某地铁车站主体结构顶板防水层施工方案

找平层材料质量情况，突出屋面结构的交接处处理，找平层分格缝设置，施工质量自查情况

如膨胀率过大，将会使砼遭到破坏；如掺量过小，则不起补偿收缩的作用。而掺量的多少又和砼的强度、施工时的气温、水灰比、水泥品种、配筋率及养护条件等因素有关，故应根据试验结果严格计量，准确控制。

2.1 材料及要求： 2.1.1 沥青油毡卷材品种、标号、质量、技术性能，必须符合设计和施工技术规范的要求。产品有合格证，并应做复试。

某工程底板防水层施工方案某工程底板防水层施工方案某工程底板防水层施工方案

含水率：基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，溶剂型防水涂料对基层含水率的要求要比水乳型防水涂料严格

格控制防水水泥砂浆的配合比和防水剂的掺入量。底层防水水泥砂浆的配合比为1:3

某地铁车站东北、西南风井和风道的结构防水施工是用膨润土这种新型的防水材料来做结构防水施工的材料。作为五号线结构防水施工试验段之一，本段防水材料选用的是捷高中国有限公司提供的膨润土防水材料系列产品，包括VOLTEX DS[防滴]膨润土防水毯、WATERSTOP-RX膨润土止水条、BETOSEAL膨润土防水浆和WATERSTOPPAGE膨润土防水粉。其中，膨润土防水毯是防水施工的主要材料，其幅宽4.4m，厚6.4mm，长45.7m；膨润土止水条主要应用于现浇混凝土施工缝处的防水；膨润土防水浆主要应用于膨润土防水毯的收边及管线穿越膨润土防水毯时的补强处理；膨润土防水粉主要应用于穿墙管等特殊的防水部位的防水。

本技术交底适用于厕所、卫生间等地面采用聚氨酯涂膜防水冷作业施工。

关于景观施工中地下室顶板绿化种植位防水层及疏水层的做法及应用。有需要的朋友欢迎下载！

建筑功能：交通建筑地下层数：2层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：轻钢结构特种结构：其他结构基础形式 ：桩基础地下室功能：人防图纸张数：27张内容简介

某地铁车站主体围护结构设计图

　　本次设计为：某地铁车站主体围护结构设计图、图纸包括：

　　设计说明、车站主体围护结构总平面图、主体围护结构平面布置图、围护结构左线地质纵断面图、围护结构剖面图、基坑监控量测图共27张图纸。

三江口站为一号线终点站，位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内，沿在建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。 车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。

南市站为明挖地下一层侧式站台车站，车站总长220.20m，标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95，车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m，覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m，局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。

本站为地下二层(局部三层)岛式车站，预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间，大里程端接盾构区间，在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m，宽度20.9（标准段）~25.3（扩大端部分）m，埋深25.1m（西）~16.7m（东）。车站共设四个出入口，一个安全出入口，一个换乘通道，二组风亭。

本图纸为某地铁车站结构与防水初步设计施工CAD图纸，内容包括：2号出入口围护结构平面图、特殊部位施工缝防水构造、主体结构标准段防水构造图等图纸，内容详实，可供参考。

检验项目 搭接长度 焊缝长度

1.材料质量情况2.基层干燥、干净情况3.突出屋面结构的圆弧度 4.排水坡度

某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案

l. 目的 保证屋面防水层施工按规定的要求进行。 2. 适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑防水卷材的施工。 3. 职责 3.1 工程部为归口管理部门。 3.2 质安部负责具体管理、监督工作。 3.3 项目部负责具体实施。 4. 工作程序： 4.1 施工准备： 4.1.1 材料及要求： ⑴ 合成高分子卷材： ① 三元乙丙一丁基橡胶防水卷材 规格：厚1.2mm、1.5mm，长20m，宽1m。

屋面防水层大样CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

细石砼防水层的施工程序如下：屋面结构层施工→板缝浇灌细石砼→板缝及节点密封处理→找坡、找平→做找平隔离层

单位（子单位）工程名称，施工单位，气候

单位（子单位）工程名称，施工日期，施工单位，监理单位

材料进场必须有备案证、出厂合格证，经抽检合格后方可进行施工。

审查总进度计划、单位工程和分部分项工程进度计划，并制订相应的检查计划；

本工程标准段站厅层高 4.15m，站台层高 5.77m，站台宽 10.0m，高 1.49m，总建筑高度 12.22m。车站标准段为双层单柱双跨箱型钢筋砼结构，折返段部分为双层双柱三跨箱型钢筋砼结构。

xx站主体结构及出入口通道、机械电设备集中地段结构防水等级为一级，全包防水，不允许出现渗水，结构表面不得有湿渍。车站的风道、风井防水、石壁站～xx站区间矿山法隧道结构均按照二级防水标准进行施工，顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。

本资料为：某地区地下沥青油毡卷材防水层施工详细文档 ，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

某些平屋顶建筑，在炎热的夏季，屋面在太阳的辐射热作用下，致使屋面防水层下找平层温度急剧升高，砂浆热膨胀压弯破坏，而导致屋面防水层破裂，屋面渗漏。提出了从定性分析到量化计算及有关预防措施。

地5-细石混凝土面层72（有防水层）

地7-彩色混凝土面层82（有防水层）