某城市公司冲压厂房施工组织设计方案

本工程冲压厂房工程建筑形状呈矩形。单层四跨排架结构，长约为94.68m、宽约为121.56m，建筑面积11566m2。普通烧结砖围护墙内外均为涂料，三毡四油一砂防水保温屋面。塑钢窗，空腹钢质保温门和电动提升保温门，钢筋砼和砼地面。结构形式为钢筋砼条形杯口基础，抗风柱为独立杯口基础，预制钢筋砼排架柱柱距为6m、30m跨、最大断面500×1400mm。柱子最长22.30m、最重柱26t、预应力和非预应力钢筋砼吊车梁，预制钢筋砼走道板，30m跨钢屋架、预制预应力大型屋面板，除冲压二段外其余三跨均设带形天窗，现浇钢筋砼地沟工程量较大，最深达-8.3m、最宽10m。安装有给排水、电气、动力管道等。本工程特点是：预制构件量大、异形多、预埋件繁多,工期紧，土建安装交叉作业多,成品保护难度大,地沟量大，且需连续施工。

本工程位于xxxx市xxxxxx公司xx公司汽车生产区内。冲压厂房工程建筑形状呈矩形。单层四跨排架结构，长约为94.68m、宽约为121.56m，建筑面积11566m2。普通烧结砖围护墙内外均为涂料，三毡四油一砂防水保温屋面。塑钢窗，空腹钢质保温门和电动提升保温门，钢筋砼和砼地面。结构形式为钢筋砼条形杯口基础，抗风柱为独立杯口基础，预制钢筋砼排架柱柱距为6m、30m跨、最大断面500×1400mm。柱子最长22.30m、最重柱26t、预应力和非预应力钢筋砼吊车梁，预制钢筋砼走道板，30m跨钢屋架、预制预应力大型屋面板，除冲压二段外其余三跨均设带形天窗，现浇钢筋砼地沟工程量较大，最深达-8.3m、最宽10m。安装有给排水、电气、动力管道等。本工程特点是：预制构件量大、异形多、预埋件繁多,工期紧，土建安装交叉作业多,成品保护难度大,地沟量大，且需连续施工。

本文档为某城市桂芳园施工组织设计。内容包括施工步骤、完成质量等。内容详尽，仅供参考。

本厂位于城市郊区，目前现场正在进行“三通一平”。具备条件后，全部建筑材料、设备和有关构件均可用汽车运入。

本工程围护结构采用100mm厚（木龙骨+外封26#镀锌铁皮+内侧封三夹板）镀锌铁皮采用竖向咬口，水平向用锡焊加钉子钉,组成隔板墙墙厚100mm。

本工程大型屋面板，天沟板，梁等由公司预制厂加工，由平板汽车运输到施工现场安装，吊车梁和天窗架和天窗架端壁在施工现场预制，主，屋架在现场就地预制。

本工程主要建筑物施工时，我们将充分利用有限的时间和空间，拟采用先地下，后地上，先主体结构，后围护及装修施工，以主体施工为先导，分部分项工程紧随其后，有序组织交叉作业。

本工程由中建八局二公司承包，劳动力和施工机械均能满足要求，各种建筑材料，半成品等供应条件较好。

1．施工程序： 总的原则是“先地下后地上，先主体后围护，先结构后装饰”。由项目经理协调土建与安装之间的穿插。本工程由于工期紧、精度高、难度大、为加快主体结构的施工进度，采用“封闭式”施工方案，指主体结构施工完成后，再进行地沟施工。 2．施工流向和顺序 ①施工流向：根据标书文件的要求，冲压一、二工段要在98年09月01日地面施工完的工期安排，我们将本工程分为两个流水段施工，先施工F－T轴为A区段,后施工A－F、T－Y轴为B区段，穿插进行。

本工程仪器至标尺的距离，最长不超过40m，每站的前后视距差不得大于0.3m，前后视距累计差不得大于1m，基辅差不得超过0.25m。

本工程锚固长度和搭接长度：Ⅰ级受拉钢筋最小锚固长度25 d和最小搭接长度30 d；Ⅱ级受拉钢筋最小锚固长度35 d和最小搭接长度40 d。除满足上述的要求外，还必须均应≥500mm。

落实工程各阶段所需要的各种类型机械，提前进场，要确保挖掘机及运输车辆根据条件及时到位，结构施工开始前，应落实起重设备和材料运输车辆，根据条件分批到位

本图纸为：某城市厂房建筑设计施工图，内容包括：立面图、一层平面图、二层平面图、卫生间详图、楼梯详图、剖面图等，内容详实，可供参考。

总的原则是“先地下后地上，先主体后围护，先结构后装饰”。由项目经理协调土建与安装之间的穿插。本工程由于工期紧、精度高、难度大、为加快主体结构的施工进度，采用“封闭式”施工方案，指主体结构施工完成后，再进行地沟施工。

冲压厂房工程建筑形状呈矩形。单层四跨排架结构，长约为94.68m、宽约为121.56m，建筑面积11566m2。普通烧结砖围护墙内外均为涂料，三毡四油一砂防水保温屋面。塑钢窗，空腹钢质保温门和电动提升保温门，钢筋砼和砼地面。结构形式为钢筋砼条形杯口基础，抗风柱为独立杯口基础，预制钢筋砼排架柱柱距为6m、30m跨、最大断面500×1400mm。柱子最长22.30m、最重柱26t、预应力和非预应力钢筋砼吊车梁，预制钢筋砼走道板，30m跨钢屋架、预制预应力大型屋面板，除冲压二段外其余三跨均设带形天窗，现浇钢筋砼地沟工程量较大，最深达-8.3m、最宽10m。安装有给排水、电气、动力管道等。本工程特点是：预制构件量大、异形多、预埋件繁多,工期紧，土建安装交叉作业多,成品保护难度大,地沟量大，且需连续施工。

上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架

杭州某城市桥梁(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本工程由人工配合挖掘机开挖基坑，钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固，即内部设外套PVC 管的通长“拉筋”，外部用方木撑于坑壁上。

本工程投点放线—复核—柱筋绑扎—予留予埋—验收—柱封模—浇筑柱砼—梁板模板——梁板钢筋绑扎—予留予埋—验收—浇筑梁、板砼—养护。 9.2施工测量

本工程标准承台尺寸为6.35?3.30?1.5m，砼标号C25。立柱标准断面尺寸为1.0?1.2m，四周均有R=150的园弧倒角，双柱式桥墩的两立柱中心距离为3.8m。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

项目位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

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按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

本资料为：某城市新建道路施工组织设计，内容详尽，可供参考。

某城市轻轨工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考下载。

本图纸为：某城市厂房建筑施工设计CAD图纸，内容包括：一层平面图，二层平面图，屋顶平面图等，内容详实，仅供参考。

该厂房长82m，三连跨50m（18m+16m+16m）,柱间距8.5m，车间为单层钢结构，车间一底层檐口高度9.6m，车间二檐口高度为12.85m，车间辅房为二层框架结构，底层层高4.5m，二层层高3.3m。

本文档为某公司工业厂房施工组织设计 。内容包括工业厂房施工概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某著名公司工业厂房施工组织设计。内容包括工业厂房施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本图纸为：某城市地区石材公司钢结构厂房施工图，内容包括：刚架和支撑平面布置图、檩条布置图、厕所顶板配筋图等内容详实，可供参考。

某公司冲压车间工程，地理位置优越，交通便捷；车间东侧1、2轴为二层钢筋混凝土结构车间办公楼，车间主厂房为轻钢结构；工程主要涉及土建工程、钢结构、给排水和电气安装工程。

本工程主要施工工期控制线，由于新建工程施工场地狭小，施工生产时间由于业主方的要求，不能进行24h 连续作业，采取流水的均衡施工法组织施工，1 台龙门吊配合垂直运输。

本工程主钢架材质为Q235钢，檩条采用C型钢Q235．规格C187X70X20X2.0，柱间支撑和屋面横向支撑采用Q235钢，其他支撑和未注明的材料材质均为Q235B。

本工程为单层轻钢结构，钢柱、主梁均采用Q345B级钢；均采用高强度螺栓连接；檩条为冷弯薄壁型钢，基础：独立基础，柱下钢筋混凝土C25独立基础。