某市居甫渡公路二标技术文件方案

本资料为：某市排水河改造工程技术文件。内容详实，可供参考。

国家颁布的现行建筑安装工程施工质量验收规范，建筑工程施工质量验收统一标准，建筑安装施工工艺操作规程，建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定。

本工程的最大特点是工期短（合同工期为142日历天），管道多，且地下水位较高，对管道施工影响较大。纵观整个工程的施工内容，土质较差，地下水丰富，成为本工程工期及质量控制的关键。

凡具有独立法人资格、公路工程施工总承包三级以上资质（含）、公路养护二类甲级以上资质（含）均可申请参加以下工程项目的招标。

当国家公布新的技术规范时，本文件所列技术规范若与新的技术规范相悖，以国家公布的新技术规范为准。

（一）建立健全民工工资保障体系 建立以我方总经理任组长的农民工工资管理体制，由公司劳动和社会保障部、财务部、人力资源部、成本控制中心、审计部等组成农民工工资组织管理机构，以确保农民工工资按时足额发放，并对各劳务分包单位进行监督管理。 （二）确保农民工工资的承诺措施 严格审查劳务分包方的劳务资质证书、营业执照、委托书、身份证明等，严禁无合法劳务分包资质的“黑包工头”承揽工程，坚决杜绝“黑包工头”携款逃跑情况的发生。 项目经理部建立农民工用工机制，依法与农民工签订《用工合同》，必须明确有关劳动报酬的条款即明确支付标准、支付项目、支付形式以及支付时间等内容。 农民工工资实行最低工资保障制度，所付农民工工资标准不低于工程所在地政府部门核定的最低工资标准，不得以任何形式和理由拖欠农民工工资。 实行农民工工资保证金制度。将劳务分包队的工程计价款预留出8%作为“风险保证金”，以劳务分包队拖欠农民工工资时，直接把这笔款项发放给农民工。 制定农民工工资储备金制度，以保障农民工工资的及时兑现。设立农民工工资专用账户，专项储存，专款专用，不得挪为他用。农民工工资储备金的计提按工程总造价的5%提取工资储备资金，最低不少于20万元，最高不超过70万元。 公司职能部门和项目经理部定期和不定期地对支付农民工工资情况进行全面检查与监督，对拖欠和克扣农民工工资的用人单位，及时责令其及时补发

本项目业主(即资料表所写明的招标人)愿意接受为修建、完成资料表1.1 和1.2所定义的本工程及其缺陷修复所提交的投标文件。 1.2 工程说明列于投标须知正文之后附件1。地理位置示意图见附件2。 1.3 本项目预期工期见资料表。

严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。

本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从某高速公路第某合同段(此合同为我公司所承建)所在地某县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。

本标段具体包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、10#、13#、22#及地下室，总建筑面积约82818.66㎡，高层采用异形柱框架剪力墙结构，多层住宅采用六层砖混结构。地上6-11层、地下1层。

资料为某植物园技术标投标文件方案，工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703 米，宽1.5 米，休息平台面积380 平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。内容详细，可供下载参考学习。

施工前按设计要求进行测量放线及基槽开挖，开挖尺寸及高程控制要严格按照设计图纸及规范要求进行

本工程的最大特点是工期短（合同工期为142日历天），管道多，且地下水位较高，对管道施工影响较大。纵观整个工程的施工内容，土质较差，地下水丰富，成为本工程工期及质量控制的关键。

某公路改建工程施工招标文件，WORD格式。

某某市乡道公路砂石路面改造段,由于修建等级低，路基基础差、养护不及时，目前普遍存在路面状况差，通行能力不畅，交通量一般介于200～1000辆/d。通过此次路基、路面改造，使乡道达到四级及以上公路标准，路基宽度在5.0米及以上，路面宽度在4.5米及以上，路面类型采用沥青砼或水泥砼路面，对纵坡较大、穿镇及易淹水路段修筑水泥砼路面。

水泥不加热，应储藏于室内，保持与室内同温。水加热至所需温度后，开始搅拌，并按砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象。

本工程通道主要为盖板型通道、圆管涵等结构型式，跨径一般≤6m，对地基地质条件要求不高；涵洞、通道大多位于冲沟及山体坡脚处，覆盖层粉质黏土、碎（卵）石质土及碎（卵）石为主。

因夏季施工露天作业多，在夏天由于太阳辐射强度大，气温高和温度大(一般指室温超过35℃)，施工现场人员多，气流小而导致人体内产热量和散热量失去平衡，体温调节受到障碍，而发生中暑事故。

在当天基层结束时，设置一条与半刚性基层厚度等高的枕木（枕木的外侧可用钢钎加固），等第二天施工时，清除当天的枕木，以保证接头平顺。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。（措施方案详见P60-61页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节）。

线路通过区以中低山及山前坡洪积斜地为主，地下水类型较简单。大气降水入渗为主要补给方式，其次为河流入渗补给；排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采排泄为主。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号K66+030，设计终点桩号K75+870，全长9.84Km，沿途经孤家子大桥、K68+080公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥2座、中桥2座、公公分离式立交1座、小桥3座、涵洞11座、通道8座等。

本标题为某市一级公路施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。

某二级公路工程， 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。

一、简介 2 二、雨季施工原则 3 三、施工准备 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、桩基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、桥梁、涵洞砼施工 9 九、路基防护砌筑工程 12 十、钢结构制作 13 十一、吊装施工 13 十二、机电设备 15 十三、安全保证措施 16

正确合理的平面布置与安全要点 施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。 施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其它临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图。

2009年某市农村公路安保工程施工招标文件

本工程一切险和第三方责任险由承包人以承包人与业主联名投保，保险费由业主承担，投保的范围与条件和保险费率由招标人与承保人在所商定的投保存协议中确定，并在招标文件中写明。

砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料容重应大于25kN/m3，湿抗压强度大于60MPa。

本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛 冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为 40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.7～0.3m。

本工程的最大特点是工期短（合同工期为142日历天），管道多，且地下水位较高，对管道施工影响较大。纵观整个工程的施工内容，土质较差，地下水丰富，成为本工程工期及质量控制的关键。

本工程施工范围内地势平坦，沿线有少量建筑物，施工范围的进场运输通道需另做，方能满足机械进出场及运输其它施工材料的要求。

本工程施工范围内地势平坦，沿线有少量建筑物，施工范围的进场运输通道需另做，方能满足机械进出场及运输其它施工材料的要求。