基坑开挖降水钢板桩施工方案

本工程位于xxx，惠民路东侧，板桥头巷南侧；本工程为1栋3层道观，开间较高；本工程建筑面积约1925.7㎡，基坑几何尺寸18*7.5m，基坑底标高-4.250m，场地标高-0.30m，基坑深度3.950m。基坑支护采用钢板桩支护。

根据该场地地下水埋藏条件、基坑开挖深度、本工程实际情况以及场地附近地区已有的施工经验，利用放坡坡脚至-1.00设置渗水管排出明沟进行降低地下水位，即在基坑坑内南北向各布设一个集水井，从而满足基坑施工对降水、排水的要求。

本工程拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应暂停拔桩，先振动1min～2min后往下振动0.5米～1米后再往上拔桩。

由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

工程名称： 牙克石市银粮嘉园小区 工程项目：基坑围护 工程地点：牙克石市胜利东街以北 设计单位：内蒙古筑业工程勘察设计有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支护为东西长50m，南北长60m，周长为220余米，大范围基坑边采用1:1.47放坡直接开挖；基础持力层为砾砂层，较为松散，根据基础情况采用型钢桩横挡板支护方式对基坑边坡进行防护。

压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是：⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中；⑵、防止钢拉杆腐蚀；⑶、充填土层中的孔隙和裂缝，改善土质。

水平下调式三辊卷板机基础为结构车间二配套设施工程，位于结构车间二东跨①轴~⑩轴和○D轴~○E轴之间，共2座，其中基础东侧边距结构车间二○E轴立柱承台边净宽2.1米。基础顶标高5.30m(±0.00),基础开挖深度为5.8米。 水平下调式三辊卷板机基础基坑采用锁扣钢板桩（拉森桩）围护施工，拉森桩围护前先对基础基坑处的厂房砼地坪凿除，并对基坑施工面整体降土1.0米；坑内进行轻型井点降水。

1、工程名称：西区XX代建厂房项目一期工程-附属用房C10消防水池和水泵房工程 2、建设地点：XX经济技术开发区西区北大街以南，夏青路以西。 3、施工单位：XX市工业设备安装公司 4、监理单位：XXXX管理咨询有限公司

XX工程项目建设单位为XXXX物业发展有限公司；设计单位为XX大学建设设计研究院；监理单位为XX高新工程顾问有限公司；勘察单位为XX省地质建筑工程勘察院；施工总承包单位为XX集团有限公司。 XX项目工程场地位于XX市XX区XX城XX路西侧，总用地面积为69703㎡，分为一期、二期进行。一期主要建筑物为主楼4栋，楼高为二栋12层，一栋17层，一栋22层；裙楼2栋，楼高2层；地下室一层。用地面积为33047㎡。 地下室开挖基坑周边地面标高为6.60～8.30m，基坑开挖深度为3.7m～6.3m。基坑开挖总面积约为33162㎡，基坑周长全长721m。

污水管网钢板桩深基坑开挖专项施工方案污水管网钢板桩深基坑开挖专项施工方案

本工程采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，不得扰动槽底原状地基土，留0.2m厚的原状土作为保护层，在靠近堆土一侧沿坡脚设置集水槽，集水槽深0.5m，每隔10-20m设置一个集水坑，集水坑深0.5m，在集水坑内放置潜水泵，将积水就近抽排到附近河流或沟渠中。

本次实施项目位于xx市xxx以北，xxx以东，现场场地已回填平整，开挖场地较为开阔，无建筑物障碍。本工程有15栋建筑楼，其中7栋5层建筑楼（地上5层地下1层）异形柱框架剪力墙结构，2栋8层建筑楼（地上8层地下1层）异形柱框架剪力墙结构，4栋11层建筑楼（地上11层，地下1层）钢筋砼剪力墙结构，和1栋商业楼1栋物管楼，建筑总面积为73686.2平方米。地下室为钢筋砼剪力墙结构，主体结构为框架结构。基础形式为桩、承台基础及独立基础。垫层混凝土厚度100mm等级为C15，其余混凝土等级为C30；人防地下室垫层厚度100mm，其余部位混凝土等级为C35抗渗等级不小于P6。

钢板桩墙的设计 长度尽力按钢板桩标准码数的整倍数，最终合拢带来不必要的难度

本资料为：某地区深基坑降水和钢板桩支护施工方案详细文档，资料内容包括：工程概况，轻型井点施工等多种文档，设计详细，可供参考。

xx船厂位于xx省xx市xx镇xx工业村，地处xx市西南部，位于xx出海口xx水道东岸，东临xx，南接xx镇，距xx市拱北30公里，西与xx一桥相连，北临xx镇，距xx城区20公里。

深基坑钢板桩及井点降水施工工艺，内容详尽，供参考

工程概况及特点，钢板桩打设，压密注浆及降排水

由于我标段承台基坑深度较大，且部分基坑位于原河道位置，特编制本方案。基坑支护根据现场实际情况主要采用4种方式支护，具体形式如下：

本工程为现浇钢筋混凝土框剪结构，建筑面积96502.21 m2，总高度97.95m，地下室层高3.8M，地上首层架空层层高3.4m，标准层层高1~2栋2.9m、8~9栋3.0m；

立车基础为特重型车间配套设施工程，位于特重型车间③轴~⑥轴和○A轴~○B轴之间，其中基础东侧边距特重型车间B3、B4、B5立柱承台中心5.55米。立车基础结构平面尺寸为27.24m×25.34m，基础顶标高5.35m(±0.00),基础开挖深度大部分为5.1米，局部为4.1米和7.5米。 立车基础基坑采用锁扣钢板桩（拉森桩）围护施工，为增长拉森桩的入土深度，拉森桩围护前先对基础基坑施工面整体降土1.5米；坑内进行轻型井点降水。

2.1、拟建工程xxxx二期由xxxx娱乐有限公司投资开发。 2.2、本期支护加固范围为地下室及酒店东北边的地基基础。本工程为11~17层全现浇框架结构，总建筑面积约54676.61㎡，总高度56.1米。本工程±0.000相当于绝对标高5.000米。 2.3、坍塌部分V型钢加固方案，围绕一期总电房东南靠近施工现场侧打钢板桩，全长约60米，钢板桩单桩长9米，在原地面入土7.5米，剩余地上1.5米挡土墙为总电房边的基坑支护。现场地面标高约为-5.100m，基坑底标高约-6.600m。 2.4、打完钢板桩经浇捣混泥土地下室底板和挡土墙完成后在砼试块试验合格并经设计同意后拔桩，在顶板面行车拔桩，拔桩经过第一道工序，在顶板面铺垫30CM石粉，后由打桩队铺钢板行车拔桩。

根据基坑平面和对应的不利地质资料以及设计图纸，基坑西侧北部采用钢板桩支护。对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

沿基坑护坡周边，第一排间距1.3m，第二排间距0.65m,孔洞与土面成15°夹角。压力灌浆为土层锚杆施工的重要工序。作用是：⑴、形成锚固段。将锚杆锚固在土层中；⑵、防止钢拉杆腐蚀；⑶、充填土层中的孔隙和裂缝，改善土质。

本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带，原设计4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时，均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。

本工程在坑中坑土方开挖时，可能产生管涌现象，故需做好各项准备工作，迅速施工，设置集水井后，立即进行坑内垫层砼及钢筋砼封底施工。

1. 本项目主要是针对XX、XX、XX三大社区进行污水支管网建设、雨水系统 改造、建筑排水立管改造以及部分道路路面恢复和管道清淤等，具体工程内容如下： 1、XX社区铺设 DN300-1500 开挖管道 10956 米、DN1000 顶管 23 米、DN600 过 河管 15 米、DN100 建筑雨水立管 40096 米，新建检查井、截流井、跌水井、拖管工作井、拖管接受井等共 255 座 。 2.XX社区铺设 DN200-1000 开挖管道 10429 米、DN400 拖管 120 米、DN100筑雨水立管 16300 米，新建检查井、截流井、跌水井、工作井、等共 414 座。

二街道路工程，桩号为K3+362.5~K7+192.3，道路长度3829.8m，道路整体呈南北走向，规划为城市主干路，为新建道路。该工程规划绿线为120m，道路红线宽60m，道路东西两侧各规划30m绿化带，四幅路型式，双向八车道，主要包括道路工程、污水工程、雨水工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。 道路范围设计的污水管道，在XXX（K3+362.5）~XXX路（K3+570.14）段位于路中西32.5m处的非机动车道内、本工程污水管道有顶管和明沟开挖两种类型，部分设计明挖路段存在沟槽开挖深度大于5m的情况

主泵房长51.5m宽11.86m，副泵房长27.5m宽19.2m。 主副厂房共402根碎石桩，梅花型布置、间距2.5m、桩径1m、桩长10m； 进水池共135根，梅花型布置、间距2 m、桩径1m、桩长10m。 因为副泵房距采兔沟水库上坝道路不足3m，而上坝道路全部是沙基，而且现有大量地下水渗出，7月1日经建设单位、监理单位、设计院现场查看后确定采用钢板桩支护

在拟建工程的地基主要土层为杂填土层，且土层厚度较厚，厚度变化范围为6.6~7.60m；杂填土层下部为全风化板岩层，厚度从1.10~1.80m；在全风化板岩层至杂填土层中间局部存在着淤泥质粉质粘土，土层分布范围集中在A~B轴与1~5轴相交的部位，土层厚度约为0.7~1.2m，这部分土层集中在前处理厂房的桩基础施工区域，但不排除淤泥质粉质粘土层向C轴方向扩散的可能性，如出现这种情况则可能影响前处理厂房的深基坑施工，这部分土层的具体分布情况只能待基槽开挖后方可确定

轨道交通1号线一期工程西起XX市西部的XX镇，沿XX公路、XX路和XX路到天一广场，我标段范围为XX停车场出入段至XX站的三段区间（XX西站至XX停车场出入段、XX西站至XX站、XX站至XX站）和XX站（XX西站、XX站、XX站）的所有上、下部结构及附属工程。

本项目空调机房及水泵房基础为地下构筑物，开槽深度为-5.68米（垫层下皮深度），局部深度为-6.45米（垫层下皮深度）（结构尺寸每边加1米工作面）。地下水位深约1.3~1.6m。

XX河干流综合治理一期工程程施工XX标段位于XX市XX区XX、XX和XX街道境内，工程实施起点为干流XX山河、XX河汇俩口，终点为干流南约河口，河长10.9km。 工程建设主要内容包括：沿干流河道两侧（局部一侧）埋设截污箱涵（管）（箱涵尺寸1.2*1.8～5.0*3.0m，截污管管径DN600～DN1500），总长22.05km。对XX山河、XX河、爱联河、龙西河和南约河等5个支流口实施总口截污。沿河截流排放口250个。河道污染底泥清除38.2万m3，河道及岸坡恢复绿化面积85.1万m2。

xx2011-B-60地块位于xx市xx区光福镇， 基坑东侧（4-4、5-5剖面）：基坑地下室外墙线距离东侧拟建2F别墅住宅约8.9~12.0m。距离用地红线约32.9m，红线外为上淹河，该段采用坡顶超前土钉、坡面击入式土钉以及挂网喷浆的支护方式（河道部位坡面增设木桩围护）。 基坑南侧（3-3）：基坑地下室外墙线距离南侧拟建3F住宅约13.0~14.1m，该段采用坡顶超前土钉、坡面击入式土钉、成孔土钉以及挂网喷浆的支护方式。 基坑西侧（1-1、2-2剖面）：基坑地下室外墙线距离西侧红线约1.1～24.5m，局部最近处红线与围墙重合，距离居民1F住宅最近约6.5m，该段采用坡顶三排空压密注浆、成孔土钉以及挂网喷浆结合槽钢的支护方式，余下距离较大部位采用坡顶三排空压密注浆、坡面击入式土钉、成孔土钉以及挂网喷浆。 基坑北侧（3-3）：基坑地下室外墙线距离南侧拟建5F住宅约13.4m，支护方式与基坑南侧相同。

本交底从基坑支护与降水技术要求、施工准备、工艺流程与施工方法、施工注意事项四大方面进行解释。

工程地质：杂填土、工业炉灰、粉质粘土、砂砾卵石 　　钢板桩：U型拉森PSP III型 　　【施工部署】 　　1、在基坑开挖范围外采用6m长U型拉森钢板桩进行全封闭支护，长度23.2m，宽度为4m，每侧留出工作面0.6m至0.8m。 　　2、在钢板桩施工作业合格后，进行基坑开挖及基坑降水施工作业。 　　3、挖至基底标高后，进行回填0.5 m砂砾垫层，整平夯实后进行蒸汽管线安装施工作业。

XX泵站位于XX桩号9+310处，为新建穿堤排水泵站，需开挖部分堤段，该处原堤顶高程约为4.40m，围内河床高程约-0.8m，外江河床高程-2.6～-5.9m。

14栋电梯井基坑周长为27米，顶标高为－9.45m(场地移交标高),基坑开挖深度为4.4米;根据工程的地质情况和施工现场周围安全情况，电梯井基坑及其相应集水井拟采用拉森III型钢板桩围护。 为了便于基坑土方开挖施工，先整体自然放坡开挖1米，降低基坑深度，然后进行9米钢板桩施工，待电梯井筒结构完成并回填土方夯实后，拔除钢板桩。

拟建场地位于人民四路北侧，民安北路与凤鸣西路交界的西南侧。原场地地貌为北江南岸冲积平原一级阶地，现场地地面标高12.00~14.00m。 拟建场地近似矩形，规范用地面积为85333m2，基坑底面积67849m2，基坑底周长约1101m，室内地平设计标高15.40（±0.00）m，设一层地下室，北侧地下室底板面标高10.40m（-5.00m），南侧地下室板面标高7.90m（-7.50m），地下室板厚0.45m，承台厚1.20~1.50m，垫层0.10m。

XX经济技术开发区医院扩建工程，在场区西北侧污水处理池南北两侧，为了保护临近市政工程的热力管道，在热力管道与污水处理池之间打入一排深12m（-0.7m~-12.7m）间距100的40C型工字钢， 67根钢板桩，同时需直径为300MM长12米的支撑钢管6根，40C槽钢20米。 由于本工程中钢板桩用量较少，采用租赁方式租用。

钢板桩基坑支护专项的施工方案可供套用，里面都是一些套话，基本不用修改