桥面防水层专项施工方案

本资料为桥面防水层分项工程质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某地铁车站位于XX路绿化带上，南北走向。车站主体为现浇混凝土三跨箱形框架结构，总长206.4m，标准段结构宽22.7m，钻孔桩围护、明挖顺做施工。 结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为根本，采取措施控制混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性防水层加强防水。 结构防水等级为一级，结构不允许漏水，结构表面不允许湿渍。 结构采用全包防水，底板和边墙采用双层4mm厚的SBS防水卷材铺设，顶部防水采用2.5mm厚单组分聚氨脂涂膜防水层。

经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。

合成高分子屋面涂膜防水层施工方案.docx合成高分子屋面涂膜防水层施工方案.docx

找平层材料质量情况，突出屋面结构的交接处处理，找平层分格缝设置，施工质量自查情况

含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，溶剂型防水涂料对基层含水率的要求要比水乳型防水涂料严格

格控制防水水泥砂浆的配合比和防水剂的掺入量。底层防水水泥砂浆的配合比为1:3

如膨胀率过大，将会使砼遭到破坏；如掺量过小，则不起补偿收缩的作用。而掺量的多少又和砼的强度、施工时的气温、水灰比、水泥品种、配筋率及养护条件等因素有关，故应根据试验结果严格计量，准确控制。

2.1 材料及要求： 2.1.1 沥青油毡卷材品种、标号、质量、技术性能，必须符合设计和施工技术规范的要求。产品有合格证，并应做复试。

粗骨料石最大粒径不大于15mm，且不大于钢纤维长度的2/3。如果骨料直径大于钢纤维长度时，就起不到增强作用。含泥量不大于2%。

本技术交底适用于厕所、卫生间等地面采用聚氨酯涂膜防水冷作业施工。

本工程先将沥青破成碎块，放入沥青锅中逐渐均匀加热，加热过程中随时搅拌，熔化后用笊篱（漏勺）及时捞清杂物，熬至脱水无泡沫时进行测温，建筑石油沥青熬制温度应不高于240℃，使用温度不低于190℃。

某地铁站位于XX路绿化带上，南北走向。车站主体为现浇混凝土三跨箱形框架结构，总长206.4m，标准段结构宽22.7m，钻孔桩围护、明挖顺做施工。 结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为根本，采取措施控制混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性防水层加强防水。 结构防水等级为一级，结构不允许漏水，结构表面不允许湿渍。 结构采用全包防水，顶板防水采用2.5mm厚单组分聚氨脂涂膜防水层。

检验项目 搭接长度 焊缝长度

1.材料质量情况2.基层干燥、干净情况3.突出屋面结构的圆弧度 4.排水坡度

单位（子单位）工程名称，施工单位，气候

单位（子单位）工程名称，施工日期，施工单位，监理单位

材料进场必须有备案证、出厂合格证，经抽检合格后方可进行施工。

屋面防水层大样CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

细石砼防水层的施工程序如下：屋面结构层施工→板缝浇灌细石砼→板缝及节点密封处理→找坡、找平→做找平隔离层

l. 目的 保证屋面防水层施工按规定的要求进行。 2. 适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑防水卷材的施工。 3. 职责 3.1 工程部为归口管理部门。 3.2 质安部负责具体管理、监督工作。 3.3 项目部负责具体实施。 4. 工作程序： 4.1 施工准备： 4.1.1 材料及要求： ⑴ 合成高分子卷材： ① 三元乙丙一丁基橡胶防水卷材 规格：厚1.2mm、1.5mm，长20m，宽1m。

XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地点，止于XX立交，高架采用双向6车道，标准段宽度26米，地面设置4-6车道辅道，全线设置XX立交一座，其中高架桥起点为K0+439.412，止点为K5+785.222。 本方案针对XX联钢桥面沥青混凝土铺装施工。XX联横跨XX河箱涵，为三跨钢箱梁，跨度为100m+150m+100m，全长350m，单幅桥面净宽为11.75-15.75m，桩号为K4+435-K4+785。XX联钢箱桥面铺装由下至上为防腐涂装层→C50聚合物钢纤维增韧轻质混凝土→DPS防水层→防水应力吸收层→高粘高弹改性沥青SMA-13。

高架采用双向6车道，标准段宽度26米，地面设置4-6车道辅道。高架桥桥面铺装沥青路面结构由下至上主要为：DPS防水层→高粘度改性沥青防水层（同步3～5mm玄武岩或辉绿岩碎石保护层）→下层5cmSBS改性沥青混凝土AC-16C→上层PCR改性乳化沥青粘层油(0.4-0.6L/m2)→4cmSBS改性沥青混凝土SMA-13（掺0.25%聚酯纤维）。针对三跨钢箱梁桥面沥青混凝土铺装施工，跨度为100m+150m+100m，全长350m，单幅桥面净宽为11.75-15.75m，钢箱桥面铺装由下至上为防腐涂装层→C50聚合物钢纤维增韧轻质混凝土→DPS防水层→防水应力吸收层→高粘高弹改性沥青SMA-13。 　　开工日期：2011年3月20日 竣工日期：2011年7月31日 　　【内容节选】对于沥青施工的纵向接缝，均应采用热接缝，避免出现缝痕。且两台摊铺机距离为10-20米。摊铺过程中，应使摊铺机螺旋布料器向两边分送的混合料分布均衡，以螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，并使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象和保持熨平板下沥青面的平整……DPS防水材料喷洒：般情况下只需采用低压喷雾器喷洒一次，对局部干燥快，喷洒不均匀的部位需加喷一遍，用量视混凝土表面粗糙程度和微孔数量调整。喷洒用量为4m2/kg……应力吸收层施工：粘结应力吸收层在洒铺过程中应保证沥青及碎石洒铺均匀，洒铺车洒铺速度不应过快，洒铺宽度不宜超过3.5米，搭接处宽度控制在5cm以内为宜，洒布量以（1.8-2.2）kg/m2为宜，并同时撒布9.5-13.2mm的碎石，覆盖率应超过90%……高粘SMA-13沥青砼用矿料级配：确定高粘SMA-13生产配合比：油石比为6.0%，各热料仓比例为11-16（4仓）:6-11（3仓）:3-6（2仓）：0-3（1仓）:矿粉=36：34：6：13：11，聚酯纤维掺加比例为沥青混合料质量的0.25% 　　【附图表】钢桥面铺装结构示意图、劳动力设备表、搅拌站平面图、桥面铺青混凝土施工工艺、DPS技术指标、高粘高弹改沥青技术指标、粘结应力吸收层质量控制参数、沥青砼用矿粉技术要求、高粘高弹SBS改性沥青指标、聚酯纤维技术指标表、马歇尔试验技术要求、混合料拌制的温度表、沥青混凝土摊铺、组织机构、质量保证体系框图、质量检查流程图、进度计划横道图……共计88页，编制于2011年

本工程高聚物改性沥青卷材施工，按产品说明书配套使用，基层处理剂是将氯丁橡胶沥青胶粘剂加入工业汽油稀释，搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上，常温经过4h后，开始铺贴卷材。

本工程卷材应平行屋脊从檐口处往上铺贴，双向流水坡度卷材搭接应顺流水方向，长边及端头的搭接宽度，如空铺、点粘、条粘时，均为100mm；满粘法均为80mm，且端头接茬要错开250mm，卷材应从流水坡度的下坡开始，按卷材规格弹出基准线铺贴，并使卷材的长向与流水坡向垂直。

本资料为：轨道交通工程箱梁桥面防水层监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

此文件为高速公路建设桥面防水层现场质量检验表.xls，内容详细，值得参考

施工单位已进行卷材防水工程图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求。

本工程为某屋面防水层大样CAD图纸设计方案，详细内容，仅供设计师参考。图纸格式：dwg

某些平屋顶建筑，在炎热的夏季，屋面在太阳的辐射热作用下，致使屋面防水层下找平层温度急剧升高，砂浆热膨胀压弯破坏，而导致屋面防水层破裂，屋面渗漏。提出了从定性分析到量化计算及有关预防措施。

（1）聚氨酯涂膜防水材料（双组份）。应有出厂合格证。 甲组份是以聚氨酯和二异氰酸酯等原料，经过聚合及反应制成的含有端异氰酸酯基的聚氨基甲酸酯预聚物，外观为浅黄粘稠状，桶装，每桶20kg。 乙组份是由固化剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填充剂和稀释剂等混合加工制成；外观有红、黑、白、黄及咖啡色等膏状物，桶装、每桶40kg。 甲组份储存在室内通风干燥处，储期不超过6个月。 乙组份储存在室内，储期不超过12个月。两组材料应分别保管，严禁混存在一室；动用后剩余的材料，应将容器的封盖盖紧，防止材料失效。

屋面涂膜防水层和附加层施工记录内容详尽，供参考