压缩荷载下共线三裂纹应力强度因子的解析解

广州市轨道交通四号线低涌站土建工程劳动力强度曲线图

本资料为GS-253 - 塔楼荷载布置图（三）CAD图，含平面图，欢迎下载！

本资料为材料力学-复杂应力状态强度理论与组合变形，主要内容： １强度理论的概念 2 四种常用的强度理论 3 其他强度理论 4 斜弯曲 5 轴向拉(压)与弯曲组合 6偏心拉（压）× 截面核心 7弯曲与扭转 8小结

本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。

静压管桩施工方法，施工计划及工期保证措施，质量保证措施

频率和损耗因子是粘弹性材料复合夹层结构的两个重要的动力特性指标。本文采用复模量模型模拟夹层粘弹性材料特性的频率相关性,并基于大型通用有限元程序NASTRAN,提出采用模态应变能迭代法及复特征值迭代法求解复合夹层结构的各阶频率及损耗因子。该方法可以应用到大型复杂复合夹层结构中去,具有很好的实用性和较好的准确性。以复合夹层梁为例,进行了理论解析解和数值解的对比研究和优化设计分析。

ANSYS讲义之多荷载、荷载工况及组合、预应力的模拟

某工程一批40m预应力混凝土空心板梁共计17片，全部为中板，拟用于人行道。该批预应力混凝土空心板梁梁长40m，计算跨径38.94m，梁高168cm，梁宽149cm，混凝土强度等级为C50。设计荷载为人群荷载4.5kN/m2，铺装层为10cm厚混凝土+3cm花岗岩，折合均布荷载11.625kN/m。按现有配筋（不出现拉应力）可承受均布荷载16.25kN/m。

摘 要：本文对大体积混凝土施工过程中产生裂纹的原因进行了一次概述，着重对 大体积混凝土裂缝的防治作出了详细的阐述。

本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m

d．设计文件规定及现行相关的规范和标准； 业主提 《工程测量规范》GB50026-93 b、桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范： 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2002 《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-2001 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 《建建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《建筑工程桩基检测技术规范》J

根据现场钻探取样、原位测试及室内土工试验结果，拟建场地勘探深度范围内地层表层为填土，其下依次为湖积（Ql）相淤泥质土、第四系全新统冲积（Q4al）成因的粘性土和砂土，底部为残积成因（Qel）粘性土，下伏基岩为三叠系下统大冶组（T 1d）灰岩。

本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。

本文对九块在中置集中荷载作用下对边简支、对边自由的鼠向预应力无腹筋叠合板进行了试 验研究．通过对其破坏形态、破坏机理以及受力状态的分析，提出了板的抗剪承载力计算公式，该式与试验结果有较好的拟合优度，具有较高的应用价值。

本工程基础设计为高强度预应力管桩PHCA型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。

根据现场钻探取样、原位测试及室内土工试验结果，拟建场地勘探深度范围内地层表层为填土，其下依次为湖积（Ql）相淤泥质土、第四系全新统冲积（Q4al）成因的粘性土和砂土，底部为残积成因（Qel）粘性土，下伏基岩为三叠系下统大冶组（T 1d）灰岩。

工程概况及地质条件， 静压管桩施工方法， 施工计划及工期保证措施

本项目对 4 根体外预应力筋加固的混凝土简支梁进行了单调静载试验，研究了其荷载-挠度曲线、裂缝开展情况以及破坏特征。

本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。

大直经高强度预应力钢绞线的研制

本资料为高强度预应力管桩（PHC）A型施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

基于钢筋混凝土结构计算常用的基本假定,推导出圆形截面大偏心受压、受弯、大偏心受拉、小偏心受拉和轴心受拉构件的钢筋应变计算式. 并在此基础上经拟合分析,给出大偏心受压、受弯和大偏心受拉构件简化的钢筋应力计算式. 最后,将推导公式、简化公式的计算结果与试验结果进行了比较. 结果表明,本文推导的计算式和简化公式所计算的钢筋应力与试验结果十分吻合,可供圆形截面构件裂缝宽度计算使用或参考.

从钢箱梁结构应力分析的角度,采用有限元软件对料拉桥钢箱梁在车辆荷载作用下的局部应力进行了分析。给出了在车辆荷载作用下钢箱粱的局部包括桥面板、型肋、横隔板、中腹板和底板应力分布状况,为斜拉桥的整体分析及优化设计提供了依据。

铸石制品性能试验方法 压缩强度试验铸石制品性能试验方法 压缩强度试验

地上20层，地下车库和地下锅炉房，其基础工程采用静压式PHC桩（外径500）即先张法预应力管桩。 设计中明确工程桩施工前，应先进行试桩来确定单桩竖向极限承载力标准值；桩分两节施工，采用端板焊接，预应力高强管桩的砼采用C80。 2. 编制依据 3. 旁站监理的范围 4. 旁站监理程序 5. 旁站监理人员的主要职责 6. 旁站监理的内容及要点 （1）熟悉设计图纸、管桩施工的有关技术要求。 本工程中，各楼号间的桩长和桩顶设计标高不同，且在同一楼号内也存在有不同桩顶设计标高的工程桩，旁站时应注意。 （2）检查确认桩位点的放线坐标是否正确、桩位点是否被移动。 （3）检查沉桩顺序。 密集桩群，自中间向两个方向或向四周对称进行；当一侧有建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向进行；当同一房屋有不同深度桩时，宜先深后浅；当有不同大小桩时，宜先大后小，先长后短。

本资料为高强度预应力混凝土管桩设计造价控制浅析，管桩已逐步取代传统的灌注桩成为中高层建筑的首选桩型, 取得了良好的经济效益。通过对PHC 管桩承载力的分析,从而在控制桩基造价方面作了初步探讨。内容详实，值得参考下载。

2.1.1工程简述 本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。 2.1.2工程规模 本工程设计桩点总数为1006个，详见表1-2。

本工程基础设计为高强度预应力管桩（PHC）A型，桩径φ400mm，壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，单桩竖向承载力特征值>800kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为强风化泥岩，桩长10~12m。

本文采用非线性全过程分析方法，研究了预应力混凝土连续粱的弯矩重分布．并对7根试验粱的弯矩调幅系数进行了计算 同时分析了净配筋指标对弯矩调幅系数的影响规律，绘出了相关曲线。

利用圆柱壳的弹性薄壳小挠度理论公式推导出圆柱壳中无粘结预应力筋的等效荷载计算方法,并应用有限元软件 ANSYS 对结果进行了对比验证。同时也指出,预应力筋应该用来平衡外加荷载而不是直接用来平衡环向力。

工程名称 XX市西山区前卫街道办事处城中村改造项目 总建筑面积 约为14.16万㎡ 建设单位 建设地址 XX市西山区日新中路陈顾村 结构形式 框架剪力墙结构 层 数 地下2层;地上30层 抗震等级 一级 高 度 87.45m 开工日期 2013年7月1日 计划竣工时间 2014年12月30日 质量目标 符合《建筑工程施工质量验收统一标准》且一次性验收合格、建工集团十佳结构工程、XX省优质工程 工程特点及难点 本工程蒸压加气混凝土砌块总用量12340立方米，规格为600x200x200、600x200x100，使用量较大，如不对砌筑质量严格控制，将会产生各种裂纹，对观感质量和使用功能产生影响。

水裂纹中式风格窗户模型

方形矩形有裂纹原木树桩

黑白裂纹现代花瓶瓷器

大体积混凝土施工裂纹控制浅谈