XX合同段起讫里程为：K125+600～K132+800，全长7.2公里。路线位于xx县境内，路线经过沧县姚官屯乡、李天木乡和风化店乡。路线过张辛庄和东孟庄子之间，在干河村东折向南，跨越路线主要控制点沧黄地方铁路和朔黄铁路，在达子店村东南跨307国道至合同段终点K132+800。本标段工程由二个部分组成，主路、互通立交匝道。路基填方数量为124.7694万m3，沿线路区取土场多为含水量较高的低液限粘土，对土质不能满足路基用土要求的，需用掺石灰处理。工程取土坑临时占地取土后复耕，沿线集中取土场取土，主要采用浅挖宽取的取土方案，以纵向调配为主。路段区域内河流、沟渠纵横、鱼塘较多，地质条件较差。排水清淤地基处理和基底填筑要确保质量，减少路基沉降。路区地表为含水量较高的粘土，亚粘土。对于软土路基段，一般采用排水固结方法处理，对于桥头段和箱涵地基采用水泥搅拌桩提高地基承载力。本合同软基处理工程量大，是影响和控制工程进度的重要环节，尽快进行和完成软基处理是保证桥涵，路基施工进度的必要条件。小圆互通立交被交路为永济路（GT307），该互通为A型水滴单喇叭互通，并预留远期扩建为双喇叭的条件。小圆互通范围为K131+180～K132+330，主线全长1150m，被交路改造段全长334m，匝道全长2023.947m，小圆互通中心桩号为K131+838.538，交叉方式为匝道上跨主线。本合同段有大桥1座、小桥2座，分离式立交2座、天桥3座、通道6道、箱涵11座、波纹管涵3道.计有各类桥梁8座，通道6道，涵洞14座。其中沧黄朔黄铁路分离立交桥第44孔跨铁路箱梁的架设施工是本合同段的关键控制工程。 本标段K129+935.5沧黄朔黄铁路分离立交，K132+557.452分离立交桥上跨铁路、公路，施工时要采取安全防护措施，保证铁路、公路交通畅通和施工安全顺利进行。施工中要注意环境污染防治，主要防止扬尘污染，废污水污染及噪音扰民，做好水土流失的防治，保护自然景观，做到文明施工，控制公路两侧的环境污染。
廊坊至沧州高速公路沧州段某合同段(实施)施工组织设计-图一
资料目录 第一章 编制原则和依据 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第一节 本工程特点、关键工序、施工难点、重点分析 第二节 施工部署 第三节 人员及机构组织 第四节 工程任务划分 第五节 材料物资供应组织 第六节 实施性总体施工进度计划
阳翼高速公路某合同段起讫里程为K20+900~K22+100，主要工程为某隧道进口（左线起讫里程ZK21+015~ZK22+100长1085m，右线起讫里程为K21+000~K22+100长1100m），分离式路基1处（左线起讫里程ZK20+900~ZK21+015长115m，右线起讫里程K20+900~K21+000长100m），1－5.0m盖板涵洞1处（右线K20+985，）和线路主线斜交55°。本标段位于山西省晋城市阳城县西河乡西丰村北，处于大陆性温湿带半干旱气候区，大部分地段基岩裸露，位于沁水块坳之次级构造沾尚～武乡～阳城北北东向褶皱带后南沟背斜南翼，地层总体为一平缓、开阔的单斜构造，构造简单，类型单一。 其中某隧道开挖土石方21.2万m3，其中I类围岩149m、Ⅱ类围岩840m、Ⅲ类围岩350m、Ⅳ类围岩805m，明洞41m。路基土石方开挖3.9万m3。
资料目录 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 二、 编制原则 第二章 工程概况 一、合同概况 二、沿线自然条件 三、工程特点 四、主要技术指标 五、主要工程数量 第三章 施工组织及计划 第一节 施工组织原则 第二节 施工准备工作 一、技术准备 第三节 管理机构设置
资料内容： 1.总说明书（路线平纵断面缩图，主要技术经济指标表，总说明书）。 2.总体设计（路线图，公路总体图，平面图）。 3.路线（路线纵断面图，征用土地表，拆迁建筑表，导线成果表，逐桩坐标表，直线曲线转交表，树木草苗，拆迁电力电讯表等）。 4.路基、路面及排水（路基标准横断面图，路基一般设计图，特殊路基设计图，取土坑、弃土堆设计图，路基防护工程设计图，路基、路面排水工程设计图，路基土石方数量表，路面结构图以及各项工程数量表，路基路面排水设计说明）。 5.桥梁、涵洞（包含了五座中小桥设计图和涵洞设计图以及桥涵设计说明和工程数量表）。 6.路线交叉（包含互通式立体交叉、分离式立交桥、人行天桥、人行通道、涵洞等设计图以及各项工程数量表）。 7.其他工程（其他工程数量表，其他工程说明）。 8.筑路材料（筑路材料试验汇总表，筑路材料说明，料场表，筑路材料调运图）。 9.施工组织计划（施工组织计划说明，临时工程数量表，临时用地表，进度图）。
