临港新城书院社区动迁商品楼基坑土方开挖施工方案

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方

同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针 对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方

该地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

2.2 土钉墙防渗漏措施 在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。 2.3 施工准备 1、勘察现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、 运输道路情况，作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及组织降水、排水

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

在钻探深度30.0m范围内见两层地下水。第一层为潜水，埋深为12.10-12.60m，含水层为卵石-圆砾③层和中粗砂④层；第二层为潜水，埋深为23.20-22.50m，含水层为粗砂⑤层。

本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

拟建场地位于 县医院西侧，主要建筑为一栋26层的安置楼，设一层地下室。根据周边的地形及地下室标高可知，基坑支护深度6m，基坑的支护周长约240m，基坑的开挖面积约3500㎡，大致形状为距形。根据规范要求，地下室土方开挖需进行专项的基坑支护设计。

本标题为动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工方案，其包含的内容仅供参考

某动迁小区3#、6#楼监理招标文件，WORD格式。

确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

该工程为某地科研楼基坑支护和止水设计，内容包含基坑支护、止水平面布置图，基坑监测平面布置图，现场平面布置图，各剖面详图等。

2.1.1工程位置及周边环境 地理位置 位于唐 路与裕华道交口西北侧 现场状况 现场地势平坦,基本具备施工条件。 场址交通 交通便利。 2.1.2工程规模 基坑支护深度 6.6m 2.2工程地质及水文地质条件 本场地工程地质条件详见勘察报告，地下水深度约为8.5米。

山大二院医技楼位于济南市北园大街247号医院内，占地面积1300㎡，此楼与老医技楼相连接。

拟建场地位于 县医院西侧，主要建筑为一栋26层的安置楼，设一层地下室。根据周边的地形及地下室标高可知，基坑支护深度6m，基坑的支护周长约240m，基坑的开挖面积约3500㎡，大致形状为距形。根据规范要求，地下室土方开挖需进行专项的基坑支护设计。

46#地下车库位于上海市南汇区××镇××公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本标题为临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅地下车库基坑土方开挖施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考

编制依据，工程概况，施工部署，项目管理，施工计划，主要分部分项工程施工方案

北京某医院门诊楼基坑边坡支护施工图，包括支护结构立面图、集水坑位置支护结构立面图、消防水池位置支护结构立面图、护坡桩连接示意图等图纸。

坡度为1：0.35，土锚钉杆体材料采用1Φ18的钢筋加焊隔离架制成。土锚钉注浆体采用纯水泥浆，水泥采用P.S.A 32.5水泥，水灰比0.45-0.50。基坑坡面按照设计要求开挖由人工进行坡面清理，清除坡面浮土及松动的块状物，使坡面基本平整，然后在坡面铺设φ6.5@300×300的钢筋网片，设置纵、横向1Φ12压筋间距1.5m 1.5m，然后喷射厚度不小于80mm的混凝土，喷射混凝土的强度等级为C20，喷射砼配合比为水泥：石屑：中砂=1:2:2。在坡面有明显渗水的地方插放排水管，及时将坡面渗水导流出来。土钉墙在坡顶设1.0m宽度的护顶泛边。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

两港大道一期工程西起重大装备区的规划E5道路，北至白玉兰大道，长度约14.33km，包括道路两侧绿化林带总宽度为160m。工程内容包括高架桥梁、地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化与景观工程等。

结构形式为：砖混结构 　　抗震设防烈度：6 　　层数为： 6层 　　高度为： 18.0米 　　屋顶形式：坡屋顶 　　本套图纸包括图纸目录、图纸说明、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面等，共5套住宅方案.