桥梁修补 加固支座砂浆 二次灌浆料 抢修料

NJ-支座砂浆 支座砂浆使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要，抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好：具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便； 2、微膨胀；填充部位无收缩、结合牢固； 3、早强、高强：具有非常高的小时强度，2小时不低于20Mpa， 28d强度大于50Mpa，长龄期强度持续增长，后期不收缩； 4、耐久性好：是无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀。 产品主要参数：客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行： 序号 检验项目 技术指标 1 流动度mm ≥320 2 30分钟后流动度mm ≥240 3 泌水率0% 无泌水 4 抗压强度MPa 2h ≥20 28d ≥50 5 弹性衡量 56d不低于28d 试验结果 90d不低于56d 6 弹性模量GPa 28d ≥30 7 抗折强度MPa 24h ≥10 8 28d膨胀率 % ≥0.1 使用方法 1、处理：将支座基底清理干净，除去浮灰，油迹，杂物等不利于粘结的物质，施工前，基层用自来湿润，浇注砂浆时不能留有明水； 2、搅拌： CGM采用砂浆搅拌机搅拌，支座砂浆推荐料水比为1：0.13-0.145先将水加入搅拌箱中，开动搅拌机然后逐渐加入计量好的支座沙浆，同时进行搅拌，直至所需物料全部加完在继续搅拌3-5min，使浆料均匀后开进行浇注。 3、灌注：将搅拌好的湿拌砂浆，装入灌注桶，从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可，灌注施工时间应在30min内完成，施工后的机具立即用； 4、如果施工温度过低，将材料放置在温度较高的室内，可采用较热的水进行拌合；如果湿度过高，可采用冷水进行拌合，在施工前，根据当地温度在实验室进行试验。