太原市某公路改造工程深基坑施工方案

本工程为门急诊楼，使用性质为医疗建筑，功能主要包括门急诊用房、医技用房、科研教学用房及地下车库。

介绍水利工程钢筋混凝土排桩、高压旋喷锚桩体变形、应力监测的监测方案，数据分析方法

本工程占地面积近36442㎡，拟建19幢商住楼，其中1、6幢为20～25层，2～5幢为25层，7、13幢为20～23层，8～12幢为26层，14、19幢为23～28层，15～18幢为28层，裙楼为2层，设二层地下室，建筑面积近25万平方米，建筑总高度为90米。

“康健休闲广场工程”位于徐汇区康健地区，座落在浦北路以北、桂平路以东、百花街以西、牡丹园别墅以南，施工场地面积约为11731m2。

某高层深基坑工程施工方案，主要内容为：场地工程概况等，以供参考。

本项目总建筑面积为18235.39 m2，由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库，1/01～15轴部分为人防区，建筑面积3141.16m2 。两栋高层住宅楼5～20层为标准层，四层为架空层，建筑高度69.05m。本工程建筑设计安全等级为二级，建筑类别为一类，抗震设防烈度7°。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。

本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段，位于沈阳市中心城区东侧，于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河，全长1.85公里，起始里程为K64+600，终点里程为K66+450，主要构造物有高坎浑河景观大桥1座，预留道路框架涵1座，过水盖板涵1座，路基933m。

建筑工程深基坑专项施工方案建筑工程深基坑专项施工方案建筑工程深基坑专项施工方案

编制依据，编制要求，论证审查，基坑鉴定，基坑验收

深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案深基坑工程土方开挖专项施工方案

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安全技术交底：每一分部分项工程均需安全技术交底，坚决做到交任务必须交安全，被交底人以书面形式接受交底

划完不成应进行分析，调整下一步工作，加强计划实施的力度和实效，同时从材料、人力、技术方面给予配合进行协调，控制总工期。

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。 　

本文为某基坑为例说明了整个的施工组织流程，包括施工进度安排，施工放养，土方开挖，预应力锚索、锚杆施工，排水等等。

本文介绍了深基坑的施工工艺，收到良好的效果，可供类似工程参考。

设计与施工方案

针对某深基坑施工时发生坍塌进行抢险修复，其基坑的深度和难度进行详细说明。

该项目总建筑面积254601平方米，建筑物基础平面布局呈U型，中部为宽敞空地；信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体，培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接，倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度：培训中心、倒班宿舍开挖深度为4.65m~4.8m，信用卡中心和电子商务楼工程开挖深度为9.0m，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012表3.1.3中安全等级的划分标准，将基坑侧壁安全等级定义为二级。

组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。

本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m；开挖前场地应平整，平整后场地大部分绝对高程4.000m，场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工，围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑，相对标高为-1.800。体育生活馆的基础底板底和地梁承台底标高分别为-7.150、和-7.950，基坑开挖深度分别为5.050米和5.750米；1#、2#教学楼和综合楼的基础底板底和大部分承台底标高分别为-3.700和-4.500，少数承台底标高为-4.700及-5.000；基坑开挖深度为1.600～2.900米。

某深基坑土方开挖施工方案某深基坑土方开挖施工方案某深基坑土方开挖施工方案

本工程采用振动单根打入法，该方法需要一台360型振动桩锤，打桩过程中要控制好打桩顺序和打桩垂直度，发现垂直度偏差过大应及时调整或拔出重打，工字钢采用I45b型钢板桩，单根桩长12m，钢板桩插入深度不小于6m，一丁一横施工，每米需要钢板桩5根，共需要I45b钢板桩900根。

改造工程基坑土方开挖施工方案 改造工程基坑土方开挖施工方案 改造工程基坑土方开挖施工方案

本工程抗拔桩、格构柱桩、泵房围护结构采用C30钻孔灌注桩，桩径为φ800/φ1000mm两种桩径。抗拔桩桩长为10.5～17.5m，共233根；格构柱桩桩长为8m，共18根；围护结构钻孔桩桩长为9~28m，共41根，桩底深入基岩。

惠州市金龙大道改造工程位于惠州市惠城区，南起三环北路，向北经江北东区、上跨京九铁路、广惠高速后与博罗四角楼交界处接，全长8.9Km，道路等级为城市主干道，设计时速60Km/h。管廊支护专业主要内容为：新建综合管廊开挖支护。 综合管廊工程位于金龙大道右幅道路右侧绿化带下，管廊主线全长约5.7公里，相交道路管廊约1.1公里，设计范围内综合管廊全长6.8公里，综合管廊分为干线综合管廊（2690m）、支线综合管廊（3065m）和缆线综合管廊（1000m）。综合管廊工程总体格局与路网格局一致，基本与道路平行布置。

山西财经大学坞城路696号棚户区改造A、B座项目，深基坑工程专项施工方案，工程名称：山西财经大学坞城路696号棚户区改造A座、B座项目，工程地址：位于太原市小店区坞城南路以东，晋阳街以北，南中环街以南，建筑层数：地下二层，地上三十层，建筑高度：A座90.45m，B座90.60m。结构形式：剪力墙结构，基础形式：钢筋混凝土筏板基础

第一节、施工目的及基本情况 施工项目：新建旅客地道 施工目的：按照铁道部《关于xx站改造工程可行性研究的批复》（铁计函[2009]905号）精神，为协调xx站站房改造、站前广场与城市配套基础设施衔接，需对xx火车站进行站改。“xx火车站站房及站场改造工程”是由xx铁路局和xx市政府共同出资兴建的火车站改造工程，施工图由xx设计院集团有限公司设计。 项目基本情况：根据设计要求，在既有xx火车站站房南侧新建一个火车站站房，需新建一孔旅客地道与既有2号站台贯通。新建旅客地道洞身结构净尺寸8m（宽）*3.7m（高），出入口一侧为楼梯，一侧预留自动扶梯，近期为楼梯。旅客地道洞身采取D24m便梁架空铁路，明挖基槽施工，地道出入口采取人工挖孔桩和钢支撑组合支护结构。 施工负责人：董晓青、蔡方毅、王二峰 施工内容：基坑支护、线路支护、基坑开挖、新建地道施工 作业地点：既有xx站二站台及3、4、5、6股道下方(里程K38+452.248) 作业时间：2013年3月8日-2013年8月19日

本工程二炼钢主厂房被划分为三个区：连铸车间为三区，炼钢车间以伸缩缝为界划分为一区和二区。我单位负责炼钢车间主厂房1G~1A部分，即一区和二区的大部分。目前，一区（110～118线、1A～1G列）主厂房框架柱的承台基础已经具备施工条件。

在操作前一天对基层表面进行洒水湿润；刷结合层，抹灰饼、冲筋、浇筑细石混凝土：将搅拌好的细石混凝土铺在地面结合层上，用2m刮杠顺着冲筋刮平然后用平板振捣器振实，直到面层出现泌水现象为止，撒一层干拌1:1(水泥：砂)拌和料，要撒匀，再用2m长杠尺刮平

本工程抹灰前屋面防水及上一层地面最好已完成，如没完成防水及上一层地面需进行抹灰时，必须有防水措施。

太原市城乡规划局 建筑工程规划管理办法（试行） 第一节 总 则 第一条 为加强城市规划管理，保障城市规划实施，根据《中 中华人民共和国城乡规划法》、《山西省城乡规划条例》等法律、 法规、规章及技术规范，结合本市实际，制定本办法。 第二条 同一建筑在同时涉及建筑间距和后退红线、绿线、 蓝线、紫线、黑线、黄线等规划控制线要求的情况下，按照最大 的控制距离要求控制。

杭州阳光城深基坑工程专项施工方案，本工程为杭政储出[2013]108号地块，位于杭州市江干区丁桥镇，北侧为大农港西路，地下室基坑边线与建筑红线相距约5.7m；东侧为待建的二标段地下室，地下室一标和二标连通；南侧为沙家港河，地下室基坑边与建筑红线相距约1.2m，与沙家港河约16m；西侧为已建的建塘村菜地和景观绿化，边上是沙家港河，地下室基坑边线与建筑红线相距约3.3m，与沙家港河相距约28m

本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m；开挖前场地应平整，平整后场地大部分绝对高程4.000m，场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工，围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑，相对标高为-1.800。体育生活馆的基础底板底和地梁承台底标高分别为-7.150、和-7.950，基坑开挖深度分别为5.050米和5.750米；

拟建的XX项目位于XX市XX区, 本工程基坑施工时周边场地较为狭窄，场地北侧距离恩施街道路边线约8.6m，南侧距离友谊大道道路边线约8.1m，东侧距离工业三路道路边线7.0m，西侧多层住宅外墙距离地下室边线最近处仅有5.6m，场地四周空间有限，基坑周边有城市二级道路，且有地下管线分布，故该基坑周边环境较复杂。

由于设计污水管道WA11~WA12段埋设较深（设计埋深为8.468~8.79m，），管道施工采用顶管施工及WA12井井深较深（设计路面起算井深12.468m）；雨水检查井YB’5井埋深较深（埋深为10.275m），WA11顶管工作坑及WA12 、YB’5阶梯式混凝土检查井需做深基坑支护专项方案。

本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为防目扰动地基土层，坑底留20厘米厚的土层由人工清除。

本工程土方开挖量约35000立方米，基坑开挖深度主楼大面积为-12.95米,局部14.05米，裙楼-4.85米，基坑开挖采用两台斗容量为1立方米的进口反铲挖掘机开挖，30辆自卸汽机运土。开挖方向自东向西顺序展开，裙楼部分待主楼开挖后再开挖为防目扰动地基土层，坑底留20厘米厚的土层由人工清除。

拟建场地位于*********以东,*******以北,北外环路以南,******以西。距****市最近约2Km,，地表高差为2.0m，场地较为平坦,。 基坑开挖深度8.0m。基坑采用土钉墙、锚索复合土钉墙方案支护。 锚索：设置于第２排，索长15米，孔径150，锚固段长10米，由２根φ15.2，1860级钢绞线组成，设计预应力150kN。 土钉墙：放坡坡比1：0.3，土钉布置于地面以下1.5 m、3.0 m、4.5 m、6.0m、7.5m;土钉水平间距1.50m。灌注Pc32.5MPa水泥净浆，土钉主筋为1φ18HRB400钢筋。面层为C20喷射混凝土，厚度0.8mm，网筋采用φ6@150×150钢筋网片。