文化旅游科技园网架吊装专项方案

同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。

五、制作顺序及吊装步骤 1、本工程桁架采用现场制作，现场拼装，整体分点吊装。 制作及吊装顺序： 初步制作→预拼装→整体拼装→中期制作→钢桁架换位→最终制作→钢桁架加固→钢桁架竖立→→钢桁架预吊装→满堂三排双跨门试脚手架搭设→吊点设置→吊装部位安全检查→钢桁架及吊点部位安全检查校正→脚手架安全检查→匀速起吊→钢桁架吊装到位→钢桁架吊装校正→钢桁架焊接加固→拆除钢桁架内加固杆件→吊装完毕。

本资料为体育场钢结构吊装专项方案，文件的内容详细，可供参考。

本资料为游泳馆钢结构吊装专项方案，文件的内容详细，可供参考。

本工程为单层钢结构工业建筑，钢柱、主梁均采用H型钢；墙面屋面均采用双层钢板加保温棉；基础为框架柱基础，与柱连接为地锚螺栓连接。厂房全长长为108米，宽为60米，檐口高度为10.8m；人字形坡屋面，排水坡度为1:20。

重庆某科技园投资估算实例，于2011年编制，本项目建设内容包括大剧院、博物馆、科技馆、图书馆、文化馆、活动中心及休闲广场，本估算包括建筑、安装及室外工程估算，可供参考。

由国内某权威大学编制，该文档详细介绍了综合整治项目中同时使用了多种处理工艺，包括厌氧、A/O、生物转盘、MBR等

本资料为：湖北鄂西生态文化旅游圈生态专项规划，共129页，内容详实，可供参考。

1、延长单工序作业时间，增加单工序流水作业面、减少作业人数，从而提高工人作业熟练程度，提高施工质量。 2、提前穿插施工，提前介入，空间立体交叉作业，缩短总体施工时间，提高整体效率。 3、提高作业精度，实测实量过程化，控制空间尺寸误差，为集中加工及工厂加工创造条件。

内容简介 本工程为深圳一个大型科技园。 设计内容： (1)本工程所在施工现场范围内施工前无各种埋地管线。 (2)现场采用380V低压供电，设一配电总箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电。 (3)根据施工现场用电设备布置情况，总箱进线采用导线空气明敷/架空线路敷设，干线采用穿硬塑料管敷设，用电器导线采用穿硬塑料管敷设。布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图，采用三级配电，三级防护。 (4)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，接地电阻R≤4Ω。

六安大学科技园建设区域位于六安示范园区内，总规划面积730亩，目前，核心区一期工程占地80亩，建筑面积约69600平方米包括A-1、A-2、A-3三栋楼，均为框架剪力墙结构。 A-1、A-2地上19层，地下1层，建筑面积均为25692.79m2,建筑高度78.3m, A-3地上2层，地下1层,建筑面积3611.23m2，建筑高度11.1m。地下室总建筑面积13437 m2，建筑高度约4.7m。

本工程施工区施工项目密集，无多余的空地，我方经认真分析，将临时设置安排在草坪铺种位置，该块草坪留到最后进行突击施工。

xx科技园西区,位于xx,xx西边,北临北xx环,东临xx路,属xx最繁华的地带,占地面积25公顷。

**电厂煤场网架总重量约为1600吨，网架顶盖由两排梁柱作为支撑点，总共26个梁柱，每一排为13个梁柱,卸载施工点在每个梁柱顶端平台(如示意图一的数字标号所示)，每个梁柱顶端平台有合适施工空间；网架与每一个梁柱顶端平台接触处都有一个支座(如示意图二所示)；顶升过程是在每个梁柱平台采取千斤顶顶升网架支座，至网架整体同步上升到适合抽取支座底下铁轨的高度后，抽取滑移钢轨，再缓慢同步下降至每一个支座与梁柱顶端平台吻合。

**电厂煤场网架总重量约为1600吨，网架顶盖由两排梁柱作为支撑点，总共26个梁柱，每一排为13个梁柱,卸载施工点在每个梁柱顶端平台(如示意图一的数字标号所示)，每个梁柱顶端平台有合适施工空间；网架与每一个梁柱顶端平台接触处都有一个支座(如示意图二所示)；顶升过程是在每个梁柱平台采取千斤顶顶升网架支座，至网架整体同步上升到适合抽取支座底下铁轨的高度后，抽取滑移钢轨，再缓慢同步下降至每一个支座与梁柱顶端平台吻合。

富士康观澜科技园B区厂房工程外脚手架专项方案富士康观澜科技园B区厂房工程外脚手架专项方案

本工程为富士康观澜科技园B区厂房14工程，由鸿富锦精密工业（深圳）有限公司兴建，中国建筑西北设计研究院设计，厦门安能建设有限公司施工。四层框架结构，总建筑面积为88980m2，其中14（II）建筑面积35996 m2，14（I）建筑面积52984 m2 ，首层总高度8.6米，1-11/G-F轴、1-3/F-B轴、1-11轴/A-B轴为一层架空层，层高4.5米，二层高度5米，三层高度5米，四层高度4.5米。总建筑高度为27.6m。

本工程为焊接网架钢结构，尺寸为115.6×72m，上下弦杆，覆盖面积7828 m2，杆件规格为89×4.0、114×4.0、140×4.0、168×6.0、180×8.0、219×8.0、245×10.0、273×14.0;焊接球径WS300×10、WS400×14、WSR500×16(加肋) 、WSR600×18(加肋)，材质为Q235B钢。

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。

由于施工现场特殊原因，结构中的部分楼悌与云雕塑的构件无法使用塔吊吊装，经结合现场施工环境和工况考虑，需采用汽车吊与叉车(或滑移小车)将构件转运至结构内部，在结构内部使用汽车吊与卷扬机将构件吊装到位进行安装。由于安装过程中地下室楼层板将承受汽车吊的重量和工况重量，需对楼层板在叠加工况下的安全性，故编制此专项方案，作为吊装过程中的技术指导文件。

工程名称 2014年世界xxxxx植物馆 建设地点 青岛市北部的百果山森林公园 建设规模 总建筑面积：19439平方米 其中：地上建筑面积：12367平方米 地下建筑面积： 7072平方米 建筑层数：地上1层，地下1层 结构类型：地上钢结构 ，地下混凝土结构 使用年限：合理使用年限50年 设计单位 上海xxxxx研究院有限公司 建设单位 青岛xxxx管理（集团）有限公司

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨铁路大桥主要为梅宅村西道路跨越德大铁路而设，桥位处地势为平原地形，起伏较小；既有道路为一条沥青路，路面宽5.0m，道路在K0+374.78处与德大线交叉，道路中心与线路夹角为64.6度。 桥梁设计中心里程为K0+374.78，桥跨布置为19-20m后张法预应力混凝土简支空心板梁，主桥全长384.48m，桥面总宽为9.25m,双向两车道布置，每孔5片中梁，2片边梁（悬臂长0.255m），在第10孔处上跨德大铁路路基段。 上跨桥每孔设置20m空心板梁共7片(边梁2片，中梁5片)，每片板宽1.25m（预制1.24m），中间铰缝连接，预制板长19.96m。边梁每片重35.7t，中梁每片重31.3t（每立方钢筋混凝土按照2.6t计）。预制梁共计266片，预制梁场选择梅宅1#桥0~8#右侧空地，场地长度240m，宽度17m，场内设置混凝土台座，共计22个，场内不设置存梁区，梁体预制完成后采用吊车转运直接架设于梁上。

尽量采用机械化作业方式和新技术新工艺。通过机械化作业提高工效，降低成本；通过新技术新工艺的应用，体现技术先进性，并最终取得经济效益。 建立高效精干的项目经理部，组织技术过硬的施工队伍，通过科学管理和精心施工创造精品工程，并以竭诚为业主服务的态度树立企业形象。 建立计算机管理网络，通过Project2000或P3项目管理软件的应用，加强对项目资金、施工进度及材料等各方面的动态监控和管理，实现施工全过程中计划和实施的紧密结合，完成项目部的管理目标，此外，通过计算机网络实现与建设方、公司总部、各施工单位以及各种市场的信息交流。 制订切实可行、具有预见性的施工（进度、质量、安全、健康、环保）和材料计划，并利用计算机管理系统加以控制，对计划实行动态管理，适时调整部署，保证承诺的质量和工期。

****（海门）国际家居商务港A组团工程位于江苏省海门市****新城**路、**路交汇地块，整体建设规模宏大，建筑造型新颖、独特、美观。工程由****（海门）国际家居商务港有限公司投资兴建，13轴线标段钢结构工程由杭州**钢结构制造有限公司承揽施工，本次承揽制作加工、安装的是B13四边形区域的钢结构屋盖工程中柱顶以上的结构部分和柱间支撑部分和A13五边形区域的钢结构部分。

此项目为全钢结构，建筑面积约为9370m2。轴线1-36线，总长220m，列M～Y，宽40.5m。基本柱距为12m、6m（个别跨18m）。轨面标高为10.0m。主厂房柱子采用钢斜腹杆双肢柱，钢吊车梁，钢屋架。围护结构采用彩色压型钢板，屋面设置椭圆型横向采光通风天窗，本工程钢结构大约2000吨左右。

本标段为“无锡地铁4号线一期工程土建施工”的第08标段，标段共2站2区间+出入段线，2站为商务中心站、贡湖大道站；2区间为吴都路站（不含）～商务中心站（含）～贡湖大道站（含）两个盾构区间；出入段线为具区路出入段线工程。

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

[辽宁]关东文化旅游小镇景观策划方案 设计理念：以“城镇化建设”和“沟域经济”为抓手，以自然生态、人文历史为基础，新角度诠释关东文化。 目录：第一部分 资源篇 第二部分 专题篇 第三部分 策划篇 第四部分 规划篇 第五部分 产品篇 第六部分 保障篇，像素是2481*1755，共164张图纸。

起点至科技园站区间位于天府大道西侧绿化带，线路为南北走向，区间北端接折返线，南端科技园车站。起点里程ZDK20+698.100，终点里程ZDK21+214.000，全长515.9m 。线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为21‰，最小坡度为2‰。结构最大埋深6.4m，最小埋深3.4m 。标准段主体结构采用单层双跨矩形框架结构，纵向柱距为4m，主体箱体宽10.1、10.35m。区间采用自然通风，风口直接出地面，自然风井共11个。

内容简介 本工程临时电源由业主提供，布置在现场的西南角，由一台630KVA架杆式变压器及一个低压配电盘组成。变压器二次出线为双组185电缆，提供900安培电流。低电配电盘为室外防雨、防尘型，内设插卡式电度表一台、350A空气开关二台、400A空气开关一台、250A空气开关一台、100A漏电保护器一台；带有一级电箱布置图、二级电箱布置图、电缆固定支架图、一级电箱设置简图、

某科技园景观绿化工程施工方案某科技园景观绿化工程施工方案

一、编制说明 ****工程建筑物檐口高度65.4米，为完成垂直吊物任务，必须在现场必须安装三台塔吊，它们分别是1#H3/36B、2#H3/36B、3#F0/23B，三台塔吊的现场布置见图1：塔吊现场平面布置图。绝对控制1#塔吊中心与3#塔吊中心50.2米间距，以便1#塔吊能够拆装3#塔吊，并且3#塔吊安装45米起重臂，不至于碰撞1#塔吊塔身。 1#塔吊主要保证西侧17层建筑物的施工，其型号为H3/36B，基础形式为承桩式基础安装方式，起重臂长为55米，臂端起重量为4.4吨，最大起重量为12吨，此塔须3道附着，其中第一道为临时附着，共需安装26节标准节，塔吊最终吊钩高度为86.2米；2#塔吊主要保证东侧17层建筑物的施工，其型号为H3/36B，基础形式为承桩式基础安装方式，起重臂长为60米，臂端起重量为3.6吨，最大起重量为12吨，此塔须3道附着，其中第一道为临时附着，共需安装25节标准节，塔吊最终吊钩高度为83.2米；3#塔吊主要保证13层建筑物的施工，其型号为F0/23B，基础形式为底板承台混合体基础安装方式，起重臂长为45米，臂端起重量为2.65吨，最大起重量为10吨，此塔须1道附着，共需安装26节标准节，塔吊最终吊钩高度为73.3米。 1#、2#塔吊由于定位在基坑旁，塔吊的基础块必须承放在特制桩上，且保证特制桩钢筋伸入到基础块内，伸入量不低于1米。

施工准备是工程实施的第一步，也是安全、高效、经济地实施园林工程的重要作业。施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场。施工准备工作也是施工企业搞好目标管理、推行技术经济承包的重要依据，施工准备工作还是土建施工和设备安装、种植工程顺利进行的根本保证。因此认真地做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理供应、加快施工速度、提高工程质量、降低工程成本、增加企业经济效益、赢得企业社会信誉、实现企业管理现代化等具有重要的意义。

本图纸为：龙信集团承建装设计某科技园内酒店设计方案建筑图，内容包含：梯屋面平面图，二层平面图，平面布置图等，设计全面，内容详实，可供参考。

1、科技园区中央商务区A2路工程,西起院士路，东至聚贤路，道路总长1171米，路宽20米，其中行车道宽11米。沥青面层共计15000平方米，即2100立方米的沥青砼，采用改性沥青面层。 2、车行道沥青面层采用三层结构，上层为细粒式改性沥青混凝土（AC-13Ⅰ），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-25Ⅱ），下封层沥青透油层；本工程行车道沥青混凝土顶面容许弯沉值0.60mm。

工程竣工后，质量工程负责协调各专业工程师，及时整理、汇总工程验收及竣工资料，参加由业主组织的工程竣工会议，配合业主进行工程竣工验收到政府建筑工程质检站的竣工验收备案工作。

1、科技园区中央商务区A2路工程,西起院士路，东至聚贤路，道路总长1171米，路宽20米，其中行车道宽11米。沥青面层共计15000平方米，即2100立方米的沥青砼，采用改性沥青面层。 2、车行道沥青面层采用三层结构，上层为细粒式改性沥青混凝土（AC-13Ⅰ），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-25Ⅱ），下封层沥青透油层；本工程行车道沥青混凝土顶面容许弯沉值0.60mm。

本图纸为某科技园综合楼立面图设计方案，包含四个立面图，立面为高层建筑加部分裙房，裙房造型为圆弧形。

本工程施工区施工项目密集，无多余的空地，我方经认真分析，将临时设置安排在草坪铺种位置，该块草坪留到最后进行突击施工。