高速路公路建设通用表格无机结合料击实试验监理表

合同段 工程名称 桩号或范围 检查日期 结构形式 基础承载力 材料 质量 木材 钢材 预压施工日期 开始 结束 检测点位置 A B C D E F 设计预拱度 预压前标高(m) 预压后标高(m) 沉降量(mm) 预压施工观测：挠度、横向偏移、基础沉陷等描述 图 示 平 面 位 置 检查结论： 签名： 年 月 日

合同段 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实测值 合格率（%） 基 础 （mm） 搭 板 长 宽 高 枕 梁 高 宽 底 标 高(mm) 顶 标 高(mm) 砼强度（MPa） 检查 结果 检查 监理工程师

JTJ57-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程

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第08讲-常用无机结合料稳定基层特性，内容详尽，供参考

合同段 工程名称 施工部位 检查日期 结构类型 洞口型式 检查项目 允许偏差 设计值 实 测 值 合格率（%） 断 面 尺 寸 (mm) 长度 底面 顶面 宽度 底面 顶面 高 度 轴线偏位（mm） 顶面标高（m） 竖直度或斜度（%） 大面积平整度（mm） 沉降缝处理情况 混凝土或砂浆强度 （Mpa） 检查 结果 检查 监理工程师

合同段 工程名称 中心桩号 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实测值 合格率（%） 桥面中心偏位(mm) 桥宽 (mm) 车行道 人行道 桥长(mm) 桥头高程衔接(mm) 引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm) 检查 结果 检查 监理工程师

序号 材料名称、产地、规格 报告编号 拟用部位 主要试验数据 试验结果 细度模数 含泥量 1 砂、 2 砂、 3 砂、 4 砂、

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合同段 工程名称 桩号及部位 检查日期 检查项目 设计值 实测值 合格率 (%) 主 筋 根 数 直 径(mm) 间 距(mm) 焊接长度(mm) 骨架筋 长 度(mm) 外 径(mm) 箍筋间距(mm) 保护层厚度(mm) 钢筋接头 最大比例 % 接头方式 接长 (mm) 除锈情况 检查情况 检 查 技术主管 监理意见 签名： 年 月 日

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ 057-1994 ) （ 以下简称原规程），对指导我国公路路面基层材料的试验和施工现场基层质量检测，保证路面 量起到了很大的作用。但随着公路建设水平的进步 ，半刚性基层的原材料要求和施工工艺水平全面提高，相关试验方法随之改进，原规程需作进一步修订和完善 。为此，交通部 于 2006 年下达了原规程的修订任务，委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。 修订组开展了全面的调研和相关试验工作，在参考国 内外相关标准 、规范及其他技术 资料并广泛征求有关单位意见的基础上，经过反复修改，完成了修订工作 。

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JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程

本资料为无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验记录表 ，目录齐全，内容完整，可供下载使用

合同段 工程名称 桩号或部位 检查日期 检查项目 允许偏差 设计值 实测值 合格率（%） 墩 柱 尺 寸 （mm） 直径 高度 顶标高 肋 板 尺 寸 （mm） 长 宽 厚 顶标高 相邻间距（mm） 垂 直 度（mm） 轴线偏位（mm） 砼 标号 mpa 施工 mpa 28天强度 mpa 保护层厚度 柱： cm 肋板： cm 各部位缺陷： 面积最大深度： 成型 尺寸 检查 结果 检查 监理工程师

城市建设高速路立交桥道路模型

工程名称 开 钻 日 期 年 月 日 桩号及部位 墩（台）号 桩编号 桩径(cm) 护筒长度（m） 护筒顶标高（m） 护筒埋置深度(m) 钻头形式和直径(m) 钻头重量（kg） 上班交班时进尺(m) 本班进尺（m） 累计进尺（m） 由 月 日 时 分至 月 日 时 分 起止时间 共计 工作 项目 冲程（m） 冲击次数（次/分） 钻进深度（m） 本次 累计 检孔深度 （m） 孔底标高（m） 孔位深度（m） 地质情况 泥浆比重 备注 h min h min h 辅助生产时间（小时） 非生产时间（小时） 时间统计 纯钻时间 取渣 检孔 检查钻具 接 换 钢丝绳 投石 投土 小计 孔内事故 机械事故 待料 停电 小计 合计 记录员

本资料为某无机结合料稳定基层混合料水泥（石灰）剂量试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本试验方法适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度。

标准试验(无机结合料配合比)审核表(JL38 JTG G10-2006)标准试验(无机结合料配合比)审核表(JL38 JTG G10-2006)标准试验(无机结合料配合比)审核表(JL38 JTG G10-2006)