螺旋箍筋PVC管联合约束混凝土轴压短柱试验研究

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研究了用钢纤维替代箍筋时，集中荷栽作用对自密实混凝土梁破坏形态的不同影响，同时分析了钢纤维部分或全部替代箍筋的可行性．主要试验参数包括纤维掺量(0，25，5O kg／m。)和配箍率(0，0．13 ，0．22 )．利用普通钢纤维混凝土梁的截面平均极限剪应力经验公式对试验结果进行分析，并与ACI 318一O2，Euroeode 2，GB 50010-2002，CECS 38：2004等国内外标准进行了对比．结果表明：掺入钢纤维能显著提高梁的截面平均极限剪应力，当钢纤维掺量和箍筋含量达到一定值时，它们的共同作用可使梁的破坏形态从脆性转变为延性，因而钢纤维能够部分替代箍筋．

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为了改善方形钢管混凝土柱的受力性能，提出了带约束拉杆方形钢管混凝土柱这一新颖结构构件形式，经试验研究及对其力学性能进行分析研究，设置水平约束拉杆 可以改善方形钢管混凝土柱的受力性能。这种新型结构具有较强的承载能力和抗变形能力，具有广阔的发展前景。

对带约束拉杆方形钢管混凝土轴压构件的力学机理进行分析，借鉴约束混凝土本构模型，基于等效侧向压应力的概念，提出适合带约束拉杆方形钢管混凝土柱数值计算的核心混凝土本构关系，并结合有关试验结果对本构关系中的参数进行确定。应用该本构关系对有关试件进行荷载-应变关系全过程计算，计算结果与试验结果比 较，两者吻合良好。

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高强约束混凝土偏压构件受力性态研究高强约束混凝土偏压构件受力性态研究

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TCECS512-2018 多螺旋箍筋柱应用技术规程

SATWE的结果直接选梁的主筋，箍筋，板钢筋，箍筋肢数转化等。

有关做结构设计所要用到的配箍筋表，方便大家查阅。。。。。。。。。。。。。。。。。

本文参照国家有关型钢混凝土组合结构相关的规范、规程、标准、图集，结合工程实践重点介绍常见的柱箍筋与柱型钢节点连接方法，特别介绍了厚壁柱中箍筋与型钢柱一种新型连接构造形式。 关键词：型钢混凝土柱、柱箍筋、连接

人工挖孔桩的计算公式和螺旋箍筋的计算方法,教你如何轻松快捷的学会人工挖孔桩的计算公式和螺旋箍筋的计算方法.

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传统钢管混凝土是将混凝土直接灌入钢管，然后全截面承压，使得混凝土处于三向受力状态；但这种结构形式及加栽方式就决定其并没有最大发挥钢管的高抗拉性能及混凝土的高抗压特性。对此，笔者提出一种钢管约束混凝土受力体系，理论分析证明该体系较传统构件有着更大的承载力。

详细叙述了应用Matlab程序对核心型钢混凝土(CSRC)柱轴向抗压性能的数值模拟方法，提出了一种考虑箍筋影响的CSRC柱轴压强度的计算方法，研究了不同体积配箍率对核心型钢混凝土柱轴压性能的影响，数值计算结果与试验数据吻合良好。

通过对14根500 MPa细晶粒钢筋、1根400 MVa及1根600 MPa钢筋做箍筋的混凝土简支梁在集中荷载作用下的试验，观测了不同混凝土强度、不同剪跨比、不同箍筋强度、不同配箍率、不同截面尺寸条件下试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态；并将实测值与有关公式的计算值进行了比较．试验结果表明，构件的斜截面承载力仍可按现行《混凝土结构设计规范》的相关公式进行计算，并有足够的安全储备．

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说明：本文以一栋5层混凝土框架结构为背景，对其采用TJⅡ型屈曲约束支撑加固前后的结构进行了地震作用下弹性及弹塑性分析，弹性分析采用振型分解反

本项目建立了端部约束钢管混凝土柱耐火性能分析的有限元计算模型，并通过试验验证了计算模型的正确性。

在现浇钢筋混凝土框架结构中，由于梁柱节点混凝土强度不同，此处混凝土质量难以控制。运用约束混凝土理论，提出一种替换不等强度混凝土的施工方法，并应用到实际工程中。

应用ANSYS软件对碳纤维约束混凝土结构进行了有限元分析，对其结构有限元模型、Solid65单元和Shell单元的输入数据、破坏准则William—Warnke五参数失效准则及收敛准则进行了论述，指出利用ANSYS可以对碳纤维约束混凝土结构进行有效模拟。

以偏心率、加固量和粘贴形式为变化参数，共进行l8个圆形截面钢筋混凝土柱试验，其中15个试件包裹了纤维布，另外3个未包裹纤维布。试验结果表明：由于玄武岩纤维布(BFRP)的作用，包裹BFRP试件较对比试件的承载力有很大提高，同时延性也有不同程度的提高，证明了BFRP约束对提高钢筋混凝土柱的力学性能的有效性。最后，提供了环向包裹FRP后圆形截面钢筋混凝土柱承载力计算方法，计算结果和试验结果基本吻合。

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桩柱式构件螺旋箍筋计算软件为工程类计算软件，该软件是计算在工程中如：桩基础、柱、墩等圆形截面构件的螺旋箍筋的使用量。本软件完全免费使用，不收取任何费用。

在混凝土结构中，配箍率是用来体现箍筋相对于混凝土的含量，分体积配箍率和面积配箍率。在梁的箍筋配置表示方法中多用面积配筋率，而在柱子中多用体积配箍率。

本课题对FRP 加固钢筋混凝土约束梁抗剪性能作了专题试验研究，以期所得成果能给工程实践以有益参考。

对8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究，讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能．结果表明，约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态，延迟了局部屈曲的发生，有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性的提高．在加载后期，处于加载肢的拉杆比处于非加载肢的拉杆对核心混凝土的约束作用明显，其中双列拉杆试件的肢端拉杆比肢内拉杆的约束作用更大．临近或达到极限承载力后，近力侧钢管壁对核心混凝土的约束作用较明显．利用纤维模型法计算的试件偏压极限承载力结果与试验结果吻合良好．

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