本标段K129+935.5沧黄朔黄铁路分离立交,K132+557.452分离立交桥上跨铁路、公路,施工时要采取安全防护措施,保证铁路、公路交通畅通和施工安全顺利进行。施工中要注意环境污染防治,主要防止扬尘污染,废污水污染及噪音扰民,做好水土流失的防治,保护自然景观,做到文明施工,控制公路两侧的环境污染。
廊坊至沧州高速公路沧州路段某合同段实施施工组织设计-图一
廊坊至沧州高速公路沧州路段某合同段实施施工组织设计-图二
廊坊至沧州高速公路沧州路段某合同段实施施工组织设计-图三
廊坊至沧州高速公路沧州路段某合同段实施施工组织设计-图四
廊坊至沧州高速公路沧州路段某合同段实施施工组织设计-图五
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
工程概况 1、**桥 a、老桥概况老桥建于1965年,石拱桥中心桩号为K13+694,全长25.04m,净跨径8m,桥面宽10m,两侧栏杆各0.5m。由于老桥荷载标准较低,且不能与路基同宽,本次设计考虑拆除新建。 b、改造型式新建桥梁中心桩号为K13+695,桥梁中心线与河流中心线正交,桥面总宽12m,其组成为:0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。