内容简介 【工程概况】 本标段内共两座小桥,桥位处地形平缓,地面标高约9.0m,跨径组合均为单跨13m,与线路斜交角度均为85度。 桥台采用薄壁式桥台,基础为钻孔灌注桩,桩径为D130cm,桩长暂定为20m。上部结构采用现浇钢筋砼简支空心板,板厚80cm,翼板悬臂长度为45cm;空心板两端不设置伸缩缝,采用桥面连续的形式。支座采用GYZ175×49mm板式橡胶支座,两端桥台处设置5m长的搭板。 附属工程包括桥面铺装、泄水管、护栏、伸缩缝、搭板、挡土墙等内容。 【内容节选】 主要施工方案: 桩基施工均采用旋挖钻施工 …… 现浇空心板梁施工方案 两座小桥设计为1×13m现浇空心板梁,宽度分别为15.258m(XX)和21.612m(XX)。由于2座小桥均越钟屏环山河,如采用满堂支架施工需进行改河,且支架基础处理较为麻烦,因此计划采用架空支架施工。支架利用承台侧面预埋牛腿作为支架支撑,并采用贝雷梁作为支架主梁,具体结构形式见附件《空心板梁支架设计图》。 …… 附件1《空心板梁支架设计图》 附件2《空心板梁支架计算书》
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)-图一
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)-图二
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)-图三
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)-图四
13m单跨现浇空心板梁桥施工方案(含图纸 计算书)-图五
跨径 6-13米空心板通用设计图,设计荷载为公路Ⅰ级,图纸包括矩形板上部构造总体布置图,矩形板一般构造图,矩形板中、边板钢筋构造图等共35张图纸并附有设计说明。
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
绕城高速公路桥梁跨径组合为单跨13m,上部结构为预应力混凝土板梁结构,下部结构为带桩基的重力式桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置,为0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆),总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。维持汽车-超20级、挂车-120荷载不变。
桥梁主要病害:1、桥台处桥面连续缝构造出现开裂;2、钢筋混凝土空心板梁梁底出现横向裂缝;3、油毛毡支座腐烂失效;4、台帽顶缘混凝土小面积局部压碎。
主要维修内容:拆除老桥桥面系及上部结构空心板梁,重新浇筑整体式后张法空心板梁,增设板梁橡胶支座,桥台处桥面增设型钢伸缩装置,重做防撞护栏、桥面铺装,更换全桥防眩板设施等。
桥梁为东西走向,全长39m,桥面全宽9m,横向布置为0.5m(护栏)+8m(车行道)+0.5m(护栏)。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板,每孔横桥向设置8块空心板,空心板中板宽99cm,边板宽137cm,板高60cm;下部结构型式为钢筋混凝土双柱式桥墩,钢筋混凝土桥台,扩大基础;桥面铺装为沥青混凝土结构,无伸缩缝,采用板式橡胶支座。
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主要病害:
a.上部结构的空心板板底存在横向裂缝,裂缝宽度在0.2mm左右。b.盖梁、桥墩、桥台混凝土浇筑质量较差,存在大面积蜂窝麻面。c.桥梁护栏锈蚀严重,部分缺失。d.桥台两侧翼墙砌体结构灰缝脱落。
……
加固设计:
1.钢筋混凝土空心板底横向裂缝:裂缝小于0.3mm,设计采用环氧砂浆进行封闭处理,防止裂缝再次蔓延和钢筋锈蚀。经调查,全桥板底均存在不同程度的横向裂缝,每块板平均裂缝数量为12根,宽度为1m。裂缝修补完毕后,为增加梁板耐久性,梁底其他部位表面清理后采用环氧树脂均匀涂抹2遍。由于麻面深度较浅,采用环氧砂浆进行修补,粗集料粒径不大于15mm。修补前对混凝土表面的蜂窝进行处理、凿毛,对已生锈的钢筋进行除锈,并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。本次对桥梁盖梁、桥墩、桥台所有外露面进行修补。对护栏钢管进行更换,对钢板连接件外露面除锈、镀锌并刷白色防锈漆2遍;对护栏底部混凝土表面蜂窝麻面清理、洗净,采用M10水泥砂浆进行人工均匀涂抹。翼墙外露面采用M10水泥砂浆重新勾凸缝。
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共计10张,设计于2013年
资料目录 设计说明4 桥梁维修平面设计图 总体布置图 13m整体现浇预应力混凝土空心板构造图3 13m整体现浇预应力混凝土空心板钢束构造图3 桥面铺装构造图 桥台背墙维修设计图 台后搭板构造配筋图5 防撞栏杆(无电缆槽)构造图2 防撞栏杆(有电缆槽)构造图3 80型钢伸缩装置构造图
13m空心板桥(斜交75度):EK0+128.2匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,EK0+128.2匝道跨线桥0#桥台设计图,EK0+128.2匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.
13m预应力空心板桥(正交):AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图,AK0+445.14匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
2. 本桥为机耕道上跨改移南哈河而设,上部结构采用2-13m钢筋砼现浇连续空心板,下部结构采用重力式墩、台,扩大基础。 3. 本桥轴线为GK0+195与GK0+221两中心点连线。本桥平面绝大部分为于直线段中,只有景仑公路岸桥台部分位于曲线中;纵面位于i=-3.889%下坡段。 4. 为不使本桥起点梁端处于曲线内,故对本处改路JD3交点平曲线半径由15m改为12m,曲线断链长1.356m,本交点主点桩号变为ZY:GK0+175.74;QZ:GK0+185.30;YZ:GK0+194.86。
加固概述: 原桥面全宽为11.5米。跨径组合为:7×16.0m现浇空心板桥,桥梁全长117.54m,桥梁与河流正交,桥梁采用桩柱式墩台。根据该桥原设计资料,原桥荷载等级为汽车-20级,挂车-100。该桥建成于2001年。其他具体尺寸详见设计图纸。共包含CAD设计图15张,加固说明、方案A3版式7页。
公路等级:高速公路,设计速度100km/h。维持既有桥梁汽车-超20级、挂车-120荷载不变。耐久性设计环境类别:Ⅰ类;设计安全等级:二级。
桥梁跨径组合为单跨13m,正交交角。上部结构为预应力混凝土板梁结构,下部结构为带桩基的重力式桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置,为0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.0m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆),总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。
(一) 设计标准 1、设计荷载:汽车荷载:城-A,人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度,设置抗震措施。 3、桥面纵坡:0.3%,竖(凸)曲线半径R15000m。 4、桥梁横披:车行道2.0%,人行道2.0%(盖梁调整)。 5、通航标准:无通航要求。 6、防洪标高:20.1米。 7、横断布置: 0.25米(栏杆)+6.5米(人行道和非机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+7.0米(中央分隔带,植绿化)+16.0米(机动车道)+4.0米(机非分隔带,植绿化)+6.5米(人行道和非机动车道)+0.25米(栏杆)=60.5米。