现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究

本车库工程采用梁式筏板基础，600mm×600mm断面的柱，最大柱距为8.4m,多数柱距为7.8m,层高为3.9m，现浇混凝土空心楼盖。由重庆市设计院设计的现浇混凝土空心楼盖，按一定规则放置永久性埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。

汽车（消防车）轮压以其荷载数值大、作用位置不确定 及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关 键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作 用位置的不确定性，给等效均布荷载的确定带来了一定难 度，一般情况下，要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困 难的，且从工程设计角度看，也没有必要。“等效”和“折 减”的本质都是“近似”，且其次数越多，误差就越大。本 文推荐满足工程设计精度需要的汽车轮压等效均布荷载的 简化计算方法，供读者参考。

基于ANSYS有限元软件，采用APDL语言，实现了参数化的消防车等效均布活荷载计算模型。根据柱跨、覆土厚度、计算构件等参数自动生成有限元计算模型，提出了针对不同楼盖构件的消防车不利布置和根据构件效应等效计算等效均布活荷载的方法，模型据此自动施加轮压作用，给出用于等效荷载计算的构件效应。

图纸包括空心楼盖梁平法配筋图、空心楼盖板配筋图、芯模布置图等，可供参考。

1.1现浇混凝土空心楼板由于置入了NZ内模（由B0B胶带包裹并加强的聚乙烯泡沫材料），减轻了结构自重，改善了建筑性能，降低了建筑综合造价。 1.2成型房间无需吊顶，减少了吊顶装修和吊顶更新的费用。 1.3现浇混凝土空心楼板由于内含NZ内模，隔音隔热效果较好。 1.4该工法抗浮措施完善，能有效阻止混凝土浇注时内模上浮，楼板成型质量好。 1.5混凝土浇筑要分层进行浇筑，并加强振捣，使内模底部空气排尽，保证混凝土密实性，避免板底漏筋。

以金华市文化艺术中心工程为例，介绍薄壁方箱现浇混凝土空心楼盖结构特点及施工工艺，着重说明薄壁方箱抗浮及保证现浇混凝土密实度的技术措施。

现浇混凝土空心楼盖结构体系”的受力机理、设计要点、使用范围、及相比其它楼盖体系的优点。

本文综合阐述了“现浇混凝土空心楼盖结构体系”的受力机理、设计要点、使用范围、及相比其它楼盖体系的优点。结合对“新乡医学院•院系楼”项目的设计，说明该结构体系是一种性能价格比优越、受力明确合理的结构体系，具有巨大的社会经济价值。

现浇混凝土空心楼盖技术规程(2012)，需要的同志可以放心下载，很有参考价值。

该工程建筑面积为47839平方米，框剪结构，地上二十四层，地下二层，建筑总高度98.8米。地下一层和一层楼板采用现浇混凝土空心楼盖，板内预埋∮300薄壁芯管，板厚度分别为450毫米和500毫米，施工面积为7850平方米。具有规模大且施工难度高的特点，既是工程的施工难点，又是一大亮点，确保施工质量至关重要。

近年来，随着建筑对空间高度的要求提高，现浇混凝土空心楼盖在住宅工程结构设计中应用越来越广泛黼本文综合阐述了“现浇混凝土空? 楼盖结构体系” 的受力机理、设计要点、使用范围、及相比其它楱盖体系的优点，结合对“河南省烟草公司郑州市公司一经营业务用房”项目的设计，说明该技术是一种性能价格比优越、受力明确合理的结构体系，具有巨大的社会经济价值。

本车库工程采用梁式筏板基础，600mm×600mm断面的柱，最大柱距为8.4m,多数柱距为7.8m,层高为3.9m，现浇混凝土空心楼盖。由重庆市设计院设计的现浇混凝土空心楼盖，按一定规则放置永久性埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。

现浇混凝土空心楼盖结构设计相关构造说明，内含空心楼盖内膜布置示意图，空心楼板开洞补强构造做法。

某现浇混凝土空心楼盖结构设计施工图，包括现浇空心板说明、板结构平面图、标准层板结构平面图、屋顶板结构平面图、屋顶造型处板结构平面图、屋顶造型处梁结构平面图。

在楼板混凝土中,平行于受力钢筋方向按图纸设计间距放置永久埋入的芯管，芯管间的纵肋布置受力钢筋网片与板面、板底钢筋绑扎形成整体，浇注混凝土后形成不抽芯的现浇混凝土空心楼板。由此可见,现浇空心楼盖是一种按一定规则放置内模后经浇筑混凝土而形成内有空腔的楼盖。

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.65kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：7张 内容简介威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　本设计为：威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　结构形式：板－柱剪力墙结构 　　基础形式：柱下独立基础 　　基本风压：W0 =0.65KN/㎡ 　　基本雪压：S0 =0.45KN/㎡ 　　抗震设防烈度：7度 　　结构整体分析：高层建筑结构空间有限元分析与计算软件SATWE 　　基础计算：独基、条基、钢筋砼地基梁、桩基础和筏板基础设计软件JCCAD 　　图纸包括：结构设计总说明、结构大样、基础布置图、基础设计说明、基础大样、柱定位及配筋图、外墙配筋大样、暗梁配筋图、顶板配筋图、顶板布管图、楼梯大样共7张图纸。 　　

本资料为[广东]现浇钢筋混凝土空心楼盖结构说明，本说明适合于楼(屋顶)层为由梁(暗梁及明梁)和非抽芯式空心楼板组成的现浇钢筋混凝土空心楼盖。

本工程由于地基承载力不足，地勘单位曾经提出做CFG桩来增加地基承载力，鉴于建设单位原因，设计考虑从四层至二十一层顶板采用现浇砼空心楼盖来减轻结构自重，板厚为220mm，空心填充体为聚苯，厚度为100mm，楼板砼置换率≥30% 。

×××大酒店（综合楼）工程位于×××市柳青路与柳翁路交叉口，占地面积7614 m2。总建筑面积为48739m2，框架剪力墙结构，主楼地上二十四层，裙房地上五层，地下二层。地上建筑总高度主楼98.6米，裙房建筑高度23.50米。 地下二层1a-1/12交A-H轴和一层1a-1/13交A-J轴楼板采用现浇混凝土空心楼盖，板内预埋∮300空芯管，板厚度分别为450mm和500mm，面积约为6700m2。

有限公司研发办公大楼位于，该工程由，建筑面积为41804.1㎡，框架l0层，建筑总高度44米；其外形呈扇形，弧度较大，内弧长度为230.5米，外弧长度为295.16米（其中架空层高度6米，现浇板采用GBF高注合金方箱，共9018㎡，占建筑总面积的21.5%)。

BDF薄壁箱体或薄壁盒构件在现浇空心楼盖中的应用，可节约砼用量，减轻结构自重，降低工程造价，减少地震作用；还可较方便的实现大开间，增大使用面积，在保证使用净高度的条件下，可降低结构层高，对于有高度限制的房屋，可增加楼层。

东花市现浇空心楼盖设计与施工

NZ内模空心楼盖就是按一定规则放置埋入式内模后，经现场浇筑混凝土而在楼板中形成空腔的楼盖。“内模”即为埋置在现浇混凝土楼盖中用以形成空腔且不取出的物体（此空腔即为NZ内模实心体）。本工程采用的NZ内模是整个楼盖最为特殊组成部分，内模的质量是保证混凝土浇筑后楼板空心率大小和结构受力性能的重要因素。 根据钢筋混凝土楼盖结构受力原理，力求节约楼板截面中间部分受力较小的混凝土，减轻结构自重，通过在楼板内埋置内模，形成局部中空的空心楼板结构。施工中利用铁丝把抗浮筋、板底筋、支模架体系紧密拉结在一起形成一个整体解决NZ内模在混凝土浇筑中的抗浮问题；通过混凝土分层浇筑，并小幅增加混凝土流动性和限制粗骨料粒径，加强振捣，保证内模底部混凝土的密实。

适用范围广，适用于各种跨度和各种荷载的建筑，特别适用于大跨度、大空间的多层与高层工业及民用建筑。 楼板内承受较大集中荷载的部位不应布置内模，承受较大集中动荷载的区格板不应采用空心楼板。

BDF薄壁箱体或薄壁盒构件在现浇空心楼盖中的应用，可节约砼用量，减轻结构自重，降低工程造价，减少地震作用；还可较方便的实现大开间，增大使用面积，在保证使用净高度的条件下，可降低结构层高，对于有高度限制的房屋，可增加楼层。同时，埋置BDF薄壁箱体（盒）构件的现浇砼空心楼盖符合国家倡导的建设“节能省地型”建筑的要求和建筑产业政策，具有良好的经济效益和社会效益。

【摘要】在现代经济社会的大环境下，“低碳环保、经济适用”的呼声越来越成为人们的共同话题，也成为普遍的共识

简介： 异型柱与现浇混凝土空心楼盖的结合在住宅工程结构设计中对异型柱的选择、布置、构造要求、强度验算进行了要点说明，按照梁板结构理论或等效框架梁结构理论进行现浇混凝土楼盖设计，必要的抗震、剪力墙、内外墙体设计要点。

对单建地下车库现浇混凝土空心楼盖的计算、构造及施工进行了分析，介绍了现浇混凝土空心楼盖的计算方法 及构造特点，并指出了混凝土空心管在施工中的抗浮方法。

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.65kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：7张 内容简介威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　本设计为：威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　结构形式：板－柱剪力墙结构 　　基础形式：柱下独立基础 　　基本风压：W0 =0.65KN/㎡ 　　基本雪压：S0 =0.45KN/㎡ 　　抗震设防烈度：7度 　　结构整体分析：高层建筑结构空间有限元分析与计算软件SATWE 　　基础计算：独基、条基、钢筋砼地基梁、桩基础和筏板基础设计软件JCCAD 　　图纸包括：结构设计总说明、结构大样、基础布置图、基础设计说明、基础大样、柱定位及配筋图、外墙配筋大样、暗梁配筋图、顶板配筋图、顶板布管图、楼梯大样共7张图纸。

7荷载查询计算-高吨位消防车等效荷载取值研究-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

地下室消防车道设计 消防车通道的楼盖结构设计论文，供大家学习

现代建筑发展的多样性,要求传统的结构形式和施工方法不断进步.大跨度砼空心楼盖及预应力空心楼盖通过在板内埋放芯模.按一定的方向进行排列并浇注成形,使原实心楼盖变成空心楼盖.同时获得较大的空心率以减轻结构自重.并结合预应力达到改善受力特性.可代传统的普通钢筋砼梁板结构体系,密肋楼盖体系,预应力梁板结构体系和装配式空心楼盖体系.由于建筑功能日益增强,对结构跨度,柱网开间的要求不断提高,国内在大量的实际工程中得到推广应用.非预应力的楼板适用跨度约8～12M,预应力的楼板适用跨度已达到12～25M.不但满足结构强度,刚度和整体性要求,同时又能降低施工难度.还具有提高隔热,隔声性能的优点.有效的提高建筑使用功能.获得较好的经济性和良好的使用功能.

本资料为：现浇无粘结预应力空心楼盖施工工法，共8页，内容详实，可供参考。

第一章、高新技术认定和专利证书 第二章、BDF薄壁箱体、薄壁盒成孔现浇空心楼盖简介 第三章、现浇空心楼盖（空腹小密肋楼盖）综合经济优势 第四章、BDF薄壁箱体成孔与薄壁管成孔现浇空心楼盖经济对比 第五章、现浇空心楼盖成孔用BDF薄壁箱体、薄壁盒施工方案

通过对泡沫混凝土的性能、制作和成型的描述，说明泡沫混凝土作为现浇空心楼板内模的可行性，通过具体的工程实例及前景分析，论述了泡沫混凝土块体在现浇空心楼板中的应用具有良好的经济性和现实意义

CECS175-2004 现浇混凝土空心楼盖结构技术规程

结构资料-无梁楼盖-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

本资料为：JGJ T268-2012现浇混凝土空心楼盖技术规程，内容详实，可供参考。