内容简介 二、设计依据: 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 三、设计标准: 1、控制高程:桥两端道路高程 2.50米 2、桥 宽:12.6米(2X3.5米车行道+2X2.5米人行道+2X0.30护轮带) 3、桥跨型式:12米(钢筋混凝土预应力空心板梁),单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图一
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图二
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图三
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图四
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图五
钢筋混凝土预应力空心板梁桥图纸-图六
内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。
技术标准:
(1).设计基准期:100年,设计使用年限50年,设计安全等级:一级。
(2).桥梁设计荷载标准:城-B级;人群:4.05KN/m2。
(3).桥梁标准横断面:
2.25m(人行道+栏杆)+11m(车行道)+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。
(4).桥梁与河道正交,中心桩号K2+051.646。
(5).桥面铺装:12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。
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上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块,边板6块。
桥墩采用桩柱式,桥台采用重力式。根据桥梁沿线地质条件,桩基采用摩擦桩。
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共45张,编制于2015年。
技术指标 1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
设计依据:JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范;CJJ 11-2011城市桥梁设计规范
道路等级:城市支路;设计荷载:汽车荷载采用城-B级,人群荷载根据《城市桥梁设计规范》取值。安全等级:采用一级。抗震标准:抗震设防类别:丁类,地震动峰值加速度为0.10g,E1地震调整系数Ci为0.35。按地震烈度7度设防,桥梁抗震设计方法为B类,并采取结构抗震构造措施。跨径组成为单跨22m,正交。桥梁标准断面为:0.25m(栏杆)+4.25m(人行道)+7.5m(车行道)+7.5m(车行道)+4.25m(人行道)+0.25m(栏杆)=24.0m。桥面横坡:2.0%,人行道横坡:-2.0%。梁底标高≥4.8m。上部结构22m预应力砼空心板梁采用先张法预应力混凝土刚接空心板梁,共有14块,梁高0.95m,底板宽度为1.1m。其中顶板宽度1.475m,悬臂宽度0.3m的边板共2块;顶板宽度为1.25m的中板共12块。桥台采用薄壁直立式桥台,承台高1.2m,桩基呈梅花形布置,台后设置6m搭板。桩基采用φ800钻孔灌注桩,桥台处桩长37m。
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主要材料:预应力钢绞线1×7标准型-15.20-1860-Ⅱ–GB/T5224-2003。采用HPB300(A)钢筋和HRB400(C)钢筋。22m预应力砼空心板梁采用C50混凝土; 桥面铺装采用C50混凝土;桥台台帽、背墙、耳墙、桥台承台均采用C35混凝土,承台垫层采用C20混凝土;桩基采用C30水下混凝土。GQF-C60型型钢伸缩缝。GYZφ250x52mm圆板式橡胶支座。桥面采用90mm沥青砼铺装+2mm纤维增强型防水层+90mmC50钢筋砼铺装。
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共计16张,设计于2014年
工程概况: 桥位处原有老桥上部结构为1-13.0米空心板梁,下部结构为桩基接盖梁桥台;根据甲方要求,现状机动车道部分老桥本次设计利用,分别在老桥两侧新建一边幅桥梁,以便设置人行道及非机动车道。拟建桥梁采用一跨13m预应力钢筋混凝土空心板结构,桥梁中心线与河道中心线斜交,斜度20°。桥面总长为13.04m,台后设置8.0m长搭板。 本桥施工图设计的主要工程内容包括:桥梁总体布置、上部结构、下部结构、附属工程设计及施工方案等内容。 ...... 技术标准: 1. 道路等级:城市主干路。 2. 桥梁设计基准期:100年。 3. 结构设计安全等级:二级; ,共34张CAD设计图。
2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。
技术指标 1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
技术指标 1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.