由于工期短、工程量大,准备加大机械设备及人员的投入,经计算以路基土方填筑、中桥基础、下部工程和预制场主梁预制为主导工序,按平行、流水作业相结合方法组织施工。
丹东至庄河高速公路第六合同段路基桥涵组织设计施工工程方案-图一
丹东至庄河高速公路第六合同段路基桥涵组织设计施工工程方案-图二
丹东至庄河高速公路第六合同段路基桥涵组织设计施工工程方案-图三
丹东至庄河高速公路第六合同段路基桥涵组织设计施工工程方案-图四
丹东至庄河高速公路第六合同段路基桥涵组织设计施工工程方案-图五
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸