高填深挖路基稳定性监控观测方案

说明： 　　图纸为双向四车道高速公路高填深挖路基设计通用图及工点设计图。 　　本图尺寸均以cm计，B为路基宽度，ni为边坡坡比，i为地面坡度。断面形式采用台阶式，台阶宽度和边坡坡率根据稳定性计算确定。路堤底部若没有其他护坡或护脚防护时，从地面往上每隔2.0m设一层土工格栅，共设置3～5层。土工格栅应满铺且应进行反包，其锚固长度不小于2.0m。高填方路基应优先安排施工，修筑路面前宜有不少于1个雨季的自然沉降时间，建议从实际出发，将下路堤压实标准由93%提高到94%，上路堤由94%提高到95%。 　　本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均为厘米计。本图应用于1∶1放坡的坡面，施工时需将梁嵌入坡面内25cm。本图应用于1∶0.75放坡的坡面，施工时需将梁嵌入坡面内25cm。 　　……共计66张，

根据崩滑体基本特征和工程地质条件，在考虑各种不同荷载情况下，运用剩余推力法对崩滑体稳定性进行 计算和评价，提出了以抗滑桩为主的支挡结构。同时，采用合理的滑坡推力和土体抗力分布形式，考虑传递系数 对抗滑桩位置的影响，以此确定合理的设桩点，并结合辅助措施，保证崩滑体的稳定，提高治理效果。

滑坡计算，滑坡稳定性计算及滑坡推力计算，用于滑坡条块的稳定性和滑坡推力

利用解析法与有限单元法，研究两端简支工字型截面变截面梁的整体稳定性，提出变截面梁的等效长度概念，并对李截面梁的极限破坏荷栽的数据进行拟合，得到变截面梁整体稳定系数的实用计算公式。

利用大型有限元程序ANSYS对拱桁架进行了静力稳定性分析，同时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及约束条件等因素对拱桁架静力稳定性能的影响．结果表明：拱桁架的失稳形态为整体失稳；初始缺陷对拱桁架的稳定承载力和失稳时的变态为整体失稳；初始缺陷对拱桁架的稳定承载力和失稳时的变形都影响显著，拱桁架在半跨荷载作用下的稳定临界承载力比满跨时略高，但变形却比满跨时大的多，约束绕x轴的转动和固定约束的作用基本相同，使结构的稳定承载力比只限制位移提高10.6%

钢结构稳定性设计的一些问题PPT ? GB50017规范稳定性计算修订简介 内容包括： 一般说明 构件的整体稳定性 受弯构件的腹板稳定性 假想荷载法 共16页。

洞室地基稳定性计算表excel,主要包括： 无铰拱模式计算 冲切破坏模式（对于条形基础） 冲切破坏模式（对于桩基础） 卸荷拱模式

介绍了钢结构的特性及在建筑上的应用，并对其稳定性的设计进行论述，根据设计经验进行总结，希望给钢结构稳定性设计提供有价值的参考。

资料目录 1 背景资料 2 Excel的应用 3 分析的可靠性 4 结语 内容简介 :Excel是Office中的一个电子表格软件,以其强大的计算功能,在岩土工程计算中的应 用正在兴起,文中探讨了Excel在边坡稳定性分析方面的应用,并以某边坡为例探讨了其计算结果的可靠性。

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      本图尺寸均以cm计，B为路基宽度，ni为边坡坡比，i为地面坡度。断面形式采用台阶式，台阶宽度和边坡坡率根据稳定性计算确定。路堤底部若没有其他护坡或护脚防护时，从地面往上每隔2.0m设一层土工格栅，共设置3～5层。土工格栅应满铺且应进行反包，其锚固长度不小于2.0m。高填方路基应优先安排施工，修筑路面前宜有不少于1个雨季的自然沉降时间，建议从实际出发，将下路堤压实标准由93%提高到94%，上路堤由94%提高到95%。

注： 　　1、图中尺寸以厘米计，比例尺：1：250。 　　2、本段右边坡为高边坡，表层为厚约0.4m粉质粘土，下伏中风化灰岩和泥灰岩，岩层产状110°∠32°，顺层状发育。经分析计算，边坡欠稳定。 　　3、边坡经过建模分析计算，加固采用锚固措施，于第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。取典型横断面进行边坡稳定性分析计算，中风化灰岩指标C=50kPa；Φ=18°,计算得边坡沿直线滑动面(BISHOP法）滑动稳定安全系数Fs=1.002，小于规范要求值1.2，边坡滑动稳定安全储备不足，设计于边坡第二、三级(1:1)预应力锚索框架加固，锚固力设计值750kN。加固后该危险滑面滑动稳定安全系数满足规范要求(加固后Fs=1.214)。 　　4、边坡施工本着自上而下原则，开挖一级防护（加固）一级，严禁全面开挖完成后再进行锚固施工。 　　5、锚固施工前应进行预应力锚杆（索）锚固试验，取得实际岩土层锚固技术指标后指导大面积施工，具体内容及要求应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086）的规定。 　　6、锚固施工完成后应进行锚杆（索）验收试验，验收数量按工作锚杆（索）5%控制，且从施工期始，对锚固区域应该进行永久监测。 　　…… 　　共计7张

K17+010～K17+065右侧挖方位于xx特大桥右线22#、23#墩位置。且临近S228省道。地层岩性上部中风化细砂岩，下部为强风化粉砂质页岩，可见层理，岩体节理、裂隙发育，岩层产状325°＜21°，节理裂隙J1产状140°＜70°，节理裂隙J2产状50°＜68°，节理裂边边坡坡面产状45°＜45°，按照正常坡率放坡，第一、二、三级边坡坡率1:0.75，最大开挖高度34.9米。

山西运城路桥有限公司隰吉高速LJ8项目部，起讫桩号K64+300－K76+800，本标段线路起于山西省临汾市大宁县昕水镇闻喜村，途径三多乡镇前楼底村、后楼底村、三多村、茨林村，终点于三多乡川庄村，线路全长12.5km。

混凝土竖向构件横截面长边、短边之比大于4 时，称为 剪力墙（见《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）[1] （简称混凝土规范）第10.5.1 条）。在重力荷载作用下，剪 力墙主要受轴心压力作用；在水平和重力荷载共同作用下， 剪力墙主要受轴心压力或拉力、自身平面内弯矩和剪力的共 同作用。剪力墙在自身平面内的受压承载力计算，可按混凝 土规范第7.3.6 条或《高层建筑混凝土结构技术规程》 （JGJ3—2002）[2]（简称混凝土高规）第7.2.8 条进行（抗 震设计时，应将承载力设计值除以抗震调整系数γRE）；在 设计时，将墙竖向分布筋的强度等级和面积率输入到计算程 序中，程序就可按墙面内受压承载力的要求，计算并输出墙 边缘纵筋的面积。

十篇论文： 1中承式钢管混凝土拱桥稳定性分析.pdf 2中承式钢管混凝土拱桥结构稳定性分析.pdf 3郑州黄河钢管混凝土拱桥力学性能分析.pdf 4有推力钢管混凝土拱桥空间稳定性分析.pdf 5厦门烧汤溪大桥自振特性及考虑列车作用的稳定性分析.pdf 6下承式钢管混凝土拱桥稳定性研究.pdf 7.下承式钢管混凝土拱桥稳定性的非线性研究.pdf 8.下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥拱肋施工力学分析.pdf 9.上承式钢管混凝土拱桥设计的若干关键技术问题研究.pdf 10.浅谈钢管混凝土拱桥侧倾稳定性影响的因素.pdf

四篇论文(可独立解压） 1.大跨度钢管混凝土拱桥稳定性研究.pdf 2.大跨度钢管混凝土拱桥受力性能分析.pdf 3.大跨度钢管混凝土拱桥施工稳定性分析.pdf 4.大跨度钢管混凝土拱桥施工控制研究.pdf

六篇论文（可独立解压）： 1红神铁路格丑沟特大桥拱桥空间稳定性分析.pdf 2横撑对斜拉拱桥稳定性的影响.pdf 3横撑布置对六管拱肋钢管混凝土拱桥动力和稳定性的影响.pdf 4罕遇地震作用下大跨度钢管混凝土拱桥抗震稳定分析.pdf 5钢管与混凝土结合状态对钢管混凝土拱桥稳定性影响研究.pdf 6钢管混凝土窄拱桥的横向稳定性研究.pdf

三篇论文（可独立解压）： 1.钢管混凝土劲性骨架拱桥施工稳定性研究.pdf 2钢管混凝土拱桥自预应力检测技术研究.pdf 3钢管混凝土拱桥稳定性与极限承载力的ANSYS分析.pdf

12篇论文（可独立解压）： 1钢管混凝土拱桥稳定性研究及工程应用.pdf 2钢管混凝土拱桥稳定性研究.pdf 3钢管混凝土拱桥稳定性分析研究.pdf 4钢管混凝土拱桥稳定性分析例说.pdf 5钢管混凝土拱桥稳定性分析.pdf 6钢管混凝土拱桥矢跨比对稳定性影响的研究.pdf 7钢管混凝土拱桥矢跨比对稳定性的影响.pdf 8钢管混凝土拱桥施工支架稳定性验算.pdf 9钢管混凝土拱桥施工稳定性研究.pdf 10钢管混凝土拱桥施工稳定性数值模拟分析.pdf 11钢管混凝土拱桥施工稳定性及缆风影响分析.pdf 12钢管混凝土拱桥施工稳定性分析.pdf

1钢管混凝土拱桥空间稳定性的非线性分析.pdf 2钢管混凝土拱桥考虑水平荷载作用的侧倾稳定非线性分析.pdf 3钢管混凝土拱桥结构静动力及稳定性有限元分析.pdf

1钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注施工稳定研究.pdf 2钢管混凝土拱桥拱肋横撑对动力和稳定性的影响.pdf 3钢管混凝土拱桥拱肋侧倾角对稳定性影响的研究.pdf 4钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析.pdf 5钢管混凝土拱桥的稳定性分析.pdf 6钢管混凝土拱桥的拱肋稳定性可靠度分析.pdf 7钢管混凝土拱桥侧倾稳定性参数研究.pdf

七篇论文（可独立解压）： 1钢管混凝土拱肋极限承载力和稳定性的非线性分析.pdf 2复杂因素影响下钢管混凝土拱桥的稳定研究.pdf 3风撑设置对拱桥稳定性影响的分析研究.pdf 4非保向力对钢管混凝土拱桥稳定性的影响分析.pdf 5反拱式钢管混凝土拱桥稳定性非线性分析.pdf 6地震作用下钢管混凝土拱桥的动力稳定性.pdf 7单肋斜撑钢管混凝土拱桥稳定性及动力特性分析.pdf

爆破震动对边坡稳定性影响分析

计算渗流、地基处理、土坡稳定性，用于水工、岩土边坡、地基处理等方案设计计算分析

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高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2002》的稳定性规定与结构的重力荷载和重力的二阶效应有关, 该规定建立在弹性分析的基础上，用构件承载力验算中的计算长度系数来保证结构的安全。该规定有一定的适用范围，未必能保证复杂的高层结构的安全性及其计算上的准确性。文中结合腾讯大厦复杂高层设计实例，对整个结构进行线性和非线性整体稳定性分析，提出复杂高层应进行考虑二阶效应的非线性整体稳定分析，分析结果可作为规程的比较和补充，以确定结构的安全与可靠。

采用轨道交通设计规范公式，适合于计算地铁深基坑。用于手工校核基坑抗隆起稳定。

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本文针对电压稳定性破坏进行了详细的分析。同时,探讨了电压稳定性的分类以及电压稳定性的机理分析。

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