13+16+13m空心板梁桥全套施工图

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

工程概况：规划河宽为40m，不通航。桥梁孔跨布置为三跨3X16米预应力混凝土空心板梁桥，各墩台平行布置。桥梁全宽50m，预制板高0.8m，宽1.25m，下部桥墩采用矩形盖梁柱式墩，盖梁宽度1.4m，高度1.2m，立柱直径1.0m，桩径1.2m；桥台采用桩接盖梁轻型桥台，盖梁宽度1.4m，高度1.0m，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。

设计依据：JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范；CJJ 11-2011城市桥梁设计规范

　　道路等级：城市支路；设计荷载：汽车荷载采用城-B级，人群荷载根据《城市桥梁设计规范》取值。安全等级：采用一级。抗震标准：抗震设防类别：丁类，地震动峰值加速度为0.10g，E1地震调整系数Ci为0.35。按地震烈度7度设防，桥梁抗震设计方法为B类，并采取结构抗震构造措施。跨径组成为单跨22m，正交。桥梁标准断面为：0.25m（栏杆）+4.25m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+4.25m（人行道）+0.25m（栏杆）=24.0m。桥面横坡：2.0%，人行道横坡：-2.0%。梁底标高≥4.8m。上部结构22m预应力砼空心板梁采用先张法预应力混凝土刚接空心板梁，共有14块，梁高0.95m，底板宽度为1.1m。其中顶板宽度1.475m，悬臂宽度0.3m的边板共2块；顶板宽度为1.25m的中板共12块。桥台采用薄壁直立式桥台，承台高1.2m，桩基呈梅花形布置，台后设置6m搭板。桩基采用φ800钻孔灌注桩，桥台处桩长37m。

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　　主要材料：预应力钢绞线1×7标准型-15.20-1860-Ⅱ–GB/T5224-2003。采用HPB300（A）钢筋和HRB400（C）钢筋。22m预应力砼空心板梁采用C50混凝土； 桥面铺装采用C50混凝土；桥台台帽、背墙、耳墙、桥台承台均采用C35混凝土，承台垫层采用C20混凝土；桩基采用C30水下混凝土。GQF-C60型型钢伸缩缝。GYZφ250x52mm圆板式橡胶支座。桥面采用90mm沥青砼铺装+2mm纤维增强型防水层+90mmC50钢筋砼铺装。

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　　共计16张，设计于2014年

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

桥梁为东西走向，全长39m，桥面全宽9m，横向布置为0.5m（护栏）+8m（车行道）+0.5m（护栏）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板，每孔横桥向设置8块空心板，空心板中板宽99cm，边板宽137cm，板高60cm；下部结构型式为钢筋混凝土双柱式桥墩，钢筋混凝土桥台，扩大基础；桥面铺装为沥青混凝土结构，无伸缩缝，采用板式橡胶支座。

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　　主要病害：

　　a.上部结构的空心板板底存在横向裂缝，裂缝宽度在0.2mm左右。b.盖梁、桥墩、桥台混凝土浇筑质量较差，存在大面积蜂窝麻面。c.桥梁护栏锈蚀严重，部分缺失。d.桥台两侧翼墙砌体结构灰缝脱落。

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　　加固设计：

　　1.钢筋混凝土空心板底横向裂缝：裂缝小于0.3mm，设计采用环氧砂浆进行封闭处理，防止裂缝再次蔓延和钢筋锈蚀。经调查，全桥板底均存在不同程度的横向裂缝，每块板平均裂缝数量为12根，宽度为1m。裂缝修补完毕后，为增加梁板耐久性，梁底其他部位表面清理后采用环氧树脂均匀涂抹2遍。由于麻面深度较浅，采用环氧砂浆进行修补，粗集料粒径不大于15mm。修补前对混凝土表面的蜂窝进行处理、凿毛，对已生锈的钢筋进行除锈，并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。本次对桥梁盖梁、桥墩、桥台所有外露面进行修补。对护栏钢管进行更换，对钢板连接件外露面除锈、镀锌并刷白色防锈漆2遍；对护栏底部混凝土表面蜂窝麻面清理、洗净，采用M10水泥砂浆进行人工均匀涂抹。翼墙外露面采用M10水泥砂浆重新勾凸缝。

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　　共计10张，设计于2013年

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

主要材料 　　1、混凝土 　　(1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。 　　(2) 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 　　(3) 混凝土：预制空心板、封锚端、铰缝、桥面现浇层和封端混凝土均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 　　2、普通钢筋 　　普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998）的规定。 　　本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=6、8mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=8、10、12、14、16mm五种规格。 　　3、预应力钢筋 　　采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。 　　4、其他材料 　　1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。 　　2)锚具：采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。 　　3)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家 　　和行业标准的规定。 　　

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

设计要点： 　　 (1)桥跨组合：采用13m单跨空心板简支梁结构，全长16.96米； 　　 (2)上部结构：桥板采用13m预应力混凝土空心板梁；桥梁在0号桥台、1号桥台处分别设置一道RG-40型的伸缩缝；桥面横坡1.5%通过桥台挡墙高度变化来调节；桥面铺装用10cmC50钢筋混凝土(防水混凝土，抗渗等级W6)+ AMP-100防水层+9cm沥青混凝土(5cmAC-25粗粒式+4cmAC-13细粒式)。支座采用板式橡胶支座，栏杆为青石栏杆，台后搭板采用8米长弧形搭板。 　　 (3)下部结构：采用重力式桥台，桥台采用?100钻孔灌注桩基础。 　　...... 　　技术指标： 　　 (1)桥梁安全等级为一级，设计使用年限为50年，设计基准期100年。 　　 (2)根据《混凝土结构耐久性设计规范》3.2.1条文，结构耐久性按I类环境要求设计；结构钢筋混凝土保护层严格按照规范要求设置；混凝土裂缝控制在0.2mm以内；桥面防水等级Ⅱ级。 　　 (3) 设计荷载：城-B级汽车荷载，人群荷载4.0Kpa。 　　 (4) 桥梁横坡：1.5%。 　　 (5) 桥梁横断面布置：0.250m（栏杆）+2.25m（人行道）+13m（机非混合道）+2.25m（人行 　　 　　道）+0.250m（栏杆）=全桥宽18.00m。全桥按单幅设置。 　　 (6) 桥梁右偏角：90度。 　　 (7) 抗震烈度按6度考虑，丁类设防。 　　 (8) 设计高程系统：1985年国家高程基准。 　　...... 　　设计于2015年，共31张CAD设计图。

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

本图共包括7张图纸。

13m空心板桥台盖梁钢筋构造节点详图

2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 　　3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 　　4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 　　5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。

本资料为：某13m梁桥结构全套CAD设计图纸，内容包括：AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、13m 空心板一般构造图、AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图等，内容详实，可供参考。

1、L=13m空心板上部构造横断面图. 　　2、L=13m空心板一般构造图. 　　3、L=13m空心板边板钢筋构造图. 　　4、L=13m空心板中板钢筋构造图 　　5、L=13m斜空心板底层辅助钢筋构造图. 　　6、L=13空心板支座预埋钢板布置图. 　　7、L=13m空心板铰缝及其钢筋构造图. 　　8、L=13m桥面连续钢筋构造图. 　　9、L=13m桥面钝角加强钢筋布置图. 　　10、10L=13m现浇桥面板钢筋布置图.

（一） 设计标准 　　1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 　　2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 　　3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 　　4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 　　5、通航标准：无通航要求。 　　6、防洪标高：20.1米。 　　7、横断布置： 　　 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。 　　

内容简介 荷载标准：公路—I级 桥梁宽度： 38m 　　设计洪水频率：1/100 　　地震：据《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001)，工程区地震动峰值加速度系数为0.10，相应地震基本烈度为Ⅶ度。中桥采用3孔13m，上部采用后张法预应力混凝土空心板，桥墩、台均采用桩柱式，钻孔灌注桩基础。 　　 　　图纸包括：设计说明；工程材料数量表；总体图；标准横断面图；耳背墙钢筋构造；中板边板一般构造图图；中板边板钢筋构造图；板锐角底层辅助钢筋构造图；板底预埋钢板布置图；预应力钢筋构造图；板端钢筋构造图；桥墩一般构造图；桥墩盖梁钢筋构造图；墩柱钢筋构造图；桥墩钻孔灌注桩钢筋构造图；桥台一般构造图；桥台盖梁钢筋构造图；耳背墙钢筋构造图；桥台钻孔灌注桩钢筋构造图；桥面整体化钢筋构造图；桥面钝角加强钢筋布置图；桥面连续钢筋构造图；垫石钢筋网构造图；支座安装示意图；人行道梁配筋图；石栏杆构造图；模数式80型伸缩装置构造图；搭板钢筋及台后填土构造图 　　…… 　　共计30张 　　 边板钢筋构造图 耳背墙钢筋构造图 预应力钢筋构造图 中板钢筋构造图 总体布局图 桥墩盖梁钢筋构造图

桥梁概况：

　　 1. 设计荷载：公路-II级。

　　 2. 本桥上部采用1X13m钢筋混凝土空心板，下部采用U台扩大基础。

　　 3. 本桥位于直线段内，墩台平行布置,桥梁中心线与河道中心线斜交75度。

　　 4. 桥梁宽7.5m（0.5+6.5+0.5）。