成都地铁10号线土建4标安全措施处罚表

沙湖泵站安全措施专项方案

成都地铁三号线为成都市轨道交通线网中的一条骨干线，大致呈西南-东北走向，总长约52.69km,列车次采用B6编组。全线分为四期建设，其中一期工程为全地下线，长约20.329km,设地下车站17座，其中换乘站11座。 一、项目概况 二、磨子桥站 三、其他车站 四、控制工艺设计 五、全年能耗指标

本标段为成都地铁3号线二三期工程土建8标，起止里程YCK40+025.000～YCK46+000.000，全长5975m,其中车站全长360m，明挖区间段全长885m，路基段全长149.96m，桥梁全长4580.84m,包含3个高架车站、4个区间，分别为植物园站、金华寺东路站、三河场站；三号线三期设计起点～植物园站明挖区间、三号线三期设计起点～植物园站路基区间、三号线三期设计起点～植物园站高架区间、植物园站～金华寺东路站高架区间、金华寺东路站～三河场站高架区间、三河场站～兴城大道站高架区间、三河场站～兴城大道站路基区间、三河场站～兴城大道站明挖区间。

成都地铁xx站位于成都市xx区xx与xx路之间的xx路路面下方，车站主体靠道路北侧设置，沿xx路东西向布置。车站南侧xx路与xx交叉口西南角有十二桥烈士纪念碑、省军区印刷厂；交叉路口东南面有成都军区联勤部；车站北侧有xx大厦、xx25号大院、xx大厦（浦发银行）、xx超市等。

地下工程工程量较大，工期短，根据工程的具体特点，为确保工程质量、工期和安全文明施工目标的实现，按照科学、合理、切实可行的原则，本着先地下后地上，先结构后装饰，先土建后安装的顺序安排各施工段的分部分项工程施工。 开工前，迅速调集主要管理人员、机械、劳力进入工地，布置项目部办公区、生产区、生活区，完善现场围挡及临建道路、完成临时水电敷设，为工程开工做好充分准备。 开工后，确保足够的施工机械和劳动力进入工地，先期施工钻孔灌注桩桩，待钻孔桩强度满足要求后进行高喷桩施工，各段钻孔桩施工完毕及时检测验收，给基坑开挖施工提供作业面；钻孔桩施工完成后开始围护桩冠梁和支撑钢筋混凝土梁的施工，基坑开挖过程中做好A1-A-B面土钉墙支护和钢围檩、钢立柱、钢支撑的施工，各段基础施工在基坑验槽完成后及时进行，基础及时检查验收，给主体工程施工提供作业面，保证总工期顺利实现。 本着先地下后地上，先结构后安装的原则安排各施工段的分部分项工程施工。施工中严格按照网络计划，平衡劳动力，充分利用机械设备和其他资源，以主体结构施工为主导，以平面分段、竖向分层、同步流水的方法组织施工。

本标段为深圳市城市轨道交通地铁5号线XX标段土建工程，起讫里程为右DK7+534.91～右DK14+500，包括同乐站、同乐站～深职院站区间、深职院站、深职院站～西丽站区间、西丽站、西丽站～大学城站区间、大学城站、大学城站～右DK14+500区间共四站四区间。

一、施工现场安全措施 1、设置足够的标志，指示牌、警告牌。 2、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 3、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 4、施工作业人员作业前需经过安全技术交底，未进行安全技术交底的禁止施工作业。作业时需佩戴安全帽，反光衣等劳保用品。

成都地铁xx线xx工程土建工程xx标段（xx段与综合基地土建工程）主要包括：xx段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。

5.2 工程概况 　　5.2.1 本标段招标范围 　　成都地铁2号线一期工程土建工程xx标段（xx车辆段与综合基地土建工程）主要包括：xx车辆段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。 

因一期还原南干法路路面下陷，长约12.8米，宽6米，需进行拆除重新修复。 施工负责人： 位置： 一、 地下管线情况：道路南侧，有消防管道一道，一次水管两道，无强电、弱电、通信等线路； 二、 施工时间： 三、 主要材料及机械准备：商混约20立方米，三七灰土约20立方米，路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台，打夯机一台，混凝土振动棒一套。

本资料为：工程项目爬模施工安全措施，分享出来，供大家下载参考。

根据施工现场的实际情况，并挖排水沟，脚手架工程地基要夯实垫5cm厚木板并有排水沟排水，按规定做好脚手架与墙体的拉接，水平距离6米，垂直距离4米，设一道拉力不低于双股8#铅丝强度，使脚手架保持稳定牢固性。

本资料包括5个安全技术交底：钢筋、混凝土、模板、挖孔桩等。还有安全施工控制措施、消防措施、安全用电措施、安全保卫控制措施、安全管理制度、安全管理规定及奖罚条例、安全保证措施、工程的健康、安全、环保（HSE）检查等等。

为便道施工需要，项目部计划在夜间进行沥青表处面层摊铺施工，为确保工程施工质量与安全生产，项目部制定了以下夜间施工措施

经常检查所用工具是否牢固，防止脱柄伤人。装上层窗扇，不可以向下乱扔东西，工作时注意脚要站稳。搬运门窗时应轻放，不得使用木料穿入框内吊运至操作位置。

本资料为某建筑施工工地用电安全措施，本文从施工工地的外部环境、人员、等电位联结等方面，浅述了施工工地存在的电气危险隐患，以及必须采取的安全措施。

进入冬季，天气较冷，为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序，防止人身事故和火灾事故的发生，特编写冬季施工及防火安全措施，希望全体施工人员共同执行。

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直 接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施 工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对 提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

冬季施工措施

xx车站为地下二层10米单柱岛式车站，站后设停车线。地下一层为站厅层及物业开发区；地下二层为站台层。车站有效站台中心里程为右YCK29+251.000，车站总长561.6m（包含站后停车线）；其中车站主体长243.7m，结构外缘起讫里程为YCK29+184.400～YCK29+428.100，标准段宽18.7m；站后停车线长317.888m，起点里程为YCK29+428.100，终点里程为YCK29+746.278。主体建筑面积12769m2，备用区面积916m2。

XX地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350，城市地理位置位于布龙公路旁，双美网厂内。所属地貌为台地，地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近，车流量大，施工与交通相互影响都较大。

本标段为深圳市城市轨道交通地铁5号线XX标段土建工程，起讫里程为右DK7+534.91～右DK14+500，包括同乐站、同乐站～深职院站区间、深职院站、深职院站～西丽站区间、西丽站、西丽站～大学城站区间、大学城站、大学城站～右DK14+500区间共四站四区间。

成都地铁xx线xx工程土建工程xx标段（xx段与综合基地土建工程）主要包括：xx段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。

认真贯彻《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条件》等有关法规，确保建筑安全生产法律法规、标准规范的贯彻，促进施工安全工作落到实处，控制和减少施工伤亡事故的发生，进一步提高建筑施工安全管理水平。

本文档为脚手架施工的主要危险源安全措施，包括：内容摘要： 一脚手架工程事故的类型分析 1)整架倾倒或局部垮架 2)整架失稳、垂直坍塌 3)人员从脚手架上高处坠落 4)落物伤人(物体打击) 5)不当操作事故(闪失，碰撞等) 二引发事故的主要原因分析 1)整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架 ①构架缺陷：构架缺少必须的结构杆件，未按规定数量和要求搭设连墙件等; ②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连墙件等; 等。

本文档为建筑工程冬季施工安全措施（2018），包括：内容摘要： 室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足2250px处，用钢管、扣件组合高度1.5m的防护栏杆，底部500px处做踢脚防护，高处作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作业防护设施（外脚手架、立网及水平网）必须设置严密,防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而高空坠落等。

与带电线路发生交叉、跨越或接近时应采取有效措施，如搭设跨越门型架、用绳索控制放线高度等，防止接触带电导体，必要时可停电作业；跨越道路、河流或其他弱电线路时，应搭设跨越门型架并派专人看守，避免伤及行人或引发事故；看守人员应以信号旗与指挥者联系；跨越房屋或穿越居民区的线路应严格遵守有关规程的规定

施工现场安全措施及要求 现场临时用电一般规定： (1) 必须建立健全电气安全管理制度和各级岗位责任制，应加强施工现场的各类电气设备和线路管理。技术部门和安全部门负责监督检查。现场的值班与维修电工应负责管辖各自职责范围内的电气设备及线路的正常运行。 (2) 对施工用电总容量在50kw以上或有特殊用电要求的工程项目，应进行专项用电设计。对于50kw以下现场也应有用电方案。编制的设计方案，须经施工单位技术负责人审批后方可实施，安装完毕后，应由工程施工和动力设备部门验收签字。并送安全部门备案，方可设入使用。

1、分工 本期工程施工任务由安装队承担进行。具体工序为：安装队进行10kV架空线路的安装。 2、施工顺序 本期工程在土建完工，设备、材料到站后：1）安装队先行进场，进行必要的现场准备工作。2）安装队会同建设方、监理部门进行设备开箱、检查。3）安装队进行10kV架空线路的安装。 在需要跨越或交叉其他带电10kV线路或者民居的10kV线路的安装，由于涉及停电问题，较为复杂，届时会同 协商制定安装计划时间，具体以停电申请为准。

瓦斯工区在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中要经常保持不小于200M3储水量，保持一定的水压；

路面施工各阶段安全措施及应急预案

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。施工方案编制必须做到安全、经济、实用三点。编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门学问。在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。

1.在施工中,始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实北京市建委、北京市劳动局发布的《北京市建筑施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生，以安全促生产。 2.强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现杜绝死亡事故，控制重伤事故在0.5‰以下，尽量减少轻伤事故的工作目标。

高空使用工具、材料在吊装使用中应严格按规定固定，绝对保证不发生坠落；钢架周边搭设安全网以防高空坠落。

装修施工阶段的平面布置，主要分包项目，使用的机械设备及劳 动力情况等。进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并系下颌带。 室内施工应支搭活动平台架，二次结构施工支搭单排脚手架，在 使用前应由专业工长验收合格后，方可使用。

述了人工挖孔桩的优点，结合施工流程对人工挖孔桩的操作工艺进行了详细的阐述，并提出了具体的安全措施，以充分发挥人工挖孔桩的优势，保证施工顺利进行.

由于市政基础建设年代久远，有许多地下构造物档案不全，又无法探明，因此近年来设计部门对一些桥梁的灌注桩基础要求采用人工挖孔桩成孔方式施工。现今人工挖孔桩成孔的专业施工队伍很少，即使能够找到施工队伍，其施工工艺和安全措施也不规范，都存在着极大的安全隐患。在此对人工挖孔桩的施工工艺及安全措施作一介绍。