某大街电力施工组织设计组织方案

开挖时严格按照结构外缘线进行开挖，严禁超挖，圈梁底和井底均须严格设计高程开挖，不得超挖扰动原状土，一旦超挖即刻用砼回填或用水泥砂浆回填，每次下挖必须控制在要求范围内，以利安全

福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。

本工程采用本地红砂岩，填筑厚度为50cm，一次性到位，在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志，以免填土超出边线。

本工程采用砂袋法预压，砂袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布，每捆钢绞线也要鱼布覆盖。

由于全桥长度较长为2.2 公里，为方便现场施工及办公条件，拟在主桥尧渡河右岸河漫滩上设置办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等，施工临时占地8000。其中办公区和生活区共900，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观，办公区采用塑钢彩板房，生活区采用活动板房；钢木加工区及设备、材料存放区3240，为使加工区及材料堆放区利于施工需要，将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地3800。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

某水库位于某县西南部的碧痕镇某村内，坝址距****县公路距离46km，工程属小（一）型水利工程。河流水系属珠江流域北盘江的二级支流干河上游****河段，地理位置为东经105°4′，北纬25°40′。

自咸阳路沿长江道由东向西铺设d1600污水管至向阳路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《咸阳路—密云路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于长江道规划路中心线以北2米处。

永连公路属某省省九五重点建设项目，起点为某省永州零陵大道6Km处，终点为南风坳，湘境全长为165Km，分两期建设。一期工程99Km，二期工程66Km，本次招标工程为一期路面工程。我们所投标段为M6合同段，起讫桩号为K118+000～K144+090，全长为26.038Km。

本工程 混凝土用的石子，应采用坚硬的碎石或破碎卵石，并应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按有关标准规定分批进行检验，确认合格后方可使用。

本工程建筑造型较规则，但工期较短，安排流水施工过程中，高峰期各种资源投放量大，施工工序交叉复杂，参与施工的专业队伍应特别注意各专业安装工程与土建工程按计划配合协调。

本工程采用甲方提供的高程系统，各单位建筑室内±0.000相当于绝对标高的28.600水平定位系统；本工程采用的的是甲方提供的界址点定位坐标系统。

本工程基槽开挖→杯形基础的浇注→基础槽内填湿砂袋→封土碾压找平→设置预制柱底模→进行构件预制→处理分隔层→叠层预制构件→挖出基槽内的砂袋→吊装就位最下层预制柱底模设置及边模加固 。

本工程施工顺序为：立门窗框→清理地面→抹地面→养护→抹墙裙、踢脚→顶棚墙面抹灰→门窗扇安装→内墙油漆粉刷→灯具安装。

本工程钢筋车加工间及木工加工车间铺碾300mm厚的石屑，再用100mm厚的C15混凝土进行硬化处理。

本工程为东部华侨城“大侠谷”海洋广场、水公园、高管公寓项目弱电布线及安装工程。东部华侨城三洲田旅游项目用地位于深圳市盐田区三洲田，南临盐坝高

实用土方回填施工设计组织方案，本工程回填料主要利用本工程开挖料。内容供下载参考学习。

拟建建筑的最东轴线○15轴与已建塑料栋最西轴线相距320，变形缝宽80。总建筑面积为16906.4m2，本工程采用柱下独立基础和墙下条形基础的基础形式。

本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体效益最优的原则确定工程规模。

二河国道主干线是国家规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一纵”。新街至河口段公路所在地区位于云南省东南部，是二河国道主干线的重要组成部分，是滇境昆明至河口段中的最后一段，它是我国外接越南及东南亚国际大通道中的重要路段，也是云南省滇南的重要经济干线。

机楼建筑面积6740M2，属钢筋混凝土框架结构，建筑层数六层，其中地下消防水池面积为408M2；仓库建筑面积1951M2，建筑层数二层，属钢筋混凝土框架结构。 本资料为机电安装施工组织设计方案，共39页。

根据水位勘察报告本隧道目前施工可不考虑地下水位影响，但不排除局部有上层滞水分布的可能，局部滞水客采用明排加自渗措施。

本工程使用现场搅拌混凝土，项目公开招标选择两家有资质、设备质量可靠、生产能力强的搅拌站租赁公司用以租赁其混凝土搅拌站来保证工程的施工要求及质量要求。

电力管道施工组织设计方案文档

电力施工组织设计方案范本文档

该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。

某电力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)为了减少拆迁量及文物保护的需要，由原先的明挖设计改为暗挖法施工。 该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施工，该井为4.5的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两侧与明挖方沟相接，向西穿越25米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到位，不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53#均为5.7米四通井，49#西侧在K5+280处与明挖方沟对接，东侧在K5+350处与明开方沟对接，且穿越路口，北侧穿越平安大街作55米长的支线，南侧作20米长的支线。

某电力管道施工组织设计方案某电力管道施工组织设计方案某电力管道施工组织设计方案某电力管道施工组织设计方案

本文为电力施工组织设计方案范本，内容详实，可供广大网友参考。

本资料为：电力管道施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

某电力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)为了减少拆迁量及文物保护的需要，由原先的明挖设计改为暗挖法施工。

某大道跨XX 铁路立交桥，该标段工程起点桩号2+13 至4+73，全长260 米，宽39 米。该工程是城市快速干道网络最基本骨架，也是城市发展的基本控制范围，对合肥经济的发展起着及其重要的作用；是沟通开发区、工业区及机场港口和居住区，加强地区间交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。

本工程以进度控制为主线，以计划、组织、协调、控制为主要职能，以项目实施总过程为生命期，各分部分项工程施工的自然逻辑顺序和本工程的组织关系进行全面策划，根据本工程特点及各相关专业的关系，综合考虑到各专业分包与直接组织施工部分。

本工程为人防地下室改造装饰，室内装修以清洁、明亮为基调，重点保障装修后的环保性与安全性。要求功能齐全，方便，舒适，适用。涉及的施工项目多、工序交叉频繁、各专业较多，工程地点分散较大、且部为地下室操作，工程施工难度系数大，材料运输难度大，人流多、杂，工作面广且分散，管理难度大，可称得上是本工程最主要的特点。

XX市XX区xx大街综合整治（道路）工程西起xx大道，东至xx路，道路长度约2522米。建设单位为XX市XX区城建建设处，建设地点位于XX区临平镇xx大街。 本工程为二标段（保安路～东湖路），起讫桩号为K0+878～K1+780；建设内容包括改造道路、排水管道，承包方式为包工包料形式。

本工程采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2分钟，并严格控制砼坍落度。

本工程基槽开挖采用挖掘机配合运土车挖运土方，人工配合进行，开挖过程中应及时测设开挖断面，几何尺寸，轴向位置，开挖坡度1：0.25。

本工程墙体钢筋绑扎完成后及时浇灌混凝土，若因连续多天下雨，造成已绑扎的钢筋生锈的，在浇筑混凝土前，先用钢丝刷进行除锈。

砖墙内壁采用1：3水泥砂浆抹灰20厚，同时设置安全围栏1.5米高，由于施工现场的废水腐蚀性较强，积水后对塔机的基础、地脚螺栓、基础节或十字梁的材质及焊缝侵蚀较强，长期积水，势必影响塔机的安全。

本工程场地内局部分布有人工填土层，主要为人工堆积的粉质黏土、碎石土，局部夹少量砂土，填土层的填垫年限较短，土质杂乱，成分不一，结构松散，薄厚多变，极不均匀。