[宁波]河道改造防浪堤工程技术标

本标段为广州市轨道交通xx换乘站区庄站土建工程，位于广州市环市东路和农林下路交汇处。五号线车站站台层位于环市东路下方，六号线车站主体位于农下路下方。 五号线区庄站设计起点里程为：YCK11+592.0，设计终点里程为：YCK11+726.2，站台中心里程为：YCK11+658.1，全长134.2m。六号线区庄站设计起点里程为：YCK17+682.3，设计终点里程为：YCK17+895.4，站台中心里程为：YCK17+818.0，全长213.1m；其中暗挖段终点里程YCK17+843.4，暗挖段长度161.1m。 本次招标范围包括有北站厅地下六层至地下一层底板，五号线站台暗挖隧道及1、2、3、4、5号通道，A、B风亭，1、2号风道，Ⅳ号出入口；六号线南站厅，六号线站台隧道，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、号出入口，过街通道，C、D、E号风亭、风道及五、六号线相连的通道等。工程范围见图1-1所示。

工程名称：深圳市30＃厂房 工程地址：深圳市 建设单位：深圳市投资开发公司 承包方式：工程总承包（包工、包料、包质量、包安全、包工期） 承包范围：房屋建筑工程、道路工程、给排水工程、电气工程、消防工程、电 梯工程、变配电工程、通讯工程等。

主要内容提要： 施工总工期安排 基础及主体施工工期安排 施工进度计划安排 分期竣工验收方案 工期保证措施 施工进度计划相关图表

工程简况：本工程为热网一期工程，主干线供热管道全长3400米左右。供热管道输送介质为过热蒸气：蒸汽管及自流凝结水管0.6MPa, 加压凝结水管0.8MPa ，其余管道1.0MPa。在10min 内压降≯0.02MPa的为合格。

内容简介 本工程位于XX区XX镇，主要工作内容为河道整治、河道土方挖填、清淤、桥梁、驳岸、防汛通道、绿化等施工建设。 2、围堰施工 根据XX区水文站提供的近5年来非汛期（7月-10月）实测资料分析，该施工段平均水位2.0-2.40米左右，极端高水位时达到3.60米左右。因新建护岸的基坑工作面高程低于河道正常水位。拟在护岸外侧修筑施工围堰。为保证施工安全及围堰强度，围堰采用双排木桩草包围堰。围堰尺寸：顶宽1.0m，顶部高程3.5m,两侧边坡1：1；双排桩排距1米，邻桩间距2米。木桩长度：内侧木桩采用4.0米，外侧木桩采用6.0米，木桩直径不小于20cm。木桩与木桩用钢筋绑扎连成整体。围堰土源以护岸后的开挖土为主。另外为防止河道水流对围堰的冲蚀，在围堰顶部与围堰外侧铺设彩条布，彩条布上下端头以块石抛压。（注：围堰仅用于地质情况复杂的河道段，具体采用段在施工过程中由业主、监理确认后实施。） 1、预制桩施工方案 1）桩机设备选型： 桩机选型：本标段从施工设计图纸，施工进度要求、施工工艺成熟度、施工条件限制及根据近年来上海市水利工程施工同行业的防汛墙施工经验和现场实际情况等方面综合考虑后，在参考了“预制桩施工机械适用范围表”后（见下表），决定优先采用滚管式的桩架，筒式柴油打桩机进行预制桩施工为主。 桩锤选型：按桩质量与锤质量之比约0.7~2.5及设计图纸的地质资料条件，本工程桩按重锤轻击的要求，分别选用1.8~3.5吨不等的筒式柴油锤，充分发挥施工优势。 2、承台施工方案 1）施工放样及准备工作 确定承台和墙身纵横向轴线位置，采用钢尺和经纬仪确定构筑物及其他点面的位置，控制沉降缝的位置与板桩缝对齐，水准测量确定其空间高度。 在板桩沉桩完成后，即进行板桩灌缝和垫层施工，然后开始破桩头，凿除桩顶，主筋呈15度伸入底板。桩身伸入承台（台帽）的桩头应凿除，确保方桩伸入承台的长度，把方桩主筋扒成喇叭形绕螺旋箍筋。 2）模板的制作与安装 承台用定型拼接的木模板，斜撑定位，并按照清水砼模板的要求与施工进行制作安装。 3）钢筋的制作与安装 钢筋在加工点焊接加工成半成品，现场绑扎，为保证上层钢筋定位，设置钢筋马腿作为支撑体系，间距1500mm，底板钢筋采有绑扎接头，接头位置应错开，确保受拉区某一截面接头百分率控制在25%以内，应注意在成型骨架与垫层之间衬小垫块，与模板间也衬垫块，确保保护层的厚度。同时固定好墙身插筋的质量，防止插筋的偏位。

内容简介 某河道治理工程施工组织设计（技术标）： 2.5 施工期间水流控制及措施 2.5.1施工期排水 (1)基坑排水组成 本工程排水主要为初期排水和经常性排水。其中初期排水包括：基坑形成时积水、天然降雨及基础渗水；经常性排水包括：天然降雨、及基础渗水、施工废水等。 ①降雨 根据本工程提供的水文资料，排水量及强度根据多年平均降雨量计算。 ②施工废水 施工废水包括：土方开挖用水、混凝土养护、冲毛用水及施工机械冲洗用水，用水量根据气温条件、施工强度、混凝土浇筑层厚、结构型式等决定。 (2)施工期基坑排水措施 ①初期排水泵站布置 本工程初期排水采用固定式抽水泵站，泵站按照扬程低、管路短、少迁移、施工干扰小的原则于适当位置设置。 ②经常性排水系统布置…… 2.9.2土方填筑 (1)基础清理 填筑前对工作面必须进行清理，由于工作面小，采用人工进行清理。回填基底应清理干净，无积水、块石等不符合要求的杂物，并利用压路机对基础进行碾压，使其扰动表土层密实度达到设计要求。在监理工程师验收合格后方可进行填筑。 (2)摊铺碾压 在坝面斜坡上不利于大型推土机和碾压机械施工，故计划采用140推土机将土料推致坝面，然后采取人工转运料。填筑前，基础面应经监理工程师验收合格后，方可进行施工。土石料压实机具采用2.8kw的蛙式打夯机。施工面积小的部位采用人工平整，手扶冲击夯夯实。 各项碾压参数必须按碾压试验确定并经监理工程师批准的参数执行，每层结束后都应取样作土工试验，压实指标须满足设计要求指标，否则不得进行上层填筑作业。在试验合格后，应在下一层筑前对填筑面表面进行刨毛处理，若表面有风干现象还应洒水湿润。 填筑时分层厚度、碾压遍数、填筑材料及其含水量均应严格按填筑方案执行。填方作业要分层平行摊铺，每层填料铺设的宽度按每侧超出填筑宽度50cm填料，以保证修整后有足够的压实度。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不得小于1m…… 2.8.3堤坡土方砂卵石填筑 1)铺料作业 按设计要求将土料(按进占法施工)铺至规定部位，严禁将砂(砾)料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质清除干净。铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验和《堤防工程施工规范》确定，一般铺料厚度要求为0.25m(允许偏差≤±5cm)，土块粒径≤10cm。铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料为10cm，机械铺料为30cm。 2)填筑作业要求 a)地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1：5时，将地面坡度削至缓于1：5。 b)分段作业面的最小长度不小于100m。作业面分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业…… 4.6工程质量事故分析与处理 4.6.1施工期间如发现工程质量事故，应对事故现场摄影或录像，对重大事故要保护现场。项目经理应立即报业主、监理工程师。随后进行事故原因调查分析，拟定处理方案和预防措施报监理工程师审批。 4.6.2发生工程质量事故后，项目部应遵循“三不放过原则”。即：事故原因不查清不放过，主要事故责任者不受到处罚和职工未受到教育不放过，补救和防范措施不具体不放过。 4.6.3发生工程质量事故，调查分析事故原因。如有下列行为，应加重对直接责任者的经济、行政处罚。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。 (1)施工中粗制滥造，偷工减料，伪造记录的； (2)在质量检查、试验和验收中，提供虚假资料者； (3)发现工程质量事故隐瞒不报或谎报者……

本工程范围为xxx区＊＊镇xxx以西，xxx以东＊＊河范围。 ＊＊河位于xxx区＊＊镇和＊＊区xxx境内，与＊＊区＊＊镇境内的xxx接壤，它处于xxx公路与xxx铁路间，东接xxx，西连xxx，全长约1公里。 随着城市划建设的迅速发展，上海市区不断向郊区延伸扩展，而作为城市基础设施之一的区域除涝工程建设却滞后于城市化发展速度和其他基础设施建设，甚至在城市发展和小区开发过程中，未能有效地控制和管理，原有的水利抗灾系统遭到不同程度的损坏。特别是在城市建设和城市规划发展过程中，未能充分重视河道的保护和管理，一段时期河道整治相对滞后，造成河道萎缩，水流不畅，加剧区域内排水矛盾是可想而知的。＊＊河又正处于历史上发生过的“778”塘桥暴雨的500mm/日；“629”青浦暴雨的150mm～200mm/日；“639”大暴雨100mm～150mm/日的等值线范围内，一旦历史暴雨重现，灾情恐难想象。 本工程是系属xxx水利规划的一部分，＊＊河整治后，疏浚河道新建护岸，建造泵闸和绿化，将大大提高本地区抗御自然灾害能力，根据已建的工程，配合总体规划，制定统一的调度计划，在除涝标准内，暴雨能及时排除不出险；遇到超标准暴雨时，通过气象预报，在暴雨来临前及时预降水位，腾出库容，此外在平常无雨情况下，配合总控进行经常性水资源调度，调活水体，改善水环境质量。因此工程建设将造福于民的实事。

本资料为：某现代启阳恒隆广场4#、5#楼改造工程技术标详细文档，资料内容包括：投标文件，证明材料，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

1、根据本工程设计特点、功能要求等，本着对业主负责，让用户满意的原则，我们力争高质量编制本施组，其目的达到：合理、优质、高效。 2、本施工组织设计的编制，受到了我公司领导的高度重视和大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关人员召集在一起，形成施组编制小组，采取“对比优化、博采众长”的编制思路，力求本施组重点内容突出，有针对性和具有高度可操作性。 3、本施工组织设计凡未注明计量单位均为“mm”。

公司设计作品多次在全国性专业刊物发表，如《ID+C》、《当代设计》、《室内建筑》、《装饰》、《建筑技术及设计》和《中国室内》等。设计作品曾获2004年宁波市室内设计大赛金奖一项、银奖一奖、铜奖和优胜奖各三项；2004年全国第八届室内设计大奖赛中，公司办公楼和中国石化三鼎酒店作品又获二项大奖。为给广大设计界朋友提供相互交流的平台，公司设立宁波设计师沙龙，已数次邀海峡两岸著名设计师，如陆希杰、耿志国、张青萍、登琨艳、沈迎九等来甬作专题演讲，极大地推动宁波设计师的整体设计水平。

本资料为：某地区装饰工程技术标详细文档，资料内容包括：施工组织方案总说明等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为：某地区工程技术标附表详细文档，资料内容包括：本工程采用的主要图集,文档符合标准，可供参考。

本工程所使用的全部原材料及现场制作的砼、砂浆所有试块在进行试样检测前，报请业主（监理机构）对送样检测、见证取样实施全过程的监督，确认其程序、方法的有效性以及检测结果的可信性，并对该结果确认后方可用于本工程。

本工程推行全面质量管理，用科学的方法指导工作。现场成立质量管理小组，根据工程具体情况制定相应的活动计划，有针对性的解决施工中的质量问题，以提高工程质量。

本文档为热力管网工程技术标施工方案。内容详尽，可供参考。

本资料为某高层大酒店工程技术标方案范本，内容详实，可供参考。

XX有限公司拟建的XX工程建设项目，场地位于XX区XX附近，东临现已建成的XX，北临XX。建筑±0.000相当于绝对标高9.700，结构底板面相对标高-5.40，基坑开挖考虑0.3～0.5米厚的底板及垫层厚度，基坑底开挖相对标高约-5.8～-6.00相当于绝对标高3.80。现场地势南高北低，南侧基坑顶标高约9.00，北侧基坑顶标高约6.60。基坑开挖南侧深度约5.60米，北侧约3.2米，基坑开挖周长约516米，基坑底开挖面积为15608平方米。该基坑工程，其安全等级为三级。 本工程采用静压预应力高强砼管桩（PHC）基础，桩型A、AB型，桩径φ500mm，壁厚125mm，共1119根桩，接桩采用焊接接桩，桩尖均选用十字型劲板钢桩尖。单桩竖向承载力设计值为：2300KN。桩端持力层为强风化花岗岩，桩长15~20m。

拟建场地位 顺德区大良丹桂路西侧丹桂公园内，云桂社区西南侧。该场地现为公园，内有篮球场、儿童游乐场、讲台、凉亭、绿化草木及其它配套设施等，现规划拟建地下停车场。建筑物为地下三层停车场，地下最低标高-7.85米，地面建筑高度为5.8米；最大单跨跨度8.1米；总建筑面积14877.18平方米，地下建筑面积为14513.29平方米，采用φ1000,、φ1200、φ1500旋挖桩基础。停车采用升降横移类机械停车设备——PSH。拟建物初步拟定基础形式为桩基础。

1.2.1工程名称 xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标 1.2.2地理位置 xx线航道(xx河段)位于上海浦东地区，东西走向几乎成一条直线，起于黄xx，经过xx河西闸，止于xx河东闸。xx线航道整治二期工程(xxxx段)与xx线航道一期（xx新城段）共同成为xx线航道工程。

室外景观，土方挖填,地形整理，园路，园桥，园艺小品，凉亭，景墙,灯具照明系统 ，路牙石踏步,排水沟,木桥,木平台,木棧道,木甲板,旱溪,围墙,水景,绿化种植及二年管护等图纸范围工程的施工。

为加快萧甬铁路电气化改造的进程，积极响应道口“全封闭、全立交”的政策，根据规划需要，对萧甬铁路茅家溪道口进行平改立，本工程位于上虞市境内，道口中心里程为萧甬线K76+480，拟建框架桥中心里程为K76+563，建设规模为1-6.0×4.5m，结构净宽为6.0m，净高为5.1m。箱涵中心线与萧甬铁路正交，箱身长度为19.3m（含两侧各3.0m的开口箱）。箱涵处在线路为复线、曲线、上行线R=800m，下行线R=1750m，无缝线路区段，线间距为5.3m。框架桥身砼标号为C35，抗渗等级不小于P8。桥顶设TQF-1型防水层。C40细石保护层，桥顶排水采用单侧排水，排水坡度为1%。桥顶设双侧电缆槽及栏杆。桥身两边墙外侧涂两度热沥青防水层。

本施工组织设计是指导施工全过程各项活动的一个技术、质量、安全、组织、进度等各方面的综合性文件，是规范和指导该工程施工的指导性文本，是保证工程进度、质量达到预期目标的综合性纲要。 天津市滨海新区塘沽响螺湾医院（枫叶红老人院）改造工程项目的施工是我公司在充分了解工程图纸、现场情况以及业主对本工程的具体要求后，对完成业主总工期控制以及工程质量、文明施工等要求上有充分的信心和决心。 首先，我们完全接受招标文件提出的有关本工程全部工程的施工质量、施工进度、安全文明施工等各项控制和协调管理要求。

本资料为： 社区文化活动广场工程技术标，共43页，内容详实，可供参考。

襄樊某广场的总规划用地面积13.33万平方米，规划总建筑面积约55.1万平方米，其中地上43.40万平米，地下11.7万平米。由商业综合体、酒店、室外室外步行街、住宅及底商组成。其中商业综合体建筑面积15万平米：地上9万平米，地下6万平米。酒店4万平米：地上3.3万平米，地下0.7万平米。室外室外步行街3.1万平米（全为地上面积）。底商商铺3万平米（全为地上面积）。住宅30万平米：地上25万平米，地下5万平米。

1、xx建设咨询有限公司于2013年5月的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标》招标文件 2、上海xx研究院设计的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标设计施工图纸》； 3、踏勘现场收集的资料； 4、我公司所拥有的施工技术力量、施工经验、管理能力、机械设备、经济实力等自身素质和综合优势等； 5、航道、交通、水利等部门相关施工技术规范、验收标准等。

本文档为公路改造工程技术表格填写办法。内容有公路改造工程技术办法。内容详尽，可供参考。

项目规模：**市城区**路改造工程起于榕树头前的天柱路口（起点桩号 K0＋000），终于高峰立交桥下（终点桩号 K2＋179.3），设计全长 2.1793 公里；道路标准断面宽为 30 米，路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。主要施工内容包括道路工程、排水工程、平面交叉口。

1、招标工程名称：**市城区**路改造工程； 2、工程项目地点：**市城区**二、三、四路； 3、项目规模：**市城区**路改造工程起于榕树头前的天柱路口（起点桩号 K0＋000），终于高峰立交桥下（终点桩号 K2＋179.3），设计全长 2.1793 公里；道路标准断面宽为 30 米，路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。主要施工内容包括道路工程、排水工程、平面交叉口。 4、施工工期170个日历天，计划开工日期：2009年8月10日，计划竣工日期：2010年1日26日。 5、质量控制目标：市优良样板工程

为保证基础工程和地下室工程施工过程中的人员安全，本工程基础施工前，由工长向全体工人进行安全技术交底，详细交待作业的目的

第1节低压配电系统 本工程中，消防设施电源，应急照明用电、医疗用电为一级负荷，一级负荷采用双路电源供电，末端进行互投。 为保证供电质量和供电可靠性，所有配电断路器均采用进口或合资

本资料为某口腔医院改造工程水电技术标，内容详实，可供参考。

内容简介 1.1工程地理位置及工程规模： 1.1.1 工程地理位置： xx河道河位于徐州市西北部，西起xx镇，xx镇、xx镇、xx向东流入xx。xx河道河是一条重要的防洪排涝、灌溉河道，全长41.8公里，总流域面积204平方公里，其中沛县境内河道长17.7公里…… 1.1.3工程布置 河道工程：桩号0+300～31+400河段，河道按5年一遇除涝标准开挖，河底宽21～5m，设计河底高程34.50～38.00m，河道边坡1：4。 滩面整治工程：桩号0+345至桩号4+000段设计滩面高程39.22～39.49，高出洪水位0.5m…… 第三章 施工方案与技术措施 3.1河道疏浚工程 3.1.1施工围堰 3.1.1.1施工围堰 围堰筑打位置布置在郑集河与其他中沟、大沟交界处，共需筑打施工围堰九处。围堰顶宽3米，有临时便道需求的为4米。围堰筑打采用挖掘机…… 3.1.2施工降排水 3.1.2.1排水系统布设 根据招标文件和招标图提供的地质资料和现场考察经分析，排水系统主要由集水坑与超深龙沟组成。由于本工程土方开挖深度不大，故超深垄沟采取一次开挖到底的方式开挖。超深垄沟沿河底中心线布设…… 3.1.4堤防清基 3.1.4.1堤防清基施工方法 拟采用1.0M3挖掘机与74KW推土机组合的方式进行开挖基面与堤基面清理： ①、按监理人的批示及有关规定，完成土方填筑部位的基础清理，并做好排水工作。 ②、堤基施工前，根据勘测设计文件…… 3.2建筑物工程 本建筑物工程主要包括加固水闸1座（郭楼闸）、拆除重建泵站9座(闫楼站、许庄东站、许庄西站、秦楼站、郭楼站、刘庄东站、金庄北站、金庄西站、丁溜站)，维修加固泵站1座(肖吴庄站)、维修加固桥梁4座(闫楼桥、杜楼桥、许庄东桥和袁小庄桥)。 3.2.1施工围堰 由于建筑物工程与河道土方开挖工程同时进行，故建筑物施工时，河道内明水已经排除，施工围堰不必再打设…… 3.2.3土方开挖 拟采用1.0M3挖掘机与74KW推土机组合的方式进行基坑土方开挖： ①、按施工方案的要求设打降水井及开挖超深龙沟、集水坑并实施降排水工作，从设打的水位观察井中观测降水效果，当地下水位低基坑底标高50CM以下时方可进行基坑土方开挖…… 3.5外观质量保证措施 3.5.1混凝土外观质量保证措施 （1）成立混凝土施工专业作业班组，施工前进行系统专业培训，持证上岗。 （2）混凝土浇筑前，检查是否安装垫块，钢筋是否整齐有序，保护层是否符合要求，预埋件放置是否正确，模板外观尺寸是否正确。加固是否安全可靠…… 第七章 工程进度计划与措施 7.1工程进度计划 7.1.1编制原则 (1)按照招标文件规定的主要工程施工程序及合同控制工期要求，做好施工总体规划，科学合理地安排施工程序及施工进度，合同总工期如期完成。 (2)组织配套的机械化施工作业，提高施工……

xx河为湘江一级支流，发源于广西东山六字界北麓。流域范围大部分位于xx区内，北行进入xx县后，于xx市注入湘江，干流全长67.3km，控制流域面积907km2，干流平均坡降3.23。 本次xx河流治理工程（xx段）以xx家村为起点，途经xx、xx乡政府等，直至xx附近止。长度为2.903km。保护区内共有3个行政村和2981人扣，稻田1895亩，旱土523亩。通过堤防建设、河道疏浚、护岸、新建涵闸和局部河段的河失控到及生态环境的改善等工程措施，增强治理区域防洪和抵抗自然灾害的能力，改善生态环境，保护人民的生命财产安全，保障社会稳定，为零陵区的经济发展创造有利条件。

（一）、概况： 中国重庆纸品博览交易中心位于重庆市双桥工业园内，是由重庆振雄实业有限责任公司投资5亿元人民币精心打造的中国西部地区规模最大，规划管理最科学的中国纸品博览及综合交易市场。本工程的主要任务是提高九曲河中国重庆纸品博览综合交易中心（以下简称纸品中心）的防洪标准，打造景观型河道，改善纸品中心河道沿线的环境。 河道设计总长度为545.00M上起西湖大道（桩号K0+000.00），下止新建自动翻板闸处（桩号K0+545.00），其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。 本工程主要防护对象为纸品中心内的建筑、场地等，其防洪标准按《防洪标准》（GB50201—94）、《堤防工程设计规范》（GB/T50286—98）、《城市防洪工程设计规范》(CJJ50-1998)等综合确定，双桥区九曲河纸品博览交易中心段河道改道及综合治理工程防洪堤防洪标准为20年一遇洪水标准，堤防工程级别为Ⅵ级，相应的洪峰流量为131m3/s，工程后其水位介于368.18m—369.12m之间，堤顶高程采用平场高程370.00m。

我公司能有机会参加2004年度＊＊河道整治工程（xxx段）（XXX）的投标，感到非常荣幸，通过认真学习和研究招标文件及设计文件，并在踏勘了施工现场，分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，有充分的信心和能力来保证招标文件规定的本工程范围内各项任务的全面、优质完成。现根据招标图纸要求和招标文件规定的施工规范及质量检验评定标准编制本技术标。

内容简介 五、堤身塘渣填筑 1、施工顺序安排： 抛前水下地形测量→堤身塘渣分层抛投→压实→复测→补抛 2、控制点设置 由于抛投施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需要在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。测量采用全站仪，利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。并将施工区域划分为数个施工单元段。 3、抛投施工方法 抛投塘渣要求级配良好，密实，直径控制在15cm以内。最大含泥量不超过10%。抛投船只的选用：水面以下部分采用4-6艘自卸式抛石船，装石船抛石在较宽施工单元段中，应从两边向内进行抛投，在较窄区块进行抛投时，由船在一边进行抛投，保证抛投塘渣入水后落至指定区域，从而达到抛投均匀的目的。堤身填筑水面以上部分采用船载冲抓式挖斗与3-4艘运输船协同作业，由岸上PC200挖机在料场负责对运输船进行装料工作，当运输船运送至工作水面时由船载冲抓式挖斗进行抓料填筑，并进行压实作业。

内容简介 本资料为某工程的技术标标书，该标书书写规范，内容齐全，不仅将技术上的施工措施叙述得十分详尽，十分专业，而且把整个施工过程中的构架安排也进行了详细叙述，是一份很值得参考借鉴的技术标标书！