新乡平原路人防工程组织方案

本资料为人行道铺装改造工程可行性研究报告，共69页。 本项目建设地点位于锡林浩特市，拟改造人行道为由南向北横纵贯城区的主干路——额吉淖尔路两侧人行道。根据锡林浩特市城市总体规划确定的路网系统和额吉淖尔路道路红线规划，本项目拟改造建设的人行道总长度约为4002米，铺装改造总面积为100050平方米，铺装材料采用花岗岩平板和花岗岩边石。

路边高大独立树木与路人SU模型

城市路边单体树木和路人SU模型

根据各项材料需要量计划，组织其进场，按规定地点和方式储存或堆放；植物材料随到随栽，不需提前进场，若进场后不能立即栽植的，要选择好假植地点和养护方式。

本工程位于河南大学新校区图书馆地下室，分南北两个地下室，建筑面积均为1705m2。 本工程为单建式民防工程，平时为地下自行车库，战时为6级人员掩蔽部。工程耐火等级为一级，平时两个地下室各为一个防火单元，战时南侧地下室为两个防护单元，北侧地下室为一个防护单元。每个防护单元再分别划分为两个抗暴单元，战时用370厚砖墙砌筑抗暴墙，并沿墙高每500mm配置3ф6通长的钢筋，且与钢筋混凝土墙（柱）连接。 工程设计标高±0.000相当于绝对标高77.000，室外地平相对标高为-1.00。人防顶板建筑完成面相对标高为0.500，工程层高为4.0 m，室内设备管道下净高为2.2 m 南侧地下室两端自行车出入口为战时主要出入口，中部人员疏散口为次要出入口。北侧地下室西侧的自行车出入口为战时主要出入口，东侧的自行车出入口为战时次要出入口。 工程防水等级为一级，凡出地面坡道、楼梯均考虑不小于250mm高的防护高度。

室外场平标高为-2.400m，基坑开挖最大深度约8.900m，因业主未提供的地质资料，由施工图纸可知地层共分7层，认4-2粉质粘土层为持力层，地基承载力值fk=390MPa,该地区土质情况良好，地下水为上层滞水。

青岛市供电公司厂房及经济适用房工程位于青岛市市南区延吉路155号。结构形式为框支剪力墙，总建筑面积23449平方米（其中地上部分18259平方米，地下部分5190平方米）。地下二层人防部分平时为车库，抗力等级为六级。

老城区交通压力大，车流量集中，周边商业密集，地下空间开发道路封闭为避免交通阻塞或发生交通安全事故，结合实际编制可行性交通组织方案，

本工程设计建筑面积28663平方米，其中地上24610平方米，地下4053平方米。建筑占地面积2105平方米。

本文档为新乡市西干桥景观工程施工组织设计方案。 可供参考

根据本工程的建筑结构特点、工程位置情况和我公司生产实际情况，本工程安排3 个土建专业队分别完成细格栅间和涡流沉砂池，二沉池和配水集泥井，污泥泵房子项目的施工。

本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

本工程钢结构加工制造，必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保质量，不留隐患。本技术要求及加工说明适用于中环（2.5标）汶水路高架工程57m、39m钢箱梁的制作及安装，作为生产设计、厂内制作、安装、验收的统一标准

本工程所需的基坑支护钢板桩需用数量较大，考虑到钢板桩等周转材料的承受能力，施工时需进行分段施工，但由于本工程工期紧，因此，钢板桩等周转材料的投入的数量是影响本工程工期和施工进度的关键制约因素。

本工程钢筋在现场钢筋加工区内集中加工。钢筋进场经复试合格后方可加工，加工前由专业人员根据设计图纸进行翻样，配料单经项目技术员审阅合格后，按配筋单进行加工。

泰达城R4地块住宅项目（万通上游国际）工程位于天津市红桥区三条石大街北侧，子牙河南道西侧。本工程是天津泰达万通房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为天津市建筑设计院，施工单位为中建八局天津公司。本工程地基为桩基，结构类型为筏板基础，全现浇砼结构。

本工程等级为Ⅱ级，建筑耐久年限：三类（非战争时期，正常使用维护条件下为50年）；建筑耐火等级为一级；建筑防水等级为二级；抗震设防烈度七度。

本工程范围强电部分包括高低压配电房、电力线路、照明、防雷接地。弱电部分包括消防报警系统、综合部线系统、防道监控系统、楼宇自控系统、有线电视系统。

建设范围：西干桥东侧向东约500米：地形整理、广场、园路、滨湖道路、雕塑小品、花架、凉亭、绿化、浇水管道及景观照明等设计图全部内容。

该工程位于新乡市节制闸—西干桥下游500米。工程内容包括：地形整理、广场、园路、滨湖道路、雕塑小品、花架、凉亭、绿化、浇水管道及景观照明等设计图全部内容。此工程工期为50个日历天。工程质量要求达到优良。

滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

本文从成本、生态景观及施工工艺3 个方面,建立了平原河道生态型护坡的评价指标体系。另外,引入模糊集理论,依据经典TOPSIS 方法的基本思想,建立了基于TOPSIS 的模糊多属性决策模型。用以对工程的方案进行优选决策。该评价体系和决策模型应用于沈阳市浑河生态护坡工程方案优选,结果表明,评估结果能较好地反映平原河道生态型护坡的特点并符合当地河道的实际情况。

华润路人行通道两边采用12~15m长拉森钢板桩围檩进行围护，中间采用H型钢支撑双拼，钢板桩转角处、加固区及集水池局部深坑采用￠850mm@600三轴搅拌桩施工。

桥位处地层由亚粘土层、全风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩、微风化花岗片麻岩构成，地下水在强透水岩土层具弱分解类腐蚀性，场地土为中硬土，地基土类别属Ⅱ类。

钢结构制作前，首先应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案；了解架桥方案及交通组织要求等。

根据本工程结构特点、平面尺寸及工程量，结合具体施工人数和机具的配制，结构施工时，除6 号楼车库分9 个流水段组织施工外，其他楼单体每层均按单元组织流水作业。

本工程实行开工前有总进度计划，每个月有分进度计划，每周有详细的小工作计划，对施工总进度进行动态管理，每周、每月检查计划完成的情况，找出提前或滞后的真正原因，并及时进行相应的调整，确保工期按时完成。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km。

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

工程施工厂区沿线社会单位众多，同时【恒智天成】路其它管线大部同期修建，各管线施工需要配合，但工程指挥部要求【恒智天成】年年底辅路具备通车条件，故拟【恒智天成】日开工，【恒智天成】日竣工，工期约【恒智天成】月。

本工程建筑面积20607.07 m2，地下1层，层高3.3m、地上17层，层高2.9m，建筑总高度为61.2m。各层层高均为3m。室内外高差为1.2m。结构形式为钢筋砼短肢剪力墙结构。建筑物内设四部上人电梯。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

本工程范围地属海滨平原，为长年积污泥土层，面层为回填土石方，路基填土石方的密实度已在前期施工，填土过程中已完成测试检验工作。

本工程位于XX市XX区化龙桥，沿A路原有10KV电力管沟~交农村~市工业校~市人防502工程，全长平面距离约655.65M，规模为全线4回路电力排管，基中，DL-1~DL-2为非开挖施工。管道部份沿A路至B路铺设，部份沿市工业校校区内道路铺设。

该工程东西长102.1m，南北宽30m，箱形结构，底板标高-4.8m，顶板标高-1.0m。建在源丰家园3#、4#与5#、6#楼之间，建成后平时可停76辆汽车，战时作为物资库，其内设两个防爆单元，采用防水砼，抗渗设计标号为S6，内墙为1：2的水泥砂浆粉刷，刷白色防霉乳胶漆；砼地面上做环氧面漆；平顶刷白色防霉乳胶漆。内部门窗采用防火门、卷帘门，防水百叶窗。

1、采用三级配电：即：总箱——分箱——操作箱； 2、甲方供到第一负荷开关源采用三相四线制; 3、工地配电室(总盘)至各配电分盘采用三相五线制; 4、采用埋地穿管或架线形式,从总配电室一路引出。从配电室引至各分盘采用套管穿线形式,从分配电盘至移动配电箱采用五芯电缆架空。从配电箱房至分箱采用三相五线架空敷设，分箱至移动操作箱采用三相五线电缆架空敷设。

每个电工应懂消防知识及电气电气着火的扑救方法，配电室须设置相适应的灭火器材，室内散热良好，严禁动用明火。

本工程设一层人防地下室，设置在地下二层，其人防抗力等级均为甲类六级，防核武器抗力等级为六级，防常规武器抗力等级为六级，平时为机动车。

表层：主要为16米宽的（xx东路为12米宽）四车道的环形通道，正中部位设直径为15米的做正八角花饰的钢网架、玻璃弯顶，向外是直径26米，环宽5.5米的环形多控灯光喷泉水池，再向外是直径50米，环宽12米的环形绿岛，绿岛由24个花草组成的花瓣形花饰，组成了一朵巨型的向阳花造形，绿岛内侧高，坡向外圈雨水沟，另外在绿岛中、东、南、西、北、四个方向各设置一个直角面形的花槽，花槽的现浇板下是排烟竖井，排烟口，为水平方向紧贴水面设置，花坛的周边设置一圈雨水沟。 xx路的每条路的左边均设自行车进口坡道一条，右边均设自行车出口坡道一条，进口的坡道部位长度37米，各配长40～55米，宽6米（海东路为5米）的通道，通道顶上为绿岛。 东北、东南、西南三个方向各设两个进入地下商场的阶梯形入口，西北方向在清江商场门前设下沉广场，亦设两个上下阶梯。

总建筑面积约66146平方米，地上31层（裙房5层），地下2层，建筑物最高158米。主楼及裙房采用框架－核心筒结构，纯地下室采用框架结构，地下建筑面积15634平方米。