上传于:2020-06-20 10:26:45
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石虎塘航电枢纽工程W5标,主要包括左岸船闸、7.5孔泄水闸、左岸土石坝、坝顶公路桥、施工导流与水流控制及岸坡防护工程等。施工时间从2009年6月到2011年6月。其中泄洪闸底板及闸墩,船闸底板与上下闸首结构断面尺寸与实体尺寸均超过1m,混凝土一次浇注量大,属于典型的水工大体积混凝土。由于混凝土的水化热作用,混凝土浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段,在这个过程中混凝土的体积在温度变化影响下亦随之伸缩,若各块混凝土体积变化受到约束就会产生温度应力,如果该应力超过混凝土的抗裂能力将导致混凝土开裂;因此为了避免混凝土出现裂缝,提高混凝土耐久性,保证工程质量,必须对混凝土的配合比进行优化设计和采取温控养护措施。望项目部按温控方案制定详细的实施细则。

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图一

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图一

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图二

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图二

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图三

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图三

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图四

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图四

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图五

航电枢纽工程水工大体积混凝土温控方案 (68页)-图五

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