南京市地铁指挥中心大厦工程地控中心钢结构安装工程

江苏省南京市高淳桠溪游客中心，为二层混合结构，坡屋面，建筑面积：2488.2平方米。

本图为某消防指挥中心绿化设计图；内容包含总平面图、植物图例等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

本工程为复合桩地基、钢筋混凝土扩展基础，室内地坪±0.00为4.80 m,桩顶标高3.35 m。

电力应急指挥中心技术导则，详细内容，仅供设计师参考。

• 办公楼类型：行政办公楼
• 高度类别：多层建筑
• 结构形式：钢筋混凝土结构
• 钢筋混凝土结构：框架
• 图纸深度 ：方案（初设图）
• 设计风格：欧陆风格
• 设计流派：新古典
• 图纸格式：天正7,CAD2000
• 图纸张数：11张
• 建筑高度：32.1m
• 地上层数：6层
• 效果图：无

内容简介 本设计为某六层指挥中心建筑方案图 　　工程建筑结构形式为：框架结构、层数为： 6层、高度为： 32.1米 　　本套图纸包括各层建筑平面、立面等，共11张图纸 　　设计功能包括：办公室、消控室等。 2 3 4

重庆某指挥中心工程施工组织设计 包含 工程名称 重庆市**区“119”消防指挥中心 建筑地点 **镇**区 建设单位 重庆市**区公安消防支队 设计单位 重庆**建筑设计有限公司 等可供参考下载

本资料为武警指挥中心装饰工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程总建筑面积为7707m2，占地面积991m2,地下室一层，地上八层，建筑总高度33m。 设计等级：本工程为框架结构，抗震设防烈度为七度，设计使用年限为50年。建筑分类为Ⅰ类，耐火等级为一级。

某技术指挥中心工程施工招标文件

本文通过对非开挖技术规划、管理方面暴露出的一些问题进行分析，提出建立非开挖管理、评价系统的思想。经过分析制定了一系列的评价指标并提出了相关建议。

（1） 对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2） 对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3） 具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4） 旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5） 旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 …… 8.隐蔽工程旁站监理计划 9.建筑材料见证及功能性检验旁站监理计划 …… 10.旁站监理记录 旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。在工程竣工验收后，监理企业将旁站监理记录存档备查。 旁站监理记录见YJ—CJ2—13—J01 …… 字数约3.2千字

该文包括： 一．现场监理组织机构 二．监理依据 三．监理单位的权利 四．监理范围和监理工作内容 五．监理工作的基本程序和方法 六．有关报表的报审要求 七．工程例会 八、监理与施工方的配合要求 监理依据 1 、设计文件：×× 2 、法规文件： 2.1、中华人民共和国“建筑法”、“建筑工程质量管理条例”等。 2.2、“建设工程监理规范”。 2.3、 其它地方规定。 3 、技术标准、规范：本工程需要使用的标准及规范（见监理规划） 4 、合同 4.1 、“本工程承包合同”及构成合同的文件（补充协议、招投标文件、批准的施工组织设计等） 4.2、“本工程监理合同” 4.3、 建设单位指定分包合同或供货合同。

内容简介 共79页 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥: 里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8 根桩径1.2 m、12 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个6.0m ×2.4 m 矩形承台、3 个5.2 m ×2.2m 矩形承台，桥台处13.25 m×5.2 m 矩形承台。 下部结构:6 个T 型墩柱。 上部结构:箱梁146.6 m，一联5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 B 主线桥:里程桩号:B0+214.952～B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16 根桩径1.2 m、6 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个5.2m ×2.2 m 矩形承台、3 个6.0m ×2.4m，桥台处16.75 m×5.2 m 矩形承台。

典型公路工程,包括路基挖方,填方,地基处理,排水管涵，防护。

北京市公安局某分局指挥中心施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程性质为办公楼，地下一层（含地下夹层），地上九层。地下一层分别为车库、空调（冷冻、热力）机房、水泵房、变配电室、人防物资库（六级）；地下夹层为库房；地上一～九层为办公用房。 我公司根据业主的要求、招标文件以及设计图纸、说明等编制了“北京公安局大兴分局指挥中心空调通风工程施工组织设计”。概述了工程项目的专业性特点、施工前的准备工作、施工进度计划、主要项目施工做法及要求、工程质量、安全保证措施，及对总包和业主应尽的义务等。

设计与我方共同对所施工项目按国家有关验收规范的相应规定进行检验验收，如检验符合规定要求，由业主开具竣工验收单作为竣工验收的依据。

设计与我方共同对所施工项目按国家有关验收规范的相应规定进行检验验收，如检验符合规定要求，由业主开具竣工验收单作为竣工验收的依据。

南京市金鹏大厦的中央空调施工设计图，图纸的内容包括设计说明、各层的平面布置图、屋面设备布置图、系统原理图。

本资料为南京市新城大厦建筑方案及施工图纸，其包含的内容为五层平面图，房间用料表，A座塔楼十五层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

防震减灾指挥中心工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为交通大队指挥中心工程施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

交通大队指挥中心工程施工方案交通大队指挥中心工程施工方案

本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施

本资料为指挥中心弱电智能化工程施组 168页 工程范围 本次工程为XX中心弱电集成系统，系统施工范围如下： 1) 系统集成平台 2) 安防系统 3) 门禁系统 4) 视频会议系统 5) 无线控制系统 6) 供电与接地 7) 图像处理与显示系统 8) 机房建设 9) 以上设备应承担的施工配合、运输、安装、调试、技术协助、校准、检验、培训及售后服务和其它类似的义务。 目录

1、该工程为高层民用建筑的省级防灾指挥调度楼。地下室一层，地上八层。 2、基础采用承台加筏板基础。 3、砼：承台及底板C35（防水砼，抗渗等级S6），基础垫层为C15，柱为C40，梁、板为C30，地下室侧壁为C40（防水砼、抗渗等级S6），其它为C25。 4、钢材：钢筋为Φ级钢（HPB235）、Φ级钢(HRB335)、 级钢(HRB400)。钢板、型钢Q235或16MR。 5、砌体：±0.000以下砖墙采用240厚MU10实心粘土砖，±0.000以上砖墙采用200（250）厚A2.5加气砼块 6、砂浆：±0.000以下为M5水泥砂浆，以上为M5混合砂浆。 7、焊条：E43系列用于HPB235钢筋之间的焊接，钢板间的焊接；E50系列用于HRB335钢筋之间及16Mn钢板之间的焊接；E55系列用于HRB400钢筋之间的焊接。

项目规模：拟建物位于孝感市体育东路，总占地面积10000㎡。该建筑主要用途集办公、招待所、地下车库为一体的综合楼。总建筑面约16500平方米。其中地上面积为13750平方米，地下面积2750平方米。 本工程建筑耐久年限为50年，建筑耐火等级地下为一级、地上为二级，抗震设防为六度，抗震类别为丙类，框架抗震等级为三级，建筑结构安全等级为二级，附楼抗震等级为四级，剪力墙三级，地基基础设计等级为乙级。

本工程为人工挖孔桩基础，桩身长度暂定为9.3M，桩径900-1400，桩基顶标高为-5.7米，部分为-6米及7.6米.桩基砼强度为C25。

本工程为现浇框架结构，总占地面积10000㎡。该建筑主要用途集办公、招待所、地下车库为一体的综合楼。总建筑面约16500平方米。其中地上面积为13750平方米，地下面积2750平方米。

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根据本工程特点、要求及施工目标，将组建一套充满活力，刻苦钻研，并能吃苦耐劳的项目经理部管理班子，组成项目指挥部，对整个施工全过程进行科学管理。

有关现场施工的管理规定，很实用，供大家参考

(1)基底超挖：开挖基坑（槽）或管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意；

（1）充分遵循招标文件条款的原则。 （2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 （3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 （4）“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

目前，随着我国经济的逐步增长，人们对居住条件生活环境的舒适性的要求越来越高，对中央空调的需求越来越大，对中央空调节能、舒适、健康更加关注。根据南京市的能源使用现状及目前的经济发展水平，从节能的角度出发进行设计，为人们提供一个舒适、安全、卫生的工作环境。

本高架桥工程是南京市重点工程赛虹桥立交交通枢纽工程的一个子项工程，是南京主城路网规划的重要组成部分，位于南京主城西南部雨花台区，北连凤台路，南接绕城公路，为城市快速干道，本阶段实施范围为赛虹桥立交接口至纬八路高架以南，桥梁及道路长约1.5公里，宽约59米，单孔跨度为30米。本工程要求工期约184日历天，工程造价约1.2亿元，由南京建设工程项目投资管理有限公司开发建设，由中铁大桥勘察设计院有限公司设计。

根据招标文件要求，本工程的计划工期为20 个月，即计划2003 年8 月15 日开工，至2005 年4 月15 日竣工。我单位经过认真组织学习设计文件、施工图纸和施工现场踏勘，并结合本单位以前施工过的同类型工程的经验，经过对施工总进度的优化和劳动力、设备资源的合理配置，我单位决定在19.5 个月之内，完成本标段合同内的全部工作内容。

本工程包括：2612米防洪墙改造（含老墙加固、老墙改造），主要工程量有：土方10万方、混凝土6000方，基础混凝土5000方，砌石8000方、拆除以及墙地面主体装饰（不含石材贴面、绿化以及亮化）等，详见招标图纸。

本资料为：某指挥中心弱电系统图设计，共4张。内容详细，可供参考。