跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案

朝阳河特大桥跨S205省道(29#-32#)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为94cm外均为43cm;底板厚度50-900cm,按折线变化,其中端支点为60cm;腹板厚50-70-90cm,厚度按折线变化,端支点处腹板厚为90cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。

上传人: 上传时间:2020-09-14 11:04:09 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 26 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案-图一

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跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案-图二

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跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案-图三

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跨s393省道(32+48+32)连续梁现浇支架施工方案-图五

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