多维地震响应分析的反应谱法

以某工程局部9层框架为研究对象,利用有限元软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架、钢筋混凝土框架以及钢框架三种框架结构的过程,获得了三种框架结构钢材应力云图、混凝土损伤云图、撞击力时程曲线及结构变形等动力响应。

根据大跨度钢箱式悬索桥的特点，运用ANSYS有限元软件提供的APDL参数化语言，建立悬索桥的精确有限元模型，进而得到整桥模态，并与“脊骨梁”模型模态和实测模态进行比较；同时对精确模型进行模拟车辆动载荷响应分析。动载响应分析的结果可为大跨度钢箱式悬索桥的抗震、抗风设计和车辆载荷响应分析提供参考。

采用动力时程分析法对一双层地铁车站进行了地震反应分析。结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构峰值变形反应与自由场峰值变形反应之间近似存在简单的线性关系。

针对烟囱结构薄弱部位随地震烈度的变化情况，本文通过震动台模拟试验对高耸烟囱结构竖向地震响应进行了研究及分析，PDF格式，共七页。

考虑惯性力作用下的车桥相互作用、道路不平顺、车辆悬挂系刚度、阻尼、车速、车重等因素下的动力响应分析。测试程序有助于开展桥梁检测、论文设计、及期刊论文的撰写等。

本资料为建筑结构抗震原理-多自由度体系地震反应分析，主要内容： 4.1 动力方程的建立 4.2 地震反应分析的振型叠加法 4.3. 正交阻尼 4.4. 求解地震反应的振型分解法 例题

输电塔是一种工程数量巨大而且很重要的高耸结构，作为重要生命线工程的电力设施，输电线系统的破坏会导致供电系统的瘫痪，给社会和人民生命财产造成严重的后果。大跨度输电塔在风载作用下的振动响应十分复杂，目前对大跨度输电塔结构风振响应分析方法的研究引起了国内外有关研究者的极大关注。本文对大跨度输电塔结构风振响应分析方法的研究进展进行了综合论述，主要介绍了关于风振响应分析方法的理论研究和试验研究进展。在理论研究现状中重点论述了时域法和频域法；在试验研究现状中重点阐述了风洞试验的研究成果，以及现场实测和数值风洞技术等试验分析方法的研究现状。最后本文对大跨度输电塔结构风振响应需要进一步研究的一些热点问题进行了讨论。

在所建议的加劲阻尼器弹塑性恢复力模型的基础上,推导在空间杆系-层模型中加劲阻尼装置的单元刚度矩阵和加劲阻尼减震结构的动力分析方法。据此在HBTA程序中实现对加劲阻尼减震结构的弹塑性地震反应分析,并通过算例考察加劲阻尼装置对建筑结构的减震效果。

根据短肢剪力墙结构的受力和变形特点,对多竖直杆模型进行了改进,建立了截面位移模型,摒弃了杆模型平截面假定的限制,有效地考虑了剪滞效应和翼缘的影响。利用变分原理导出了T形短肢剪力墙的空间单元刚度矩阵,研制了弹塑性时程分析程序,并输入三种不同的地震动进行了算例分析,计算结果表明,短肢剪力墙结构抗震性能较好,适合于在地震区推广使用。

提出了一种新型框架-核心筒耗能耦联结构,此结构将框架和核心筒分开,框架和核心筒之间通过水平向阻尼器连接。为了了解框架-核心筒耗能耦联结构在地震作用下的性能,采用SAP2000和PERFORM-3D有限元软件分别建立传统框架-核心筒结构、新型框架-核心筒耗能耦联结构有限元模型,对两种模型分别进行中震、大震弹性和大震弹塑性时程分析。结果表明:相比于传统框架-核心筒结构,新型框架-核心筒耗能耦联结构能有效耗散地震能量,降低楼层剪力,减小结构地震响应,表现出优异的抗震性能。

简要介绍结构地震反应分析所涉及到的阻尼的概念和方法。指出阻尼是宏观统计量，所有引起振动能量耗散的因素都属于阻尼。阻尼是结构的属性，而阻尼比与结构振型直接相关，瑞利阻尼是通过附加条件建立起由振型阻尼比得到结构阻尼的方法。在非线性动力时程分析中，构件滞回耗能相当于阻尼作用，而材料刚度退化与滞回耗能的作用效果不同。显式积分、隐式积分中的阻尼需要采用不同的处理方法，显式积分中不宜包含阻尼的刚度分量。多高层结构对地震波有滤波作用，影响大的是地震波的低频部分。

第三章 结构地震反应分析与抗震计算 《结构抗震设计》《高层建筑结构设计》

本资料为建筑结构抗震设计-结构地震反应分析与抗震验算，本章要点 ■ 掌握：结构地震反应分析；结构抗震设计的 基本要求；振型分解法；底部剪力法 ■ 理解：地震反应分析的基本概念和原理；建筑 结构抗震验算的原理 ■ 了解：各种方法的适用条件和特点

框架剪力墙结构弹塑性地震反应分析.pdf

单层平面索网玻璃幕墙结构地震反应分析

近年来，地震在全球频繁发生，而桥梁是生命线工程，一旦在地震中发生破坏， 将会给抗震救灾带来很大的难度和损失。大跨度预应力混凝土连续梁桥是最

通过将实振型分解法与随机振动理论相结合，借鉴SRSS思想给出了利用位移反应谱来估计隔震层位移及上部结构层间剪力的方法，并对算例的结果进行对比，指出建立的位移反应谱估计方法是一种能满足工程计算精度的简化计算方法。

本文对采用巨型框架结构的广州天王中心大厦进行了罕遇地震下的弹塑性时程分析。将整体结构划分为两个子结构，对每一子结构分别采用平面协同模型进行静力弹塑性分析，得到层剪力 C层间位移四折线骨架曲线和塑性铰分布。塑性铰分布表明结构符合“强柱弱梁”的原则。将两个子结构用刚性楼板连接，对结构进行罕遇地震下的弹塑性时程分析。计算结果表明，结构能满足大震不倒的设防要求。

采用大型有限元软件ANSYS对巨型框架结构进行了动力时程分析，讨论了不同主次框架刚度比下巨型框架结构的地震响应，计算结果表明，钢筋混凝土巨型框架在地震作用下的侧移曲线为弯剪型；主次框架刚度比对巨型框架弹性地震反应有较大影响；结构的高阶振型对结构反应有一定影响，当与地震波卓越周期相近时可能发生类共振现象。

复杂形状SRC框架_核心筒结构非线性地震反应分析对比，对复杂形状SRC框架_核心筒结构非线性地震反应分析对比进行了介绍。

通过对上海园南小区住宅的地震反应分析，讨论了文献[4]所述两种骨架曲线确定方法的结果，从而确定以位移和刚度作为确定骨架曲线的计算方法更为合理。然后，通过分析不同结构计算模型和不同地震波作用所得的结构的主要反应，确定计算参数和场地条件对配筋砌体高层建筑结构的抗震性能的影响。

本文对采用巨型框架结构的广州天王中心大厦进行了罕遇地震下的弹塑性时程分析。将整体结构划分为两上子结构，对每一子结构分别采用平面协同模型进行静力弹塑分析，得到层剪力-层间位移四折线骨架曲线和塑性铰分布。

采用三次B样条积层有限条方法对结构进行离散，推导出结构的静平衡力、惯性力、地震力及其阻尼力的节点位移的表达式，由达朗贝尔原理，得到结构的动力平衡方程，采用预校正形式的Newmark法求解结构的动力方程。另外，根据等向强化准则，处理受压区混凝土材料及钢筋材料的弹塑性本构关系；应用分布裂缝模式，解决受拉区混凝土的开裂问题，由此实现了简体结构的弹塑性地震反应分析，最后通过实例比较分析，验证了方法的正确性与高效性。

计算了6个不同高度和不同结构体系的超高层建筑模型的竖向自振周期和竖向地震响应;分析了超高层建筑竖向构件和水平构件的竖向地震动响应特征。研究发现,超高层建筑水平自振周期远大于场地特征周期,而竖向自振周期则与场地特征周期接近,竖向振动响应得到放大。

DLT911-2004 电力变压器绕组变形的频率响应分析法

本资料为振型分解反应谱法具体解释，主要内容： 什么是振型分解反应谱法 振型分解反应谱法的基本假设 振型分解反应谱法的理论依据 计算过程 振型分解反应谱法的不足

为了研究大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震性能和地震反应规律,采用STCAD软件建立结构有限元模型再导入SAP 2000中分别进行多维单点和多维多点的地震时程分析,依据工程实际选取三种视波速来考虑行波效应的影响。最终从构件的应力、工作状态及内力时程三个方面对多点和一致输入的计算结果进行了对比分析。结果表明:大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震性能良好,但结构存在薄弱部位;多点输入对结构上部桁架和山墙的影响很大,而对索和撑杆的影响较小。建议大跨张弦桁架结构在罕遇地震下的抗震验算应考虑多维多点输入,并选取不同视波速进行验算,取最不利视波速的结果作为参考。

介绍地下结构抗震分析中常用的反应位移法存在的局限性,在借鉴反应位移法基本原理的基础上,提出一种适用于复杂断面地下结构地震反应分析的整体式反应位移法。

通过大型沉管隧道的实例分析和前期研究成果，重点讨论沉管隧道地震反应分析中建立局部三维精细化模型时所应关注的 4 个问题：①模型范围大小的问题；②上覆水体动水作用的简化；③时域分析中阻尼矩阵的合理建模及其影响；④地震输入方式的选择与影响等。文中通过工程算例验证局部三维精细化建模的合理方式，研究结果表明：考察某段沉管管节的地震反应时，应至少考虑该管节两端各三段相邻管节的影响和轴向 5 倍以上土层厚度范围的土层影响；上覆水体可近似采用等效附加质量的方式模拟；当沉管隧道-土层体系的基频低于输入地震波的卓越频率时，易采用基于体系基频的优化方法来确定 Rayleigh 比例阻尼矩阵的比例系数；沿沉管隧道轴向的多点地震输入对隧道地震反应有较大影响，应加以充分关注。

为了分析火筒式加热炉在地震作用下的结构反应，采用ANSYs有限元软件建立火筒式加热炉的有限元模型，对火筒式加热炉进行三种地震波激励下的时程反应分析，通过数值计算得到了加热炉炉体与烟囱的加速度、位移、应力反应。经数据分析表明：烟囱相对于炉体是柔性构件，烟囱顶点加速度及位移明显放大， 产生了鞭梢效应； 烟囱与炉体相交处的应力值最大， 这是烟囱与炉体振动特性差异所致。建议抗震设计时加强烟囱与炉体相交处的抗震构造，并考虑防止烟囱倒塌措施。

近海钢筋混凝土桥梁结构服役环境氯离子浓度较高，且随着氯离子侵蚀作用的加深，易导致钢筋锈蚀，从而使结构性能衰退，因此，在对近海钢筋混凝土桥梁结构进行地震反应分析时应考虑氯离子腐蚀作用的影响。基于拟力法基本理论，结合现有氯离子腐蚀作用模型，建立钢筋混凝土桥梁结构双轴局部塑性机制，进而提出一种可考虑氯离子腐蚀作用影响的近海桥梁结构地震反应分析方法。

摘要：利用三维空间有限元法对国内第1座独柱式大悬臂高架车站——上海轨道交通6号线外高桥车站动力特性进行了计算分析，并根据反应谱理论分析了该车站的抗震能力

本项目稳定问题是单层球面网壳设计和分析的关键，同时应考虑初始缺陷的影响。单层网壳的初始缺陷可分为整体缺陷和杆件缺陷两大类， 其中整体缺陷主要指节点位置偏差， 而杆件缺陷包括杆件的初弯曲、内力初偏心以及残余应力。

高层建筑建筑钢结构在多维地震动输入作用下的反应

摘 要: 等价线性化法是一种可借助振型分解反应谱法计算结构非线性地震峰值响应的实用方法，并且能够在设计中预设结构的损伤位置和损伤程度，是一种值得推广的、并可用于复杂结构性能化抗震设计的工程实用分析方法

钢-砼混合结构是典型的非比例阻尼结构系统。通过将Rayleigh阻尼理论应用于各个结构单元，建议了一种适合于混合结构计算的非比例阻尼系统模型；并以此为基础在PMSAP软件中实现了用于非比例阻尼结构地震反应分析的CCQC方法和强迫解耦CQC方法(FDCQC)；通过对若干典型算例的地震反应分析计算，检验了FDCQC方法在钢-砼混合结构地震反应分析中的精度。结果表明，该非比例阻尼系统模型比较合理；FDCQC方法在钢-砼混合结构地震反应分析中的计算结果与比较精细的CCQC方法相当接近，误差一般不超过5%，可以满足工程要求

对基础隔震偏心结构的扭转振动反应进行了分析， 研究了隔震系统偏心距和上部结构偏心距对结构 扭转反应的影响。结果表明， 采用隔震技术可以显著降低基础隔震偏心结构的扭转振动反应。

本文以周期比超限的某偏心结构工程为研究背景,基于SAP2000建立三维有限元模型,采用黏滞阻尼器、黏弹性阻尼器、软钢阻尼器、复合铅黏弹性阻尼器和钢支撑五种减震方案对其进行扭转控制,针对不同扭转控制方案分别进行了模态分析、反应谱分析和动力时程分析,对比研究了多遇地震作用下各控制方案的周期比、层间位移、支撑内力及阻尼器的耗能能力。

安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价