DX灌注桩碧桂园新城施工方案

本工程为一类高层民用建筑，位于，总建筑面积为99313.99㎡，耐火等级地下一级，地上二级，框架剪力墙结构，地下室为设备用房及停车库，设计使用年限50年，抗震烈度7度，抗震设防丙类，其中1#楼住宅为7636.84㎡，建筑高度为48.4m，14层，；2#楼住宅为5504.68㎡，建筑高度为49.88m，15层；3#楼住宅为23455.59㎡，4#楼住宅为23448.18㎡，3、4#楼建筑高度均为67.5m，22层；5#楼住宅为22402.00㎡，建筑高度为64.5m，21层。

本工程共四栋高层住宅楼，25#、26#、31#、32#，框剪结构，桩基筏板基础，防水材料为1.5厚单面反应粘高分子卷材和2厚双面反应粘高分子卷材。

本工程设计塔吊基础顶面标高同地下室底板顶面标高，施工时浇筑塔吊基础，塔吊基础钢筋绑扎时，除绑扎塔吊基础钢筋外，还应按地下室底板配筋绑扎塔吊部分的底板钢筋，并预留一个搭接长度。

本资料为句容碧桂园法样板施工方案-2（22P），欢迎大家下载！

邯郸碧桂园展示区施工方案（31P）邯郸碧桂园展示区施工方案（31P）

兰州碧桂园道路强夯施工方案（20P）兰州碧桂园道路强夯施工方案（20P）

本资料为太仓碧桂园测量放线施工方案，感兴趣的朋友可以下载参考

本工程为青阳县碧桂园一期二标段工程，由青阳县碧桂园房地产开发有限公司投资建设。工程位于池州市青阳县容城镇莲花路南侧。地理位置优越，交通十分便利，是树立精品形象工程的极佳位置。

本工程地下室共1层（主要用于停车及设备用房，地下室停车位545辆），并设计战时人防防护单元；地上共8栋17-25层的高层商住房，地下室-1层层高3.7米，首层层高5.4米，标准层层高为3米，1-4号楼25层的建筑高度为78.15米，设计标高±0.00相对绝对标高6.200m，占地面积：6960.1㎡，总建筑面积为：93757.541㎡，地下室建筑面积17234.857㎡。

本工程为一类高层民用建筑，位于，总建筑面积为99313.99㎡，耐火等级地下一级，地上二级，框架剪力墙结构，地下室为设备用房及停车库，设计使用年限50年，抗震烈度7度，抗震设防丙类，其中1#楼住宅为7636.84㎡，建筑高度为48.4m，14层，；2#楼住宅为5504.68㎡，建筑高度为49.88m，15层；3#楼住宅为23455.59㎡，4#楼住宅为23448.18㎡，3、4#楼建筑高度均为67.5m，22层；5#楼住宅为22402.00㎡，建筑高度为64.5m，21层。

本工程碧桂园?银河城一期A 地块位于沈阳市于洪新区，汪河路与大通湖街交口，共包括30 层住宅8 栋,18 层住宅7 栋，11 层住宅2 栋，6 层住宅6 栋， 2 层网点若干，整体地下一层地下车库。施工内容含建筑、结构、给排水、消防、 配电室（高压电源安装）、外檐装修、暖通、电气、弱电、动力各专业的预留预埋 及室外附属土建工程等施工图纸全部内容。

南宁碧桂园天玺湾三期临水施工方案(1)南宁碧桂园天玺湾三期临水施工方案(1)南宁碧桂园天玺湾三期临水施工方案(1)

1.1本工程为碧桂园小区便民市场工程，总建筑面积333.83m2。1.2结构形式独立基础，钢结构。1.3本工程基础形式独立基础

本工程为碧桂园.龙城天悦建设项目四标段，建设地点位于荥阳市飞龙路与荥运路交叉口西南。建设单位为荥阳市碧玺置业有限公司，监理单位为郑州众诚建设管理有限公司，施工总承包单位为湖北高企达建设有限公司。 本工程共四栋高层住宅楼，25#、26#、31#、32#，框剪结构，桩基筏板基础，防水材料为1.5厚单面反应粘高分子卷材和2厚双面反应粘高分子卷材。地下室底板防水采用：1.5厚单面反应粘高分子卷材（空铺），车库侧墙侧墙防水采用：1.5厚单面反应粘高分子卷材（湿铺），车库种植顶板采用：1.5厚阻根型单面反应粘高分子卷材，屋面采用：1.5厚聚合物水泥防水涂料配合1.5厚单面反应粘高分子卷材，天沟和女儿墙上翻300MM高防水卷材采用2厚双面反应粘高分子卷材,卫生间采用：1.5厚聚合物水泥防水涂料。

本资料为框架剪力墙结构商品住宅及商铺项目吊篮施工方案，共55页。 工程概况： 项目拟建11栋含1层地下室的住宅楼，本工程建筑面积约154082.35㎡，地下室建筑面积30926㎡,地上建筑面积126057.60㎡。建筑的轴线总长度302.5m，总宽度156.7m，地下一层平时主要用作车库及设备用房,各栋各层平面的主要功能为厨房、餐厅、客厅、卧室、卫生间、阳台、电梯前室。

辉绿岩。其中高架候车区的桩基础直径1000mm，桩顶标高为-5.9m和-6.1m，桩基础进入持力层不小于0.8m；无站台雨棚区的桩基础直径为600mm，桩基础根据设计要求分为三类，分别为ZH1、ZH2、ZH3，其桩顶标高分别为-6.15m、-6.15m和-2.9m，桩端进入持力层分别不小于1.3m、1.8m和1m。 墩身混凝土强度等级为C45，

按设计图纸测量放线定桩位后，采用原人工挖孔桩成孔护壁设置孔口砼护筒，砼护壁厚150mm，护筒需挖至原土层。施工期时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节砼护壁上并埋设铁钉做好标志，供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面。 b、泥浆池、沉淀池设置。 按施工平面图设一个泥浆池，规格3×2×1.5m3，沉淀池用泥砂包围成，容积30m3。 c、钻机就位 钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车

本工程共进行200根砼灌注桩（桩径800-1000mm，桩长9000-49300mm），桩承台、垫层及拉梁的施工。

A线桥有地下灌注桩40根，其中ф1.0*38m灌注桩12根，ф1.5*47m灌注桩10根，ф1.5*44m灌注桩6根，ф1.2*41m灌注桩8根，ф1.2*44m灌注桩4根，；采用C25混凝土灌注、总方量2225.8m3。

中山东路桥改造工程施工，桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处，桥梁设计为四跨简支梁桥，外挂装饰拱片，跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m，为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m（栏杆）+3.0m（人行道）+19.75m（车行道）+2.0m（绿化带）+19.75m（车行道）+3.0m（人行道）+0.25m（栏杆）=48m。桥梁平面为直线桥梁，右偏角85?

本标段七里湖特大桥、七里湖交通枢纽主线跨线桥、七里湖交通枢纽左线跨线桥、沙河分离立交桥均采用钻孔水下灌注桩基础。 七里湖特大桥：本标段桩号范围K10+991.16－K13+230（0#-73#）,桥长2238.84m。0#桥台桩径为 φ1.5m共24根，桩基长度均为33m，1#－70#桥墩桩径为φ1.8m共280根，桩基长度范围18 m－36m,71#－73#桥墩桩径φ2.0m共12根，桩基长度范围20m－23m。6#－9#左幅、13#-53#左、右幅为水中桩，其余均为陆地桩。桥位地质情况：0#-5#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩；6#-12#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、强风化砾岩、中风化砾岩；13#-37#地层由上而下为淤泥层、粉质粘土层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；38#-51#地层由上而下为粉质粘土层、细砂层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；52#-73#地层由上而下为粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

本设备具有先进的电脑控制系统，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度。当确定孔桩深度达到要求后，将钻斗更换成清孔斗并下降到底部，固定钻杆升降作水平旋转数周后反向旋转2 周将孔底松散土体收入斗中。

根据墩位处地质条件和施工要求，钻机要有大通径反循环钻具系统，循环排水量大，携带钻渣能力强，钻进效率高，能有效地提高钻孔桩的施工进度与成孔质量，因此初步选用旋挖钻SR250R 根据施工成孔情况进行总结，及时调整钻机规格和型号。

本工程水中灌注桩泥浆排放不能污染独流减河，灌注桩施工时需配备3m×3m×2m泥浆箱3个，4m×3m×2m泥浆箱3个，8m3泥浆车3辆。

本工程场地土层为不含 水层，人工挖孔施工时没有地下水，对人工挖孔桩无影响。但应考虑遇雨季或施工用水的排放，施工开挖时应采取排水措施。

本工程居住楼层群建筑，工程桩基穿过土层主要为页岩新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，桩的深度预计最深将达30米以上，回填高差较大，地质特征较为复杂，有长年地下水、旧基础等地下障碍物。根据以上综合因素业主要求挖孔桩采用机械旋挖钻孔成型。

本工程基础拟采用旋挖钻机机械成孔灌注桩。设计机械成孔桩约141根，设计桩径为Φ1000、Φ800；桩长约23.5米，局部13米。

遇溶洞桩孔施工处理措施， 施工工期计划，施工资源配置计划，施工质量保证措施

拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。

本标段为S60西吉至会宁（宁甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉县境内，起讫桩号为K59+600～K65+900，路线起自西吉县吉强镇苟家新庄，向西经过任家湾、夏家大路村，于K62+950处下穿X411西三线，终止于马建乡庞湾村，全长6.3km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度21.5m。汽车荷载等级为公路-I级。

本工程位xxxxx，基础设计等级为乙级，桩采用C30混凝土。填方区采用人工挖孔桩，桩身砼采用C30，混凝土浇灌充盈系数不小于1.10，凿桩长度不小于100mm，桩尖进入第5层(卵石层)1.5米，桩顶标高为-0.900(图中注明的除外)。桩身长度以实际开挖深度确定。桩施工及质量检验应按<>(JGJ94-2008)执行，桩基安全等级为二级。桩施工完成后，应按有关的规定进行小应变动测试验，以确保桩身质量。桩的最终承载力特征值由静载荷试验确定。

灌注桩施工详细施工过程，应用于基坑支护或水利项目河涌改造项目，内容详细清楚，步骤清晰，具有较好的借鉴作用。

本工程位于葭芷大转盘旁，由1#~9#楼组成，其中1#楼为15层，2#楼为10层，3#楼、5#楼为18层，4#楼、6#楼、9#楼为30层，7#楼为16层，8#楼为11层。本工程集地下车库(含人防)、商铺及住宅为一体的商住楼工程。总建筑面积为100591.3 M2，其中地下室16513.1 M2。地上最高层为30层，最高点为90.2米。

211根，设计桩长35m；16#楼钻孔灌注桩 107根，设计桩长17#楼钻孔灌注桩 208根，设计桩长#楼钻孔灌注桩 92根，设计桩长3#车库钻孔灌注桩 166根，设计桩长35m。设计没有扩大头，钢筋排布见附图。

本工程施工范围包含两站两区间：即为：锦江站、科技园站、起点至科技园站区间、科技园至锦江站盾构始发区间，全部采用明挖法施工，围护结构为围护桩+钢支撑（锚索）结构形式。

国道344线青石嘴至泾源段公路工程A1标段是原省道101线的一段，属于宁夏回族自治区“三纵九横”公路网主骨架的重要组成路段。其中A1合同段全长7.3km，起讫桩号为K0+000~K7+300。其施工范围包括路基土石方、桥涵及交叉工程等，主要工程数量为：路基土石方1159464m3，沿线大桥2058.04m/5座、中桥143.04m/2座、涵洞12道、分离式立交2座、天桥172.08m/2座、通道1道、管线交叉1道，还包括S101及泾平路改建段0.97km及其他连接线2.215km。

本项目共计大桥4座，中桥1座，上部采用30米预应力组合式箱梁；下部结构墩身为钢筋砼立柱；基础为钻孔灌注桩，直径1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注桩采用反循环钻机钻进成孔，在钻孔前对地下管线进行探孔调查，每个桩位地面至原状土部分进行人工挖探，使用钢护筒护壁；桩基共计351根。