本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构,起点接矿山法区间段,终点接清水江路车站,起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m,基坑最大宽度约22米,深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。
长~清明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工 方案-图一
长~清明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工 方案-图二
长~清明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工 方案-图三
长~清明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工 方案-图四
长~清明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工 方案-图五