正循环冲击钻孔灌注桩施工工艺

在灌注混凝土前由于沉淀或其他原因造成孔底标高上抬，以及钻孔后孔底标高所形成的高度差值叫沉渣厚度。

随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展，我国的钻孔灌注桩技术也得到了长足发展，积累了丰富的施工经验，但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理还是一大难题，下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础施工经验，介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和桩身夹泥的处理措施。仅供参考。

冲击钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管、电焊机、切割机、泥浆车等。

CZ—22、CZ—30型冲击钻孔机或简易的冲击钻机、3～5t双筒卷场机、混凝土搅拌机、插入式振捣器、洗石机、皮带式运输机、翻斗汽车、机动翻斗车、水泵以及钢筋加工系统设备等。

成立以项目经理任组长，总工程师和项目副经理任副组长的质量管理领导小组，建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度。质量管理领导小组见图2。

由于下钢筋笼及下导管时间很长，造成原已清好的孔道，泥浆又会沉积，引起孔底沉渣过厚，故必须进行二次清孔。二次清孔采用换浆的办法进行。

本项目工程将以维护呼和浩特市的良好自然环境及业主的良好社会形象为中心思想，做到环境保护无投诉，最大限度降低便道、施工区域的扬尘，噪声和爆破震动对周围居民区的影响。施工场界噪声排放达标，固定使用机械设备100%采取降噪措施，施工区域环境做到最大程度保护，最小程度破坏，最快恢复。

本分部路线全长23.814km，终点与京藏高速相接。路基填方307万方，挖方213万方；共设隧道1760m/2座（单洞），大中桥1753m/14座（双幅下同）；通道桥154m/7座；互通式立交1座；主线上跨分离式立交80m/1座，桥梁总长1987m，占路线长度的8.3%；服务区1处。 桩基工程共652根，地质类型大多属于粉土、砾砂、卵石与粘土。

本工程桥梁上部构造引桥采用装配式预应力砼T形连续梁，下部结构采用薄壁墩和柱式墩，桩基础。桩径1.5米、1.8米、2米，共92根，采用冲击钻成孔 　　【施工方法】 　　1测量放样；2护筒埋设；3钻孔；4泥浆制备；5成孔检查及清孔；6钢筋笼制作与安装；7水下混凝土灌注；8桩基检测；

开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。

拟建工程位于上海市沪闵路以北、柳州路以东、钦州路以西地块，工程占地面积29400平方米，总建筑面积165840平方米，由一栋23层酒店、一栋21层办公楼和一座三层地下车库组成。 本工程±0.000m相当于绝对标高5.000m。 工程名称：xxx项目 工程地点： 建设单位：xxxx（集团）有限公司 设计单位： 监理单位： 总包单位： 分包单位：

钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的基础结构，灌注桩基础已经日益成为软土地基上工业建筑、高层楼宇、桥梁码头、重型储仓等工程常用的一种深基础形式。随着现代建筑技术的飞速发展，对桩基础承载能力和抗变形的要求越来越高，传统钻孔灌注桩难以彻底解决桩周泥皮和沉渣之顽症，其优点得不到充分发挥。钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本，缩短施工工期，有效地增强质量稳定性和提高单桩承载力。由于钻孔灌注桩后压浆可大幅度地提高单桩承载力，因而设计上可以通过减少布桩，缩小桩长或桩径来达到节约投资的目的。根据工程实际情况表明，在不增加桩长和桩径的条件下，后压浆不仅在技术上是可靠的，而且在提高单桩承载力、减少工程沉降量、降低桩基工程造价等方面都具有深远的意义。 本文结合北京机场改扩建工程北区滑行道桥工程后压浆钻孔灌注桩的施工，着重介绍后压浆钻孔灌注桩的作用机理、施工工艺和过程技术质量控制，希望能给大家提供借鉴和参考

钢筋笼加工时，加强箍筋钢筋笼内侧加强箍筋每隔2m一个，外侧每隔4m一个。最下面一道加强箍筋距离钢筋笼底为40cm。垫块每隔2m一组，每组绑扎4块。

内容简介 单一工艺的钻孔灌注桩，由于成孔工艺的固有缺陷，容易导致桩底沉渣和桩周泥膜等隐患。钻孔灌注桩的后注浆技术是成桩时在桩底或桩侧预置注浆管路和注浆装置，待桩身达到一定强度后，通过注浆管路，利用高压注浆泵压注以水泥为主剂的浆液，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传统灌注桩施工工艺固有缺陷，达到提高桩的承载力、减少沉降量的一种科学、先进的技术方法。该技术在上世纪80年代初被引入我国，目前已经得到蓬勃发展，衍生出10多种相关的注浆装置，已经成为一种成熟的施工技术。 本文按照工序详细的介绍了此种工艺。

本资料为钻孔灌注桩施工工艺工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。

本资料为岩溶裂隙地层冲击钻孔灌注桩的钻孔施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 1 反循环钻孔灌注桩 1.1 概述 反循环钻孔灌注桩是采用反循环冲洗液护壁的钻孔灌注桩，目前广泛用于大口径钻孔灌注桩基础。 反循环介质是空气、清水、泥浆，与正循环钻进法比较，其特点是： 1、携带岩渣的冲洗液沿钻杆中心孔向上返出，由于钻杆过水面积小，使较小的流量获得较大的上返流速（可达2～4m/s），从而能有效地排除大粒径岩渣，减少岩屑滞留孔底时的重复破碎，提高排渣效率和钻进效率。对大直径（>2000mm）钻孔，反循环较正循环具有更明显的优越性。 2、在一般较稳定地层钻孔可使用清水为介质，但孔内水位宜高于孔外水位2m 以上。利用孔内水柱压力保持孔壁稳定，此时孔壁不易形成泥皮。若地层不稳定，要保证钻孔壁无泥皮，须在钻孔前将护筒送到岩面或护筒跟进钻孔到岩面，用清水反循环钻进。 在不稳定地层钻孔，通常用泥浆护壁。但与正循环钻进时选用的泥浆比较，其密度小、黏度小、向孔壁地层渗透也小，故孔壁泥皮易于清除，有利于提高钻孔的质量。 1.2 反循环钻孔原理 形成反循环的基本方式有三种，即泵吸反循环、气举反循环和射流反循环。下面将介绍这三种反循环钻孔的原理和特点。 三种反循环钻进效率曲线图如图1-1，图中显示随着孔深增加，泵吸反循环、喷射反循环钻进效率降低，而气举反循环钻进效率提高。气举反循环对孔深有一定要求，一般只能用于大于8m的孔深。

钻孔灌注桩因孔底沉渣和孔壁泥皮过厚往往导致承载力折减，形成上述质量通病的原因是该工艺采取了高浓度、高密度泥浆介质（冲洗液）施工的结果。为解决这个难题工程技术人员经过总结、探索，积极研究推广钻孔反循环制桩工艺。

钻孔灌注桩反循环工艺探讨

本工程钻孔灌注桩施工需设置单体容量为224m3废浆池2个，以满足施工泥浆储运的要求，设置泥浆循环池18个(单体容量4.5m3)及若干条的泥浆循环沟槽，循环沟的尺寸规格为400mm×350mm，并设置1%的坡度。

本工程主体钻孔灌注桩：裙楼部位桩径为φ600、主楼部位桩径为φ800及φ900，依据S-10-01～S-10-03施工图，桩信息汇总见附表一，其中因灌砼后，桩顶至地表段有约18米不等的裸孔，为保证施工安全，其上部拟均采用碎石回填至地表。

本资料为反循环钻孔灌注桩施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

正循环灌注桩施工要点

内容简介 一、 适用条件 A:冲击成孔灌注桩：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层中应用………… 二、泥浆护壁钻孔灌注桩的施工工艺流程 2、泥浆的要求及制备 制备泥浆的方法根据土质确定。在粘性土中成孔时可在孔中注入清水，钻机旋转时，切造削土屑与水旋拌………… 3、成孔 成孔的同时将泥浆注入孔内，通过正循环或反循环排渣法或抽渣筒将孔内切削土粒、石渣排至孔外………… 4、清孔和验孔 验孔是用探测器检查桩位、直径、深度和孔道情况………… 6、浇筑水下混凝土 水下混凝土浇筑一般采用导管法。导管法是将密封连接的钢管作为混凝土水下灌注的通道………… 编制于2011年 共15页

根据实例———肃宁北机辆分公司运用调度楼工程, 分析了钻孔灌注桩施工工艺。

内容简介 2、埋设护筒 2.2.3在陆地上埋置护筒时，先通过护桩校正护筒的位置，定位后回填夯实。回填时四周同时填，尽量避免护筒的平移，随时校正护筒的位置，回填完成后………… 4、钻孔 4.1、开钻时应慢速推进，加粘土造浆，当所造泥浆有一定量时开始钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进………… 5、检孔、清孔 5.1、终孔后进行检孔，孔径以钻头的直径来控制，因为回旋钻的扩孔效应不大，成孔后用孔规（长度为4～6倍桩径）检测孔径。根据桥位附近的控制点，测出埋设好的护筒标高………… 7、灌注水下砼 7.1、灌注砼前应探测孔底沉淀厚度，再次检验泥浆性能指标，若不符合要求时则应再次清孔………… 7.5、首批一次性灌注混凝土的数量大于2.0m3能满足导管 初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空间的需要………… 编制于2012年 共8页

内容简介 一、钻孔灌注桩说明 基坑支护采用φ800mm混凝土灌注桩加一道钢筋混凝土支撑结构体系，灌注桩混凝土强度等级为C25…… 三、钻孔灌注桩施工工艺 1、钻孔灌注桩工艺流程图 6、护筒埋设 根据测量技术要求，以桩位中心点为圆心挖出比设计桩径大200mm的基坑…… （2）清孔施工工艺 1）安装清孔器： 在孔口附近将清孔导管两节一拼，拼成几大节。下节接好进气管，上节安好喷嘴弯头…… 17、水下混凝土灌注 本工程水下混凝土采用商品砼 （1）灌注桩用混凝土的配制 1）对原材料的要求 桩身砼的水泥选用硅酸盐普通水泥。水泥标号32.5。初凝时间用标准方法试验不宜早于2.5h，每立方米混凝土的水泥用量不得小于350kg…… （五）成孔障碍处理方法 1、遇到条石时的处理方法 可在埋设钢护筒时先进行探测，如遇有条石可利用挖掘机将条石挖起后埋设钢护筒

【工程特点】 1、桩基孔径大、深度深； 2、地层基本由粉性土、粉砂组成，上软下硬，砂性重 3、水上、沿线施工、机动性大 【施工工艺要点】 1、成孔操作要点 ? 钻机定位准确、稳固 ? 起重滑轮组，回转盘及钻头中心三点一线 ? 首根桩成孔冲洗液采用泥浆 ? 起钻时先灌浆、后钻进；轻压慢转；控制晃动，及时排渣 2、清孔操作要点 ? 导管或钻杆距沉渣面300~400m ? 通风管及气水混合器置于导管或钻杆内，沉没比0.55~0.65 ? 送风量从小到大，风压大于孔底水头压力 ? 沉渣较厚、板结及块体较大，适当加大气量 ? 开机时先灌浆后送风，关机时先停风再停浆 ? 补浆充足，液压稳定 3、混凝土灌注操作要点 ? 二次清孔30min内灌砼 ? 导管居中，勤提勤拆，埋深控制 ? 钢筋笼底端：导管埋深3m，灌注速度放缓，导管提升平稳 ? 灌注面控制和桩顶余留长度 ? 工后邻桩施工安全间距或安全时间间隔 【质量控制要点】 桩位：桩位放测复核、护筒埋设、钻机定位 成孔检测：孔径、孔深、垂直度、孔底沉淤、清孔泥浆指标

介绍了某铁路第十九标段DK1466+ 606 大桥钻孔灌注桩的施工方法和处理工程质量事故的预防措施。 某大桥是青藏铁路十九标段上的一座1 孔24 m + 5 孔32 m 先后张法预应力混凝土梁桥, 桥位中心桩号DK1466+ 606, 全长203. 15m ,基础采用钻孔灌注桩, 拉(拉萨方向) 台、格(格尔木方向) 台基础均为6 根桩, 1 号～ 5 号墩基础均为4根桩, 钻孔灌注桩直径为120 mm , 共计32 根, 总长670 m , 钢筋混凝土方量819. 7 m 3, 耗用钢材43. 46t, 水泥344. 27 t。 2 施工方法和措施

2工程地质情况及机具的选择 冲击钻钻孔灌注桩施工工艺 冲击钻钻孔注意事项 成孔检测、清孔 钢筋笼的制造和安 下导管、灌注机具的准备、砼的配制 二次灌注桩病害的处理

本资料为冲击钻孔灌注桩基础配筋及桩帽大样图，图纸包括：桩帽大样 图，桩心截面型式 ，桩身配筋设计图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 3、埋设护筒 ⑷护筒埋设：当地下水位在地面以下超过1m时，可采用挖埋法。当地下水位较高进设较困难时，可采用填筑法埋设………… ⑴正循环回转钻机成孔 3）在砂层钻进速度快，回转阻力较小因此应采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆，以提高泥浆悬浮，携带砂砾的能力………… ⑵反循环回转钻机成孔 3）钻进中应认真观察进尺情况和砂石泵的排水出渣情况，排量减少或出水中含钻渣量太多时应控制钻进速度，防止因循环液密度太大或管道堵塞而中断反循环………… ⑶冲击钻机成孔 8）进入基岩后，应采用大冲程、低频率冲击，当发现成孔偏移时，应回填片石至偏孔上方300～500㎜处，然后重新冲孔；进入基岩后，非桩端持力层每钻进300～500㎜和桩端持力层每钻进100～300m时，应清孔取样一次………… ⑷旋挖钻机成孔 4）旋挖钻机施工时，应保证机械稳定、安全作业，必要时可在场地辅设能保证其安全行走和操作的钢板或垫层………… 编制于2012年 共24页

本施工方案作为桩基施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、施工方法、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了考虑，以突出施工方案的科学性、可行性。　　　

本工程为地下三层车站，采用13m岛式站台，采用明挖+局部盖挖法施工。车站总长172.15米，站台中心里程覆土3.2米，标准段宽度22.5m，标准段基坑深度26.7m。整个1号风亭组采用全明挖法施工。高朋大道上对车站控制性影响的管线为要根DN500埋深3.2m污水管；一根DN900埋深2m雨水管；中环路上控制性管线为一根DN80埋深4.7m的污水管，车站主体实施期间上述管线均改离车站主体范围。

本工艺标准适用于钢筋骨架制作、吊装和灌注水下混凝土的施工。 2.施工准备 2.1 施工场地准备 2.1.1 钢筋骨架制作场地：场地整平、压实、混凝土硬化，四周挖排水沟。 2.1.2 混凝土拌和站场地：拌和站场地应有足够大的面积，并整平、压实，能行驶重型载重汽车。料场应设置分仓，各种砂石材料分仓堆放。 2.1.3 施工场内修建施工便道，保证施工机械、运输车辆通行。 2.1.4 清理出灌注混凝土施工场地，垫平、压实，保证灌注混凝土的机械设备能进场、就位，通行无阻。

某高速铁路全线桥梁，其基础采用钻孔桩。桩体混凝土按高性能设计，并根据不同侵蚀环境等级，混凝土强度等级设计为C35、C40两种。我分部φ1.0m钻孔桩394根，φ1.25m钻孔桩1554根，φ1.5m钻孔桩137根，总长120659.5延米，混凝土143027.3m3。地质状况为黏性土、粉性土、砂类土等松散沉积层，软土及松软土。

由于钻孔灌注桩具有适应性强、成本适中、施工简便等特点，所以被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。钻孔灌注桩属于隐蔽工程，钻孔、灌注混凝土大部分是在水下进行的，影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多，任何微小的失误都有可能导致灌注桩出现质量问题，从而影响整个工程的进度及质量。因此，对混凝土钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制提出了严格的要求。

内容简介 2.4.2钻进成孔质量控制方法： 2.4.2.1开钻成孔前，应再次由平面控制网校验桩位偏差后，先检查钻机机身支垫情况，要求机身支垫始终保持稳固，检查成孔钻头对中偏差、钻机钢丝绳垂直度偏差………… 2.4.2.2长螺旋钻孔施工时，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对桩桩位中心，确保桩身垂直度偏差不大于1%………… 2.4.3混凝土灌注控制方法： 桩成孔到设计标高后，空钻清底，开始选用泵压不小于7MPa的压式柱塞泵泵送超流态混凝土，当钻杆内腔充满混凝土后开始拔管………… 3.3.1锚杆及腰梁施工 钻孔就位后，由机长调整钻杆钻进角度，并经现场技术人员用量角仪检查合格后，才可正式开钻………… 3.3.1.1.4钻孔 因本工程地质较复杂，锚杆通过灌注桩、杂填土、淤泥及粘土砂，通过灌注桩、粘土层时容易堵管，而通过淤泥层时极容易塌孔………… 3.3.1.1.7锚索张拉与锁定 （1）张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中，加垫－200×200×8的钢板，用60KN的拉力进行预拉………… 编制于2012年 共11页