锚杆专项组织设计方案

隧道结构采用以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式的新奥法原理设计。 本段位于隧道进洞洞口属于浅埋及偏压地段，处于Ⅱ加强浅段围岩中，围岩为块碎石土、强风化基岩。设计采用大管棚超前支护，φ25中空注浆锚杆，锚杆按梅花型布设，横向间距为80cm，纵向间距为70cm；紧贴岩体设置20×20cmφ6.5方格钢筋网；钢架采用60cm/榀Ⅰ18工字钢成环布置；平均25cm厚C20喷射混凝土把3.5m长中空注浆锚杆、钢筋网及钢架连接起来，构成完整的初期支护保护系统。

本工程基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。锚杆总计733条，8964延米。

基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。锚杆总计733条，8964延米。

本标题为曼么新寨隧道锚杆支护施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

本工程高度为20.3m（局部高22.3m），综合考虑外脚手架安全围护和外架刚度和稳定性

本工程用地呈规则多边形，总用地面积4261.8㎡，约6.4亩。总建筑面积18210.33㎡。层数为16/负2层。结构类型为框混结构。建筑总高度为60.9m。

原建筑属于砖混结构，最大高度12m（4层），层高3m，外墙为烧结粘土青砖，室内墙面为石灰砂浆抹面，楼板为槽板预制结构。本工程外墙青砖由于修建年代较久，已经有部分结构遭到破坏，出现楼板穿孔、墙面开裂等现象，需要重新对结构进行维护。

本工程位于广元市利州区莲花村，两栋楼都是由4层全框架结构组成，内部全部用空心砖隔墙，楼层结构总高14.4m，1-4层净高3.6m。内部中等装修，安装实木门。建筑总面积是7960.14m2。建筑结构的安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防烈度7度。

本工程由15栋高层及附属商业及公共建筑组成，总建筑面积约389328平米，建筑总高约95.5米，层高2.5m、3.0m、3.6m、4.5m不等，本工程施工用电总电源在施工现场内，供电容量暂定3个630KVA，由建设单位提供，目前，用电回路已基本确定，用电负荷见用电机械设备表。

本工程为河滨一号花园小区，位于泗洪县泗州大道北侧、泰山路东侧，拟建2#、3#、4#、5#、10#楼共5幢主楼及地下车库，总建筑面积72161.92㎡。正负零相当于黄海高程16.800m，建筑物地下均一层。2、3、4#楼地上16层，建筑物高度56.60m；5#楼地上22层，建筑物高度69.6m；

本工程地下室范围较大，在地下室施工阶段场地非常狭窄，临时施工道路不畅通。为保证施工生产，考虑利用部分已浇筑地坪垫层区域临时堆放材料及模板加工场地。地下室施工完毕土方回填后，考虑回填土及部分地下室顶板作为加工场地及材料堆放场地。

本工程位于贵阳市金阳新区，距市中心区仅12千米，工程建设用地西临金阳新区主要交通干线金阳大道，总建筑面积150772.02m2。地下室一层战时为人防地下掩蔽室,住宅之间为地下车库。

本工程钢筋主要采用一级、二级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到32mm。直径6≤d≤8的钢筋为HPB235钢筋，直径8＜d≤16的钢筋为HRB335钢筋，直径d≥18的钢筋为HRB400钢筋。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。

本工程每个灌浆孔都要经过多次复灌，前两次应避免坝顶裂缝，后几次复灌时，坝顶裂缝宽度控制在3cm 以内，并在灌后能基本闭合，每次灌浆量控制在每米0.5~1m3 之间，黏土坝段每孔复灌间隔时间不少于5d，砂土坝不应少于3d。

本资料为专项施工组织设计方案报审表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板应准确地放在定位线上。

本工程基础采用钻孔灌注桩形式，共设计676根桩，桩径φ700mm，具体桩长及桩端进入持力层深度详桩基础施工图设计文件。

本工程甲方总工期较紧，场地内施工繁忙，地面又不太具备脚手架滑移的条件，行车也未安装，考虑这些不利因素，在保证安全及经济节省的前提下，为加快施工进度，结合我公司以往工程施工经验，本工程我们考虑也可以采用网架地面组装，高空分片吊装法施工。

该工程的外脚手架为装饰、围护用外脚手架，根据规范要求水平杆间距首层步距采用1.80米，其它层步距1.50米。纵向水平杆设置在立杆的内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步或同一跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近方节点距离不小于纵距的1／3。

本工程落地脚手架搭设的工艺流程为：定位设置通长方木垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

坝体灌浆专项施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆＋定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆，单排孔设计，两岸100m 坝段孔距3.0m，中间206m 河床坝段孔距4.5m。

脚手架专项施工组织设计方案脚手架专项施工组织设计方案脚手架专项施工组织设计方案

本工程主楼部分、裙楼采用设抗浮锚杆，共约4371根。锚杆间距2000mm×2000mm，其中MG1共2646根，锚孔直径200mm，杆体采用Φ32精扎螺纹钢，强度等级为PSB930型；MG2共1725根，锚孔直径150mm，杆体采用Φ25精扎螺纹钢，强度等级为PSB1080型；；锚杆采用M30净水泥砂浆进行灌孔，采用二次注浆法，第一次为常压注浆，36小时后进行二次高压注浆，二次注浆压力不小于3.0MPa，且持续时间不小于5min，水灰比0.55左右。

为了保证施工安全，设置专门的质量安全员，建立安全制度，严格按国家有关安全规程施工，管理人员要带头以身作则，杜绝安全事故，现场工作人员穿戴必须符合安全要求

基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。锚杆总计733条，8964延米。

调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。

本工程隧道结构采用以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式的新奥法原理设计。本段位于隧道进洞洞口属于浅埋及偏压地段，处于Ⅱ加强浅段围岩中，围岩为块碎石土、强风化基岩。设计采用大管棚超前支护，φ25中空注浆锚杆，锚杆按梅花型布设，横向间距为80cm，纵向间距为70cm；紧贴岩体设置20×20cmφ6.5方格钢筋网；钢架采用60cm/榀Ⅰ18工字钢成环布置。

本工程先挖中间土、缩短进尺，顶部卸载、底部反压严格遵循设计方案与规程规范，控制初挖工作面效果及周边顺序挖土，尽可能减少扰动与超欠挖。

本资料为：悬挑卸料平台专项施工组织设计方案，内容详实，可供下载参考。

应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时

地下一层，南侧设有人防区，平时用作停车库,停车库周围还有设备用房及消防、生活水池；一～二层为商业裙房，裙房屋面设屋顶花园、三层为会所；四层以上为住宅；其中35层塔楼2幢、19层塔楼1幢、17层等。

本工程为乐山市联合汽车贸易有限公司新建基地广丰4S站工程，位于乐山市乐峨公路北侧，与公路南侧红房子斜对。由乐山市联合汽车贸易有限公司投资建设。工程为框架/钢结构，采用柱下独立基础，建筑面积分别为8143m2。

本文档为某河流坝体灌浆专项施工组织设计方案。内容包括坝体灌浆专项施工概况、计划进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程共设计人工挖孔桩527根，桩径800、1100，扩大头直径1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C20，钢筋采用HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度50mm。桩基安全等级为二级。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。

本工程设计符合《木结构设计规范》的有关规范要求。木立柱截面尺寸为100mm*100mm；园木尾径不小于70mm。立柱间距为500mm。模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

本工程灌浆开始先灌稀浆，水泥浆比重控制在1:2，等孔口压力突然下降后，再次将比重提高到1.4~1.6 之间，每个灌浆孔都要经过多次复灌，前两次应避免坝顶裂缝，后几次复灌时，坝顶裂缝宽度控制在3cm 以内，并在灌后能基本闭合。

本工程先施工A栋，后施工B栋。A栋三层以下设置落地式普通钢管脚手架，三层以上南立面设置悬挑钢丝绳斜拉脚手架,其余三立面设置落地脚手架。