无人机在BIM项目中的应用

上汽通用五菱第三基地(重庆)工程建设项目位于重庆市两江新区龙兴镇，总占地面积152.61公顷，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、发动机车间及其他生产与生活辅助用房，总建筑面积255100m2。本项目的实施将为实现上汽通用五菱汽车股份有限公司“成为微小型汽车领域国内领先，国际上具有竞争力的汽车公司”搭建优良的平台。

中国移动国际信息港项目位于北京市西北方昌平区中关村国家工程技术创新基地西南部，总建筑面积20万平方米，方案以“国际化形象、中国内核”为核心设计理念，对建筑功能、空间、节能等诸多方面深入研究，展现中国移动国际化企业形象。项目结合使用BIM设计，使建筑信息模型能够在综合数字环境中保持信息不断更新、传递，使建筑师、工程师、施工方以及业主可以清楚全面地了解项目，提高工作效率，提供更为高质量的设计服务。通过实践，团队获得BIM设计方法在民用建筑全专业全过程应用的成功经验。

BIM技术在城际轨道交通项目中的应用成果汇报案例

BIM技术在不锈钢冷连轧项目中的应用，设计产能为100 万吨/年，总投资64.7亿 元，建安量11.8亿元。 厂房面积6.9万平方米，长750米、宽 118.5米、高37.5米、深12.8米。 法国DMS总设计，德国SMS、德国UVK、日本中外炉、日本TEMIC等联合体协同设计。

收集图纸及数据信息，根据设计方案模型或二维设计图，建立bim模型，在模型中生产平图、立面、剖面图，按照bim模型输出施工图标准进行标注尺寸，确保建筑专业模型中平面、立面、剖面视图表达的统一性及专业设计的完整性、正确性，检查结构专业模型中主要构件的尺寸和标注的统一性，使模型深度和二维设计深度保持一致。

目前国内BIM技术广泛应用于建筑工程，由于其巨大的应用价值，后被推广到各个行业领域。但是建筑工程多为点状、相对集中，标准化程度较高，本项目作为典型的带状工程，与之区别较大。公路工程里程长且涉及范围广，基础数据庞大，与地理信息关系密切。

苏州轨道交通5号线西起苏州市吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站，线路全长44.1km，设车站34座。本BIM项目为莫邪路站--苏嘉杭站，包括莫邪路站、莫邪路--苏嘉杭站区间、苏嘉杭站，共两站一区间。

据中科院国情分析研究小组的相关学术研究资料显示，过去40年，中国工业与服务业的生产力指数提高了230%，而建筑业的劳动生产率指数不仅没提高，还下降了19.2%。专家认为，目前BIM最有可能大幅提升建设管理领域的创新速度，它不特指某个软件或特定技术，而是建设的数字化、信息化及产业化的技术及管理集合。

宝苑住宅小区二期工程的总建筑面积236405.16平方米，建设用地面积23.482公顷；地上建筑面积139669.44平方米，地下建筑面积96735.72平方米，容积率：0.59。其主要功能为住宅和配套公建，住宅共563户，包含独立别墅和连城别墅两种户型大宅，其中独立别墅面积约为560平方米，连城别墅的面积约为360平方米。

广州分公司-BIM技术在城际轨道交通项目中的应用汇报

无人机研学展销基地--建筑。建筑面积1340平方米，地下建筑面积200平方米（消防设备用房），建筑层数在1--2层，主要包括天空之城、研学展销基地、室外露台等功能。设计说明、施工图平面图、立面图 、平面图 、节点设计图等，内容详实，可供参考。

随着变电站自动化技术的推广和应用，无人值班的变电站越来越多，变电站的高压开关柜采用全密封结构，在长期运行过程中，开关的触点和母线连接等部位因老化或接触电阻过大而发热，由于这些发热部位的温度无法监测，设备的运行条件越来越恶劣，发生高压开关柜内触头熔断、刀闸烧毁等设备事故的概率大大增加，因此，进行安全温度监测及智能化控制是非常有必要的

GIS 技术在最近 30 多年取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等领域。受制于公司人力资源限制，GIS 技术在公司范围内的应用案例还鲜有所闻，此处依托一公司承建的丽香、宁奉、郑万等项目的部分方案设计，将 GIS 及 BIM 技术在项目施工中的综合应用作一简要介绍，以达到抛砖引玉效果。

常德市设计勘测大楼建设项目是以集团八公司总承包，本工程位于紫菱路以南、龙港路以西。项目总建筑面积12919.07㎡，分地下一层，地上十二层，建筑高度45.6m，外墙保温装饰采用装饰保温一体化板(改性EPS板)。BIM技术应用成为该项目一大亮点。

北太平庄站为北京地铁19号线一期的第九座车站，与12号线换乘； 车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站。 1、项目概况 2、BIM技术路线 3、项目方案的比选 4、设计方案深化 5、BIM应用心得

腾讯滨海大厦项目坐落于深圳市南山区，后海大道与滨海大道交汇处。 南塔楼50层，建筑高度为246.80米；北塔楼39层，建筑高度为195.85米。南北塔楼间有3道连体，分别位于3至6层，21至26层和34至38层。 项目设计超前，造型新颖，给施工建造带来很大挑战。

对于复杂造型的建筑,寻找高效的结构形式是项目实施的关键,利用参数化找形分析技术调整结构的形式越来越广泛地被应用到工程中。以复杂结构为项目背景,介绍了参数化找形分析的原理及应用,并阐述了参数化找形分析在项目方案阶段的优势。

南京禄口国际机场位于南京市东南部，距市中心直线距离为35.8公里，为满足预测2020年航空业务量的要求，将建设二期工程，在现有跑道南侧间距2000米处建设长度为3600米、宽60米的第二跑道，飞行区等级指标为4F，新建T2旅客航站楼，面积约为26万平方米，满足年处理旅客1800万人次规模，与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量，工程预计总投资90亿元，计划2014年青奥会前投入使用，全面满足青奥会的运营需求，同时打造江苏省及南京市全新的门户形象。