建设施工工地围挡和大门方案（word格式）

本资料为：建设施工组织设计资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

位于三原县北部塬区陵前镇和马额发展服务中心（原马额乡）境内，建设内容为弓王抽水站等五处抽水改造和其灌溉控制区。包括泵站工程和田间工程。

智慧工地建设标准，智慧工地建设标准，智慧工地建设标准，智慧工地建设标准，智慧工地建设标准

工程建筑面积37.19万㎡，开工之初已被列为市区重点工程、局示范工程，先后成功申请为美国LEED绿色建筑认证试点和全国绿色文明施工示范工程。

埋地电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所、引出地面从箱底高度至地面处必须加保护套管

本项目位于广东省****湾项目工地，由惠州市***事实业有限公司投资建设，广东***建筑设计研究院设计，惠州市***监理有限公司监理。由我司承建的第Ⅲ标段东邻第Ⅱ标段，南接第Ⅰ标段，各标段分区以地下室后浇带为界，具体位置详见施工总平面布置图。本标段包括T7、T8、T26、T27栋及其地下室和会所，总建筑面积约65000m2，其中T7、8为塔式建筑，建筑层数地下1层，地上31层；T26、27为塔式建筑,建筑层数地下1层，地上17层；会所建筑层数地下1层，地上3层。塔楼为剪力墙结构，会所为框架结构。T7、8栋±0.000相当于绝对标高18.20，T26、T27栋±0.000相当于绝对标高18.40，会所±0.000相当于绝对标高20.80。本标段基础为A500预应力高强砼管桩基础。

本工程位于璧山区与九龙坡高新区境内，道路整体呈西东走向，主线西起于桩号K0-030，东终于桩号K9+200，长9230m，城市主干路、设计车速60km/h，双向六车道，标准路幅宽39m，路幅分配为6m人行道+12m车行道+3m中分带+12m车行道+6m人行道=39m。 沿线设置四座立交，一座穿山隧道。四座立交分别为与黛山大道、东林大道、璧青路、绕城高速相交形成黛山立交、东林立交、青杠立交、金凤立交。隧道为穿越缙云山山脉长隧道，长3km。 本次招标范围：主线K3+100.845～K9+200，含金凤隧道、金凤立交，以及青杠立交C匝道（桩号CK0+000-CK0+470.401）、D匝道（桩号DK0+000-DK0+873.653）、E匝道（桩号EK0+000-EK0+600.507）、F匝道（桩号FK0+000-FK0+890.276），璧青路的衔接改造（桩号K0+125.213-K1+269.267）。隧道管理用房、金凤立交高速公路收费站及配套用房、还建道路5#至11#。

本工程为工地入口大门建施参考CAD，包含基础施工图，建筑图，结构图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

（1）先施工车站两端，17轴处设有封堵墙，17～28轴作为独立区域施工。1～17轴区域，先完成1～8轴，再阶梯式向17轴方向推进，如此先完成1～8轴及17～28轴两个端头井结构，确保区间隧道施工时间节点。 （2）交付东、西端头井后，在车站中部顶板施工及养护、防水层、回填土、筑路期间施工车站南侧的3＃、4＃出入口及风井，待完成3＃、4＃出入口及风井时，车站中部顶板上南北相通的施工便道也已完成，南北交通贯通了，机械、材料可以进入车站北侧区域，继续施工北侧1＃、2＃出入口及通道。如此利用有限的场地条件，紧密衔接各出入口的施工，互不影响，抓紧工期。

工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础—框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。

3.1.1为确保工程施工顺利进行，公司特安排具有丰富高层施工经验的中青年人员，组建富景花园工程项目经理部，负责现场的施工管理工作。经理部将本着精干、高效、优质的原则代表公司法人履行对业主的承诺，保质、保量的按合同要求完成施工任务。

本工程竣工后，应免费将建筑物周围和施工单位生活区周围内施工现场清除干净；无建筑材料、无建筑设备、无建筑垃圾、无坑池渠沟、无掩埋的硬化道路和施工垃圾，做到场地整洁。

这次仅有一张局部总平面图，且无招标文件，依工程实际，配备两台井字架，一台布置在⑷-⑸轴线间，一台布置在⒀-⒁轴线间，如工期紧迫，还可在⑻-⑼轴线间增设一台龙门吊。

本项目路线起于阳山县黄坌林场桂竹水，顺接TJ11标段终点，设桂竹水大桥、黄坌林场大桥、新开田大桥跨越深谷，经雷村，至连州市西江镇耙田村下柳塘，与TJ13标起点相接，路线起讫桩号K177+910 ～K184+368.2，全长6.458km。 梁板采用集中预制场集中预制，本标段设置两个预制场。 1#预制场建在黄坌林场大桥至新开田大桥中间的主线路基上，桩号为K178+950-K179+450，路基设计纵坡1.39%，横坡4%。预制场长度为500m，占地面积12000平米，挖方数量为16.62万方，填方数量为15.06万方，挖方区ZK178+856.4-ZK179+153.9;填方区域桩号为K179+153.9～K179+486。主要构造物为1座涵洞，盖板通道场37m，填土高度1.13m。 制梁片数：30m箱梁415片、40mT梁399片。负责桂竹水大桥、黄坌林场大桥、新开田大桥、锯木大桥、担水大桥的梁板预制。梁板架设顺序：黄坌林场大桥→桂竹水大桥→新开田大桥→锯木大桥→担水大桥；1#预制场预制区设40mT梁预制台座20个（胎架2个），设30m箱梁预制台座20个（胎架2个）。

某县某水库工程建设施工方案，某县某水库工程位于县城上游3km，防洪作用显著。水库的建设目标以防洪为主，兼顾城镇供水，农业灌溉、水产养殖等。

本资料为:《基坑护坡工程建设施工方案》,内容详实,可供参考。

本资料为：建设施工组织设计资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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介绍标准化预制梁场的布置及要求，施工方案图文并茂，对有预制梁场施工方案需求的项目，有很好的参考价值。

本工程为重庆轨道交通六号线二期工程金山寺～嘉陵江南桥头地下区间及区间隧道范围内的区间通风机房、联络通道等工程。区间起迄里程为右YCK36+495.391～YDK38+096.900，左ZCK36+495.391～ZCK38+105.523，为分修的单线隧道。右线长1601.509m；左线隧道长1610.132m；左右隧道总长为3211.641m。区间在里程右YC37+540设区间通风机房及通风竖井，在里程右YCK36+550.000、右YCK36+800.000、右YCK37+100.000、右YCK37+400.000、右YCK37+700.000各设联络通道一座，在里程右YCK36+550.000设区间废水泵房，在里程YCK37+750.000设施工便道。

本文档为城建施工围挡搭设方案（word格式），包括：内容摘要： 本工程位于北京市朝阳区。本工程南侧紧邻北京市轨道交通指挥中心一期建筑；北侧较远处为现有住宅及商业楼区；东西两侧无明显建筑。本工程计划工期2010年12月30日―2012年12月28日，共计731日历天等。

考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。

确保获“苏州市级安全文明工地”。创建市级安全文明工地的管理措施 1 创建市级安全文明工地工作列为本公司安全文明生产委员会的重点工作，负责争取指标、申报及对现场进行指导和控制。 2 成立创建市级安全文明工地领导小组，由项目经理任组长，负责安全文明工地创建的现场策划和实施。 3 高起点，严要求。工程从开工准备开始，将创建苏州市级安全文明工作作为重点工作，各项安全文明工作均严格按照国家规范和省、市及苏州工业园区规划局建设局颁发的《建设工程施工现场综合考查办法（暂行）》的有关规定进行规划和设置，并在施工过程中严格各项检查制度。 4 不定期的请省、市有关专家到现场检查指导工作，在施工过程中及时将各种不符合项消除。 5 严格安全文明生产责任制。进场后，根据现场的实际情况，对安全生产、文明施工目标进行层层分解，落实到人，并与责任人签订协议书，明确各自的责任。 6 严格对分包商的管理。将创建市级安全文明工地的相关要求写入分包合同，同时定期对分包商进行考核，将创建市级安全文明工地措施的落实作为重要考核内容，如两次考核不合格，将其清退。 7 做好对入场工人的教育工作。所有工人入场前均要对其进行入场教育，将创建市级安全文明工地的目标及实施方案和对工人的要求向工人讲解清楚。同时坚持对工人的日常教育工作，使创建工作深入人心，达到“操作按规程”的目的。

一、工程概况 本工程主体地下二层，地上二十四层，框筒结构。总建筑面积为47252m2,其中地下室建筑面积为11434 m2,建筑占地面积为14706 m2,建筑总高度为99.9m（不包括出屋面电梯机房和水箱间），地下汽车停车位数为115辆。 本工程室内地面±0.000标高相当于绝对标高68.9M。裙楼五层、主楼二十四层。主楼外型呈方塔状，裙楼面积大，视觉稳重。整体建筑气势宏伟、高雅别致。与***角电视台遥相呼应，成为石家庄新地标。

1临时用电工程 1.1.3 电工作业时，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，酒后不准操作。 1.1.4 所有绝缘、检测工具应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。保证正确可靠接地或接零。所有接地或接零处，必须保证可靠电气连接。保护线PE必须采用绿／黄双色线，严格与相线、工作零线相区别，不得混用。 1.1.5 电气设备的设置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—88)(以下简称《规范》)的要求。 1.1.6 在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护。 1.1.7 电气设备不带电的金属外壳、框架、部件、管道、金属操作台和移动式碘钨灯的金属柱等，均应做保护接零。 1.4.2 电缆线路： 电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明敷设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。 1.电缆在室外直接埋地敷设时，必须按电缆埋设图敷设，并应砌砖槽防护，埋设深度不得小于0.6m。 2.电缆的上下各均匀铺设不小于5cm厚的细砂，上盖电缆盖板或红机砖作为电缆的保护层。 3.地面上应有埋设电缆的标志，并应有专人负责管理。不得将物料堆放在电缆埋设的上方。 …… 2脚手架工程 2.1.1 建筑登高作业(架子工)，必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。架子工的徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，非架子工未经同意不得单独进行作业。 2.1.2 架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高架设作业。 2.1.3 正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便(紧身紧袖)，在高处(2m以上)作业时，必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥、不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班。 2.3 扣件式钢管脚手架 2.3.1 扣件式钢管脚手架：按其搭设位置分为外脚手架、里脚手架；按立杆排数分为单排、双排脚手架；按高度分为一般、高层脚手架，以及分为结构、装修脚手架，具体搭设的操作规定，其基本要求如下： 1.脚手架应由立杆(冲天)、纵向水平杆(大横杆、顺水杆)、横向水平杆(小横杆)、剪刀撑(十字盖)、抛撑(压栏子)、纵、横扫地杆和拉接点等组成，脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作用下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。 2.4 工具式脚手架 2.4.1 插口式脚手架(简称插口架)：分为甲、乙、丙3种，甲型插口架适用于外墙板上有窗口部位的施工；乙型插口架适用无外墙板部位施工；丙型插口架(也叫挂脚手架)适用于无窗口部位施工。插口架的安全操作要点： 1.插口架允许负荷最大不得超过1176N／m2，脚手架上严禁堆放物料，人员不得集中停留。 2.插口架提升或降落，应使用塔式起重机等起重机械，必须用卡环吊运，严禁任何人站在架子上随架子升降。 ……

从经济、实用的角度考虑，卸料平台设计为悬挑式型钢平台，本工程南北两段各制作2个，规格为6.5m×5m×1.5m（长×宽×高）悬挑长度为3.0m。平台上要设有限定荷载标牌，本工程卸料平台限重为1.5t

施工单位形象大门、门卫室、洗车台平面图、里面图。各种大门、围墙、门卫室的配筋图、大样图

施工面积在2万平方米以下的施工大门采用平推式，施工面积在2万平方米以上的采用电动大门,可视具体情况决定是否采用侧门，重点工程及处于主要路段的工程必须采用侧门。

施工大门尺寸：门垛高度2.5m，平推式门板高1.8m。大门垛宽分6m和8m两种尺寸，小门垛宽1.5m，“建设集团有限公司”与“第某建筑工程公司”字体采用黑体，当门垛长6m时，每字大小为34X42cm；当门垛长8m时，每字大小为36X42cm。“某某某项目部”字体采用宋体，每字大小为30X40cm。小门垛上的标志四等分设置.平推式大门上“集团与您共建美好家园”字体采用楷体，字体大小为40X45cm。

工地全套临时设施CAD施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

常用的施工现场临设布置素材图块、方便快速解决现场平面布置。简单方便好用

智慧工地整体建设项目解决方案

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

内容简介 7.1.3 主机安装； 整体结构为模块式。配料机、皮带输送机、搅拌主楼、螺旋输送机及粉罐均为独立结构。搅拌主楼由几个独立的模块组成。转场时拆卸、安装迅速，运输方便、快捷。 ⑴ 吊装由指挥人员统一指挥，各机械操作手带上岗作业； ⑵ 先安装拌合站底座，然后吊装上层，前面一环节吊装到位后用螺栓固定好后在进行下一环节的吊装，前一环节工作未做到位，严禁进行下一环节的吊装； ⑶ 拌合主机安装完成后在进行水泥储仓、传送系统、配料系统的吊装，每一环节安装固定后方可进行下一项工作； ⑷ 安装场地安全距离以外进行封堵，由专职安全员把守，悬挂“只允许专业的安装人员进入，闲杂无关人等禁止入内”的标语； ⑸ 各操作人员做好每一环节的记录； ⑹ 各部分安装固定好以后进行下一步的调试程序。 7.1.4 联机调试 ⑴ 系统各机械操作人员、监视人员到场对各机械作调试前的全面检查，按照单机调试方法进行；检查无误后报告联机调试总指挥。 ⑵ 清退现场无关人员。 ⑶ 系统联机调试总指挥在各部位、各机组都检查无误后发出联机调试信号。 ⑷ 系统各机械按设计顺序运转，各机组操作人员认真观察设备运行情况，并作好详细记录；发现异常应立即停机，故障排除后继续进行。 ⑸ 待系统各部位都空运转正常后，总指挥发令系统带负荷调试；各机组操作人员对设备作进一步调整：包括配料机调整，给料机给料量调整，胶带机调偏，各水泥储仓出料是否畅通，水泵的水压、水量是否达到要求；各机械的工作电压、电流、是否正常等。此过程需实验室实验人员全程跟踪，称量系统调试需监理人员跟踪。 ⑹ 系统各部位调试正常后，搜集、整理各设备的安装调试记录交监理审批、验收。 ⑺ 系统投入生产。

工程项目如属于多台车牌识别系统集中投入使用的大型项目，投入使用后的车牌识别系统是否能够高效发挥其应有的作用对工程的设计合理性和工程质量可靠性要求很高。我公司承诺，一旦中标，将把该工程列入重点创优目标项目，使该工程尤其是在质量管理和质量水平上，都能确保达到国家验评的优良标准。

某高速公路怀集至三水段第八合同段预制一到九合同段各类小箱梁/空心板3424片。具体为：10m先张法预应力空心板844片；13m先张法预应力空心板768片；16m先张法预应力空心板120片；20m先张法预应力空心板1368片；25m后张法预应力小箱梁312片；31m后张法预应力小箱梁12片。

xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡2.6%。

本工程为双层多跨车站，最大跨度约为8m，根据施工要求，在中板和底板施工中，必须待混凝土达到100%强度的28天后才能全部拆模。

梅大高速公路9标段共有各类T梁/空心板344片。具体为：20m后张法预应力空心板104片；20m后张法预应力T梁10片；30m后张法预应力T梁230片。