省道云寿线路面整治工程施工组织设计方案

本工程株洲市栗雨工业园,该工程包括主纵2A、黄河北路延伸段三街区、黄河北路延伸段四街区K0+000-K0+220段的人行道铺砌、侧石安砌、水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层以及支北一路的人行道铺砌、侧石安砌和沥青砼工程。

该工程包括主纵2A、黄河北路延伸段三街区、黄河北路延伸段四街区K0+000-K0+220段的人行道铺砌、侧石安砌、水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层以及支北一路的人行道铺砌、侧石安砌和沥青砼工程。

XX河源自XX镇XX河，流经XX乡、XX乡，于XX镇入XX湖，全长34.32千米，流域总面积374平方千米。XX河自桩号3+800以下段现状河坡局部坍蚀，河道淤积严重，河道排水能力减小;现状部分堤防标准不足，影响沿线防洪安全;XX河北部巴纳入城市建成区，XX湖蓄水位抬高后，区域防洪除涝压力将进一步增加。

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

省道XXX线采用沥青混凝土路面，其中原高速公路整治路段采用3cm厚细粒式AC-13C型沥青混凝土，铺筑面积约57385.6m2。 细粒式AC-13C型沥青混合料的目标设计配合比为：碎石(10-20mm)：碎石(10-10mm)：石屑(0-5mm)：中砂：矿粉=15%：27%：33%：18%：7%(重量比)，油石比为5.0%。依据目标配合比，经现场调机试拌和取样试验，确定生产用的标准配合比为：3号热料仓：2号热料仓： 1号热料仓：矿粉=35%：15%：44%：6%(重量比)，最佳油石比为5.0%。

52省道云寿线北起浙江省丽水市云和县，经景宁县，南接浙江省温州市泰顺县，与53省道丽浦线、56省道瑞东线、58省道分泰线等重要干线公路相互贯通，是云和、景宁等县（市）连续泰顺等县（市）的重要通道之一。本次招标为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。

本工程可分为施工准备工期、排水工程施工工期、防护工程施工工期、安全设施施工工期、路面基层施工工期、路面面层施工工期、竣工扫尾工期，通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地组织成一体。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。 大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 中修：K33+900~K44+550路段，路线长10.65公里，路基宽度为8.5m。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。 本工程为路面改建工程，按照二级公路建设标准修建。旧路为二级沥青混凝土路面，因老路面使用时间久，导致路面损坏严重，本次公路路面修复基本利用原有路基，进行路面改建施工。 沿线筑路材料丰富，施工条件好，交通便利。

河道清淤整治本工程位于杭州市xx区，主要为河道清淤治理工程，xx河（xx排涝泵站-xx河）总长约2.7公里，河道宽度约33米，水深约2米，淤泥厚度约1.2米。xx河及xx河（xx河-xx河闸）总长约5.1公里，河道宽度约14米，淤泥厚度约0.6米。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

针对本合同工程实际情况，特别抽调有同类型工程施工经验的施工人员、技术人员负责现场施工，以保证优质高效地完成施工任务。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

本标段的栈桥处及其两边的护岸结构均设立桩基础，详细布置为：码头Ⅰ型共长287.27米，需打10米长板桩576根，10米长方桩288根；直立式Ⅱ型长度为109.78米，打设8米长板桩220根，8米长方桩110根；码头Ⅱ型长29.62米，需打设10米长板桩61根，方桩31根；栈桥共计13米方桩364根。共计板桩855根，方桩796根

本工程株洲市栗雨工业园,该工程包括主纵2A、黄河北路延伸段三街区、黄河北路延伸段四街区K0+000-K0+220段的人行道铺砌、侧石安砌、水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层以及支北一路的人行道铺砌、侧石安砌和沥青砼工程

本资料为：高科环线路面工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。 大修共分两段：第一段K24+250~K26+750路段，路线长2.50公里，路基宽度为12.0m；第二段K48+400~K56+250路段，路线长7.85公里，路基宽度为8.5m。 中修：K33+900~K44+550路段，路线长10.65公里，路基宽度为8.5m。

实施性施工组织设计的文字说明

某广场空调工程施工组织设内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

一、试验路段工程概况 省道XXX线采用沥青混凝土路面，其中原高速公路整治路段采用3cm厚细粒式AC-13C型沥青混凝土，铺筑面积约57385.6m2。 细粒式AC-13C型沥青混合料的目标设计配合比为：碎石(10-20mm)：碎石(10-10mm)：石屑(0-5mm)：中砂：矿粉=15%：27%：33%：18%：7%(重量比)，油石比为5.0%。依据目标配合比，经现场调机试拌和取样试验，确定生产用的标准配合比为：3号热料仓：2号热料仓： 1号热料仓：矿粉=35%：15%：44%：6%(重量比)，最佳油石比为5.0%。 二、进度计划安排 细粒式沥青混凝土面层按排在XXXX年8月20日至8月31日进行，根据拌和设备的产量和摊铺、碾压设备的配备数量及作业率，可保证按计划完工。 三、施工安排 安排一个施工队按半幅法施工，全幅路面分两幅摊铺成型，并在当天接齐。采用2500型间歇式拌和设备集中拌制混合料，15T自卸车运输，RP755型摊铺机摊铺，2台双钢轮压路机与1台轮胎式压路机组合碾压的机械组合方式进行施工，重点加强拌和、摊铺、碾压等环节的工艺控制，力争按期、保质完工。 四、主要施工方法及工艺 1、施工前准备工作 (1)测量放样，钉出放样桩，并用白灰撒出摊铺边缘线，以利给机手导向，同时整理好各种施工数据，对施工进行事先控制。 (2)对各种材料进行调查试验，使进场材料的质量和用量满足施工要求，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更改。施工前应对各种机具做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。 (3)确定组织领导系统，明确施工人员职责范围，做到事事有人负责。 2、混合料拌和 混合料采用2500型间歇式拌和设备拌和，产量130-150t/h，设备配有温度检测控制系统、成品料保温贮仓、二次除尘设施。沥青混合料拌和工序为：矿料初配、骨料烘干加热、热料筛分、称量配料、拌和、混合料贮运等。

根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本合同工程在业主要求的工期内完工。

本工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。

本工程为景宁县境内21公里路面大、中修等项目。工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

本工程岸坡工程包括草皮护坡、堤顶绿化、混凝土挡墙、人行道等施工项目，草皮护坡坡比为1:3，人行道结构从上至下依次为60mm厚彩色透水砖、40mm厚中粗砂整平层、200厚6%水泥碎石稳定层。

总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

北仑区东泰河整治工程工程位于北仑城区，整治范围全长6275米。整治内容为：全线河道清淤、河岸基础处理、岸墙砌筑、局部截弯取直等。本工程共划分为四个标段：一标段（桩号0+000~1+917）；二标段（桩号1+917~3+710.5）；三标段（桩号4+242.5~5+568）；四标段（桩号5+568~6+807）；我公司投标标段为四标段，整治范围全长1239米

本工程为本省xx 市某河整治工程，某河起源于邓家塞， 由西向东流下，通过环山路、青岛路及海滨路三条主干道， 最后汇入大海。全长5990 米，汇水面积8.9 平方公里，现 在有河床6.3-30 米不等， 河床内杂草丛生， 垃圾较多， 并 且有各种管道和违章建筑严重影响防汛及泄洪能力。

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

为确保工程顺利进行,我们将投入充足的、性能良好的机械设备进入工地施工。 为保证施工过程中不因设备故障而停工，我们组织施工设备进场时充分考虑了备用的数量，备且设备数量和主要施工设备施工强度分析如下： 土方机械：投入挖掘机3台，另备用1台，施工强度为300m3/台/天；推土机1台， 混凝土施工机械：投入混凝土搅拌机2台，另备用1台，砂浆搅拌机1台，施工强度为40m3/台/天，平板振捣器5台，另备用1台；胶轮车30辆，另备用5辆。 其他施工机械的配置以满足施工生产高峰需要为前提，另配备足量备用设备。 施工机械机使用： 合理使用机械设备，正确地进行操作，是保证项目施工质量的重要环节，贯彻“人机固定”原则，实行定机、定人、定岗责任的“三定”制度。操作人必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。按照技术先进、经济上合理、生产上适用、性能可告靠、使用上安全、操作上方便和维修方便等原则，贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针，使其具有工程的知用笥，具有保证工程质量的可靠笥，具有使用操作的方便性和安全性。 具体详见附表一、拟投入本标段的主要施工设备表

本工程Y8桥位于xx航道新xx港段，与xx航道法线交角7°。主桥采用斜桥正做。桥梁起讫桩号K0+743.66~K1+279.18，总长度535.52m，全桥跨径布置为：9*22.84m+102.32m+10*22.84m。桥梁两端接地方道路。 Y8桥横断面布置为双幅桥。主桥全宽45.15m，两幅桥之间设置0.1m空隙。引桥全宽36.5m，两幅桥之间设置5.0m分隔带。 主桥两侧设置扶梯与地面道路连接。扶梯总宽2.5m，净宽2.0m，坡度1：2。 主桥上部结构采用提篮型下承式系杆钢拱桥，跨径102.32m。引桥上部结构为预应力砼空心板简支梁，标准板长21.96m。主桥主墩基础为36根φ1000灌注桩，引桥（单幅桥）桥墩基础为8根φ600PHC桩，桥台基础为8/根φ600PHC桩。桥梁主跨径为99.2m，单幅桥宽22.525m，墩顶设置支座为GPZ(Ⅱ)20000KN盆式支座。

该工程是市的重点工程，对市的经济持续发展有着重要作用。由于质量要求高，工期紧，所以要加强管理，确保工程按期优质完成。工程质量要求达到国家有关规合格标准。必须加强施工全过程的质量管理、控制和监督。

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矿山整治工程位于南京Xxx区陶吴镇西侧，xx公路南面的xx宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。

某工程环境整治工程位于某柯桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

河道整治工程施工组织设计河位于港闸区唐闸街道境内，北至竖河，南至通吕运河向北400米断头。计划向南贯通至通吕运河，建设闸、站、桥引水枢纽工程一座，全线建成生态景观河道，该工程建成后将成为北翼新城的一个亮点，可显著改善河及周边河道的引水条件，为河及周边河道换水提供充足的清水来源。

本施工组织设计，使用与普通水泥路面升级改造为沥青路面工程，包含所有处理方案，桥梁过渡段、下挖等方案