安徽省南淝河组织设计施工方案

**地区基本风压值0.30KN/m2，雨期在5月至6月最高温度在7月中旬至8月中旬，达32～36℃，最低温度在1～2月份，达-4～-5℃对施工没有很大影响。

本工程采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm，层内砼从承台一边开始，向对边水平、满幅、连续浇筑，并在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成上层砼，保证层间无冷缝发生。

本工程高填土路基基底压实度不应小于95%，基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度。

本图纸为：安徽省明光市某乡村河桥南公园施工设计CAD图纸，内容包含：林荫棚架平面图，剖面图，立面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

1、供电电源 住宅照明电源引自室外电缆交接箱，电缆埋地引入至集中电表箱，供电电压：三线四线制380/220V；各住户使用电压均为单相220V 2、敷线方式 1所有从集中电表箱引至住户配电箱的电源干线和住户配电箱配出回路导线均采用BV-450/750型铜芯塑料绝缘导线，穿UPVC钢性阻燃型塑料管暗敷（氧指数应达到30以上）UPVC管不得使用

本工程起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

安徽省某段高速公路施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置

工段占地面积：2108.5㎡，建筑面积：7983.3㎡，建筑体积：41949.5m3，对称设置为南楼和北楼，中间为附楼连接，主楼东西向纵向轴线长93.25m，单楼轴线宽10.5 m（跨度），东西向中间设置伸缩缝一道，室外对称设置有较多的设备基础和东西向管架。 字数约4万字

一、XXX二期别墅工程施工招标文件及招标答疑文件； 二、本工程图纸及相关技术资料； 三、施工现场实际情况； 四、国家有关建筑法律、法规施工验收规范、标准、操作规程

本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。

总建筑面积约14725㎡，建筑总高度12.90m。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。 临江大桥主跨为31+95.5+47m，主梁采用单箱梁双室大悬臂钢箱梁，箱梁外腹板间宽度19.4m，两侧悬臂长度各7.55m,箱梁总宽36.5m，中心线处梁高2.5m。施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁。 本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验，从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发，对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。 施工中钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、承台开挖、大体积承台砼浇筑、塔身施工等环节均提出了相当高的要求，须采用科学合理的技术措施方可保证施工。

安徽省安庆市某码头施工组织设计

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

安徽省某段高速公路施工组织设计本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。

本工程建设单位为XXXXX置业有限公司，本工程位于XX市XX北路西侧，X河北岸，人民北路东侧，XXX小区内，场地平坦。拟建建筑物场地四周均已设有围墙，西侧为建好的别墅区，场地旧房已拆除，施工场地较为开阔，施工入口有一个，与西昌北路相同，交通便利。 施工现场基本“三通一平”，具备开工条件，施工用水从建设单位指定围墙内的采水点接出，施工排水可从场地内经过沉淀排入道路市政污水管网。电源从工地内建设单位的变电器接出。场地已平整。 2.2 工程名称及项目内容 本工程为XXX二期别墅工程，共有十七栋别墅，地上三层，包括A11～A20（不含A14）九栋两户联体别墅；A37、A50、A55、A58、A59五栋四户联体别墅；A36、A39、A53三栋六户联体别墅。总建筑面积约14725㎡，建筑总高度12.90m。

安徽省某高速公路(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

某铁路安徽省段施工组织设计（57千米），内容详实，可供参考。

本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置

本工程使用有垂直度盘指标补偿器的仪器，若指标补偿器有制动螺旋，观测前须将该螺旋松开，使用全站仪时，须将双轴补偿设置为ON状态。

本工程所用的管件、管材、阀件等入库前须经监理、业主按要求验明材质、核对质保书、规格、型号等，入库前还应作外观检查，合格后方能入库，并分门别类做好标识。

本工程的特点，为了保证重点、确保工期，实现连续和均衡施工，拟优先安排施工工程量大、结构复杂、工期长的河东特大桥、秦家河大桥和秦老屋隧道。对工程量小，施工难度不大的路基、防护、排水工程作为主体工程的调剂和配合，安排在主体工程中穿插进行，以保证各项工序的有序衔接。总体施工顺序安排遵循先重点，后一般；先主体，后附属；先通右幅，再通全幅的基本原则。

本工程起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km，路线三次跨越105 国道。地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。

本工程主要包括主厂房建筑（10KV开关室及二次设备室、35KV开关室）；屋外配电装置建筑（构支架及设备基础，包括主变基础、断路器基础、所变基础、电容器基础、主变构支架、110KV构架、110KV中间构架、母线桥、设备支架、钢梁、微波塔、电缆盘井等）电缆沟及生产辅助系统等其他工程。

本合同段路线位于某县，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。

1、地形、地貌与地质条件 本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。 2、气象、水文条件 项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。项目区域无霜期211～254 天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件 本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路与县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。

本工程运转设备大都为设计使用时限长、荷载大的关键设备，对安装找正、装配、对中配管、油润滑系统要求严，应制定可靠的技术措施。

根据本标段的地质及水文情况并结合招标文件建议，为减少对桥趾地质的扰动，大部分桩基采用人工挖孔施工，覆盖层人工开挖，到风化层时采用风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖，抽水泵抽水，机械配合出土，砼锁口护壁防护。

本资料为安徽省某水厂取水工程施工组织设计，工程占地119亩，设计规模20万吨/日，一期建设10万吨/日，工程包括钢管顶管、沉井、取水泵房、沉管、取水头部、工艺管道安装，电气埋管等项目。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km；路线三次跨越105 国道后，主要控制点有：国道105、秦河及屋隧道进口位置。地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。

水库枢纽工程由拦河坝、溢洪道、泄洪隧洞及水电厂组成。拦河坝为钢筋混凝土支墩大头坝，由中部12个双支墩以左的转折重力坝段所组成。双支墩坝上游面宽度18m，单支墩坝段上游面宽度除1＃、西2＃垛为8m外，其余均为9m。坝顶长度331.0m，坝顶高程▽202.9m，防浪墙顶高程▽205.2m。最大坝高82m，最大底宽72m。

安徽省某洪水控制工程施工组织设计

本资料为安徽省燃气城市管网工程施工组织设计，可供参考学习。

xx水库地处xx省xx县境内，位于淮河支流淠河东支黄尾河上、佛子岭水库大坝上游约25km处，距xx县城46km，控制流域面积1840km2，水库总库容4.91亿m3。xx水库工程于1952年元月开工兴建，1958年建成，原建设的主要目的是防洪，即与淮河干支流上游水库、中游洼地蓄洪区相互配合，控制淮河干流洪水。xx水库是建国后根治淮河水患的首批大型骨干防洪水库之一。

隧洞进出口的开挖包括隧洞进口公路改道石方开挖、进口闸门井的石方开挖、预留岩坎的二次开挖和隧洞出口整个石方明挖。其地质以震旦系角闪斜长片麻岩为主，层面一般结合良好，岩石致密坚硬。由于进出口的岩石开挖工程量较大，能否顺利完成对本工程的工期影响很大，另外隧洞进口的闸门井的石方开挖落差有38m，解决好石方出渣是关键，