某深基坑开挖及支护工程监控方案

专业监是工程师审查，包括施工方现场准备人员资质，到岗情况和业主方施工许可证，三通一平等情况

工程概况，编制依据及编制说明，施工工艺技术

本规定所称“深基坑”系指开挖深度超过4米（含4米）的基坑，或开挖深度少于4米，但有淤泥等软土层的基坑。所称“深基坑工程”，包括基坑开挖、基坑支护、地下水控制、基坑回填、基坑周边环境保护等内容。

内容简介 2.1基坑护壁设计方案的选择 根据现场踏勘，北侧的影像检验楼与西侧的门诊楼已建成。基坑南、东侧周边开阔，但基坑北侧与已建成影像检验楼轴线距离约2.5m，柱基承台间最小净距仅0.4m。根据有关规定，本工程安全等级为一级，加之场地砂层（局部）及圆砾厚8.0m左右，边界极为狭窄不利于挖孔桩施工。因此，采用先对砂层（局部）及圆砾层压浆固结处理，再喷锚支护方案。 …… （2）主要施工方法： 压浆效果的好坏，是压浆加固+土钉墙支护方案成功的关键。 ○1压浆孔造孔用土层锚杆机打入法，花管用φ48钢管，压浆孔呈三角形布置。 ○2花管压浆孔直径为8～10mm，50×50mm螺旋形布设。花管下部加工成尖头，留100～200mm长盲管；上部孔口外露盲管300～400mm，以便绑扎压浆管或安置止浆阀。花管接长用焊机现场焊接并用φ14钢筋帮焊加固。 …… （4）喷射混凝土 ○1喷射混凝土前应清理掉基坑壁面虚土并保持壁面平直。 ○2喷射混凝土配合比：水泥：砂：石粉砂=1：2：2，并加入水泥用量3~5%的速凝剂，喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比不宜大于0.45。喷射砼强度为C20。 ○3喷射混凝土厚度为100~150mm。

近年来，高层建筑的兴建和地下空间的利用刺激了基坑工程的发展。各地在基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的经验，也有了不少的教训

拟建工程层数为2+12F，为框架剪力墙结构；商业酒楼，其中附属裙房为3层框架结构，设二层地下室；本工程±0.000相当于绝对标高+45.2000,开挖范围内自然地面平均标高为41.600（绝对标高）,地下室底板底标高为37，暂估承台截面高1200，基坑开挖深度约为5.8m。

鼎正·国际工程项目位于重庆市永川区，场地紧接汇龙大道和昌州大道转盘。三个方向临城市主干道。项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。 场区内有一条南北向的河流（东岳河）将场区一分为二，两基坑分别位于河流两侧，1#基坑位于场区西北侧，拟建成-3F停车场，基底标高298.9米，周长323.8米。2#基坑位于场区东南侧，拟建成-2F地下车库。基底标高304.9米， 周长为269.6米。本方案基坑边坡支护的形式主要有：分段采用桩板式挡墙，放坡，土钉墙+放坡，土钉墙+板肋式锚杆挡墙。

拟建场地勘探深度范围内土体为第四纪全新世冲湖积粉土、粘土、粉砂，晚更新世冲积中砂。根据土层的地质时代、成因类型、岩性及分布埋藏特征，将场地揭露土层划分8个工程地质（亚）层。

拟建场地位于北京市XXXXXXXX拟建建筑物为混凝土框架结构，建筑物为钢筋混凝土框架结构，包含三层地下停车场及集中的设备用房，两层含有夹层的地上结构。基础形式为筏板基础，屋顶为钢结构。基坑面积约XXXXXXm2，槽深为XXXm，其中西侧机电室区域槽深XXXXXXm。

深基坑支护工程实例集 各地区案例 支护方法 技术标准 结构计算

本文通过介绍广州南沙开发区黄阁污水处理厂的曝气池、沉淀池和集配水井基坑支护工程的实践经验，阐明了深厚淤泥地区基坑支护应结合实际条件采取相应的方法，为类似的工程提供借鉴。

本文档资料为深基坑支护工程年终总结交流，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本资料为广州某深基坑支护工程设计图，图纸包括：基坑支护平面布置图，基坑监测平面布置图，剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、本工程±0.000相当于绝对高程95.8m，坑底标高分别为-10.35m、-10.65m、-11.55m，结合周边地形，实际开挖深度4.4~12.35m。 场地东侧地下室边线距离用地红线6m、南侧、北侧及西侧南段为4m；西侧北段为一期开发用地。坡顶荷载按10Kpa考虑。 2、高压旋喷桩施工 旋喷桩设计桩径D=600mm，按正方形布置，桩芯距为600mm，桩端进入原状土±1m以上（预计桩长5~8m），共布置旋喷桩3159根； 旋喷桩采用单管法施工，设计桩径D=600mm，浆液压力30Mpa，喷嘴孔径2个（2.5~3mm），提升速度10cm/min，旋转速度10转/min，喷射管分段提升的搭接长度不小于20cm，水泥浆采用普通硅酸盐水泥（PO42.5级）制作，水灰比1.0。 3、预应力锚索支护 预应力锚索成孔直径150mm（用于原状土层）、600mm（用于回填土层），倾角向下20°。 4、灌注桩支护 采用旋挖成孔灌注桩，桩顶设钢筋砼冠梁，桩身及冠梁的混凝土强度均为C30，桩钢筋保护层为50mm，冠梁35mm。 桩径0.8m、1.2 m，中心距为2.0 m。 灌注桩、桩顶冠梁的纵向主筋连接采用焊接，桩内钢筋伸入桩顶冠梁内不小于30d。

1．工程名称： 广州市xx区现代信息服务业总部基地基坑支护工程 2．工程建设地点：xxxx信息服务业总部基地     3．工程建设规模：地下三层，地面裙楼三层，A塔41层，B塔、C塔22层，总建筑面积284373m2 4．委托监理合同范围：本项目深基坑支护工程 5．工程开竣工日期：计划2020年3月份开工至2010年9月份竣工 6．建设单位：广州市xx区房地产建设集团有限公司 7．设计单位：广州市xx工程技术有限公司  8．施工单位：湖南省xx工程有限公司

1、各拟建物结构特征及参数见下表1： 表1 拟建物技术特征及参数 拟建物名称 拟建物类型 高度（m） 结构类型 ±0.000设计标高 1-4#、5#、8# 32F高层住宅 99.8 框支剪力墙结构 27.800 6#、7# 33F高层住宅 99.0 剪力墙结构 2、该工程设计工作由******设计有限公司承担，岩土工程详细勘察任务由中国建筑技术集团有限公司湖北建筑设计分院承担，施工总承包******公司湖北分公司承担，基坑工程施工由武*******有限公司承担。 3、基坑开挖深度为8.50~11.70m。采用“桩+支撑”和“双排桩”的支护方式。 4、基坑上口周长为876m，土方开挖面积约36611m2。场地±0.000=27.8m，平整标高至24.500m。 5、基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。 6、基坑安全等级划分为一级。

明挖基坑开挖应避免积水，雨天不得浸泡地基，冬天不得受冻害。开挖时不得扰动基底标高以下土层。暂时不进行基础施工时，应留有一定厚度土层保护，基底标高以上一定厚度应以人工开挖找平。

基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。

此资料为：商会大厦工程深基坑支护工程施工方案，内容详实，可供参考.

场地属构造剥蚀丘陵地貌与河谷阶地地貌交接部位，区内房屋已进行拆迁，区外北侧、南侧、西侧为已建市政道路，东侧为在建白鹿山立交桥及广场，堆积大量人工填土。场地红线附近北侧、东侧为岩土质挖方边坡，最大挖方高度为26.0m；西侧及南侧为填方边坡，最大填方高度为28.6m（ZY47 、ZY78）。场地内西南侧为已建市政道路压实回填及平整场地时随意回填区，北东侧为原始地貌。场地内地面高程220～245m，相对高差约25m，现状地形较陡，坡度一般10～20°。整个场区因修建市政道路，局部地段开挖成陡坎或回填过程中堆填形成坡度约30°的人工填土斜坡。

本工程边坡施工顺序进行施工挖孔桩，并采用调桩施工。人工挖孔桩作业部署，每一分区的旋桩完成浇筑后即开始插入冠梁及挡墙施工，冠梁施工采用分段流水施工，从两端向中间推进，冠梁及挡墙浇筑养护后即可立即插入开挖工作，同时进行第二段冠梁及挡墙的施工。

鼎正·国际工程项目位于重庆市永川区，场地紧接汇龙大道和昌州大道转盘。三个方向临城市主干道。项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。

本施工前在施工场地内铺设出施工主干道和其他临时设施用地，为此我公司计划在本工程施工阶段，对基坑周边裸露的地坪铺设砖渣，作为临时施工用道路，同时达到有效防止尘土飞扬和泥土杂物污染周边环境。

本工程由一幢高层建筑组成，总建筑面积约76000㎡，设三层地下室。场地呈正方形，长约82m，宽约85米，基坑周长约330m，设计±0.000为29.45m，基坑开挖深度为－13.55m。

本工程占地15 475m2，由塔楼66层，建筑高度249.7m、裙楼8层及地下室3层组成。地下室建筑面积40 544 m2，总建筑面积约1.7×105m2。建筑场地标高+4.30m（黄海高程）。基坑开挖约15 000 m2，深度18.3m，土石方量约2.8×105m3，其中有1.12×105m3岩石需爆破。

计划工期：90日历天（以实际开工日期为准） 计划开工日期：2012 年 9 月 15 日 计划竣工日期：2012年12 月 13 日 施工图纸范围内土方及基坑开挖支护工程（含土石方开挖、基坑开挖、边坡支护、基坑降排水等）

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

本工程基坑位于青岛环东海域新城美峰片区规划路与美社路交叉口东侧。本工程主楼为框剪结构（±0.00为7.5m，9~23层，设一~二层地下室；一层地下室底板顶高程为-6.0m，二层地下室底板顶高为-10.0m,一层部位底板厚0.40m(地梁高0.7m，2#、3#楼底板厚2m), 二层部位底板厚0.60m(无地梁，1#楼核心筒基础厚3.5m)，垫层厚0.10m），拟采用桩基础（预应力管桩）。基坑周边环境一般，地下室边线距离实际用地范围红线大部分4～5m,局部达到15~45m），场地除南侧红线外10~15m为排洪渠(宽约30m，深约3m,水深约1～3m)；东侧红线外15～30为已建道路外，其余现均为空地。据现场调查及访问，场地内现无地下管线等分布。

拟建场地位于XXXX，工程拟建7栋2~7层住宅及1层商业、3座1 层公建房，设2层地下室，楼高7.20~23.90米，总用地面积约8000平方米。基坑开挖面积约5400.00㎡，基坑周长约327.21m。基坑开挖深度为7.7米，分五个剖面进行支护，五个剖面均采用“放坡+灌注桩+锚索”的支护形式；采用?700@1300的桩间双管旋喷进行止水。基坑支护安全等级为二级，重要性系数为1.0。

本次基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3，二层地下室设计标高为95.9m、，三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。

本工程基坑周边无建筑物，距高速公路约150m。全风化花岗岩，厚3.7米（7/a）、砂砾状强风化花岗岩，厚15.6米（7/b）、碎块状强风化花岗岩，厚5.1米。上层末支护完, 不得开挖下一层， 每层开挖深度为土钉以下0.5m。

烟台市文化中心位于烟台市，总占地面积7.63公顷，总建筑面积124422m2，项目为群体建筑，规划建筑群包括博物馆、大剧院、群艺馆、青少年宫及图书城等。地上4-6层，地下1-2层车库，主要结构型式为框架结构。（基础型式不明确） 2.2 现场概况 该项目位于烟台市区，东边有已经建完使用的齐鲁大厦，高21层，一层地下室，基础类型采用桩基础，齐鲁大厦西边6米有煤气管道；南边有500供热管道，不能破坏，埋深2.0m左右，距最近基坑开挖边线2米，且南边基坑开挖边线紧临西南关街；西边有原有的博物馆建筑，高2层，无地下室，基础类型采用天然地基，博物馆要局部拆除，与拟建建筑连成一体，西边博物馆前有自来水管道；北边与南大街距离25m左右，北边在文经大楼西有自来水管道，自来水管道施工时要拆除。拟建区微地貌单元为山前冲洪积微地貌。场地原始地貌被破坏，东半部分为拆迁场地，堆填杂填土表层为绿地，西南部为原少年宫拆迁场地，堆填大量建筑垃圾。场地地势西高东低，最大高差5.9米。 2.3基坑概况 基坑平面尺寸大，开挖深度不等，分别为Ⅰ区开挖至绝对标高0.65米，面积为17329平方米。Ⅱ区开挖至绝对标高-3.350m.面积为24107平方米。 2.4 现场水文、地质情况 场区属于山前冲洪积微地貌单元类型，地下水位承压水类型，局部为孔隙水；场区主要含水层为第4层中粗砂混黏性土、第5层碎石角砾土层。粉质土层为相对的隔水层，主要受附近西南河影响；初见水位介于7.0~8.3m之间，钻探稳定24小时后水位标高（黄海高程）介于3.50~6.05m。第4层土承压水头约2m，第5层土承压水头差约4m。基坑降水估算渗透系数40m/d。 场区承压水主要受大气降水及越流补给，潜水受大气降水及西南河侧向补给。承压水以越流及侧向径流形式为主要排泄方式。潜水以蒸发形式向上垂直排泄至大气，另一部分以径流形式做侧向运移以地下径流形式补给附近西南河，并最终排泄。 2.4.1场地情况 场地内主要分布有第四系全新统人工层、第四系山前冲洪积层、以及下伏粉子山群云母片岩，分述如下： 1、素（杂）填土（Q4ml）：褐色，松散，稍干～稍湿，该层属于第四系新近人工回填层，主要成分以粘性土为主，含较多的建筑垃圾物，建筑垃圾主要为水泥碎块及碎砖石块等，约占35%的含量。该层结构松散，固结性稍差。层厚0.50～3.20m，平均厚度为1.71m，层底标高介于5.37～9.10m,平均标高为7.41m。 第四系山前冲洪积层 2、粉质粘土（Q4al+pl）: 土黄色，可～硬塑，饱和，切面光滑，干强度稍好，含少许碎石砾砂等，局部可见铁锰结核。该层为中等压缩性土，工程力学性质良好。该层在场区分布均匀，厚度较均匀，层厚3.50～7.90m，平均厚度为5.72m，层底标高介于-0.05～3.66m,平均标高为1.66m，埋深介于5.20～9.10m，平均埋深为7.46m。 2．-1中粗砂（Q4 al）：褐黄色，该层属于第四系河流相冲积成因。分选性较差，磨圆度良好，偶见贝壳碎屑及圆砾。该层主要在场区西部分布。 3、含砂粉质粘土（Q4al+pl）: 黄褐色，可塑状态，饱和，切面稍光滑，干强度稍好，含较多细砂及云母片岩碎屑，偶见粗砂角砾，局部相变为粉土粉砾。压缩性中等，工程力学性质较好。该层在场区分布不均，厚度不均匀，层厚0.40～3.20m，平均厚度为1.24m，层底标高介于-1.00～2.40m,平均标高为0.64m，埋深介于6.80～9.80m，平均埋深为8.58m。 4、中粗砂混粘性土（Q4al+pl）: 褐黄色，该层属于第四系山前冲积成因，分选性较差，磨圆度良好，偶见圆砾及碎石。层厚0.40～3.50m，平均厚度为1.68m，层底标高介于-3.90～1.46m,平均标高为-0.99m，埋深介于7.80～12.70m，平均埋深为10.11m。 5、角砾：褐色，松散～稍密状态，稍湿，该层属于第四系陆相坡、洪积成因，主要骨架成分为角砾，充填物为粘性土及粗砾沙等，骨架0.5～3cm，呈次磨圆状，约占60%。局部含石英碎块，个别≥10 cm。该层在场区分布均匀，局部钻孔含粉质粘土夹层，切面光滑，韧性、干强度中等，偶见铁锰质氧化物结核。层厚0.80～5.90m，平均厚度为3.04m，层底标高介于-7.30～-0.60m,平均标高为-4.80m，埋深介于9.50～16.40m，平均埋深为13.92m。 5．-1粉质粘土（Q4al+pl）：黄色，硬塑，稍湿，切面光滑，干强度好，含少许碎石砾砂等。该层为中等压缩性土，工程力学性质良好，赋存于角砾土中。 6、全风化云母片岩：黄褐色～青灰色，岩石风化剧烈，组织结构基本破坏，岩芯呈土状，遇水易于崩解，干钻可钻进，局部含未风化完全的石英碎块，主要矿物成分为云母，长石等，属极软岩。该层岩石基本质量等级为V级。层厚3.20～9.90m，平均厚度为6.96m，层底标高介于-14.45～8.54m,平均层底标高-11.72m，埋深介于17.50～23.50m，平均埋深为20.84m。 7、强风化云母片岩：灰褐色～灰绿色，岩石风化强烈，岩芯多呈砾砂状～碎块状，钻探公有少许碎块岩芯残余，局部含石英脉体。属极软岩，岩体基本质量等级为V级，岩石质量指标RQD极差。片状构造，矿物成分主要为石英、云母。该层场区普遍分布，层厚7.40～12.00m，平均厚度为9.54m，层底标高介于-22.80～-16.10m,平均层底标高-21.22m，埋深介于26.50～32.30m，平均埋深为30.52m。 8、中风化云母片岩：灰绿色～青灰色，属较硬岩，岩体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为IV级，岩石质量指标RQD为较好。鳞片变晶结构，块状构造。岩芯呈短柱状，锤击声清脆，该层未揭穿，最大揭露厚度5m。 9、中风化花岗岩：灰白色、肉红色，岩体较为完整，岩石质量等级为IV级，岩芯呈短节柱状，含少量的风化裂隙，花岗粗粒结构，块状构造。主要矿物成分为石英、钾长石、酸性斜长石、含少量的黑云母、角闪石。岩石基本质量等级为Ⅲ级。该层未揭穿，该层未揭穿，最大揭露厚度5m。

内容简介 大型锻造车间为单层厂房，全钢排架结构，总高40.25米。本工程建筑总占地面积为15236.72平方米，建筑面积12647.28平方米，露天跨面积2589.44平方米。厂房的生产火灾危险性分类为丁类，建筑物耐火等级为二级、厂房东西向长174.9m，厂房东西向宽108.85m，厂房内设置吊车共6台，最大吊车吨位200t，最高轨顶标高为30.0m。建筑物屋面采用单层压型钢板屋面，屋面上自然通风器及采光带。0.36m以下为240mm厚蒸压灰砂砖，0.36m以上为单层压型钢板。基础采用柱下杯口独立基础，基础持力层为粘土，大部分基础埋置深度-3.20m，最深为-8.10m，地基承载力特征值取400KPa。

本工程主要采用孔桩井内降水，施工进程安排专人对周边的降水井进行降水，使地下水位保持在施工土层以下1.0m，保证下井作业时孔底岩土疏干，成孔安全、护壁顺利进行。

项目场地位于惠州市惠阳区，西侧为内环道路，高程约23.16-23.85，下有通信、燃气、给水、污水、照明等管线，管线距项目红线最近处约4.2m，管线埋深约16.97-22.00m。北侧一号规划路我断头路，本项目范围内已修建完成，下有通信、雨水管线，管线距项目红线最近处为0m，即沿红线向东延伸，管线埋深约19.00-22.30m。东侧、南侧为空地，无建构筑物及管线。

天津地铁洪湖里车站是天津市地铁一号线工程组成部分之一，是既有地铁线路天津西站站点向北延伸新建的车站，车站主体结构全长175.3m，单层段长66.0m，宽19.9m，双层段长109.3m，最宽处30.3m,车站设南北两个通风道，4个出入口。

本标题为基坑支护工程应急预案-8wr，其包含的内容仅供参考，谢谢

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；

排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护，水泥土墙结构支护