大跨度空间结构主要形式及特点

本图纸为大跨度空间体育场膜结构设计CAD图，内容包括：压膜节点图、索耳板连接图、柱脚大样图等图纸，内容详实，可供参考。

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大跨度空间钢管桁架结构常被设计为大型公共建筑的主要受力体系,但是在进行结构设计阶段通常不考虑 其施工阶段的受力状况,而其卸载方案的合理性和卸载时结构内力的控制直接关系建筑物的安全和使用。 因此,本文应用SAP2000 对松江大学城体育馆钢结构屋盖的卸载过程进行了试算,并以此制定卸载方案。在 利用SAP2000 进行建模时,在多管汇交节点处根据各钢管的线刚度比值进行了简化处理,并且对结构在卸载 前的不均匀沉降做了充分考虑。结构卸载时,同时进行下弦杆和腹杆的变形和应变实测以保证结构安全并 验证电算的准确性。提出了空间钢管桁架在有限元分析时模型简化的方法和关键点,并给出了大跨度空间 桁架在卸载阶段的施工建议。

本工程规划用地面积139732m 2 ，总建筑面积约为112410m 2 ，局部地下一层，为地下机房及设备共同沟，建筑面积为11458m 2 ；地上3层，分别为站坪层（标高0.000m）、到达夹层（标号4.500m）、出发层（标高9.000m）。航站楼东西总长约800m，南北最大宽度约155m。主体结构为钢筋混凝土框架，屋顶为空间曲面大跨度钢结构体系，屋面最高处标高约37m。

重点阐述了大跨度空间管桁架设计与施工存在的主弦管不等壁厚对接、 K 型节点不可见焊缝 ( 搭接焊缝 ) 、节点强度不足、相贯节点焊缝、桁架施工程序等五个方面的问题 , 并以此为出发点进行一定外延与扩充 , 提出对相关问题在设计与施工时的处理方法。

大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术_secret.doc(网上下载资料，可参考)

1.工程名称：新建铁路XX线XXX站房及配套工程钢结构工程 2.设计单位：XX建筑设计院 3.总包单位：XXXX集团有限公司 4.质量标准：合格 5.质量目标：钢结构金奖，工程竣工后整体创鲁班奖 6.执行标准：国家和铁道部现行的工程质量标准及设计要求 7.工期要求：120日历天 8.工程地点：福建省厦门市XX区XX镇XX村

某大剧院建筑设计方案，大跨度空间网壳，钢结构设计，图纸包括：地下层平面图、一层平面图、二层平面图、三层平面图、二层夹层平面图、三层夹层平面图、屋顶平面图、各外立面图、剖面图等

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摘要：大跨度张弦梁结构是近十余年来快速发展和应用的一种新型大跨空间结构形式。结构由刚度较大的抗弯构件（又称刚性构件，通常为梁、拱或桁架）和高强度的弦（又称柔性构件，通常为索）以及连接两者的撑杆组成;通过对柔性构件施加拉力，使相互连接的构件成为具有整体刚度的结构。

当前大跨度建筑已越来越注重用建筑屋顶的形式表达其丰富的设计理念，从目前国内外典型大跨度建筑开合屋顶工程实例中分析可知，在功能与形式、技术与艺术、精神生活与物质场所、建筑的“两观三性”等几对矛盾的统摄下，其设计方法可从具体物的抽象、具体逻辑关系的抽象、具体动作的抽象中获取概念，最终以抽象出来的概念作为设计的出发点，使其唯“真”、唯“善”而趋“美”。

1.工程名称：新建铁路XX线XXX站房及配套工程钢结构工程 2.设计单位：XX建筑设计院 3.总包单位：XXXX集团有限公司 4.质量标准：合格 5.质量目标：钢结构金奖，工程竣工后整体创鲁班奖 6.执行标准：国家和铁道部现行的工程质量标准及设计要求 7.工期要求：120日历天 8.工程地点：福建省厦门市XX区XX镇XX村

（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 【文　摘】阐述了空间结构的发展历史，根据各个时期空间结构的发展特点、形式类型和科技水平可区分为古代空间结构、近代空间结构和现代空间结构，说明了促进空间结构发展创新的因素．文中提出并论述了刚性空间结构、柔性空间结构和刚柔性组合空间结构三大类空间结构的组成及其分类方法．文中将国内外现有工程应用的38种形式的空间结构按单元组成来分类，并说明采用空间结构按单元组成分类总图来表示是可取的、清晰明了的．

摘要：为了获得大跨度空间钢管桁架结构在风荷载作用下的实时受力、变形情况和风 振系数，本文采用自回归法编制计算程序，数值模拟具有空间相关性的大跨度空间钢管桁架 结构的多点风速时程，根据由风速时程转化的作用于结构的风荷载时程对两个大跨度空间 钢管桁架结构进行风振响应分析和风振系数的计算．结果表明，编制的计算程序可较好地模 拟大跨度空间钢管桁架结构的空间点风速时程，计算所得风速时程的功率谱与目标功率谱 吻合较好；采用粘滞阻尼器后结构节点位移及杆件应力振动幅值均有所降低，可有效地减小 结构的风振响应；根据风振响应的计算结果给出了可供设计参考的结构风振系数． 关键词：大跨度空间钢管桁架结构；风速模拟；风振响应；风振控制；风振系数

建筑物的跨度和规模越来越大，目前，尺度达150m以上的超大规模建筑已非个别；结构形式丰富多彩，采用了许多新材料和新技术，发展了许多新的空间结构形式。例如 1975年建成的美国新奥尔良“超级穹顶”（Superdome），直径207m，长期被认为是世界上最大的球面网壳；现在这一地位已被1993年建成直径为222m的日本福冈体育馆所取代，但后者更著名的特点是它的可开合性：它的球形屋盖由三块可旋转的扇形网壳组成，扇形沿圆周导轨移动，体育馆即可呈全封闭、开启1／3或开启2／3等不同状态。1983年建成的加拿大卡尔加里体育馆采用双曲抛物面索网屋盖，其圆形平面直径135m，它是为1988年冬季奥运会修建的，外形极为美观，迄今仍是世界上最大的索网结构。70年代以来，由于结构使用织物材料的改进，膜结构或索-膜结构（用索加强的膜结构）获得了发展，美国建造了许多规模很大的气承式索-膜结构；1988年东京建成的“后乐园”棒球馆，也采用这种结构技术尤为先进，其近似圆形平面的直径为204m；美国亚特兰大为1996年奥运会修建的“佐治亚穹顶”（Geogia Dome，1992年建成）采用新颖的整体张拉式索一膜结构，其准椭圆形平面的轮廓尺寸达192mX241m。下面我们来分析大跨度结构形式与造型分析

大跨度、大空间建筑是指单层面积大、跨度大、层间高，没有或缺少实体分隔所形成的建筑

包括大跨度房屋钢结构简介、结构特点和主要类型的介绍以及阐述等等内容

本专用线位于XX市，XX车站（车站中心里程K757+877）以东，萨拉齐二环路东侧。项目建筑面积约180263m2，东西长1660米、南北宽123米。共有11个独立单体组成，其中包含10个结构完全相同的标准大单元及1个小单元，大单元平面尺寸为150x109.25m；小单元平面尺寸为90x109.25m，结构最大高度24m。

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站房一、二层楼面采用现浇钢筋混凝土双向有粘结预应力框架结构,屋盖采用大跨度空间钢桁架+两向正交钢管桁架，无站台柱雨棚为钢结构。建筑结构的类别为3类，合理使用年限50年，耐久性设计满足100年的要求，建筑耐火等级为一级，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度。 站房109028㎡，站台雨棚53381㎡，共计162409㎡。 建筑层数三层，高度地下1层，地上2层：建筑高度主屋面梁顶最高点53米，主屋面梁顶最低点47.5米。

通过实践我们认识到，采用建筑外遮阳的方式是一个自然降 低能耗、经济实用且效果不错的建筑节能好方法。它可以有效地 阻隔室外的辐射热和紫外线，同时可以通过调节控制进入室内阳 光的多少并消除眩光，增加室内舒适度。适当的建筑外遮阳形式 与门窗相结合同时可以起到自然通风的作用。可以说一个好的建 筑外遮阳形式是落实建筑外门窗部位节能要求的关键。

某采光顶36米跨度空间桁架结构施工图，包括钢结构设计说明、钢桁架屋面轴测图、钢桁架平面布置图、钢桁架杆件截面图、钢桁架弦杆长度图、钢桁架腹杆长度图、HJ大样图、CHJ大样图。

结合短撑杆式张弦桁架的优点，采用有限元软件ANSYS10．0对竖直撑杆式张弦桁架和V形撑杆式张弦桁架进行计算，得出竖直撑杆式张弦桁架的受力性能好，但没有V形撑杆式张弦桁架美观的结论，从而为工程设计积累了经验。

【摘要】以北京首都机场北货运区航空货运大通关基地5-程为实例，对门式刚架轻型钢结构体系的设计方案及主要节点做法予以分析比较，并结合具体工程实例进行计算分析，得出一些阶段性结果，为今后同类项目的设计起参考作用。

膜材料是一种柔性织物，织物内部只有存在一定的应力场，才能获得一定的刚度。因此，对于膜结构而言，任何情况下不允许膜中有无应力状态。在高应力状

大跨度房屋钢结构简述培训（PDF），内容包括： 大跨度钢结构的应用及其主要特点 大跨度房屋钢结构的类型 梁式结构 框架结构 拱式结构 网架和网壳结构 悬索结构 本资料针对性强，有一定的参考意义。

文章通过空箱挡墙底板 、墙身结构计算方法类比计算了大跨度地下泵房的内力和抗浮稳定 ，分析了计算结果，给出了结构尺寸拟定的建议。

25.2mX27.0m钢结构双向桁架图纸，含三维图纸，立面详图，节点大样，组合楼板等全套图纸

论文阐述了我国空间结构的发展概况,结构类型和形式繁多,且不断创新,需要采用按单元组成方法来分类空间结 构。21世纪后,我国空间结构的发展又进入一个崭新阶段,应用范围和领域不断扩大,除在体育场馆、航站楼等大跨度公共建筑中大量采用外,在新建大型铁路客站、无站台柱雨篷、桥梁结构工程和高层建筑结构中也获得创新应用。空间结构工程的国际合作方面,应以积极态度对待国外建筑方案屡屡中标我国空间结构工程的现象。由于多项空间结构之“最”在中国,表明中国已是空间结构大国,现正是加快迈向空间结构强国的最佳时机。展望中国的空间结构,提出了应着力关注和 研究的问题。

空间桁架是大跨度结构的常见形式之一。进行2 组1：4缩尺空间桁架相交节点的静力单调加载试验，分析了节点在静力加载全过程中的应变与转角变化特点，揭示节点的破坏模式，并补充进行了全过程数值模拟分析。试验最终呈焊缝连接破坏，结合试验结果对此类节点的设计提出一些建议和构造措施，为结构的设计提供了依据。

本专用线位于XX市，XX车站（车站中心里程K757+877）以东，萨拉齐二环路东侧。项目建筑面积约180263m2，东西长1660米、南北宽123米。共有11个独立单体组成，其中包含10个结构完全相同的标准大单元及1个小单元，大单元平面尺寸为150x109.25m；小单元平面尺寸为90x109.25m，结构最大高度24m。

本资料为：ETFE膜结构主要形式及ETFE工程难点，内容详实，可供参考。

本工程为企业大跨度厂房结构参考图，包含各层平面图，里面图，各层节点，楼梯图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为35米大跨度厂房全套结构施工图，桩基础，抗震烈度7度，图纸内容包括设计说明，基础和上部钢结构施工图等