计算软件参数的合理取值PPT

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抗拔桩设计参数的合理选用，设计人员在进行抗拔桩设计时可参考本资料。

现在的结构设计工作绝大多数都采用计算机进行辅助计算，目前建研院开发的工程软件PKKM系列得到广泛的应用。本文就如何合理的应用satwe进行结构设计，合理选取设计参数等谈一些看法

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结构的周期折减系数主要用于框架、框架-剪力 墙、框架-核心筒及开洞较多的剪力墙等结构。采用 SATWE 等软件计算这些结构的内力和位移时，只 考虑了这些结构的主要构件（梁、柱、剪力墙或筒 体等）的刚度，没有考虑非承重结构（如填充墙等） 的刚度，因而结构的计算自振周期较结构的实际自 振周期要长。抗震设计时，若以结构的计算周期来 计算地震作用，将使结构的地震剪力偏小，使结构 的抗震设计偏于不安全。为此，2010 年版《抗震规 范》第13.2.1 条和《高规》第3.3.17 条都规定，抗 震设计时，结构的计算自振周期应考虑非承重结构 （如填充墙等）的刚度的影响而予以折减。

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7荷载查询计算-荷载规范取值-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

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覆土为0.6米，1米，1.5米的消防车。按60T消防车,QI折减系数取值计算书

　 《建筑结构荷载规范 》 (2006版 )实施一年多来 ,人们对 4 . 1 . 1条第 8项消防车活荷载取值争议 颇多 ,尤其在考虑覆土厚度影响时 ,从送审的图纸看 ,不同设计人员取值差别很大。针对此问题,考虑到 覆土对消防车轮压的扩散作用 ,计算出当履土达到足够厚度时消防车活荷载的合理取值 ,所得结果可供 结构设计人员和审查人员参考。

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2011版PKPM的计算参数设置及参数的理解与08版有所不同 内容包括： 新版设计参数的技术条件 设计参数介绍 共10页。

通过对下落锤体对地基土体的冲力作用研究，提出了在同一单击能量(机械提升能量)情况下，采用重锤低落距处理地基工程优于轻锤高落距强夯方案。

隧道光面爆破的实质是当隧道实施爆破后，在隧道周边形成一个光滑平整的边壁，使隧道既符合设计轮廓要求又使隧道围岩不产生损伤。

空调设计气象参数，包括设计干球温度、湿球温度和太阳辐射，是建筑空 调系统设计必要和基本的数据。它们同时作用于建筑物，是导致围护结构的传热

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提出了根据正常使用极限状态下的挠度条件确定钢筋混凝土框架梁截面高度的简捷方法，给出了能反映荷载水平、材料性质、计算跨度、截面宽度等因素的钢筋混凝土框架梁截面高度的实用取值公式和计算挠度的简捷公式，可供设计人员在工程设计中参考使用。