住宅修缮冬季施工方案（word格式）

本资料为冬季低温下混凝土的施工方案，内容详实，可供参考。

目前，工程施工已进入冬季施工，随着温度的下降，使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响，为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量

我项目部施工的烟海高速公路第九合同工程，随着冬季的来临，温度不断的下降，为保证工程施工质量，严格按照冬季施工技术要求进行施工，精心组织，合理安排。

1、工程概况：大秦铁路分离立交桥：中心桩号K33+817.7，交角100度，桥梁全长112.2m，35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标：完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候，其特点是冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度，最热为7月，月平均气温为25-26度，最高气温达38.9度，最冷为1月，月平均气温为-5—-8度，最低气温可达-28.2度。

辽阳市太子河北工大桥工程横跨太子河，该区域处于温带半湿季风气候区，其特点为冬季盛行西北风，夏季盛行东南季风，温度变化较大，四季冷暖干湿分明。工程全长844.67m，由桥梁、引道两部分组成，桥梁部分分五联，其中西侧一联为3×45=135m，中间三联3×3×50=450m，东侧一联3×45=135m。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点在于4#、5#墩所有承台共8个（C30混凝土940m3）； 4#墩、5#墩柱浇筑4m高度；完成2#墩4个墩柱；完成7-1#、7-2#墩柱；完成8-4#墩柱（C40混凝土700 m3）；3#墩～6#墩间临时支撑灌注桩共26根（C20混凝土676 m3）；临时墩系梁12条（C25混凝土326 m3）。

1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。 2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。 3、进入冬期施工前，对测温保温人员、锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50 -2011） 2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 3、气象局、青岛市工程质量相关规定规定。 4、业主、监理针对冬季施工的通知要求。 5、我公司多年积累的冬季施工经验。

西营隧道起点DK133+194，终点DK134＋446，全长1252m。采用双向掘进，西营隧道全长1252m。本隧道位于地震动峰值加速度为0.1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙（带仰拱）复合衬砌。进口端DK133+815～DK134+005段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱超前的原则组织施工，拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护，拱墙一次衬砌。Ⅳ级围岩采用三台阶法，膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法；Ⅴ级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法，深埋地段采用三台阶七步开挖法。进口端DK133+240～DK133+517Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m；洞身DK133+517～DK133+648Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK133+648～DK133+955Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m， DK133+955～DK134+205段采用三台阶临时仰拱法,钢架纵向间距均为0.6m, 洞身DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK134+205～DK134+316Ⅳ级围岩采用三台阶法,钢架间距1m；洞身DK134+316～DK134+406Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法，钢架间距0.8m。下锚洞段钢架间距0.6m。

汤林线k26+972道口既有道口为乡村道路，泥结碎石路面，既有铁路两侧路面宽度为3.5m，主要通行车辆为农用车。 桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工，十月二十日实施冬季施工方案。

中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.783Km。其中：桥梁8209延米/9座，路基10571延米/10个段落，站场1个（莱阳站），轨枕预制场1处。

延安市宝塔区南关街旧城改造项目场地西侧边坡治理工程边坡，位于凤凰山东麓，为黄土梁峁地貌。边坡总长度约300m，地面原始高程介于960-1105m之间。 根据施工图纸设计，采取了预应力锚索框架支护的措施来稳定坡体。坡体总长约300米，高约30米，采用预应力锚索框架支护，进入冬季后需要搭建脚手架进行高空钻孔作业，针对冬季施工的特殊安全要求，以及对工程质量、工期的要求，特编制此方案。

恒大翡翠华庭小区1# ~ 5#楼及地库工程位于牡丹江北安街与东地明街交叉口处，建筑面积约为15.87万平方米，地下1层，地上30层，建筑总高度约为115m。分三种组合，地下车库及设备间，一层为商服，二层以上为住宅部分。其中除一层商服局部为框架结构，其余为钢筋砼短肢剪力墙结构。建筑结构安全等级为二级，地震设防烈度为6度，建筑抗震设防类别为乙类。结构设计使用年限为50年。

冬期施工所用水泥，优先选用早强型的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号应为425#，最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6

本工程结构类型为砖混结构，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，屋面防水等级为二级，设计使用年限为50年，随着季节的变化，XX市滨海新区小王庄示范镇安置工程即将进入冬季施工。根据网络计划对工期的要求及我们实际施工进度，进入冬季施工的项目有：2#地2~34#楼主体结构、4#地1~22#楼主体结构施工。

负责组织、领导该工程冬季施工任务的实施，以达到统一指挥、统一调度，责任明确。现场由一名组长，二名副组长及部分其他人员。

本项目住宅建筑面积 82040.63平方米，总共700余户（装修户数可变动）。7种户型分别为A1、A2、G1、G2、F1、F2、H2户型。主要工作内容是设计图纸范围内的装饰、装修工程。根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当次年初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。

总体概况 由中建**局X公司X项目经理部承建的****新城一期B区5#、6#、9#、10#、1#楼及新增地下车库工程，位于北京市石景山区西****路路南，设计单位为北京XXXXXXXXX设计有限公司。本工程为整个小区的中、西部，其功能为住宅、地下车库及配套用房。 5#、9#、10#楼及地下车库工程地下为二层，（其中1#、6#楼为地下一层，人防层）其余工程地下二层为人防、车库及配套用房；5#楼地上20层，局部21层；6#楼地上18层；9#楼地上24层；10#楼地上23层；1#楼地上1#-A段地上为16层，均为剪力墙结构；1#-B段，地上3层，为框架结构；基础均为筏板基础，基础埋深10.600m；（其中6#楼基础埋深为6.150m）。 2.2 冬施期间本工程计划安排分项工程施工的项目 根据《钢筋混凝土结构施工及验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定，第1.0.3条规定，“当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进行入冬期施工：当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工”。根据这一规定和中央气象台统计资料，北京市日平均气温稳定低于5℃的冬季施工期为当年的11月中旬日至次年的3月中旬日，总计天数为130天左右。日极端最低气温为-10～-15℃左右，一般发生在一月份。 根据北京市的气温特点把整个冬期分为三个阶段： 初冬期：当年的11月中旬至12月10日，大约30天可称为初冬期。这一阶段的日平均气温最低值一般在-2℃以上，其特点是白天基本上处于正温（寒流降温天气除外），白天和夜间处于正负温交替，但其发展趋势是气温一天比一天低，寒流降温一般是以一周一至二次呈周期性变化。在此期间温度混凝土养护处在-2℃以上，可以采用调整防冻剂掺量及覆盖一层阻燃纤维保温被来对顶板混凝土进行养护，对于墙体，由于采用聚苯板进行保温，不易拆卸，故而从冬施开始时就一直采用该保温方式；初冬时要注意天气预报，避开寒流降温峰期施工，在寒流降温期间要采取保温措施。在日平均气温低于-2℃或日最低温度低于-5℃时，要采用对顶板增加覆盖保温被来对混凝土进行保温。 深冬期：当年的12月11日至次年的2月10日大约60天，可称为深冬期。这一阶段的日平均大都在-5℃左右，日最低气温在-10℃左右，日最高气温在2-3℃左右，极端最低气温可达到-10℃～-15℃左右。而一月中旬至二月中旬，此时最易出现极端天气，而此时正值春节放假期间，因此本次冬施的在深冬期的时间比较短，但是不能麻痹大意，在此阶段的砼养护环境温度基本上处于负温，因此必须采取掺加防冻剂和加强覆盖保温的综合蓄热法施工。而顶板必须覆盖二层阻燃纤维保温被来进行保温，如遇极端天气，必须增加保温被层数。 冬末阶段：次年的2月11日至3月中旬日大约在40天，气温特点基本上同初冬期，但气温的发展是一天比一天高呈转暖趋势。在此期间的砼施工，除了采用与初冬期同样的保温方式外，更应特别注意天气预报，注意寒流的变化，特别应防止思想上的麻痹，防止由人为的疏忽造成的冻害的发生。 上述三个阶段只是根据历年气象资料旬平均气温的变化大致划分的，气温的变化是一个渐变的过程，实际上三个阶段并不存在明显的界限。三个阶段的划分只是为了在制定总体施工方案时便于分析，指导性的决定所采取的施工方法和措施。但在每一个具体的分部分项工程施工时，还应根据当时的天气预报情况，有针对性制定相应的方案或在技术交底中明确所要采取的具体措施。 根据工程的施工进度，冬施期间本工程需要进行的主要分项工程有： 5#、9#、10#楼工程为主体施工；新增车库、1#楼、6#楼工程为基础施工、土方回填、基础防水、主体工程等。为使工程得以顺利进行，确保工期和冬期施工期间的工程质量，达到预期生产目标特制定此施工方案。

住宅工程冬季砌体工程施工方案，冬期施工起始日期根据“建筑工程冬期施工规程”，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，起止日期经实测确定

本资料为：D区九层住宅楼冬季施工方案，清晰度良好，内容详实，可供参考。

本工程位于西城区三里河南区危改东二区，东侧为市铁路三中，西侧及南侧均为居民住宅区，三里河南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，总面建筑积为86096.97m2,由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。

本工程为33#-38#、41、42号楼等屋面防水修缮工程，屋顶防水面积约8435㎡、女儿墙总面积2284㎡、（原女儿墙防水上翻1000px）。 新世纪楼原有隔热层、珍珠棉、防水涂料，此次不拆除隔热层，隔热层最薄处铺75px厚，坡度增加2%混凝土面，排水沟铺75px左右混凝土面，然后楼面全铺防水材料,33#-38#楼，41、42号楼在原防水层面直铺新的防水材料，不需要拆除旧防水层

本项目路线全长700米，其中包括中桥一座。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、墩柱、盖梁等。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。

都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程位于都江堰市大观镇沙街路。两河口桥全长59米，宽9.5米，桥墩高约12米。该桥由2个桥台，2个桥墩和预制梁桥面组成。上部结构为18m+18m+13m预应力空心板，18m空心板板高95cm，13m空心板板高70cm，空心板为预制吊装；下部结构桥墩采用桩柱式墩、桩基础为嵌岩桩，嵌岩深度中风化以下不小于5m，桥台采用U型桥台，扩大基础。 为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。

中华人民共和国建筑法 1998年实行 中华人民共和国节约能源法 2007年 中华人民共和国安全生产法 2002年

1、工程蓝图及洽商记录。 2、产品施工节点图。 3、相关行业规定。

2.1《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002。 2.2《地下工程防水技术规范》GB50108-2001。 2.3《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002。 2.4 建筑构造通用图集88J6-1、88J5～X1。 2.5《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 2.6 《2#施工组织设计》

天津****项目体量大（建筑面积约76万平米，地下3层，地上最高45层，约209米）、栋号多（裙房6栋，塔楼12栋），防水节点多，防水施工复杂。

40厚C25细石混凝土随捣随光(内配 ?4b @150双向)→油毡一层隔离层→30厚挤塑聚苯乙烯保温层→1.5厚三元乙丙防水卷材→20厚1:3水泥砂浆找平层→加气混凝土找坡2%(最薄处20厚)→现浇钢筋混凝土屋面板（详见附图）

1、****住宅小区一期7号楼已审批施工图； 2、****住宅小区一期7号楼施工组织设计； 3、《屋面工程技术规范》GB50345－2004； 4、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207－2002；

***集团东山口职工住宅综合楼大楼因施工结构改变需要，需要将2层部分楼板及梁拆除 本方案依据原结构设计图纸、改造设计图纸、现场情况及类似工程进行编制。

总建筑面积：68720.2平方米，其中：最大单体为建筑面积9390.98平方米，最大建筑高度为73.7米，最大跨度7.7米，最大深度4.8米。 工程名称：天津XX房地产开发有限公司XXXA1-1地块工程施工项目

xxxx工程位于xxxx区春柳街道。总建筑面积为215397平方米，地上建筑面积为160500平方米，地下建筑面积为54397平方米，总建设用地面积69400平方米。地上十八层，地下一层，框架、剪力墙、框架—剪力墙结构，21栋住宅楼，5栋公建。

住宅小区四标段位于兰州市城关区，火车站东路以北，原兰州建筑通用机械总厂院内（兰州市城关区火车站东路138号 ）， 由4#、5#楼及四标段地下车库土建部分组成，建筑面积约70181.8平方米。4#楼地下一层为丙2类库房，地下二、三层为丙2类库房（战时为甲类核六级人防），地上34层为住宅。5#楼地下一层为自行车库，地下二、三层为丙2类库房，地上（分两个单元，分别为34层、32层）为住宅。地下车库共2层。

本文档为住宅楼装饰装修工程冬季施工方案，包括：内容简介： 本工程为结构类型为砖混结构，占地面积为671.43㎡，建筑面积3434.75㎡，本工程1-9轴为四层，层高均为2.9米，建筑高度为12.6米。9-17轴为五层，建筑高度为15.5米。18-26轴为六层，1-5层层高均为2.9米，6层层高为2.8米，建筑高度为18.3米。基础为钢筋混凝土条形基础；本工程建筑抗震设防分类为标准类设防类，抗震设防烈度等级为八度，地震加速度为0.2g，耐火等级为二级，设计合理使用年限为50年，屋面防水等级二级等。

序号 项 目 内 容 1 建筑功能 地下部分 风机房、配电室、自行车库及设备管井 地上部分 住宅 2 三期 总建筑面积191050.66m2 34层/8栋+3层/1栋，地下室及人防面积37585.46 m2 5 墙体工程 加气混凝土条板隔墙、加气混凝土砌块墙、陶粒混凝土砌块墙、钢筋砼墙、梁、板 6 防水工程 地下防水工程 二层3+4mmSBS改性沥青防水卷材 屋面 二层3+3mmSBS改性沥青防水卷材 卫生间 1.5厚JS\JS- II防水涂料 7 外装修工程 外墙石材、外墙涂料 8 内装修工程 楼（地）面 防滑耐磨地砖、水泥、低温辐射采暖楼面 内墙工程 耐水腻子、涂料面层 顶棚工程 耐水腻子、涂料面层

本工程位于北京市宣武区白纸坊街23号，其西临南菜园路，东侧紧邻现西厂印钞大楼，南侧为厂区，北侧为住宅区。

本工程为XX小区地下车库工程，地下一层，总建筑面积14461.15平米，层高4.8m。设计等级为一级，建筑耐久年限为二级，耐火等级一级，地下车库防水等级为二级，抗震设防烈度为6度。本工程为框架结构。基础为钢筋混凝土柱下独基、墙下条基。基础垫层混凝土强度等级为℃15，基础、抗水板混凝土强度等级为℃35，墙、梁、板、柱混凝土强度等级为℃30

本工程场地位于呼和浩特市新城区****街交汇处，拟建建筑由11栋住宅楼和地下车库组成。住宅楼地上33层，地下1层；纯地下车库地下1层。结构形式为剪力墙住宅及框架结构地下车库。 本工程冬期施工期限： 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃，解除冬期施工。呼和浩特地区大致在每年的11月15日至次年的3月15日为冬期施工阶段，具体期限应由气温变化来界定，冬期施工阶段必须采取冬期施工措施。 根据施工进度计划安排，冬期施工的主要分项工程有；2#、3#、4#、6#、7#、8#、11#、12#、13#楼主体结构的钢筋工程、砼工程、模板工程、外悬挑架工程；部分土方开挖、回填工程；地下车库顶板防水工程；10#、11#、12#、13#楼桩基工程。

该建筑层数为地下一层为车库，地上六层，其中地上二层为商业门面,其余为住宅，车库层高为2.6米、门面层高为3.6米及3.3米，住宅层高为2.8米，设防烈度为七度，安全等级为二级，防火等级为二级，结构设计使用年限为50年。框架的抗震等级为三级。

本工程为金科蔡家M分区项目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地块二标段工程共由3个地块组成，建筑高度最高为19.10m，总建筑面积约为128428m2，结构形式为框架-剪力墙现浇混凝土结构。