泵站及涵洞详细施工组织设计方案

B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。

层人工填土，为油田五号水库西堤及现南展堤，五号水库西堤主要成分为壤土，夹粘土薄层，层厚约4.5m，现南展堤身主要成分为砂壤土，夹少量壤土和粘土，层厚约6.5 m，分布稳定。

本工程的特点，整个工程施工需在泵站库区一侧设必要的临舍、场内外交通、砼拌合站等设施以满足整个工程的施工进度、施工质量和施工安全的需要。

内容简介 本稿为暖通施工组织设计方案，内容包括：工程概况，暖通主要工程量，劳动力安排及劳动力计划，工程概况 暖通主要工程量，劳动力安排及劳动力计划表，通风空调工程调试仪表、器具表，主要施工材料供应，通风、空调工程施工方法及施工工艺，风管系统安装工艺流程图，通风空调系统的调试和验收，空调水系统安装等等。

本工程为地下三层，地上4 栋住宅楼，总建筑面积28144 平方米。地下三层为六级人防物质库，平时为车库；每层分三个防火分区，均以防火墙及防火卷帘分隔；消防控制中心位于4#楼地下一层。

本工程主线全长112.754km，支线9.593km，为二级路标准，水泥混凝土路面结构，大部分利用旧路进行路面改造。A9合同段起讫桩号为K100+500—K110+500，本合同段工程包括路基工程、路面工程、涵洞和安全设施及预埋管线。

本工程桩基分两栋，每栋40根，人工挖孔桩，桩长8米。施工现场三通一平已基本完成，施工用水、用电由甲方指定地点接至现场，生活与施工排水可接于市政管网排放，现场开工条件基本具备。

生活给水管—聚丙烯管（PP-R）为目前我国正在推广使用的新型生活给水管，可广泛应用于室内冷、热给水系统、空调水系统。PP-R管材是由无规共聚聚丙烯材料制造而成。具有重量轻、卫生无毒、耐热性好、耐腐蚀、保温性能好等优点。

本工程钻孔桩采取平地筑岛，埋设护筒，泥浆护壁，循环钻成孔（冲击钻配合），成孔后下钢筋笼，利用导管灌注水下砼。水泥标号不低于425#，初凝时间不低于2.5h；粗骨料宜选优质级配良好的碎石。

施工时应分层进行铺设和夯实，分段施工时，接头处应做成斜坡，每层错开500～1000mm。砂地基应分层用环刀取样（容积不少于200cm2）进行干容重测定。以下小于该砂料在中密状态时的干容重数值为合格（中砂在中密状态的干容重，一般为1.55～1.60g/cm3）砂石地基可设置纯砂检查点，在同样的施工条件下，按上述方法检查；或用灌砂法进行检查。

苏州工业园区现代大厦工程钢筋混凝土结构长有120m、宽达到101m，根据结构超长、超宽的状况，在主楼和裙楼之间（F～G轴），主楼之间、裙楼之间（1/7～8轴）设置后浇带。

该水塔施工图采用标准图集《500m3钢筋混凝土倒锥保温水塔》89S842（六），水塔有效高度40M。将标准图中有效高度32米水塔支筒加高8米。标准图中支筒ZTD-32外径不变，壁厚改为250mm，钢筋改为双层配筋。

本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。

本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般为6M左右，基底标高低于-1.90M，同时临近雨季，这给施工带来了一定难度。箱涵横断面为单箱双室，每室净空尺寸（B×H）为：3.6×3.4M，本箱涵与道路正交，箱涵全长38.39M。

本工程为兰州市天然气输配工程固中街与康乐路、武都路、酒泉路、343号、安宁571号路天然气中压管道工程及其配套土建施工项目。本标段管线长度约6km，其中DN219×6的无缝钢管4520m、DN159×6无缝钢管220m、de200-de100的PE管1300m以及有关的阀门、牺牲阳极、检查桩、标志桩、警示带安装、示踪带安装。管沟挖深深度为1.7-1.9m。

本工程建筑物顶砼楼面（标高为8.m），该砼楼面板需要搭设钢管顶架作模板支撑。其中单梁截面面积最大为0.31m2，吊车梁截面面积为0.18m2。

该项目是施工容积2000吨的油罐，本工程采用预制装配式油罐施工，油罐内壁做好防腐处理。板底环槽支模时，严禁在板底上留设模板支架槽孔，同时也不得使用贯穿板底和环槽的铁件，板底的上、下层钢筋，可用铁撑脚加以固定。

本资料为某泵站工程施工组织详细设计，内容包括：前池、格栅间泄污孔，高配电间，综合楼，机修间，仓库，车库，虹吸破坏室，出水池，自流排水闸，结合井，进水主干渠，站区附属工程（道路，围墙，大门，绿化，站区照明，站区上水及雨，污管道）等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

泵房及其上部结构、进水前池、泵站抽引进水闸、上下游护底护砌、护坡、泵站两侧翼墙、抽排进水闸、泵房两侧导流隔堤、上下游滁堤护砌；以及机电、金属结构、水电安装等，以及一期上下游围堰的度汛加固、隔堤的度汛加固和完工后的拆除等。

本工程划分为出水口、单槽施工管道、同槽施工管道、泵站地下地上及进出水闸井与进水方函、庭院（室外工程、围墙、绿化）四个部分。

本资料为污水提升泵站压密注浆施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本泵站工程位于外环线东半环，海河与外环河交汇处，设计流量10m3/s。该工程地下为钢筋砼结构，地上为砖混结构。此工程由天津市政设计院设计，工程计划2001年2月25日开工，2001年6月20日具备通水条件，8月31日竣工。本工程要求达到市优良标准。

本工程由主楼、附楼两部分组成，主楼建筑面积27005㎡，附楼建面积3000㎡。 主楼为框筒结构，平面尺寸30m×30m（轴距），地下两层，地上楼体23层，塔楼8层，共33层。首层层高3.9m，2层3.6m，3～23层4.2m，建筑物总高150m（图5-58）。主楼为箱形基础，底板下皮标高-11.50m，自然地坪标高-1.9m，基础埋深9.60m。底板厚1.8m，底板下为直径800mm、长32.1m的钢筋混凝土灌注桩248根。

A、 2#机组汽机房建筑工程：2#汽机房建筑及汽轮发电机组基础（含发电小间），汽机辅机及附属设备基础等。 B、 2#汽机房建筑及汽轮发电机组基础（含发电小间），汽机辅机及附属设备基础等。2#机组除氧煤仓间建筑及其内部的设备基础。 C、 2#锅炉房建筑工程：锅炉基础、锅炉辅机及附属设备基础、锅炉低封、渣仓、炉前运行平台及与煤仓间的联络走道、钢梯等。 D 、2#机组A排外建筑工程：主变压器、高压厂用变压器、升压站区域内构架及设备基础等。 E、集中控制室： 集中控制室的建筑结构、设备基础、精装修等。 F．锅炉炉后电除尘至烟囱区域建筑工程 电除尘器基础、烟道支架及其基础、引风机室及设备基础、除灰空压机基础等。 G、循环水泵房及进水间建筑结构（含地基处理）、循环水泵房至冷却塔之间的进水方沟及井类建筑；关断门、滤网及提升装置建筑等。 H、灰库及灰管支架、清水池、循环水处理间、露天贮煤场、存煤装置、化学水处理间、综合水泵房基础、仪用压缩空气机基础等。

机楼建筑面积6740M2，属钢筋混凝土框架结构，建筑层数六层，其中地下消防水池面积为408M2；仓库建筑面积1951M2，建筑层数二层，属钢筋混凝土框架结构。 本资料为机电安装施工组织设计方案，共39页。

荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。

该三级公路全长25.22km，所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座。

本工程铺设钢筋砼管，起止桩号K0+000—K2+518.19，全长共计2600米。路面恢复12500平方米。工程地区狭长，周边环境复杂，施工难度大，主要体现在以下四个方面：工程量大：管道2600米，且管径大小不一，最大管径为2米。

武隆某隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m， 是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m 平导，在出口正洞左侧设 2415m 平导一处。

本资料为：某配电所施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本工程为八层框架结构的商住楼，底层层高为5.6 m，标准层为2.8 m。基础为独立基础，基底设计标高为－4.800m，基坑（槽）实际深度为4.2m（场地表面至基底深度）。

本工程为热电厂扩建打桩工程，地处热电厂内，桩基采用Ø550PHC80和Ø400PHC60预应力钢砼管桩，Ø550PHC80预应力钢砼管桩76根，每根50米，送桩2米，其中上部二节壁厚100mm，下部三节壁厚70mm，总长度3800米。Ø400PHC60预应力钢砼管桩20根，每根30米，总长600米。

路线起点桩号K0+000，终点桩号K1+750，全长1.75公里；本段工程本次分二个标段，其中第二标段为×××至××，起点桩号为K1+000，终点桩号K1+750，长0.75公里。

该工程所建淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。