合肥市城市南淝河施工组织设计方案

本图纸为：【合肥市】某教学楼电气设计方案图，其中包含每层平面图等。内容详实，可供参考。

工程概况： 施工方案的总体原则：先土方后雨水，道路与雨水平行交叉作业。 施工顺序。排水工程：测量放线→沟槽开挖→管道铺设→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填 道路工程：路基土方→路床整型→基层摊铺、整平、压实→立模→钢筋制作安装→砼面层浇筑养生→制缝→安装侧石→人行道施工→绿化带平整→清场 在主体结构施工阶段，专业施工队的工作重点是管道辅设、三碴、二灰、砼施工、侧石安装，同时严格控制工程的进度和质量；综合班组主要进行检查井、雨水口砌筑、闭水试验的准备，同时配合混凝土浇注工作的进行。

我公司将提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科，根据材料计划表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。

本施工前对本工程的关健工序：沟槽回填土、检查井的砌筑、灰土基层、沥青面层施工，由项目经理王曦编制作业指导书，向参加关键工序的施工人员、技术人员进技术交底，参加人员要签字。

本工程施工组织设计根据中国市政工程西南设计院设计的《某市西外新区南北干道北延长段市政工程施工图》。根据本工程的特点及功能，土石方量大，本着对工程项目全面合理的布置，减少重复挖填土。我们的编制原则是：达到工程“经济、合理、优质、高效的目的。

江津市南干道沿线城市规划方案包括断面图、节点图、交通组织图等4张图纸

新桥较原桥加宽近9米，南北加长近20米，南北开挖线达到65-70米。玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3米，且大楼四周均为松填土，煤气管线需由此处改线，基坑开挖后需加固处理（措施详见后附施工方案）。同时现场场地较小，存放材料及运输交通困难，南侧需封闭交通至税务街，封闭东西向顺河的道路，并在桥北侧太白路处做好封闭交通等防护工作。

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度为50cm。桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板，简支板墩为横墙式。采用组合式桥台，每侧承台有三排桩径Ø100cm的钻孔灌注桩基础39根，两侧共78根。

施工用水分点设置供应，如砼搅拌站，工地养护用水，生活区用水，消防用水进行有计划的分点供应，并在主水管上设置总的水表，以确计量使用。

科学合理安排施工计划，制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度

本工程位于合肥市滨湖新区西藏路与成都路交汇处，。本期包含1#2#楼（27 层）住宅，3#4# 楼人才公寓（31 层），1 栋物业管理房，1 栋商业楼，一层地下车库，总建筑面积为109840 ㎡， 建筑高度93.9/81.9 米，地下室建筑面积为23531 ㎡，人防地下室±0.000 相对的绝对标高为 18.800m，非人防地下室±0.000 相对的绝对标高为19.100，各单体建筑室内标高±0.000 相对 的绝对标高各不相同,1#楼为19.800,2#楼为19.100,3#楼为19.100,4#楼为18.800，商业楼为 18.100

小区管网施工方案，钢筋砼化粪池，HDPE雨污水管网，钢筋砼检查井

南淝河特大桥钢板桩施工方案 南淝河特大桥钢板桩施工方案 南淝河特大桥钢板桩施工方案

海沧物流园区市政工程合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程，本项目位于合肥市东南部包河片区，位于滨湖新区的北部，312国道之南。是合肥市对外交通的重要出口，沿线与多条道路相交，具有明显的交通区位优势，随着滨湖新区的不断发展和开发，繁华大道将成为该区集交通和物流为一体的重要线路。拟修建的合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程双向八车道，道路为一幅路型式，采用慢行一体化，沥青砼路面，红线宽度60m，近期实施宽度50m，城市主干路。道路具体分幅情况为：50m=2.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1.5米（设施带）+16米（机动车道）+3米（中央分隔带）+16米（机动车道）+1.5米（设施带）+3.5米（非机动车道）+2.5米（人行道）

目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

本资料为 ：城市高架施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本工程为改建工程，在旧路改造过程中，原绿化带应该由施工单位提供有效的保护措施。原废弃的路沿石可考虑用做挡土墙的镶面砌筑，这样既可以使挡土墙坚固耐用、外表美观又可以节约材料、降低工程造价。

拉伸试验 拉伸试样2件，试样按GB-2651的规定制取和试验，每个试样的抗拉强度值应不小于母材标准中相应规格规定的下限值

按规定使用振动器。间歇浇灌砼时，新旧接缝处要小心振捣。模板安装前清理好表面及接缝处的杂物

本标段工程位于xx市xxxx南岸规划防洪堤内侧，起点接南江滨路一期与三期（前横南路）工程交叉口。起点桩号K0+198.165,终点桩号K8+340(含三环辅路)，道路全长8.14公里，道路宽度标准50米。 主要施工内容：路基、路面、桥梁、人行过街地道、人行过街天桥、雨污排水管道、给水管道、交通安全设施工程等。

基坑开挖验槽后，应立即进行垫层和基础施工，防止暴晒和雨水浸刷，破坏基坑的原状结构

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度为50cm。桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板，简支板墩为横墙式。

1.1 工程概况 1.1.1 工程名称：xx市xx区xx道排工程 1.1.2 工程地点：xx市瑶海区 1.1.3 建设单位：xx市重点工程建设管理局 1.1.4 设计单位：xx市市政设计院有限公司 1.1.5 监理单位：xx工程监理有限公司 xx为职业教育基地的一条重要的东西向主干路，西起亚樵路，东至大众路，全长3361.545m，红线宽度45m，绿线宽度75m，双向8车道，沥青砼路面，含一座跨景观水系桥涵（桥涵不在本次招标范围）。 xx本次实施宽度为红线45m，路幅分配为：2.0m(人行道)+ 3.0m(非机动车道)+ 1.0m(设施带)+ 15.5m(主车道)+ 2.0m(分隔带)+ 15.5m(主车道)+ 1.0m(设施带)+ 3.0m(非机动车道)+ 2.0m(人行道)。距人行道内边线0.75m处设0.5m宽的盲道，所有交口和道口均设置无障碍坡道。车行道及人行道各路面结构见设计图纸。 本工程中标价3768万元，工期180天。

、深圳市市政设计研究院有限公司设计的《xx市xx路高架（xx～xx镇政府）工程交通工程》、《xx市xx路高架（xx～xx镇政府）工程绿化工程》、《合肥市裕溪路高架（xx～xx镇政府）工程桥梁工程》、《合肥市裕溪路高架（xx～xx镇政府）工程道路工程》、《合肥市裕溪路高架（xx～xx镇政府）工程排水工程》等设计图纸；

在此之上做新的结构层，按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维，以增加路面强度，减少裂缝，并减少路面厚度。

社会主义新农村·南岗社区11#住宅楼工程位于南岗社区。11#住宅楼为地下一层、地上十一层剪力墙结构。建筑层高2.8m，总高35.3m，总建筑面积12085.7㎡。本建筑属二级建筑，耐火等级均为二级，抗震设防烈度均为7度，屋面防水等级均为Ⅱ级，设计使用年限50年。

本图纸为：设计装修合肥市某某茶楼装修施工设计CAD图，内容包含：二层天棚平面详图，三层茶楼平面图，平面布置等，设计全面，内容详实，可供参考。

提供详细的地下管线现状图，以便在施工中采取可行的措施，确保地下管线正常运行

较好的根据城市道路分类，解决了交叉口交通渠化设计、交通标线设计

首先介绍了海绵城市的概念及六大要素，结合合肥市海绵城市建设的条件及现状，总结出合肥市海绵城市 的相关建议。

本图纸为：装修设计安徽省合肥市某观光塔设计施工CAD方案，内容包含：立面图，平面布置图，设计施工说明等，设计全面，内容详实，可供参考。

本工程UPVC管：沟槽开挖 → 管道垫层→ 铺管接口 → 砌筑检查井→ 闭水试验 →回填（雨水不须进行闭水试验）。

上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架