广州某开发区道路工程第三标段方案

（一）道路工程 ** 西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段， 本标段里程为K9+400~K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。 （二）桥涵工程

本工程西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段， 本标段里程为K9+400~K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。

本工程施工区域为喜马拉雅构造之东莞断凹盆地，是由第三系红色砂砾岩组成，第四系广泛覆盖，岩层零星出露，施工场地位于华南褶皱系之中，褶皱构造大部分地段不清晰，断裂构造以早期东西向和晚期北西向为主，北东向构造不发育。

本标段里程为K9+400~K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。

本标段主线有四座跨涌桥，桥宽34 米，均为利用旧桥（位于左半幅）扩宽。九涌桥（K9+503.00）、十涌桥（K10+723.50）、十一涌桥（K11+952.00）三座桥均长105.58m，均为4×25m；十二涌桥（K13+041.50）全长80.58，为3×25m跨。

内容简介 工程规模： 施工起点为K0+067.963，施工止点为K0+860,施工总长约792.037m。本工程主要项目为排水、道路工程，道路采用沥青混凝土路面，排水管材主要采用HDPE双壁波纹管、玻璃夹砂管、球墨铸铁管，其中HDPE双壁波纹管施工总长约1924m，玻璃夹砂管施工总长约1080m球墨铸铁管84m等。同时本工程K0+166.533位置处设计有3-25m空心板桥一座，K0+310位置处设计有6-ф2.0m钢筋混凝土圆涵一座，K0+820位置处设计有1-6.0×2.0箱涵一座。 管道布置 路幅为40米，雨水管采用双侧布置，布置在路的两侧人行道下，污水管设置一条干管，布置在路布置绿化分隔带下。 雨水系统 1）在道路绿化带两边布置雨水口，雨水口的间距为30米左右。 2）雨水口采用边沟式单篦雨水口，深度为0.70m，雨水口出水管为DN200，坡度为1%，当串联2个雨水口时，排出管为DN300。 3）雨水管道上每隔120米在道路两侧各设置一根DN500街坊支管和一座检查井，街坊检查井位于红线外1米处，街坊支管排水坡度为0.003。 4）雨水管道上每隔120米设置沉砂井，沉砂井井底比相应的管底标高低500mm。 5）雨水出水口采用混凝土八字式出水口，位于河床的排水管道及出水口应采用浆砌片石予以保护，防止冲刷。 污水系统 1）污水管道每隔120米在道路两侧各设置一根DN400街坊支管和一座检查井，街坊检查井位于红线外1米处。街坊支管排水坡度为0.003。 2）污水管道上每隔120米设置沉砂井，沉砂井井底比相应的管底标高低500mm。 （4）排水检查井 1）污水、雨水检查井按国标02（03）S515施工，井盖采用Ф700防盗型球墨铸铁井盖，人行道及绿化带下采用轻型井盖，行车道下采用重型井盖。 2）雨水检查井井盖配“雨”字样、污水检查井井盖上配“污”字样。

本工程为某道路土建工程第三标段，工程建设规模包含道路工程，桥涵工程，排水工程等。

由于第二工作面钻孔桩机密集，施工用电缺口较大，因此进场桩机尽量自配发电机组。另施工现场准备5 台120kw 发电机备用，保证施工和生活用电

本资料为：广州某开发区配套道路施工组织设计，可供参考。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河 道路工程，路幅宽 18m，长 832.8m，面积 14828.4m2。 本工程道路属城市Ⅲ级次干路，设计车速 20km/h，荷 载等级为：人工构造物—汽 20，挂 100；道路—黄河 JN-150 标准车，路幅全宽 18m，单幅式断面（人行道各 3m，车行 道 12m），不设平曲线与竖曲线，全长共有支路交叉点四处。 路面结构：快车道 20cmC30 水泥混凝土，20cm 二灰碎 石，30m12%石灰土（分二层施工）。人行道 5cm3.5mp 砼道 板，2cm1:3 水泥砂浆，4cmC15 素砼，15cm10%灰土（或 碎石层）。

本工程采用吹填砂的方法进行施工，路基填筑前应对基底处理、碾压，基底密实度不小于85%，路基填筑期间，对路基的沉降进行观测。

根据本工程工期短、工程量大的特点，成立高效、精干的项目经理部，项目部设一个项目经理、一个项目总工程师、两个项目副经理，下设五部一室，对工程实施项目法管理。施工现场分二个作业面进行施工，每个作业面又分成几个施工段平行作业。同时根据专业的要求成立专业施工班组，按照流水顺序先后进场施工。

三、监理工作内容 监理工作主要是对本工程项目进行目标控制，以期全面实现工程项目的投资目标、进度目标和质量目标。通过风险管理，项目目标规划和项目目标的动态控制，使本工程项目的实际投资不超过计划投资，实际建设周期不超过计划建设周期，实际质量达到预期的目标和标准。即质量控制、投资控制、进度控制，合同管理、信息管理、安全管理，和组织协调。 1、系统控制 确保既定的目标得以实现，其中质量目标还牵涉到建设工程生命安全、环境保护等社会问题。因此，不论发生什么情况，都必须保证建设工程安全、可靠、质量合格的目标予以实现。另外，建设工程都有预定的功能，若无特殊原因，也必须确保实现。 2、全过程控制 建设工程的每个阶段都对工程质量的形成起着重要作用，但各阶段关于质量问题的侧重点不同，在施工招标阶段、施工阶段、竣工验收阶段、保修阶段主要解决问题也不同。因此，应当根据建设工程各阶段质量控制的特点和重点，确定各阶段质量控制的目标和任务，以便实现全过程质量控制。 3、全方位控制 对建设工程所有工程内容的质量进行控制。 对建设工程质量目标的所有内容进行控制。 对影响建设工程质量目标的所有因素进行控制。

该工程为宁波某开发区某路道路工程。北起西大路，南至盛业路，幅宽24m，其中行车道宽16m（内含绿化带1m），两侧人行道宽3m，道路全长约680m。路基下设有雨水管，车行道两边每隔40m设有一座收水井。左侧路面已施工完毕，但因地基沉降破坏严重，需拆除后重新浇筑，绿化带施工前，需施工好照明电缆、线杆及照明灯。

本工程快车道下铺设排水管，排水管径分别为d400和d600，园型检查井，雨水井等，并需配合铺设给水管，路灯线管，供电线管，燃气管等管道，具体做法按图纸设计要求。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。 本工程道路属城市Ⅲ级次干路，设计车速20km/h，荷载等级为：人工构造物—汽20，挂100；道路—黄河JN-150标准车，路幅全宽18m，单幅式断面（人行道各3m，车行道12m），不设平曲线与竖曲线，全长共有支路交叉点四处。

本工程道路属城市Ⅲ级次干路，设计车速20km/h，荷载等级为：人工构造物—汽20，挂100；道路—黄河JN-150标准车，路幅全宽18m，单幅式断面（人行道各3m，车行道12m），不设平曲线与竖曲线，全长共有支路交叉点四处。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。

搭设临时工棚，搅拌机、散装水泥罐就位。[24槽钢模板260m、弧形模板20m及辅助木模板加工完毕，钢筋支架等施工用料加工完毕。

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。

广州某道路工程监理招标文件（实例）

广州某道路工程施工招标文件。本文为PDF格式，共95页。

1、工程名称：吴中开发区道路工程监理(6标) 2、建设地点：吴中区 3、工程规模：工程造价约为12000万元 4、质量标准：合格 5、招标工期：365日历天，计划开工日期2010年8曰10日

淮安经济开发区某道路工程招标文件

某开发区道路工程施工招标文件，WORD格式。

道路全长557.59米，道路红线宽60米，两侧退缩绿化带各10米，双向8车道，中央绿化带宽8米，两边机动车道宽各16米，人行道宽各10米。

建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，

桩的编号分为三类：各单体楼范围内桩、侧壁范围内桩、其他桩。

本项目包括******等建筑物。总建筑面积约***m2，共***个子单位工程，建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，塔楼N4、N5、N6、N8±0.000相当于绝对标高***********m。

本工程为xxxx经济开发区龙创业冷库配套道路工程，位于xxxx经济开发区龙穴岛南部地区。 本项目分B线、C线两条道路，其中B线为城市支路，道路宽度为20m，设计车速30km/h，创业冷库B线全长893.786m，C线为城市支路，道路宽度19m, 设计车速30km/h，C线全长860.353m。

本工程快车道下铺设排水管，排水管径分别为d400和d600，园型检查井，雨水井等，并需配合铺设给水管，路灯线管，供电线管，燃气管等管道，具体做法按图纸设计要求。 该工程土方工程量较大，挖方最大高度达2.5m。填方最大高度也达2m以上（池塘中），实际施工时根据实际情况进行相应的调整。

本工程需增设临时水准点，将高程引至道路红线外侧，并将其设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点必须复核无误后方可使用，并采取保护措施。

为防止施工好的管道被压路机压坏，确定路基施工完以后再开始开挖管沟基槽，基槽宽度和深度满足施工和设计要求，基底平整、夯实。

根据施工计划的安排，及时组织施工人员进场，进场人员首先必须进行安全教育，初进施工现场的工人要进行一般安全知识教育，各施工班组要有专人负责。

1、工程范围：路（桩号：0+044—0+420）全长376米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；路（桩号：0+044—0+287）全长243米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；