碳纤维用于钢筋混凝土工字梁桥抗弯加固的试验研究与分析

对碳纤维布约束的钢筋混凝土柱进行了轴压性能试验，研究了混凝土强度、碳纤维布的包裹方式及碳纤维布抗压强度等因素对约束钢筋混凝土柱的极限承载力及变形等力学性能的影响，在混凝土强度较低的情况下，采用高强一级碳纤维布加固效果较好，在相同碳纤维布体积加固率的条件下，采用全包碳纤维布约束混凝土的加固方式比间隔包裹碳纤维布条带效果更好。

由于功能的改变，某国税局住宅楼部分钢筋混凝土框架荷载增加，原在截面及配筋不满足要求，为满足结构功能要求，需进行补强加固。经分析认为，采用碳纤维（CFRP）加固比较合理，采用碳纤维加固梁、板及柱、武汉大学及武汉长江建筑工程技术有限责任公司已进行了大量的试验研究，并已成功地应用于工程实际加固中，如广西工学院学生礼堂屋面板加固、湖北工学院体育馆的加固等。

本资料为碳纤维片材梁抗弯加固计算表格，从初始弯矩(Kn－M) 截面、宽度、截面高度、截面有效高度等项来计算工程量，可供下载参考。

现浇钢筋混凝土T梁桥（1-10米）全套，平面图、纵断面图、结构图、全桥工程数量表，可供参考。

将碳纤维增强复合材料( CFＲP) 与光纤光栅( OFBG) 的传感特性结合，研制出智能碳纤维( CFＲP-OFBG)板。共对6根梁进行试验

由于碳纤维布具有高强高效、耐腐蚀、自重轻等优点，用其补强加固钢筋混凝土结构技术已得到推广应用，然而目前国内的研究多处于试验。本文通过9根碳纤维布对提高钢筋混凝土梁受弯承载力的影响和作用，并在整理试验数据和理论分析的基础上，提出碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力设计公式和设计方法。

钢筋混凝土梁双侧锚固碳纤维带预应力加固的试验研究

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钢筋锚固长度与钢筋混凝土梁的抗弯承载力钢筋锚固长度与钢筋混凝土梁的抗弯承载力

〔 摘要〕对粘钢 法加 固钢筋混凝土 梁进行, 研 究。 结 合试验结果 , 对粘钢 加 固混凝 土梁在正 常受弯破 坏条件 下的受力机理进行分析 , 推导 出粘钢加 固梁抗弯承载力的计算公 式, 为加 固设计提供参考 。

主要阐述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度，应力及变形验算，最后进行下部结构设计和结构验算。

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011；《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），桥梁主要维修内容为重做全桥桥面铺装结构层与板梁铰缝及型钢伸缩装置，封闭梁体裂缝，更换全桥防眩板设施等。

1、混凝土与钢筋混凝土工程定额分现浇混凝土模板、现浇混凝土浇捣、预制及预应力构件、钢筋制作与安装、预制构件运输与安装五节，共455个子目。 2、定额混凝土的强度等级和石子粒径是按常用规格编制的，当混凝土设计强度等级与定额不同时，应作换算。石子最大粒径不同时，定额不作换算。 3、现浇钢筋混凝土柱（不含构造柱）、梁（不含圈、过梁）、板、墙的支模高度按层高3.6m以内编制的，超过3.6m时，工程量包括3.6m以下部分、另按相应超高定额计算；斜板或拱形结构按平均高度确定支模高度。

混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。

本细则系钢筋混凝土承台及基础梁分项的混凝土施工监理工作的实施细则。根据设计图：承台面标高为-1.0米（相当于黄海高程5.850米）。各承台底标高不同，单桩承台为-1.50米；双桩承台和四桩承台为-1.55米；五桩承台和六桩承台为-1.70米；三桩承台和八桩以上承台为-2.00米。

了解混凝土裂缝发生的主要原因，混凝土结构裂缝的分类及修补方法，混凝土强度不足事故的处理方法，钢筋工程事故原因，钢筋工程施工要点，结构使用、改建不当事故的主要原因；掌握混凝土构件的常用加固方法；熟悉钢筋混凝土结构的现场检测方法。

钢筋调直、钢筋连接（包括电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊、机械连接等），机械连接招标方只提供套筒，其他所有工序均由投标方完成。钢筋连接所涉及的机具、耗材、人工费均由投标方负责提供。

混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算包含现浇构件模板工程量计算 预制构件模板工程量计算等可供参考下载

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包含说明书 　　大桥全桥工程数量表 　　大桥桥位平面图 　　大桥桥型布置图 　　上部构造布置图 　　主梁骨架钢筋构造图 　　主梁钢筋布置、主梁骨架钢筋接头和弯折构造图 　　主梁行车道板钢筋构造图 　　主梁横隔板及接头钢筋构造图 　　桥面铺装钢筋构造图 　　。。。

钢筋混凝土预应力梁桥静载试验评定及分析 钢筋混凝土预应力梁桥静载试验评定及分析 钢筋混凝土预应力梁桥静载试验评定及分析

碳纤维加固混凝土梁端部应力集中是导致加固梁发生粘结或剥离破坏的主要因素。很多学者对此提出不少 分析模型,本文考虑了梁底部与碳纤维之间的剪力对梁截面剪应力分布的影响,建立了梁端部应力分析模型,得出了一些有益结论。

广西楼板裂缝修补碳纤维加固方法及详图,受力裂缝 裂缝特征:裂缝位于混凝土梁中段,一般跨中裂缝宽度最大,竖向裂缝下宽上窄,沿梁两侧面通透。

该资料是碳纤维片材加固修复混凝土说明及图纸，包括梁补强和板补强大样，补强说明。具体内容包括：设计总说明，三层梁梁底贴碳纤维加固平面图，三层梁梁面贴碳纤维加固平面图，主梁正弯矩加固示意图，次梁正弯矩加固示意图，三层板底加固平面图等共6张。

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。目前，随着我国经济建设的逐步增长，已竣工的工程和在建工程

【简介】混凝土及钢筋 工程量计算? ?PPT格式? 94页 【目录】 混凝土工程 混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算 1、现浇构件模板工程量计算 2、例题 3、现浇钢筋混凝土构件 4、独立基础 5、例题 6、钢筋例题

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适用地区：不限 基础形式：条形基础,独立基础,筏板基础,箱形基础,桩基础 有无单价分析：无 有无编制依据：无 是否附图纸：无 【简介】 本资料为混凝土及钢筋混凝土工程量计算规则，ppt格式，共70页。

结构类型：框架 基础形式：条形基础,独立基础,筏板基础,箱形基础,桩基础 有无单价分析：无 有无编制依据：无 是否附图纸：无 【简介】 本资料为混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算，ppt格式，共87页。

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建筑结构计算表格-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

预应力碳纤维布加固一次二次受力梁抗弯试验研究

桥梁为单跨8m，上部结构为钢筋混凝土板梁结构，下部结构为轻型桥台。桥梁横断面布置分内、外圈两幅布置，为0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+15.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏杆），总宽34.0m。桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥面铺装为80mm沥青混凝土+1mm防水层+80mmC30钢筋混凝土桥面铺装。…… 　　共14张