某县道砂石路面改造工程施工总结

某道路工程是繁昌县“北进东扩”建设思路的基础设施之一，道路设计全长950ｍ，沥青砼路面，净宽40ｍ，其中机动车道2*7.5ｍ，非机动车道2*4.5ｍ，绿化带2*2.5ｍ，人行道2*5.5ｍ。

本工程位于农安县东部，沿线地势起伏较小，场地沿途为大地、沟渠、道路。设计污水管线划分为两个支线。污水一支线管线位置布置在既有管线10米左右，污水二线管线位置布置在东绕越线设计中心线以西20米左右。

本标段长度约为0.8km，工程内容包括路基土石方、桥梁、箱涵、给水、排水、电力、电讯电缆沟等，桥梁为凤凰立交，桥型为互通式立交，内容详实，可供参考。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。

本项目是八里湖大坝坝顶东西向的一条人行通道，同时兼顾防洪期间部分车辆的通行功能。全长3140.332m；道路宽度K0+000-K2+982.013段为6.00m，K2+982.013-K3+140.332段为5.00m；路面结构：5cm碎石垫层+20cm厚5%水泥稳定碎石+22cmC30厚砼面板。临八里湖侧原块石挡浪墙先拆除，再利用原块石重新砌筑。

主要建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程、电力沟工程及其他附属设施工程等。

浏阳市某广场路面改造工程施工招标文件，于2008年10月编制。本项目为沥青混凝土路面施工招标，摊铺面积约3.7万M2，招标范围为施工图涉及的全部内容，路基路面全部采用机械化施工；本工程评标采用低价法；承包方式为包工包料方式。本文件由投标须知、总 则、招标文件、工程投标报价、投标文件的递交、评标办法及招标文件审查表等章节构成。

施工内容：施工设计图纸范围内的路基、路面改造及交通安全设施工程。

钢结构是指用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势

本资料为：某国道路面大修工程施工组织设计，可供参考。

内容简介 第二部分 路面中修罩面 一、改性沥青混合料的级配设计 1、3CM罩面：采用细粒式沥青混凝土（AC-10Ⅰ型）。 2、4CM罩面：采用细粒式沥青混凝土（AC-13Ⅰ型）。 二、材料 （一）材料质量规格要求 1、改性沥青 黑大线中修罩面采用SBSⅠ-A型或SBSⅠ-B型成品改性沥青，其技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，具体见表-1。

本资料为京沪高速某标道路工程施工总结，本工程段设计范围：AK93+000～AK99+300，主线全长5.2km，陈官屯互通立交区1.1cm。公路等级：平原微丘高速公路；设计年限：20年；计算行车速度：主线为120km/小时；内容详实，值得参考下载。

本资料为：道路工程路面养护施工工法总结，内容详实，可供下载参考。

52省道云寿线（景宁境）2007年度路面整治工程全长21公里：其中大修路线长10.35公里；中修路线长10.65公里；破板修复起点桩号K26+750，终点桩号K28+000（破板修复长度595m，共119块）。

本工程施工组织设计依据：浙江省城乡规划设计研究院设计的图纸、信息产业部电子综合勘查研究院提供的《海宁市第二水厂扩建工程岩土工程勘察报告》、施工招标文件和答疑、国家和浙江省有关规范、标准以及本企业的质量管理标准，结合现场实际情况及工程特征编制。

工程内容：仿木花箱、塑石假山、GRC浮雕、仿木栏杆、绿化苗木采购、种植及养护管理等。

本工程商业街改造工程位于XX市XX区XX东南面，道路西端起于XX核心地段、与XX北路XX南路相交；东端与XX路相交，全长1890米。项目改造工程内容包括：景观改造、路面改造、夜景工程及道路设施改造等。 招标施工内容范围有：道路改造工程、雨污水工程、管道、绿化、照明、夜景工程等。工程施工过程中将严格按照厦门市有关规定制定切实可行的质量、安全、文明施工措施。

[广东]2015年村道改造工程施工合同，WORD格式，17页，工程为村道硬底化工程，道路全长约1801.9米，路宽约4米~6米，路面面层采用C30水泥混凝土，厚20cm，面积约8621.8平方米；排水管径DN300~d500mm约157m；排水沟约66米等工程。合同分为协议书、通用条款及专用条款三个部分，附：联合体施工协议书、发包人供应材料设备一览表、工程质量保修书、廉政合同。内容具体，可供参考。

某县普通干线公路路面大中修工程施工招标文件

xx街人行道路面改造工程位于天津市大港区石化产业园区为南北向市政道路，北起南环路，南到金源路，位于xx街两侧的人行道路面宽度各3.0米。单侧1851米。人行道路面两侧共11106平方米。金汇路东至xx街，西至迎宾街，人行道面积5500平方米。

省道S219线xx—xx界路面改造工程XX段，路线起止桩号K44+140—K45+640，K48+150—K51+200。招标最高控制价935.98万元，总工期135日历天，质量符合交通颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》的合格标准。 本工程为路面改建工程，按照二级公路建设标准修建。旧路为二级沥青混凝土路面，因老路面使用时间久，导致路面损坏严重，本次公路路面修复基本利用原有路基，进行路面改建施工。 沿线筑路材料丰富，施工条件好，交通便利。

xx公路路面改造工程施工组织设计.docxx公路路面改造工程施工组织设计.docxx公路路面改造工程施工组织设计.doc

凤翔大道绿化改造工程（施工起点桩号K0+080，施工终点桩号K1+980）施工范围包括：人行地道两座、市政道路改造、给水、绿化、交通工程等。

图纸为单车道四级公路路面工程施工图设计。 　　共7张。

本图纸为：单车道四级公路路面工程施工图设计，内容包括：路面结构图、路基、路面排水工程设计图，节点清晰，值得借鉴。

本资料为某县给水管网改造工程施工组织设计，该施工区场地土以中软，中硬场地土为主，场地类别Ⅱ类。主要土层分布连续，厚度较稳定，场地具有一定的整体稳定性，无滑坡、坍塌等不良地质作用，标准冻土深度1.28m。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

①XX国道K141+367-K149+164逐段，计1.61KM沥青砼中修，②XX线K92+530-K93+588、K119+966-K121+030，约10000平米砼破板修复，③XX线K40+700-K70+127段，约10000平米砼破板修复，④XX线K0+000-K37+607，约20000平米砼破板修复，⑤XX线K128+534-K138+579，约3000平米砼破板修复；

内容简介 图中内容为某河道景观整治改造的部份图纸。 　　1个CAD文件，10张图纸。

我公司对本工程非常重视，资格预审通过后，我公司有关领导，就组 织了有关科室负责人多次到工程现场实地勘察；购买招标文件后，我公司技术负责人即组织有关工程技术人员认真分析了招标文件，设计图纸及有关资料，编制了本标书的商务标及技术标。

非溢流坝迎水面高程209.00m以下边坡1:0.15，以上为直墙。背水面高程219.0m 以下边坡1:0.7，以上为直墙。溢流坝迎水面边坡同非溢流坝，下游溢流面为WES 剖面，由上游曲线段、中部直线段和下部反弧段三部分组成，溢流坝面采用C20 钢筋混凝土。

该工程路面总长1.019km，路基宽5-7米，局部4.5米，原道路路面结构为泥结碎石路面，现改造为路面宽度为3.5-6米的水泥硬化路面，道路设计等级为四级。总投资约为130万元。

本资料为农村公路改造水泥砼路面工程施工组织设计，共20页。 本合同项目为农村公路改造水泥砼路面工程，工程地点位于高兴镇潘家洼流域及沈家村西至铁路桥，历家湖蓄水河东西两侧，工程范围：全长7.25227KM，设计技术标准为，路基宽5-6M，路面宽3.5-5M，水泥砼路面为0.18CM。

长沙市开福寺路（黄兴北路~沿江大道）位于长沙市开福区开福寺片区内，主要服务于周边居民与道路行人的出行和交通。开福寺历史文化风貌是长沙市悠久历史和独特文化的集中反映。文件包括了招标文件、施工图纸、清单计价等。

框架结构2层，建筑面积11732m2，使用面积为8800 m2，使用性质为人民防空指挥所。

本次改造还包括道路两侧杆线入地，随路的管线主要有雨水管道、供电管道、信息管道、煤气管道、自来水管道和路灯管线等。

本标段为浙赣线电气化提速改造工程站前综合工程Z-16标段，从泉江站（不含）至与广州铁路局管界，起讫里程为DK851+200至DK886+700，全长35.5km。本标段包含白源、萍乡北、姚家洲、灯芯桥共4个中间站，跨越5个区间。其中泉江站至白源站设计双线时速200km/h，白源站至姚家洲站设计双线时速120km/h，姚家洲站至局界设计双线时速200km/h。 由于浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一，行车密度较大，运输繁忙，行车干扰大。多处施工地段与既有线相靠近，施工过程中受既有线的干拢较大。 本标段有数处双绕与既有线相交，在设计上新修便线，使运营线先拨接到便线上，不中断铁路运营。然后进行线路交叉处的工程施工，最后转线拨接。 从姚家洲车站至灯芯桥车站间房屋拆除较多，拆迁工作量较大。 本标段跨越村庄和农田的地段较多，增设的涵洞比较密集，涵洞的施工受农田灌溉及农用道的影响较大。 本标段所经区域沿线水电便利，线路走向与320国道基本并行，交通发达，建筑材料丰富，施工条件较好。 本标段为站前综合工程，主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程等站前综合工程。 主要技术标准 铁路等级：200km/h客货共线铁路 正线数目：双线 限制坡度：7.2‰ 最小曲线半径：120km/h路段：一般1200m，困难800m。 200km/h路段：一般3500m；困难2800m；个别2200m 牵引种类：电力。 机车类型：动车组、客车六轴车、货车八轴车 牵引重量：4000t 到发线有效长度：850m

本资料为山东装配式项目改造工程施工技术总结讲义，目录齐全，内容完整，可供下载使用

110KV桐乡变电所改造桩基础工程位于桐乡市校场东路，本工程基础形式设计为600钻孔灌注桩，有桩长25M。施工现场上方横贯4路高压线，其中最低处距地面仅12.5米。

某路基路面工程施工招标文件，WORD格式。

该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式U型桥台；桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%，绕路中线旋转的双向横坡为2%。