某地市某住宅项目冬季混凝土施工方案

本工程按项目法组织施工，项目经理选派承担过大型工程项目管理，并具有丰富施工管理经验的国家一级项目经理担任；项目总工选派具有较高技术业务素质和技术管理水平的工程技术人员担任。

在整个工程测量过程中，项目部负责向分包提供平面控制网和高程控制网的点位，分包测量员负责具体施工测量放线，项目部对分包的测量放线工作实施监控和管理。项目部测量负责人及分包主管测量的技术人员必须监控测量工作的原始记录，施测人员必须签字，且不得随意涂改和损坏，对原始资料和测量成果资料由项目部资料员妥善归档保管。

某地区地下管道工程，包括界区内生产给水、生活给水、循环水、消防水、生活生产污水、雨水等系统的地下管道。管道材质主要包括：碳钢管、钢丝网骨架塑料复合管、钢筋混凝土管、加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管等。

本工程雨季施工阶段要进行桥梁：桩基、承台、墩柱；涵洞：开挖换填、浇筑；路基：开挖、回填、换填、边坡防护的施工。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上今早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“安全第一、预防为主，做好防水、挡水、排水工作”，确保整个雨季正常的施工生产，确保人员、工程实体、材料、设备、设施等不收损失，无安全责任事故。

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，本次工程内容：道路、电信管道等。

小区由十六栋六层半框架商住楼以及变电所等组成，总建筑面积87597.61m2，小区户外尚设有休闲绿化区、儿童活动场地、羽毛球场以及商场居委会、物业管理等服务设施，小区绿化面积23000m2，绿化率40%以上；小区道路畅通，并设有地下室，首层架高停车场。

本施工混凝土试件仍制作两种试件，一是同浇筑层结构同条件养护试件，确保真实反应现场结构物的强度；二是标养室标准养护试件。试件送检在试压前，应在拥有正温度条件的室内放置4～12h，待解冻后再进行试压。

本工程地下1层，地上18层，其中1#楼建筑高度56.6m，地上建筑面积12655 m2，地下建筑面积1017.64m2。3#楼建筑高度52.7m，地上建筑面积17691m2，地下建筑面积1062.09m2。总建筑面积32664.97m2。

机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。

本施工组织设计是根据招标文件要求进行编制的。编制内容和顺序均完全遵守招标文件的规定。由于初步设计文件的深度所限，编制时着重对整个工程的施工总体部署，施工阶段划分，现场平面作了安排，提出了质量、工期、安全和文明施工保证措施并作出了承诺。

组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。

本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。

工程由1800座大剧院、800座音乐厅、300座小剧院、艺术馆、美术馆、南北共享大厅及艺术墙、室外广场组成。大剧院、音乐厅、小剧场、艺术馆、美术馆为五个球体建筑，下部钢筋混凝土结构，顶层沿不规则椭圆形周边设置转换桁梁，支承其上的钢球壳体系。共享大厅屋盖与艺术墙连为一体，互为结构支撑，采用钢管桁架结构体系。本工程钢结构均采用钢管相贯焊接桁架体系，可实现流畅优美造型及简洁舒适的良好室内建筑效果。

本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。车库位于市经济开发区，场地地形较平坦。

测量人员熟练掌握图纸内容，了解设计意图，学习测量规范，充分掌握轴线、尺寸、标高和现场条件，对各设计图纸的有关尺寸及测设数据进行仔细校对，必要时将图纸上主要尺寸摘抄于施测记录本上，以便随时查找使用。

根据设计院的技术要求，对所有的砖要进行预选，不合格砖不得使用，砌筑前应对横墙、火道墙进行预砌筑并做技术记录，以便正式砌筑时进行调整达到设计要求。

拟建场地原始地貌属于河流冲积滩地，场地经推填整平施工，现场为桥梁及水泥路面，地势相对平坦。经勘察，按地层成因类型和岩土层性质，场区内地层自上而下分为：第四系人工填土层(Qml)、第四系冲积层（Qal）、第四系残积层（Qel）及燕山期花岗岩（γ）。

本工程基础底板厚700 mm，已接近大体积混凝土施工的范围，必须在施工过程中加强措施，以防混凝土开裂。

本工程节能设计为5#~8#、13、15#（幼儿园）楼朝向南，体型系数为0.37，采用外墙外保温体系，墙身细部女儿墙、檐口板、空调板、勒脚及窗井等部位均应采取断桥保温措施。

本工程为某标段K70+400～K73+100段主线路基占用原XX至XX四级公路，设计增加改路2.85km至东柯曲河道右侧，跨越河道增加改线桥2座。

保温层施工 前应进行基层处理。基层应坚实、平整，表面应清洁， 无油污、脱模剂、浮 尘等妨碍粘结的附着物。凸起、空鼓、疏松、开裂和起皮部位应剔除并找平 ，找平材料应采用聚合物砂浆，并应与基层粘结牢固。全面找平，部位包括 混凝土墙面和填充墙墙面。

本工程场地狭小，考虑充分利用现场场地，现场不堆放过多材料。同时，1#楼利用西侧作为临时周转材料场；车库结构施工阶段，利用5#、7#楼楼座作为临时堆放加工场地；车库完成地下一层后，利用支撑加密的地下一层顶板作为5#、7#楼临时堆放加工场地；6#楼地下一层顶板为预应力顶板，6#楼结构完成后方可覆土，且结构施工阶段作为加工场地。因此，地下一层支撑预应力张拉前不能拆除。同时，该处支撑不同于其他楼板，竖向支撑加密至0.9 m，顶板下木方加密至180～200 mm。

本工程为市旧城改造开发公司东小区住宅楼，砖混结构商品住宅，设计地基承载力R=120 kpa：基础为C20混凝土筏基，垫层C10砼，土0.000以下用M7.5水泥砂浆砌 MU10机制砖，一二三层为M7.5混合砂浆砌 MU10机砖，四五六层用M5混合砂浆砌 MU10机砖，预应力空心楼板，地震烈度按7度设防。北墙为贴面砖，其它墙为米粒干粘石，地面楼面为细石混凝土，木、塑钢门窗，南北立面均设计有阳台和凉台，屋面为架空保护层不上人屋面，三毡四油防水层。

本工程为市旧城改造开发公司东小区住宅楼，砖混结构商品住宅，设计地基承载力R=120 kpa：基础为C20混凝土筏基，垫层C10砼，土0.000以下用M7.5水泥砂浆砌 MU10机制砖，一二三层为M7.5混合砂浆砌 MU10机砖，四五六层用M5混合砂浆砌 MU10机砖，预应力空心楼板，地震烈度按7度设防。北墙为贴面砖，其它墙为米粒干粘石，地面楼面为细石混凝土，木、塑钢门窗，南北立面均设计有阳台和凉台，屋面为架空保护层不上人屋面，三毡四油防水层。

本工程起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 全线共划分为10 个合同段。

本工程属小（一）型水利工程。河流水系属珠江流域北盘江的二级支流干河上游某河段，地理位置为东经105°4′，北纬25°40′。水库以灌溉为主，设计灌溉面积10164 亩，其中，恢复被洪水冲毁的水田1800亩，新增灌溉面积8364 亩。

本标段位于苏州市西部，由南向北联系了苏州相城区、常熟市以及张家港市，境内湖泊密布、河网交错，为平原和微丘区。本标段经过区域为古泻湖堆积平原之圩田平原、水王平原以及长江三角洲堆积平原之高亢平原。

本工程为K0+000～K0+600段道路经过XX村，K1+000～K1+296.088（设计终点）段道路经过XX村，有少量的砖混结构房屋和简易房需要拆迁。其余路段均为农田、果园等。

本工程主要建筑物11栋33-34层住宅楼1栋28层商务办公楼、1栋3层幼儿园、临街商铺、小学教学楼、小学综合楼，这个场地有1-2层地下车库，地下室外轮廓边线总长度约1440m。

工程场地位于**市**路交叉口。现场区内原有建筑物地上部分已全部拆除清理完毕，厂区内地势较为平坦，自然地面绝对标高83.56~84.19间，拟建1#、2#住宅楼±0.000相对于绝对标高84.95米。主楼地下一层，地上33层，基础为CFG桩复合地基，剪力墙结构，裙楼桩基础，框架结构。基坑深7.8m。裙楼位置基坑深5.8m。

流亭机场扩建航站楼C区地下室底板钢筋砼工程，其底板厚度为500，基础梁有两种：500宽1200高、700宽1500高，C－J轴线长度为60米，20－24轴线约为60米。钢筋量约为580吨，模板量约为4800平方米，砼量约为3200立方米。砼强度等级为C40，防水等级为S12钢筋保护层均为50。

本工程的垂直运输设备采用塔吊、外用电梯及井架设备，F1、F2共用一台臂长为50m的60tm塔吊(附墙在F2上)，F4、F5共用一台臂长为50m的60tm塔吊(附墙在F4上)，F3用一台臂长为42m的40tm塔吊；高层住宅每幢各设一台外用双笼施工电梯或货笼。

根据<<宝安区电力管网专项规划>>, 大浪南路电缆沟规格为1.2x1.2m，设在道路东南侧人行道上. 由于道路改造, 本次设计拆除现状电缆沟及10kV架空线, 并在道路东南侧人行道上新设计1.2x1.2m电缆沟.

根据施工现场实际情况，选定好多孔砖堆放场地。场地应平整，周边作好排水，混凝土多孔砖堆跺的顶部应采取适当的遮雨措施。搬运装卸混凝土多孔砖时，，严禁碰撞、扔摔或翻车倾卸，垂直吊运应采用带网罩或围栏的吊笼。

连城小区32#、33#栋高层住宅楼及地下室工程，结构形式为剪力墙结构，设计使用年限为50年。工程基础采用人工挖孔桩，建筑工程地上三十三层，地下一层，层高3.60m，32#、33#栋高层住宅与2#地下室的人防工程部分相连，另一部分为物管用房、社区用房和地下车库。地上一层为架空层，层高4.900m；二至三十三层为高层住宅，标准层高为2.900m；建筑物高度为97.70m，体形系数0.38。总建筑面积为70164.19m2，其中地上建筑面积为：61778.34m2。

外墙外保温体系是以聚苯硬质泡沫板作为保温层，以防护砂浆及玻璃纤维网格布为增强保护层，装饰砂浆与外墙涂料（或外墙砖）为面饰层的外墙外保温体系。

本工程特地成立测量放线班，即每道工序前由测量放线班人员先测量放线，成员由专业测量师和各专业班组施工员组成，直接向项目部负责，负责工地所有测量放线工作及有关专业安装放线定位工作。

该段主要工程有：15 座中、小桥（含框架桥），19 座涵洞横延米， 区间土石断面方，挖方283154m3 ，填方423618 m3，站场土石断面方, 挖方16320m3 ，填方36580 m3，路基附属及挡护砌体30451m3。

本工程整体支护形式为：钢筋砼支护桩+预应力锚索(杆)方案与钢筋砼支护桩+“盆式开挖、利用中心岛结构支撑”方案相结合。钢筋砼支护桩拟采用反循环泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩。

本工程位于学院路延伸段道路工程K3+100～K3+340段左侧的边坡，该边坡最高处达30米，因该处边坡土质以松散的强风化灰质砂岩、夹泥量大,较破碎, 堆积厚度大，节理裂隙很发育，极不稳定。