北京华贸城五期发展肥槽回填技术交底

露天开采是在一定范围内敞露的空间里，将掩盖在矿体上部的表土及周围部分的岩石剥除掉，而把矿石开采出来。因此为了采出矿石，还必须开采矿石。

金融区起步区03-15地块项目，地下3层，地上43层。地下各层层高分别为：地下三4800m、地下二3900m、地下一5600m。肥槽宽度1.5m，肥槽最深处标高为-17.35m。根据设计要求，基础肥槽采用2：8灰土填至±0.000米。

工程概况 ，编制依据，总体方案部署思路

地下通过后浇带缝将结构分成13个区：其中只有7区不涉及回填，其他各区均涉及回填，基础为平板筏基。

本工程为***金融区起步区03-15地块项目，地下3层，地上43层。地下各层层高分别为：地下三4800m、地下二3900m、地下一5600m。肥槽宽度1.5m，肥槽最深处标高为-17.35m。根据设计要求，基础肥槽采用2：8灰土填至±0.000米。

工程概况 ， 施工部署

编制依据及编制原则，主要施工方法和技术措施，成品保护措施，回填范围、回填土、挡土墙及防水保护层聚苯板排列施工示意图

本工程外墙防水为4+3厚自粘聚合物改性沥青防水卷材，外用50厚B1级阻燃挤塑聚苯板保护，其密度为24Kg/m3。顶板防水层为 4厚自粘聚合物改性沥青防水卷材+4厚SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材，保护层为70厚C20细石混凝土保护层（内配双向?6@250），上铺HDPE排水保护板、200/m2的聚酯无纺布过滤层。

3.6.1 未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。实验报告要注明土料种类、实验日期、实验结论及实验人员签字。未达到设计要求部位，应有处理方法和复验结果。

本工艺标准适用于室内外管道、设备和容器的防腐工程。

本工程土方回填时基坑周边设置若干临时堆土点，肥槽底受空间的限制，主要利用人工及蛙式打夯机进行基坑内的平土夯实。

本工程为北京**医院门急诊楼及手术科室楼改造扩建工程一期，地下三层，地上三～十一层，地下有两层局部夹层。地下各层层高分别为：地下三6.75m（含2.5m夹层）、地下二6.6m（含1.8m夹层）、地下一4.05m。肥槽宽度1m，肥槽最深处标高为-20.25m。根据设计要求，基础肥槽采用2：8灰土填至±0.000米。

XX区XX农场东至东环路，西至XX大街，北至XX二路，南至XXX园一期工程本项目为本地块主要功能为住宅。 本工程为 4栋高层住宅楼，其中 2座地下车库。3#楼地下2层地上9层建筑高度 26.25m建筑面积 16357.92㎡。4#楼地下2层地上14层建筑高度 40.25m总建筑面积16261.15 ㎡、7#地下2层地上12层建筑高度34.65m建筑面积25939.32㎡和8#楼地下 2 层地上12层建筑面积14249.85㎡高度36.65m，3#地下车库建筑面积5672㎡，4#地下车库建筑面积5956㎡，总建筑面积共84541.24㎡。

某复古风格启皓北京华都食街CAD建筑设计完整全套平面施工图纸（含各模块平立面图和效果图），本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

对于施工场地临近居民住宅群，地基土为砂、石的地下工程，为贯彻“以人为本”、“因地制宜”的设计指导思想，可采用级配砂石回填肥槽，灌水夯实的施工作业方案。

本工程由3栋45层超高层住宅、2栋34层高层住宅、10栋6层多层住宅、若干2~3层沿街商业楼及B1-1、B1-2一层地下车库组成(无人防)。

豆砾石回填灌浆适用于隧洞很长，不便于采用钻爆法施工，采用双护盾式掘进机开挖，混凝土预制构件衬砌的工程。

交底提要：土方开挖和回填的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

材料及主要机具，作业条件，施工要求，雨、冬期施工，质量标准

本资料为竹杆脚手架搭设工程安全技术交，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为：房建技术交底箱型基础工程，内容详实，可供下载参考。

平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工楼层上，必须有可靠的防倾倒措施。不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。 没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。

近几年，随着可再生能源及新能源的开发与利用不断发展，作为其中一个分支的地源热泵技术在我国取得了长足的进步，技术水平已与世界持平。同时，其市场需求空间也是巨大的：在未来五年内，全国预计将完成地源热泵供暖（冷）面积达到3.5亿平方米，总市场规模至少在700亿元左右。另一方面，各级政府也在不断出台政策大力扶植、推广这项技术在节能环保领域的应用。由此可见，其发展前景是非常可观的。 但是，由于缺乏严格的市场准入制度和科学的综合评价体系，许多企业盲目进入该行业，绝大部分从业人员缺乏系统的学习，未经专业培训即进入施工、生产等岗位工作，从而导致行业整体素质较差、专业水平较低，项目施工质量总体水平欠佳。虽然市场发展前景很乐观，但受限于合格的专业人才严重欠缺，目前行业的发展进入瓶颈期。而要解决人才短缺问题，加强对相关从业人员的系统专业培训是必不可少的。中国可再生能源学会地源热泵专业组作为行业内的权威机构之一，一直非常关注这一问题。从二零零七年开始，就着手开展对行业内从业人员的技术培训工作，迄今为止，已经为行业培养输送了二千多名专业合格人才。

****站位于****大街与北四环路交叉十字路口南侧，****大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。****大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。

新村住宅小区C区14#楼位于北京市丰台区北里，地处四环以内。 总建筑面积15372㎡，其中地下面积4349.32㎡，地下两层，地上十二层，结构类型为剪力墙结构。建筑物高36.80m，室内外高差0.15m，±0.000相对于绝对高程48.45m。 本工程施工部位为基槽回填，根据甲方提供的设计变更，回填的范围为肥槽下口1m，肥槽上口2m为2：8灰土，其余为素土夯填。设计要求的压实系数＞0.95。回填高度为低于室外正式道路160mm。

本资料为门式钢管脚手架搭设安全技术交，资料有价值，内容详实，可供参考。

1.作业人员入场前必须经入场教育考试合格后方可上岗作业； 2.作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带口；严禁赤背，穿拖鞋； 3.作业人员严禁酒后作业，严禁吸烟，禁止在施工现场追逐打闹； 4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，应穿防滑鞋，应把 手头工具放在工具袋内； 5.施工中使用的电动工具及电气设备，均应符合国家现行标准《施工现场临时用电安全技术 规范》JGJ46--2005的规定；

线管铺设，管内穿线与电缆敷设

从世界各国的发展情况来看，开发应用替代燃料的推动力除了保护环境外，更重要的是能源战略的调整。对于北京市而言，发展替代燃料车已经有一段时间， 其出发点主要是为减少机动车排放污染，改善北京市的空气质量。因此，本研究在考察国内外替代燃料车发展的各种经验和教训后，将主要以改善北京市的空气质量为目的，根据模型计算得到的机动车排放现状评估和发展预测，结合北京市能源结构的总体发展规划、已有和可能具备的基础设施条件，以及各种替代燃料车技术的最新进展，提出北京市2008年和2020年的替代燃料车发展规划。研究也会考虑替代燃料车在全生命周期中的排放，以及对区域和全球大气环境的影响，但主要将为保证北京市的“绿色奥运”目标，尽可能降低机动车排放的局地影响。

方开挖和回填-施工技术交底

应有工程地质勘察报告，场地平面图等技术资料。 2. 结合场地内的具体情况，编制施工组织设计或施工方案。 3. 对现场施工人员进行技术交底，专业工种应进行短期专业技术培训。 4. 进行测量基准交底，复测及验收工作。

本工艺标准适用于一般工业和民用建筑物中的基坑、基槽、室内地坪、管沟、室外肥槽及散水等人工回填土。

（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。

(完整)土方回填-安全技术交底.doc(完整)土方回填-安全技术交底.doc(完整)土方回填-安全技术交底.doc

为加强桥涵台背回填的质量控制，减少台背填土不均匀沉降，防止桥头跳车现象，保证行车的舒适性，我项目部特编制详细具体的台背回填施工技术方案以指导施工。

本资料为土方回填安全技术交底记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

暖通空调软件最早应用于暖通空调设计和制造领域的计算机辅助设计，暖通空调CAD和设计计算软件已经取得了很大的成就，暖通空调设计专家系统软件已经用于暖通空调系统的设计和决策。

海水淡化是解决用水危机的一个重要途径。文章介绍了常用的几种海水淡化技术的原理、特点及应用, 指出存在 的问题和发展方向

美国是公认的世界上交通运输网最广泛的国家。随着74 674 km国道系统的建成,并伴随着人们对于旅游和货物运输要求的持续增长,交通便利性已经成为了一种权利。全国统计在册的600 000座桥梁的平均桥龄为45年,这就为推进及推广应用桥梁技术的研究提供了巨大的机会,通过这些技术,可使公路基础设施更新中的桥梁更耐久、更经济,可采用更快速的施工技术及修建更可靠、更便于维护的结构。介绍美国桥梁技术近期发展概况。