大跨度建筑开合屋顶形式设计研究

天津地铁洪湖里车站是天津市地铁一号线工程组成部分之一，是既有地铁线路天津西站站点向北延伸新建的车站，车站主体结构全长175.3m，单层段长66.0m，宽19.9m，双层段长109.3m，最宽处30.3m,车站设南北两个通风道，4个出入口。 车站所通过地区为滨海平原，地形平坦，房屋密集，建筑物多为平房，周围地下管线较多。本段地层主要为第四系全新统人工填土（Qh）、上部陆相层（Q3h）、第一海相层（Q2h）、中上部陆相层（Q1h）及更新统海陆交互相堆积层（Qp）。本工程地下水类型为第四系孔隙潜水，主要赋存于粘性土及砂类土中。地下水埋深0.9—2.6m（高程1.1—2.8m），水位变幅1.0—2.0m。

常用的超前支护方法有超前锚杆支护、管棚超前支护以及注浆小导管超前支护，本文主要介绍了超前支护的概念和分类，并简要分析各种超前支护的优缺点评价，研究了隧道超前支护的支护效应。

膜材料是一种柔性织物，织物内部只有存在一定的应力场，才能获得一定的刚度。因此，对于膜结构而言，任何情况下不允许膜中有无应力状态。在高应力状

摘要： 大跨度空间结构往往是衡量一个国家或地区建筑技术水平的重要标志。其结构形式主要包括网架结构、网壳结构、悬索结构、膜结构、薄壳结构等五大空间结构及各类组合空间结构。形态各异的空间结构在体育场馆、会展中心、影剧院、大型商场、工厂车间等建筑中得到了广泛的应用。

本资料为：大跨度非圆形索承单层网壳结构研究与应用，内容详实，可供参考。

摘要：大跨度张弦梁结构是近十余年来快速发展和应用的一种新型大跨空间结构形式。结构由刚度较大的抗弯构件（又称刚性构件，通常为梁、拱或桁架）和高强度的弦（又称柔性构件，通常为索）以及连接两者的撑杆组成;通过对柔性构件施加拉力，使相互连接的构件成为具有整体刚度的结构。

随着社会进步和发展，开始不断建设基础设施，提高桥梁设施建设的数量，为人们出行提供了方便，本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥，介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。

运用ANSYS通用有限元软件对大跨度钢拱结构建立有限元模型，采用时程分析方法对该类结构进行抗震性能研究，并分别进行了水平单独地震输入和竖向地震输入下两种不同工况的抗震性能比较。分析结果表明，竖向地震输入对该类结构的位移影响不明显，而对结构的内力影响明显。

本文系统研究大跨度斜拉桥结构健康监测系统的设计与实现方法，以及基于健康监测系统的结构作用、响应及性能分析方法，并开展工程应用研究。 本文首先针对桥梁结构裂缝损伤的普遍性和严重性，利用碳纤维材料良好的本征性和智能感知特性，发展桥梁结构裂缝监测碳纤维传感器。为此，通过试验，系统研究无胶基和环氧树脂基碳纤维复合材料的力电特性，揭示碳纤维复合材料微观结构及其对碳纤维复合材料力电特性的影响；采用复合材料细观力学理论，建立碳纤维复合材料力电本构关系模型，并与试验结果比较；在上述研究结果的基础上，针对碳纤维复合材料力电特性的特点，研制桥梁结构大应变裂缝监测元件——碳纤维传感器，建立碳纤维传感器设计方法。 本文研究建立大跨度斜拉桥结构健康监测系统设计与实现方法，包括健康监测系统的总体设计原则与标准，以及各个子系统的设计原则与标准及方法；针对大跨度斜拉桥结构健康监测系统的传感器种类多、数量大，数据采集的实时性要求高，数据存储和调用流量大的特点，研究大跨度斜拉桥结构健康监测系统的数据采集方案和系统，编制开发多种传感器的数据采集软件；研究大跨度斜拉桥结构健康监测系统数据管理子系统的结构和功能，开发建立基于网络的数据管理系统；研究健康监测系统的集成技术。采用上述研究成果，设计、实施并运行山东滨州黄河公路大桥健康监测系统，验证本文建立的大跨度斜拉桥结构健康监测系统设计方法与实现技术的合理性和可行性。 以山东滨州黄河公路大桥为例， 初步建立大跨度斜拉桥结构健康监测的Benchmark 标准验证模型。

世博轴及地下综合体工程是 2010年上海世博会园区标志性建筑之一,其顶棚结构由阳光谷钢结构和索膜结构组成。索膜顶棚采用了连续张拉式柔性结构体系,具有大跨度、大位移、几何非线性特征较强等特点。通过研究膜材安全系数的取值、风致响应、膜面位移控制的取值方法等问题, 明确了膜结构的设计原则。通过多个程序的计算分析, 研究了膜材的长、短期荷载组合下的应力、变形。膜面最大应力满足设计要求,最大位移不影响建筑使用。通过结构在小风下的膜面位移分析、局部倒塌分析, 论证了结构的舒适性、安全性。

大跨度平屋盖结构是一种应用广泛的结构形式，具有质量轻、柔性大、阻尼小的特点，风致振动效应显著，风荷载是该类结构设计的重要考虑因素之一。

以某大跨度干煤棚网壳结构为研究对象，在柱面双层网壳结构方案的基础上，提出采用折柱面双层网壳结构的优化方案， 通过建立多个计算模型， 分析对比不同折线坡度、网壳厚度对结构承载力和用钢量的影响，确定最优的结构几何参数。

韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥，该桥主桥全长为454m，跨径设置为122m+210m+122m

本工程为厂房，结构形式主体为框架结构，屋顶为网架。单跨42米，建筑长度为222米，基础采用长螺旋钻孔压灌桩，屋顶采用网架结构。图纸包括：结构设计总说明，基础平面图及详图，柱定位图，地梁配筋图，夹层梁配筋图，夹层板配筋图，屋顶梁配筋图，屋顶板配筋图。网架结构设计总说明，网架支座预埋件布置图，网架结构平面布置图，网架檩条平面布置图，网架屋顶平面布置图，网架内力图.....

高层建筑大跨度结构审查要点

大跨度钢桁架结构施工技术现状分析，提出具体建议

：在大跨度连续刚构拱桥的有限元计算分析中，输入的吊杆初始单元内力对计算的成桥状态内力和线形至 关重要。本文以襄樊汉江五桥为依托，分别采用手工迭代与影响矩阵法进行调索计算，确定有限元模型中的吊杆 初始单元内力，结合结构内力和线形的计算结果对两种方法进行分析比较，得到了两条有意义的结论，对连续刚 构拱桥的有限元建模分析有一定的参考价值。

青岛知名地产万象城大型商业综合体的钢结构连桥跨度为45m，跨度较大的结构，由于自振周期长，频率低，在外部动荷载的作用下竖向振动更加明显，进而会影响结构的舒适度。本资料通过利用SAP2000对该大型钢结构连桥建立有限元模型，分析了在步行荷载激励下，该连桥的竖向振动频率的相关情况。

结合白山水电站抽水蓄能工程地下厂房施工实例，介绍了地下厂房开挖过程中的变形现场监测过程。监测地下厂房变形的仪器包括多点位移计和收敛计。随着同一施工层的继续向前开挖，引起地应力的进一步释放，导致地下厂房岩壁的向内移动，现场变形观测数据对于及时修改支护参数和开挖计划起到了关键的作用。

针对在某型飞机梁结构件静力试验任务巾所遇高载荷、简支边界和高不稳定性等问题，提出以四点铰支系统支持试验件，采用多通道测量合力值为反馈值对加载作动筒进行单点闭环加载控制的新型试验加载控制方式，并在试验中成功应用，为以后试验没汁开拓了一种新思路。

应力监测是预应力结构施工监控中的重要部分，结合工程实例介绍了基于混凝土应变测试预应力测试技术，对弥补预应力结构设计中误差，保证施工质量具有重要意义．

本文提出了一个全新的建筑方法，即“顶升式建筑法”——一种从上至下建造建筑糟的方法，它与传统建筑法“由下至上”的建适程序完全相反，并结合大跨度无(中)拄屋顶建筑物的建遗程序作了简要、全面、清晰的论述?同时也将它与传统建筑法作了基本的比较

包括大跨度房屋钢结构简介、结构特点和主要类型的介绍以及阐述等等内容

8度区大跨度屋面，钢网架弧形屋顶结构图，荷载倒算，节点详图大样，说明

在保证建筑物功能要求的前提下，结合工程实例，通过对不同结构设计方案的计算分析，得出了最优的结构设计方案，并提出了抗震设计方法。

大跨度空间钢结构主要用于公共建筑，如大会堂、影剧院、展览馆、音乐厅、体育馆、加盖体育场、航空港等，也用于工业建筑，如飞机制造厂的总装车间、飞机库、造船厂的船体结构车间等。这些建筑采用大跨度结构是由装配机器(如船舶、飞机)的大尺寸或工艺过程要求决定的。

摘要: 建成后的北京A380 机库将是世界最大的飞机维修库之一, 其屋盖跨度362.6m, 进深110m, 总高40m。 机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案, 其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑, 大门一 边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该机库跨度大, 所建场地限高严格, 屋盖悬挂荷载大, 处于高烈度区, 给 结构设计带来很大难度。本文介绍了机库结构选型、受力特点及设计优化, 以及针对上述问题的计算分析和试验 研究, 包括: 根据风洞试验的结果调整风荷载体型系数, 并分析确定各种风向角下的风振系数; 采用不同程序进 行整体结构地震反应分析, 考虑了三维地震作用和多点输入的影响; 对大门柱在各种荷载工况及其不利组合下的 安全性进行有限元分析; 根据机库内部温度场分析结果, 合理选取计算温差, 分析对结构安全的影响; 对复杂节 点进行足尺和大比例模型试验、有限元分析和设计优化, 确保其安全可靠。

大跨度揽索起重设备的优化设计

本工程为某地区大跨度钢建施设计详图，包含钢柱平面布置图、钢柱平面布置图、屋顶平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本文介绍了※※※至※※※高速公路项目中两座大跨度浅埋双连拱隧道的设计情况，包括洞门、结构、防排水、施工方案等方面，可供今后类似工程参考。

该工程为某地物流大跨度大门建筑设计施工图，内容包含建筑设计说明，平面图，屋顶平面图，立面图，剖面图等。

本文提出高层建筑大跨度拱架结构的概念，阐述了拱架结构在多个项目中应用的关键技术及研究分析重点，着重介绍了广州报业文化中心采用的钢筋混凝土筒体支承的钢管混凝土拱架结构的设计特点及专项分析。

地铁车站工程施工中围护结构是重要的一个环节。本文以天津地铁洪湖里车站为例对灌注桩加搅拌桩内撑式支护结构型式的设计计算、土方开挖、支撑架设、体系转换、信息化监测等进行了研究与应用介绍。

钢一混凝土组合结构桥梁充分发挥了钢材和混凝土材料各自的材料特性，由于自身的优势明显以及技术与经济效益突出，近年来应用越来越多。在现代桥梁工程中，继钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构、钢结构及砖石混凝土结构，钢一混凝土组合结构已成为第五大类结构。随着钢一混凝土组合结构桥梁形式、种类的不断增多以及工程的抗震要求和级别不断提高，出现了大量有待研究解决的问题。

通过介绍一榀8m*6m大跨度次梁楼盖试验构件的有关试验方法及试验情况，探讨大跨度次梁楼盖中边梁与楼面梁之间弯扭分配的变化过程，并将试验实测结果与弹性理论分析值进行比较，给出此类结构中有关构件的参考设计方法。

运用灰色系统理论建立了大跨度预应力砼刚构一连续组合梁桥悬臂浇铸施工梁段立模标高预测的GM (1，1)模型，并用残差的GM (1，1)模型对其进行修正。工程应用表明：梁段立模标高预测精度较高，能满足工程需要。

此项目为某商业内街采光顶。采用型钢立柱及横梁，夹胶玻璃。含平面图、剖面图、节点大样图。

本资料为大跨度建筑实例的结构分析-充气结构，主要内容： 大跨度建筑简介 充气结构概述 实例分析 大跨度建筑主要包括网架结构、网壳结构、悬索结构、桁架结构、膜结构、薄壳结构等基本空间结构。还包括他们的各种组合和演变。

大跨度悬挂结构是一种较为新颖的结构形式，本资料简单介绍了其发展过程以及现有的大跨度悬挂结构建筑，并结合广东省博物馆，对该新颖的结构形式提出了几点结构设计的见解。