南京市工程施工质量管理规定

近几年来，随着国家对建设投资的增多，公共绿化建设速度的加快，各大城市力创宜居城『 园林建设市场的放开，园林工程质量出现了不少问题。园林工程质量已成为园林建设、设计、施工、监理等部门的核心任务。为了保证我市园林工程的投资效益，确保园林工程质量符合国家及各省市有关《规范》要求，避免工程质量事故的发生，本文就园林工程施工质最管理与控制问题做一简要论述。

工程建设项目的三大目标，它们是对立和统一的矛盾体。在工程建设项目中不可以说三大目标之间哪个最重要，不同的工程建设项目，在不同的时期地点，目标的重要程度有所不同，而在工程建设中最重要的是进度和质量，施工进度按最佳工期施工，可以在合理的时间内使施工企业产生更大的经济效益，使建设工程投资按计划工期交付使用，在预定的期限内尽早的收回投资。 

自治区城乡重要建筑物抗震加固工程中，砖混结构工程占绝大多数，以学校为例，全疆中小学建筑2000万平方米，其中砖木结构占16％，砖混结构占75％，框架结构占9％，单位建筑工程不足300平方米，分布在广大的镇、乡、村，幅员辽阔，量大面广的砌体结构抗震加固施工质量的好坏，将直接影响到城乡重要建筑物抗震防灾工程实施效果。

本工程采取以主体结构为先导,其它各分部分项工程适时插入的原则，立体交叉流水的作业程序进行施工，主体结构柱、梁浇筑时，穿插墙体砌筑，室内粗抹灰施工、屋面钢结构及水电工程同步进行，要求在主体结构完工后完成，之后开始外墙粗装修、精装修施工和室内精装修工作。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。如附录1 所示。

上坊站位于南京市江宁区，西面紧邻南京医科大学和江宁职业技术教育中心用地，车站地区用地形状为狭长地块，站前用地局促，线路左侧为宁杭高速公路右侧为大学城。上坊站周边道路网已基本形成，道路条件较好。东临宁杭高速公路，南靠月华路，北近天元东路。车站地区内部无硬路面道路。地铁1号线南延线在西侧龙眠大道上设至中国药科大学站，目前已投入使用中。

承蒙贵单位的厚爱，使我单位有幸参加“****第三大桥接线工程N4 合同段”工程项目建设的投标活动。为此，深表感谢。同时衷心感谢各位专家评委的辛勤劳动，你们对本标书提出的任何意见和建议，都有益于我单位的技术进步和提高。 在施工组织设计编制前，我们认真学习了本工程的招标文件及有关答疑资料，认真组织踏勘了施工现场，充分调查了解了施工现场及周边地区的环境条件，深刻领会了业主对于本工程的各项技术要求。因此，针对本工程的施工特点、技术要求，我单位有足够信心和实力将本工程高速、优质、安全、文明地建设好。工程中标后，我单位将全力以赴，尽快做好施工前期的各项准备工作和施工现场临时设施的总体布置等工作，充分发挥我单位的技术优势，建立、健全本工程的管理组织机构，认真落实各级管理职责，并实施项目法管理。并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、资料和信息的优化配置，全面实现本工程既定的工期、质量、安全及社会信誉的预期目标和效果。 在标书的编制过程中，我们针对招标文件的各项技术要求，以及针对本工程的主要技术特点、施工要点，在施工组织设计中作了详细阐述，对每个分项工程的施工技术方案作出了详细介绍，建立了主次分明、层次清晰的各级子目录，以有利于各位专家、评委在较短的时间内能够全面的审阅本标书的编制情况。

本图纸是南京市某宾馆空调设计施工图，其中主要包含设计与施工说明、主要设备材料表、空调冷冻水立管图、一层空调水管平面图、二层空调水管平面图、三层空调水管平面图、一层空调风管平面图、二层空调风管平面图、三层空调风管平面图、制冷机房平面图、空调水管系统图等等，图纸可供参考！

xx水利枢纽位于滁河入江口上游128km处的南京市六合区瓜埠镇，距六合15公里，距离宁通高速公路约10km，为滁河干流重要的控制性枢纽工程，现有枢纽工程建成于70年代初，投入运行以来发挥了巨大的工程效益，但因工程存在的先天不足和长期带病运行，整个枢纽的破损老化严重，已严重危及到工程的安全运行和效益的正常发挥，需拆除重建。

本资料为：南京市某高档宾馆全套施工图），内容包含：一层平面图、二层平面图、立面面图等，内容详实，可供参考。

建筑工程施工现场质量管理规定，材料检验管理规定，对培训的管理规定，把好操作关的规定，自检及报验制度的规定等

内容简介 共79页 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥: 里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8 根桩径1.2 m、12 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个6.0m ×2.4 m 矩形承台、3 个5.2 m ×2.2m 矩形承台，桥台处13.25 m×5.2 m 矩形承台。 下部结构:6 个T 型墩柱。 上部结构:箱梁146.6 m，一联5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 B 主线桥:里程桩号:B0+214.952～B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16 根桩径1.2 m、6 根桩径1.5 m，桩长范围15.0～20.0 m， 4 个5.2m ×2.2 m 矩形承台、3 个6.0m ×2.4m，桥台处16.75 m×5.2 m 矩形承台。

（1） 对旁站监理人员进行旁站技术交底、配备旁站监理设施。 （2） 对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。 （3） 具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 （4） 旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，应及时上报。 （5） 旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。 …… 8.隐蔽工程旁站监理计划 9.建筑材料见证及功能性检验旁站监理计划 …… 10.旁站监理记录 旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。在工程竣工验收后，监理企业将旁站监理记录存档备查。 旁站监理记录见YJ—CJ2—13—J01 …… 字数约3.2千字

该文包括： 一．现场监理组织机构 二．监理依据 三．监理单位的权利 四．监理范围和监理工作内容 五．监理工作的基本程序和方法 六．有关报表的报审要求 七．工程例会 八、监理与施工方的配合要求 监理依据 1 、设计文件：×× 2 、法规文件： 2.1、中华人民共和国“建筑法”、“建筑工程质量管理条例”等。 2.2、“建设工程监理规范”。 2.3、 其它地方规定。 3 、技术标准、规范：本工程需要使用的标准及规范（见监理规划） 4 、合同 4.1 、“本工程承包合同”及构成合同的文件（补充协议、招投标文件、批准的施工组织设计等） 4.2、“本工程监理合同” 4.3、 建设单位指定分包合同或供货合同。

南京市市政工程质量通病防治导则，包括道路工程，桥梁工程，排水工程，隧道工程，路灯工程的问题和措施。

本工程是一个质量要求高、安全责任大的系统工程。我公司将针对该工程的特点和工程实际情况，坚持在工程质量、工程工期、工程造价、工程现场安全文明等方面令业主满意的指导思想，精心组织安排工程施工。

本工程施工进度计划，以轻钢龙骨吊顶纸面石膏板吊顶、石材、地砖、地毯、木饰面、墙砖、墙纸、马赛克、软包、木结构制作安装、油漆、五金件安装、电气安装及其它零星工程等分项工程为主进行安排，采取工种与工种之间进行合理安排、流水作业及交叉作业，以避免待工误时现象，从而更有力地保证按时完工。

一、 概述 　　本工程为某街新建道路工程，位于XX科技园内，东起XX路, 西至XX路，道路全长837.77米。 　　本工程范围内有1座桥梁，为XX桥，桥梁中心桩号为0+795.27，跨径为8米+8米+8米＝24米，具体设计另见桥梁设计图纸。 　　根据上位规划，桩号0+340处的河道规划不予保留，施工时可以填埋。 　　二、 设计依据 　　1、 南京市XX科技园管委会设计委托书； 　　2、 某街道路规划红线； 　　3、 某街道路工程设计要点(河西20070106SY01)、立项批复； 　　4、 某街岩土工程勘察报告及测量资料; 　　5、 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)； 　　6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)； 　　7、 《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)； 　　8、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 　　9、 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)； 　　10、 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 　　三、 设计标准 　　1、 设计等级：城市支路； 　　2、 设计行车速度：30公里/小时; 　　3、 路面设计年限：10年； 　　4、 设计荷载：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载； 　　5、 地震设防烈度：7度。 　　四、 设计简介 　　1、 工程概况 　　(1) 工程规模 　　本次某街工程全长837.77米，东起XX路(0+000), 西至XX路(0+837.77），红线宽度为24米。 　　(2) 规划简况及意义 　　根据《XX科技园控制性详细规划》，该路是XX科技园内的一条东西走向的支路。道路北面为现状的65米主干路河西大街，南面为规划的35米支路嘉陵江东街，东侧为规划的35米次干路XX路，西侧为现状的35米次干路XX路。该地区周边道路骨架已经建成，本工程的实施，对提高XX科技园地区的交通出行的便捷性，完善科技园的道路网，具有重要的意义。 　　根据道路规划红线，与沿线相交道路交叉口未进行渠化。 　　2、 平面设计 　　根据道路规划红线，本次工程全线设有5个交叉口，由西往东相交道路分别为XX路、规划16米支路、香山路、云龙山路、XX路。其中XX路、XX路为35米次干路，云龙山路、香山路均为24米支路。道路线形为一条直线，起点与XX路交叉点坐标为IP0：X=140006.74，Y=125243.70，终点与XX路交叉点坐标为IP1： X=140519.23，Y=124580.97。 　　由于两侧地块的总平面规划尚未完成，本次未预留人行道开口。经规划部门批准，人行道上的开口在施工过程中可结合总平面图进行增加。桩号0+780处现状道路在与本次道路相交处须对局部路段进行改线，以保证附近居民的正常出行。 　　3、 纵断面设计 　　道路纵断面主要控制因素为起、终点及相交道路的标高和两侧地块的标高，其中云龙山路设计标高为7.81米。道路设计纵坡坡度在0.2500%－0.3571%之间，全线共设2个转坡点，竖曲线半径采用10000米，详见竖曲线设计表。 　　4、 横断面设计 　　某街规划红线宽度为24米，根据设计要点，24米标准断面如下： 　　人行道（4米）－车行道（16米）－人行道（4米）。 　　根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，人行道上必须设置盲道，交叉口及单位出入口处必须设置缘石坡道，以方便残疾人通行，详见盲道及缘石坡道设计图。 　　车行道道路横坡采用1.5%的横坡，流水方向由内向外，人行道采用2%的单向横坡，流水方向由外向内，车行道路拱曲线采用修正三次抛物线型，详见路拱大样图。 　　

本工程施工工期较短且正逢春节，因此在较短的工期内，项目部 将合理安排施工进度计划和流水作业，多区域、多工种、多班次立体交叉 施工，确保工期。

本文探讨了影响公路施工质量管理的主要因素，并提出注意事项。

园林工程施工质量管理是园林工程建设管理的重要环节，是建设合格优良工程必不可少的措施，它直接影响着园林工程的景观效果、景观质量，是管理者责任感和能力的体现，也关系到施工企业的声誉，本文对园林工程的施工质量管理进行论述，供同行参考。

本文结合笔者在园林工程施工质量管理的一些实践经验和施工质量管理中遇到常见的问题，就如何提高园林施上质量管理提出一些改进措施。

本文在通过对暖通安装工程施工管理中经常遇到的问题深入剖析的基础上，提出改进建议：统一规范图纸要求，熟读图纸；控制好施工材料质量的检验；加强施工人员的素质，提高其专业技能；实现资金和进度的一致。

目前随着我国经济的迅猛发展,房屋建筑、工程建设也在我国各地飞速发展。在房屋建筑工程施工中,质量关系着整个工程的成败,也关系到国家和人民的生命财产安全。 为了确保房屋建筑工程质量、进度及投资达到合同要求,满足人民的需要,我们就要不断地加强对质量的控制,常言道百年大计,质量为本,因此控制好工程质量是极其重要的。下面笔者根据自己的工作实际,将从提高质量的角度探讨如何在房屋建筑工程施工的各个环节加强质量管理工作,确保工程质量,提高社会和经济效益。

随着人们生活水平的不断提高,对电气工程施工的质量也提出了更高的标准和要求。电气工程师应充分利用自己的专业知识深入细致地做好电气工程的技术、质量、进度、签证、安全等治理工作。

审查施工组织设计(专项施工方案)时应掌握的原则 (1)施工组织设计(专项施工方案)的编制、审核和审批应符合规定的程序； (2)施工组织设计(专项施工方案)应符合国家的技术政策，充分考虑施工合同规定的条件、施工现场条件及法规条件的要求，突出“安全第一，预防为主”的原则； (3)施工组织设计(专项施工方案)的针对性：充分掌握本工程的特点及难点，施工条件的分析等；

总监理工程师应组织监理人员认真参加由建设单位主持的设计交底工作，以透彻地了解设计思想、原则及安全、质量要求；同时，认真做好审核及施工图纸核对工作，对于审图过程中发现的问题，及时以书面形式报告建设单位。

本资料为：陕西省建筑工程施工质量验收技术资料管理整编规定及指南，共36页，内容详实，可供参考。

本工程的桥梁构造物达到清水砼效果，桥梁墩、柱及预应力空心板梁均采用对拼定型钢模，并尽量减少模板拼缝。

本工程防护及排水工程的预制构件采用集中预制的方式，预制场设立在粒料拌和站内，采用砂砾碎石垫层、水泥砂浆面层的结构形式。

本工程采用人工清底，同时考虑若吸泥效果不好，则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土，同时在基坑四周设置排水坑和集水井，潜水泵抽排水。

工程施工管理规定及奖罚条例

本工程距城区中心约40km、属市郊地域，交通运输方便。现场由业主提供电源、水源，我方将对材料加工场地、堆场和临设进行合理布置、恰当安排，以充分利用施工用地满足施工的需要。

本工程的计划工期为20 个月，即计划2003 年8 月15 日开工，至2005 年4 月15 日竣工。我单位经过认真组织学习设计文件、施工图纸和施工现场踏勘，并结合本单位以前施工过的同类型工程的经验，经过对施工总进度的优化和劳动力、设备资源的合理配置，我单位决定在19.5 个月之内，完成本标段合同内的全部工作内容。

内容简介 1.1 工程概况 **水利枢纽位于滁河入江口上游128km处的南京市六合区瓜埠镇，距六合15公里，距离宁通高速公路约10km，为滁河干流重要的控制性枢纽工程，现有枢纽工程建成于70年代初，投入运行以来发挥了巨大的工程效益，但因工程存在的先天不足和长期带病运行，整个枢纽的破损老化严重，已严重危及到工程的安全运行和效益的正常发挥，需拆除重建。 经投标，我公司将承担节制闸拆除重建工程施工任务。新建节制闸的设计行洪流量为550秒立米，节制闸共6孔，单孔净宽8m，总净宽48m，闸底板顶面高程0.0m，闸上设计行洪水位8.66m，设计过闸落差0.1m节制闸工程由闸室主体、上下游消能防冲设施、两岸连接建筑物（岸墙、翼墙、路堤等）组成，工程内容中还包括上下游行洪河道的护砌和整治。节制闸闸顶标高11.2m，闸顶架设交通桥和检修便桥，交通桥宽12m，桥面标高12.7m；检修便桥宽1.5m，桥面标高11.4m。闸墩上部为工作桥排架，排架顶面标高为22.0m，工作桥桥面标高为23.0m，工作桥以上为启闭机房。节制闸工作闸门为平面直升钢闸门，共6扇，采用6台固定卷扬式启闭机启闭。 节制闸上下游消力池长度分别为16m和28m，消力池深度分别为0.5m和1.5m；上下游护堤长度分别为40.8m和60.8m，护堤的护砌形式为浆砌石护底，上下游护堤的远端分别设抛石防冲槽，防冲槽宽度分别为6.5m和10.0m。 节制闸闸室两侧设空箱扶臂式岸墙挡土；上下游翼墙均分三级，左右岸对称布置，三级翼墙分别为空箱扶臂式、扶臂式、悬臂式；闸室与两岸的联接为路堤式，堤顶宽12m兼做交通路路基和防洪堤。 河道护砌：为减少行洪时高速水流对上下游河道的冲刷，对节制闸上下游河道进行适当护砌，上下游防冲槽以外的河道护砌长度分别为150m和100m，护砌形式均为素砼护坡，上游护坡底标高为5.0m，下游护坡底标高为0.0m，上下游护坡的顶标高均为9.3m，上下游河道的河坡坡比均为1:2.5。

图中有分区图、总体设计方案、地形设计图、道路总体设计图、园林建筑布局图等，详尽仔细地表示了图上反映秘疏林、树丛、草坪、花坛、专类花园等植物景观，内容详实，可供参考。

本文档为江苏省南京市某3.吊篮施工组织设计，内容详尽，可供参考。

工程地处南京市**区**北路 418 号，场外交通便捷，但进入施工现场 只有一条位于**西苑三期工程的东边的施工便道，材料运输极不方便； 施工场地狭窄，周边环境复杂，垂直运输机械布置和材料堆放、加工 困难，工程周边上空有高压线，施工中的安全防护尤为重要；

xx水利枢纽位于滁河入江口上游128km处的南京市六合区瓜埠镇，距六合15公里，距离宁通高速公路约10km，为滁河干流重要的控制性枢纽工程，现有枢纽工程建成于70年代初，投入运行以来发挥了巨大的工程效益，但因工程存在的先天不足和长期带病运行，整个枢纽的破损老化严重，已严重危及到工程的安全运行和效益的正常发挥，需拆除重建。

本工程建筑面积为69889㎡，框架剪力墙结构，地下室2层，其中主楼地上28层，建筑总高度为126.1m，附楼地上4层，建筑高度为23.9m。本工程的高支模部位为： ①、地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面有500×1000m、400×900mm、500×950mm，板厚180mm； ②、附楼一至三层8－10/N-P轴，跨度为17.4×4.15米，主高度为11.05m,梁截面为300×700mm,板厚120mm； ③、主楼一至三层2－4轴/A-E轴，跨度为12.4×17.4米，高度为11.1m,梁截面为500×900mm，板厚120mm； ④、十四至十六层2～4轴∕A～B轴、D～E轴, 跨度为5.5×12.4米，高度为11.7m，梁截面为500×850mm，250×600mm，板厚140mm； ⑤、主楼与附楼四层平面连廊6－7轴/M轴、F轴，连廊梁为400×2120mm悬挑1000mm（L型），板厚120mm。 ⑥、主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，梁长7米。 为确保工程质量和施工安全，针对以下高支模部位计算度： ①、地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面为500×1000m，板厚180mm； ②、主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，梁长7米； ③、主楼与附楼四层平面连廊6－7轴/M轴、F轴，连廊梁为400×2120mm悬挑1000mm（L型），板厚120mm，（经与设计单位联系，同意该梁可以先浇6、7轴/M、F轴的KZB2、KAZ5及连廊梁的一半1400×700mm，此梁的钢筋必须先整个成型，所以此方案中只计算1400×700mm梁）。 其它部位高度超过8米的部位参照地下室9～11轴/H～K轴，跨度为17.4×17.4米，高度为8.5 m，梁截面500×1000m，板厚180mm的构造要求；高度达不到8米但荷载超过20KN/M的部位参照主楼屋面2轴/B-D轴，屋面梁为600×1000mm，高度为6.2米，梁长7米的构造要求。