丹海高速公路路基某合同段实施施工组织设计

根据业主和总监的要求，结合我部目前施工情况，为了完成本年度剩余的施工任务，我项目部计划进行冬期施工，为保证工程质量，明确冬季施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冬期施工。特制定冬期施工组织方案。

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起点位于xx市杨xx乡xxK406+100处，经西德立吉、河北垫子、河南垫子、喇嘛沟、卜家沟、小北道、小北沟等多个村镇，最后到达终点K415+950东大道乡东大道村，全长9850m。招标文件规定计划开工日期为xx年11月25日、竣工日期为xx年9月25日，计划工期22个月。本合同段路基工程所经地区为低山丘陵地貌，坡度较为平缓，一般海拔200～300m，路线多穿过水田、旱田，标段内主要河流为大凌河，主要道路为101国道，地方交通较为发达。

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起点位于xx市杨xx乡xxK406+100处，经西德立吉、河北垫子、河南垫子、喇嘛沟、卜家沟、小北道、小北沟等多个村镇，最后到达终点K415+950东大道乡东大道村，全长9850m。招标文件规定计划开工日期为xx年11月25日、竣工日期为xx年9月25日，计划工期22个月。本合同段路基工程所经地区为低山丘陵地貌，坡度较为平缓，一般海拔200～300m，路线多穿过水田、旱田，标段内主要河流为大凌河，主要道路为101国道，地方交通较为发达。

1.1.1 xx高速公路建设管理处“（xx高速公路第二合同段段）”投标文件。 1.1.2 xx第一公路勘察设计研究院下发的“xx高速公路米家寨1#，2#隧道”工程地质详细勘察报告。 1.1.3 工地现场实际情况和我单位的施工能力。

重庆南川至涪陵高速公路是《xx市高速公路网规划》（2003~2020年）中“三环”的重要路段，全长55.974公里，起于xx，止于xx，处于“一圈”与“两翼”的结合部，我市主城东部经济发达区，连接我市东部重要区县南川、武隆、涪陵、长寿和綦江。

xx至xx高速公路是国家重点公路规划中的xx－xx至xx（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要组成部分，它与G105、G318、S210、S209共同构成大别山区公路网主骨架。 本项目为xx省xx至xx公路，其起点位于xx市xx县xx镇xx村附近，终点位于xx市xx县xx镇xx附近，路线全长77.84公里。 本合同段为第1合同段，起止桩号为K72+287～K76+647,全长4.36Km，位于黄尾镇境内，以桥梁、隧道、路基土石方为主。

湖南省郴州至宁远高速公路属于国家16横xx至xx高速公路的一部分，起于郴州市以南坳xx镇xx村附近接xx至xx段终点，起点桩号Kxx2+508，向北西方向上跨xx国道主干线耒宜段（G030），设水龙枢纽互通，向西北在千秋桥村设分离路基下穿京广铁路，跨下汝江，上跨在建武广铁路，路线在张家坳设郴州互通，沿四清水库上游转向西南，与省道S214相交设黄沙坪互通，走方元水库下游，平行老省道S322沿西线布线，经石坡头设置石坡头互通，经袁家镇南侧，在xx县车头镇南侧跨越省道S324，在车头桥设xx互通，从土市进入蓝山县，经蓝山县楠市镇，项目终点止于蓝山县祠堂圩，跨越规划的二广高速，接厦蓉高速宁远至道县段起点，终点桩号K216+760.753,路线全长104.2里。

重庆南川至涪陵高速公路是《xx市高速公路网规划》（2003~2020年）中“三环”的重要路段，全长55.974公里，起于xx，止于xx，处于“一圈”与“两翼”的结合部，我市主城东部经济发达区，连接我市东部重要区县南川、武隆、涪陵、长寿和綦江。

我部将按照合同条款规定的期限内完成开工前的各项准备工作，包括项目部的组建、项目部驻地的标化建设、设备和主要施工人员的到位、工地试验室组建及资质报审、交桩、各项测量复测工作、分项开工报告的报批工作，以便尽快组织开工。

xx高速公路xx—xx段路面工程XX合同段（黔彭路K10+000-K46+300;大黔路K50+500-K60+676.99）.路线全长46.477Km。该工程所在区域自然区划分为V3区，属三西、贵州山地过湿区。沿线地势起伏较大，沟壑发育，降雨丰富且集中。

实施性施工组织设计编制前，我们认真学习了有关施工规范与施工图纸，详细进行了施工现场踏勘和布置，充分了解了周边环境条件，并进一步了解到了该工程项目的一些重点和要求，针对这些重点及业主要求，我公司经过反复研究制订了如下实施性施组的编制原则。

xx高速公路是xx省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连，是xx省“十五”规划中实施的主要基础设施之一，全长约126Km。起点为K0+000与同三线甬台温高速公路xx段相交（甬台温桩号为K6+744），在起点处设水洋枢纽。路线经过沿江镇、永丰镇、白水洋镇、大战乡、止于xx城关，与拟建的xx高速公路西段相接，设xx互通。本次实施的为xx高速公路东段，全长60.596Km。

某高速公路某合同段（实施）施工组织设计，内容详细可供参考。

目录 一、概述 2 二、编制依据 2 三、冬季施工方案 2 1、施工准备 2 2、原材料控制 2 3、钢筋的焊接和张拉 3 4、混凝土的拌和、运输 3 5、混凝土浇筑 4 6、混凝土养护 5 7、T梁孔道压浆 8 8、T梁架设 8 9、温度观测 8 10、施工安全 8 11、施工环保措施 9 三、冬季施工领导小组 9 四、混凝土热工计算书 9

我部将按照合同条款规定的期限内完成开工前的各项准备工作，包括项目部的组建、项目部驻地的标化建设、设备和主要施工人员的到位、工地试验室组建及资质报审、交桩、各项测量复测工作、分项开工报告的报批工作，以便尽快组织开工。

本项目起点设在xxxx市xx镇，通过xx互通立交与xx高速公路连接，路线往西跨xx，经xx市xx区xx街道，跨xx铁路、xx河及省道S232，经xx市升平区月浦街道，跨省道S233，经潮安县庵埠镇、梅林湖进入揭东县地都镇军民村东北，绕过焦山，沿桑普山往西北，经潮安县彩塘镇、沙溪镇、进入揭东县登岗镇，经规划中的潮汕天鹅国际机场东面，在登岗镇后铺村东北面跨枫江河，穿过鲤鱼山，在云路镇西洋村东面跨越省道S335线，并通过揭东互通立交与潮揭高速公路及S335线连接。跨越广梅汕铁路存埔田镇店前围村转向西南，穿过锡场镇冬瓜岭和马鞍山之间的垭口后转往西北，绕过藤吊岭，终点位于揭东县锡场镇何厝营，与汕梅高速公路揭东新亨至北斗段连接，同时也通过揭阳立交与揭普高速公路相连。路线全长55．24km。

xx高速公路xx—xx段路面工程XX合同段（黔彭路K10+000-K46+300;大黔路K50+500-K60+676.99）.路线全长46.477Km。该工程所在区域自然区划分为V3区，属三西、贵州山地过湿区。沿线地势起伏较大，沟壑发育，降雨丰富且集中。

本项目是xx省高速公路网规划中xx～达州～万州（xx界）的重要组成部分，西接建设中的xx高速公路、规划的xx高速公路，东连xxx市高速公路网中的五射支线二—万州～达州公路，并与国道主干线GZ40（二连浩特～河口）、国道G108（北京～昆明）、国道G210（包头～南宁）、国道G212（兰州～重庆）相衔接，通过国道G210沟通国道主干线GZ55-1（沪蓉支线）。本项目与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线—万州～达州公路相连，使xx省东北部地区的广元、xx、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为xx省构建了新的出川出海通道，也是衔接陕西、甘肃等西北地区进入长江中下游经济区快速通道的组成部分。本项目的建设，对完善xx省高速公路横向联网，在构筑西部综合枢纽的网络通达深度和提高服务水平，实施西部大开发战略均具有重要的作用。

xx至xx段高速公路是xx至xx公路xx境的最西段，路线起于南川市的xx镇，接拟建的xx至xx段公路，经南川、巴南，止于巴南区的xx镇，接已建xx国道主干线xx院子至xx店段高速公路xx互通立交附近。路线全长84.59KM。XX合同段起于xx坝附近，起点号K17+550，向西跨渝道路，经东胜电厂南跨龙岩江，再经东胜水泥厂南、刘家湾、李家坟堡至终点龙塘坝附近，终点桩号K22+000，路线全长4.450KM。

湖南省xx至xx高速公路项目起于xx至xx西线高速公路与xx国家高速公路相交的铁市互通，终点位于xx县xx镇，路线总长为95.1km，连接线总长为58.27km。主线为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽33.5m，主要技术标准见表1-1。连接线为对向双车道二级公路，路基宽15(12)m。

我项目部根据2008年11月与汝郴高速公路开发有限公司签署的xx合同施工合同协议书，通过认真学习合同文件，在领会设计意图及多次现场考察分析的基础上，以总工期26个月为控制目标，针对本工程特点，结合本单位多年工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下特编制本实施性施工组织设计，力争达到方案可行、技术先进，确保质量、安全及工期，以满足业主对该项目的要求，并对本项目工程实施起指导作用。

由中国公路工程咨询监理总公司提供的施工图设计文件：两阶段施工图设计第一、二、三、四册（第一分册和第二分册）、五册（第一分册和第二分册）；桥涵通用图和地质勘察报告。

国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（xx界）公路位于xx中部，起自xx高速公路终点，向南途经xx的xx市、xx县，xx市xx县，xx市xx县，xx市xx县、xx县、河东区和xx县，止于xx界，与正在建设的xx至xx高速公路（江xx段）衔接。本项目是国家高速公路网规划中“长春—深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横，一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分。

本标段K129+935.5沧黄朔黄铁路分离立交，K132+557.452分离立交桥上跨铁路、公路，施工时要采取安全防护措施，保证铁路、公路交通畅通和施工安全顺利进行。施工中要注意环境污染防治，主要防止扬尘污染，废污水污染及噪音扰民，做好水土流失的防治，保护自然景观，做到文明施工，控制公路两侧的环境污染。

编制施工组织设计方案是在认真学习两阶段施工图设计文件和现场踏勘的基础上，根据本工程的特点，综合考虑我单位在长期从事类似工程施工所积累的成熟经验、技术优势和施工实力，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。在编制过程中，通过对各分部工程、关键工序及相互间的协调和衔接进行实施性论证，同时充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响，配备了足够的人员和设备，制定了详细的质量、安全、环境保护、工期保证措施和各项规章制度，该方案较为实际合理、实施性强，能达到保证工程质量、工期、安全和节约投资的指导目的。

xx公路xx(xx界)至xx段高速公路是国家高速公路网规划的“xx-xx”公路的重要路段，是xx省高速公路“五纵、六横、七条线”的重要组成部分，并列入交通运输部挂牌监督项目。对完善国家和xx省高速公路网，改善区域交通条件，适应京津及环渤海地区经济社会协调发展的需要，促进沿海地区资源开发具有十分重要意义。本项目起点位于xx市候家寨乡甘渣1村的xx交界处，与建成的xx高速公路唐山段一期工程相接，全长约43公里。本合同段范围为K6＋000～K7+351；K7+687～K12+000全长5.664Km，行政区域隶属于xx市的xx镇和苏家洼镇。主要工程有：xx东互通一座（包括三座现浇箱梁）。李家沟大桥12-30m预制T梁；东沙河大桥5-35m预应力组合箱梁。桥梁其中预制30mT梁168片，预制35m箱梁50片，预制20m箱梁30片，预制空心板梁360片。基础均为桩基。通道3处，涵洞11座。土石方挖方为131512m3，填方为1349920m3；采空区钻孔注浆：15万方。

本项目是xx省高速公路网规划中xx～达州～万州（xx界）的重要组成部分，西接建设中的xx高速公路、规划的xx高速公路，东连xxx市高速公路网中的五射支线二—万州～达州公路，并与国道主干线GZ40（二连浩特～河口）、国道G108（北京～昆明）、国道G210（包头～南宁）、国道G212（兰州～重庆）相衔接，通过国道G210沟通国道主干线GZ55-1（沪蓉支线）。本项目与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线—万州～达州公路相连，使xx省东北部地区的广元、xx、达州三大城市可直达万州长江黄金航道，通武汉、南京、上海而出东海，为xx省构建了新的出川出海通道，也是衔接陕西、甘肃等西北地区进入长江中下游经济区快速通道的组成部分。本项目的建设，对完善xx省高速公路横向联网，在构筑西部综合枢纽的网络通达深度和提高服务水平，实施西部大开发战略均具有重要的作用

xx高速公路xx境xx至xx段是国家高速公路“7918”网中的16横厦门至成都高速的组成部份，是xx向东南方向辐射的第一条高速公路，直覆盖了xx省两个地州市的7个市县。本项目的建设有利于xx省贫困地区和贵阳、桂林、广州等重要经济节点紧密联系起来，极大的促进沿线区域乃至整个xx省的资源开发和招商引资与对外开放，是连接我国西部欠发达地区的东南沿海地区重要的大通道，它的建设对推进西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。 BT20合同段是xx高速公路xx境xx至xx公路项目中的一个标段,位于xx市境内，路线走向大至呈东西向，起点桩号K187+000,终点桩号K193+900,本标段主线全长6.9公里，其中在K192+840～K193+880段设置xx东互通式立交。途中经过拐龙村、花笋冲，马尾松基地，东冲村、大坪镇。本项目全线为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。线路设计时速为100公里，路基宽度26米，线路采用汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：路基及中小桥涵均为1/100，全线设置隔离栅、标志、标线等工程项目。

本项目是xx省“五纵六横七条线”高速公路网中的“纵五“的重要组成部分，是xx省公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道，“纵五”起自冀蒙界（保昌），经张北、万全、涞源、曲阳至xx市，将张家口市、保定市西部和xx市西北部贯通连接，具有重要的政治、经济、国防意义。该项目的实施，将进一步完善路网结构，增强路网功能，对促进冀西北地区与中部的经济交流和发展，加快落后地区的发展、以及两环带动战略的实施，具有重要意义。同时xx高速公路xx段的建设，可作为即将实施改扩建工程的国家主运输通道-京石高速公路的分流通道。

xx高速xxxx段起点K1+342.806，止点K8+500，全长7.157km，主线桥梁5座，其中跨河中桥2座（K4+236.500顾圩河中桥、K7+865横沟河中桥），跨河大桥1座（K8+255.000新三阳河大桥），分离立交主线桥2座（K1+910.000和K6+977.000），分离立交支线上跨桥150m/1座（K2+445.000），设立互通立交1座（被交路上跨桥180m/1座、匝道桥梁165m/1座）。通道12处（含利用桥孔2处）；涵洞28道。路基填土方129.3万m3，石灰89201吨。

本合同段起讫桩号为K53+250～K58+650，全长5.40km。工程范围包括：路基83m，大中桥505.03m，钻爆法施工的正洞长9273m，斜井长1914.98m；弃碴场防护工程、进场机耕路的加宽加固、洞口至弃碴场道路以及场内临时施工道路的施工和维护，以及其他附属临时工程等。

本合同段为xx道路发展项目xx省xx经xx至xx段高速公路工程项目土建路基工程第C6合同段，本土建项目位于xx省西南部，由北至南经过xx市城区、荥经县、汉源县、xx县及凉山州冕宁县，止于冕宁县的xx镇。第C6合同段大相岭隧道进口端位于xx荥经县凰仪乡高桥河上游相岭电站附近。 本合同段起讫桩号为K53+250～K58+650，全长5.40km。工程范围包括：路基83m，大中桥505.03m，钻爆法施工的正洞长9273m，斜井长1914.98m；弃碴场防护工程、进场机耕路的加宽加固、洞口至弃碴场道路以及场内临时施工道路的施工和维护，以及其他附属临时工程等。

工程范围包括：路基83m，大中桥505.03m，钻爆法施工的正洞长9273m，斜井长1914.98m

本合同段为xx道路发展项目xx省xx经xx至xx段高速公路工程项目土建路基工程第C6合同段，建设单位为xxxx高速公路有限责任公司，设计单位为xx省交通厅公路规划勘察设计研究院，监理单位为广东省公路工程监理站，施工单位为中铁隧道股份有限公司，中标合同总价为487779999元，合同工期为48个月，2007年12月12日至2011年12月12日。

银（川）武（汉）线xx至xx高速公路路线起于xx市xx区xx乡，终点为陕鄂交界的xx（与xx省xx至xx高速公路终点相接）。全长94.502公里。 本合同为第25合同段，桩号为K159+300～K161+600，全长2.30公里。

全线按山岭重丘区四车道高速公路技术标准进行设计。主要技术指标如下：设计速度80公里/小时，路基宽度整体式24.5米（分离式12.25m），桥涵与路基同宽；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；地震基本烈度为Ⅸ度；设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵构造物及路基1/100。

中铁三局集团第五工程有限公司右平高速公路路基路面第四合同段项目部因右玉至平鲁高速公路工程施工需要，计划对需用物资进行采购，现决定采用邀请招标方式，对主体工程用中粗砂、碎石、片石、沙砾进行招标。 【目录】 一、投标邀请书 二、投标书 三、投标保证金 四、投标报价表 五、拟投入本合同工程的主要机械表 六、投标人承诺函 七、投标人资格、资信证明文件 八、其他资料

土木至胶泥湾高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中“横一”的重要组成部分，本项目建成后将极大地缓解京张、宣大高速公路运输压力，对于进一步开发张家口旅游资源、促进张家口的经济发展能起到积极作用，同时也是张家口正在规划建设中的“二横三纵五线”高速公路骨架网的重要组成部分。本合同段为沥青混凝土路面工程，起终点桩号为K0+000-K12+880，全长12.880公里。路面结构层设计如下： 主线结构层（总厚度81、97厘米）

湖南省汝城至郴州高速公路是xx至xx高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。本项目起于汝城县热水镇百担丘村东，接夏蓉线江西赣州至崇义段路线终点，途经热水镇北侧、益将乡、东坑村、土桥水泥厂、西览村、外沙乡北、岭秀乡、文明水库北、界牌岭、里田、赤石乡、平和乡，终于郴州市苏仙区水龙村东2km处，接夏蓉线与京珠线枢纽互通。主线全长112.254公里。

xx至xx高速公路是xx市路网规划“五环十八射”中的“第六射”，位于xx市东北面，西起华南快速干线春岗立交，横穿萝岗、白云、增城、东进惠州市、xx市，止于惠（州）河（源）高速公路，全长约149公里，是xx市东北向重要对位出口道路。它的建设对完善xx高快速路网结构，促进珠江三角洲产业向东翼经济带转移和增城北部山区经济发展，缓和广惠高速公路远期交通压力具有重要意义。 xx至xx高速公路将分为两段建设，即xx段和惠州段。本项目为xx至xx高速公路xx段工程，起自xx市华南快速干线三期与二期交叉的春岗互通，经增城市与惠州市行政区划分分界处，路线全长70.774公里。